Audi TT

Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule Fiabilité TT :	8.8
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces 4 aiment Comp. routier TT :	8.5
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle. 3 aiment Finition TT :	9
Concerne le confort d'amortissement de la TT. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test). 4 aiment Confort TT :	5.5
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte. 2 n'aiment pas Habitabilité TT :	2.9
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur). Style TT :	9

Statistiques fiabilité TT appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis TT posté toutes motorisations condondues)

+ Qualités

Statutaire (parfaite pour frimer)
Qualité de fabrication digne des plus grandes
Très bon comportement routier
Confort acceptable pour une voiture de ce type
La côte reste élevée sur ce type de véhicule
Boîte DSG double embrayage aussi sobre qu'une manuelle avec des passages utltra rapides
Transmission intégrale quattro disponible

Les derniers plus des internautes

moteur performant et permet déjà de bonnes accélérations (1.8 TFSI 160 ch 16000kms, 2010, S-line)
Charme et beauté intemporels, moteur présent mais civilisé. couple étonnant. Sensations de sécutité. Confort "sportif". Bombe si on appuie. (2.0 TFSI 200 ch 25000/2007/S-Line)
Design, Qualité de fabrication, Confort, Motricité parfaite, boite automatique rapide mais... (3.2 V6 250 ch 46000km - 2007 - 3.2 s-tronic quattro)
reprises,beauté de la voiture, finition intérieure, tenue de route... (2.0 TFSI 200 ch 104000 km sept 2006)
Tenue de Route (magnetic ride) , Bruit echappement , precision boite de vittesse et volant , souplesse moteur . (2.0 TFSI 200 ch 2008 / 65000 kms / S-Line / boite Manuel)
Moteur très agréable, sonorité, tenue de route (quattro), boite manuelle très précise (3.2 250ch 2007)
Motorisation, Finitions, a la fois silencieuse (à vitesse constante) et un beau bruit à l'accélération. (2.0 TFSI 200CV)
moteur fabuleux, accélérations grisantes - voiture ultra-sécurisante (Audi TT coupé 2.0 TFSI 200 ch S-Tronic)
son (surtout avec échappement sport), moteur fabuleux, couple dès 1600t/min, performances (RS 2010)
'Vrai' plaisir de conduite Comportement sur agile, freinage de haut vol, confort pour une sportive, bruit et performances moteur, consommation assez réduite (entre 8.5 et 10 L/100) (TT 2.0 TFSI 2007)

- Défauts

Le rapport prix habitabilité
Entretien coûteux que ce soit en pneus, en assurance etc.
Visibilité assez moyenne

Les (derniers) moins des internautes

habitabilité des places arrière très limités (en même temps c'est un coupé sport) (1.8 TFSI 160 ch 16000kms, 2010, S-line)
Manque de "brutalité". Conso d'huile. (2.0 TFSI 200 ch 25000/2007/S-Line)
performances étouffées dû au poid, moteur un peu trop linéaire, boite automatique nuit à l'agrément de conduite. (3.2 V6 250 ch 46000km - 2007 - 3.2 s-tronic quattro)
En deux roues motrice obligé de doser l’accélération au démarrage car la voiture patine (2.0 TFSI 200 ch 104000 km sept 2006)
Moteur peut être un peut trop linéaire. Motricité sur route dégradée ou sur le mouillé . (2.0 TFSI 200 ch 2008 / 65000 kms / S-Line / boite Manuel)
Couts entretien, léger bruit au passage de la 1ere en 2nde (3.2 250ch 2007)
habitabilité des places arrières (max 1metre 55, des petits ado) (2.0 TFSI 200CV)
Prix des entretiens (Audi TT coupé 2.0 TFSI 200 ch S-Tronic)
Linéarité ??? aucun autre pour mon usage (RS 2010)
Coût de l'entretien, peut boire un peu d'huile (0.5-1L / 5000 km) (TT 2.0 TFSI 2007)

Avis Audi 3.2 V6 250 ch 50000 km /an Année 2007

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi TT (Poster mon avis)

Qualités : finition, bruit moteur envoutant, tenue de route, performance moteur,reprise mi regime beton, boite stronic fabuleuse

Défauts : linéaire a haut régime, consommation (moy 11 L), SAV décevant (procès en cours)

Consommation moyenne : 11 litres/100km

Problèmes rencontrés : coté conducteur mauvais fonctionnement du leve vitre passagé , coté conducteur. Vibration dans le véhicule et le volant. Affichage sur l ecran du GPS capricieux (variation de luminosité) fuite retour de barre stabilisatrice roue gauche.

Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : AMAGUIZ ) (type de contrat : TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : Bonus 50%)


Je l'ai prise suite a ma TT 1.8T . Je parcours env 40 000 km par an , essentiellement route.
Accroche terrible , plaisir tant avec le régulateur en consuite pépére , qu'avec un coup de folie de temps en temps ou le moteur et la boite se révélé ultra efficace.
Pas de honte auprès de porches en tout genre ! le Lauch control est redoutable!
Je pars en vacance avec femme enfant de 12ans et bagages.
Attention Place arriere pour un adulte en depannage . jusqu'a 1.40 pour enfant afn que ca reste "confortable".

Commentaire particulier. Concession AUDI Franchisé dans le sud, incompétente dont je tairai le nom car je suis actuellement en procès contre eux.

Avis Audi roadster 2.0 tfsi 200cv 03/2007 B.M.

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi TT (Poster mon avis)

Qualités : très bonnes, voiture homogène, très bonne étanchéité . capote magnifique, doublée, bien jointive, ne vibre pas même à très haute vitesse, cabriolet impressionnant de rigidité.

Défauts : cuir des sièges avant et rembourrages qui s'affaissent sur sièges cuir-alcantara)

Consommation moyenne : 8,5 litres/100km (à 90kms/h au régulateur: env 7,0l/100

Problèmes rencontrés : Une légère consommation d'huile depuis le 0km jusqu'à ce jour: 40.000kms, constante et régulière (sans s'aggraver) de 0,4 à 0,5L aux 5000kms. conduite aux vitesses autorisées . je ne connais pas l'origine de de ce pb, qui semble être commun aux moteurs 2.0L tfsi. (habitué à des BMW 6 cyl essence qui n'ont jamais consommé d'huile) mais il parait que c'est normal chez audi et, donc plus une particularité qu'un problème.

Note : 17/20

Prix assurance : 540 euros/an (zone rurale) (Assureur : maaf ) (type de contrat : ts risques) (Bonus/Malus : 50 %)

Avis Audi 2.0 TFSI 200 ch 32000km - 2009 roadster 2.0 tfsi manuel

Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Audi TT (Poster mon avis)

Qualités : Design, qualité de fabrication, performance, confort, agrément de conduite.

Défauts : Motricité sur sol mouillé, consomation d'huile.

Consommation moyenne : 8.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Bougies & dump valve remplacer à 27000km.

Note : 19/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Ethias ) (type de contrat : RC) (Bonus/Malus : NC)


Voiture super agréable à conduire, avec des performances et des reprises trés bonnes, le seul problème est qu'il faut sérieusement doser sur sol mouillé quand on veut se faire plaisir.

Admin :dommage que vous n'ayez pas fait plus de comparaison avec l'autre génération d'Audi TT que vous avez possédé (voir votre autre avis), différence de tenue de route, insonorisation, confort etc ...