Motorisations AUDI TT (2006-2014)



Moteurs diesel

2.0 TDI 170 ch

6.5 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 850 km)

 
0 à 100 : 7.4 s 228 km/h Couple : 350 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

Ca y est, les moteurs TDI s'invitent dans les voitures les plus exclusives. Pour une question de confort, il est préférable d'opter pour un moteur essence et d'oublier ce vibrant diesel qui n'a pas sa place ici (même si je sais bien que beaucoup se sont laissé tenter)

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18)


Consommation du 2.0 TDI 170 : vos témoignages :

  • 5.5 /100 (2.0 TDI 170 ch Pack Sline complet-boite meca-2009-240.000kms)
  • 7 litres/100km (2.0 TDI 170 ch Roadster Magnetic-ride, boite manuelle 6,170000 Année 2011 Sline interieur et exterieur)
  • 4.9 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 80000,Sline,roadster,2012)
  • itres/100km (2.0 TDI 170 ch 2009)

Statistiques fiabilité TT 2.0 TDI 170 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis TT posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+170")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 1/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 1/4 0/4 1/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Avis 2.0 TDI 170 ch Diesel

-- /20

Voici quelques exemples de concurrentes : Scirocco 2.0 TDI 170 ch.


Moteurs essence

1.8 TFSI 160 ch

8.3 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 660 km)

 
0 à 100 : 7.3 s 230 km/h Couple : 250 Nm
à 1600 t/min
4 Cylindres
1798 cc
   
 

Ce moteur de 160 chevaux n'est pas mauvais, cependant il est compréhensible de réclamer plus pour ce type d'auto.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 5 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 2 aiment 3 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 1.8 TFSI 160 : vos témoignages :

  • 6.5 l (1.8 TFSI 160 ch)
  • 8 /100km (1.8 TFSI 160 ch Immatriculation 2010. 130000km en 2019. S-line. Boite manuelle)
  • 6 litres au 100 avec programmation moteur en restant sobre sur la conduite. (1.8 TFSI 160 ch boite méca 6 rapports, 176000kms,2009,19pouces,Sline, noire)
  • Entre 6.5 à 7.5 L /100 (1.8 TFSI 160 ch DSG , 78000km Années 2013 Sline Jantes 19”)
  • 7.7 (1.8 TFSI 160 ch 163000 km, 2009 en finition luxe)
  • 8.5 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch BVM6, 55000km, 2009)
  • 9 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch boite mécanique, 105000km, 2008, s-line)
  • 7.5 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch Boîte manuelle, 55000km, 2009, S line)
  • 8 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch boite manuel .150000 km.2009)
  • 5.8 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch BVM6, 50000km, 2008, sline)
  • 7 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch 145000 km 2009 bvm6)
  • 9.8 à 10.5 /100km (1.8 TFSI 160 ch manuelle 2014 86500km)
  • 7.5 /8 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch Manuelle, 35000, 2011, S line, 19pouces)
  • 9 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch)
  • 8 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch Boite manuelle ,57000 km , année 2010 , S-line)
  • 9 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch)

Statistiques fiabilité TT 1.8 TFSI 160 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis TT posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TFSI+160")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/24 0/24 0/24 0/24 0/24 2/24
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/24 6/24 0/24 3/24 0/24 0/24
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/24 0/24 2/24 0/24 0/24
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/24 2/24 0/24 5/24 0/24 2/24
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/24 0/24 0/24 0/24
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/24 1/24 0/24 1/24 0/24

Avis 1.8 TFSI 160 ch Essence

03/20
1.8 TFSI 160 ch (369/2)
05/20
1.8 TFSI 160 ch (333/0)
17/20
17/20
1.8 TFSI 160 ch (200/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Scirocco 1.4 TSI 160 ch.


2.0 TFSI 200 ch

8.7 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 630 km)

 
0 à 100 : 6.3 s 241 km/h Couple : 280 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1984 cc
   
 

Ce moteur est bien suffisant pour vous procurer beaucoup de plaisir à bord de cet audit TT.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 8 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 3 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 8 aiment

Entretien (coût) : 5 n'aiment pas

Agrément : 17 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 4 aiment 18 n'aiment pas

Bruit moteur : 5 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 TFSI 200 : vos témoignages :

  • 17 litres roule comme un fou (2.0 TFSI 200 ch reprog stage 2+ 268ch 364nm, stage 1 boite dsg BABA BINKS)
  • sur autoroute avec le régulateur de vitesse en roulant à 110km/130km compter en 5l et 6.5 l/100km. en mixte entre 6l et 7l. et puis en montant dans les tours on peut atteindre les 10. 12. 13l voir plus lors de fortes accélérations. insertion sur autoroute. ect. . . compter 510km pour un plein en consommation mixte en utilsiant le régulateur pour la moitié du temps (2.0 TFSI 200 ch Boite Manuel 6 Rapports - de 2007 - Jantes OEM "17" - kilométrage 140000 - Pneus : PS4 Michelin 245/55/R17)
  • 7 à 8 litres (2.0 TFSI 200 ch 120000 kms , année 2009 roadster)
  • 13 litres/100km (2.0 TFSI 200 ch 177000 kms, 2007, sline intérieur extérieur, jantes rs4 19 pouces,)
  • 8.5 litres/100km (2.0 TFSI 200 ch)
  • 9 litres/100km (2.0 TFSI 200 ch 26 mail du mas loubier)
  • 8 litres/100km (2.0 TFSI 200 ch BOITE MANUEL 85000 KM 2008 SLINE JANTE 18)
  • 8.8 litres/100km (2.0 TFSI 200 ch BVM6 - 215000 km)
  • 5.2 -4litres/100km(Route) 8.2 -4litres/100km (ville) (2.0 TFSI 200 ch AUDI TT MK2 200Ch, 2007, 90 000km Boite auto DSG.)
  • entre 7 et 9litres/100km suivant la conduite!! (2.0 TFSI 200 ch boite auto STRONIC)
  • 12 litres/100km (2.0 TFSI 200 ch S tronic 6, 114000 KM, 2007, Bose, Jante 19"/255)
  • 8 litres/100km conduite souple.10 .5 conduite soutenue (2.0 TFSI 200 ch de 2009 s line 60000kms)
  • 13 litres/100km (2.0 TFSI 200 ch Audi TT coupé Déc 2007 110000km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Boite qui a du mal les 10 premier km/h qui fait brouter la voiture a bas régime quand elle est chaude zebi ça fait chier mais on pe le reparer (2.0 TFSI 200 ch reprog stage 2+ 268ch 364nm, stage 1 boite dsg BABA BINKS) [Tous les autres signalements sur TT]


Statistiques fiabilité TT 2.0 TFSI 200 appuyées sur les 57 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 57 avis TT posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TFSI+200")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/57 1/57 0/57 0/57 0/57 3/57
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/57 1/57 2/57 0/57 0/57 0/57
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/57 14/57 0/57 3/57 0/57 3/57
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/57 1/57 2/57 0/57 0/57
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/57 3/57 7/57 16/57 1/57 6/57
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/57 0/57 5/57 2/57
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/57 0/57 1/57 1/57 2/57
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/57 1/57 1/57 1/57 0/57

Avis 2.0 TFSI 200 ch Essence

18/20
18/20
2.0 TFSI 200 ch (1122/0)
17/20
-- /20
2.0 TFSI 200 ch (559/0)
18/20
2.0 TFSI 200 ch (457/0)
17/20
18/20
15/20
18/20
04/20
2.0 TFSI 200 ch (288/2)
18/20
-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)


2.0 TFSI 211 ch

8.7 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 630 km)

 
0 à 100 : 6 s 246 km/h Couple : 350 Nm
à 1600 t/min
4 Cylindres
1984 cc
   
 

Cimple évolution du TFSI 200, ce moteur propose des prestations identiques, c'est à dire très bonnes avec environ 6 secondes pour atteindre les 100 km/h !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18)


Consommation du 2.0 TFSI 211 : vos témoignages :

  • 9 (2.0 TFSI 211 ch Quattro, Boite 6 Stronic, 100.000km, 2012, ambition luxe)

Statistiques fiabilité TT 2.0 TFSI 211 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis TT posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TFSI+211")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 1/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 2/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

Avis 2.0 TFSI 211 ch Essence

-- /20

Voici quelques exemples de concurrentes : Scirocco 2.0 TSI 211 ch.


3.2 250 ch

10.5 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 520 km)

 
0 à 100 : 5.7 s 250 km/h Couple : 320 Nm
à 2500 t/min
6 Cylindres
3189 cc
   
 

Du plaisir à l'état pur, ce noble V6 est réservé aux plus fortunés.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 5 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 1 aime 7 n'aiment pas

Bruit moteur : 5 aiment


Consommation du 3.2 250 : vos témoignages :

  • 12 litres (3.2 250 ch S Line, S Tronic, peinture et intérieur Audi exclusive.)
  • 15.6 en mixte (3.2 250 ch v6, 114000 km)
  • 12 litres (3.2 250 ch)
  • 12.0 L (J'ai un parpaing sur la pédale d'accélérateur. . . ) (3.2 250 ch BVA S-Tronic, 138.000km, 2007)
  • 11.2 l/100km (3.2 250 ch Automatique 182 000km 2006 18)
  • 12 litres (3.2 250 ch boite auto ,2007,19pouce.cuir alcantara ,14600)
  • Difficile de tomber sous les 12l au 100. (3.2 250 ch Boîte mécanique,124000 kms, année 2008 s-line, jantes 19 pouces.)
  • autonomie 380 - 400 km max 12.5 -15L/100km (3.2 250 ch 3.2 V6 Boite méca 2007)
  • 15 /100 (3.2 250 ch 2006 3.2L V6)
  • 9 - 15 litres/100km suivant sa conduite dans les tours!! (3.2 250 ch Automatique 112000 km année 2007 jante 19 finition S Line Quattro)
  • 12.5 litres/100km (3.2 250 ch Boite Méca 99000KM 2007 18" Sline)
  • 10 litres/100km (3.2 250 ch Boite manuelle ,finition sline de 2007 et 120 000kms)
  • 11 litres/100km (3.2 250 ch 26000km, 2008, S Line BVM6)
  • 10.5 l/100 (3.2 250 ch 105000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun mais troisième véhicule et utilisation sur petites routes à des allures de promenade. (3.2 250 ch S Line, S Tronic, peinture et intérieur Audi exclusive.) [Tous les autres signalements sur TT]


Statistiques fiabilité 3.2 250 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.2+250")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/29 0/29 1/29 0/29 4/29 3/29
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/29 0/29 0/29 4/29 2/29 0/29
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/29 0/29 0/29 1/29 0/29 1/29
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/29 1/29 0/29 0/29 0/29
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/29 0/29 0/29 4/29 0/29 1/29
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/29 0/29 1/29 0/29
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/29 1/29 0/29 0/29 0/29

Avis 3.2 250 ch Essence

17/20
15/20
3.2 250 ch (687/0)
13/20
10/20
3.2 250 ch (408/0)
19/20
-- /20
15/20
3.2 V6 250 ch (252/0)
16/20
3.2 V6 250 ch (146/0)
-- /20
3.2 250 ch (143/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)


2.0 TFSI 270 ch

9.5 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 580 km)

 

Version surgonflée du 2.0 TFSI. Le Downsizing de ce moteur a permis d'obtenir 270 chevaux avec un moteur de 2000 cm3. Une belle réussite.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Agrément : 3 aiment

Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 2.0 TFSI 270 : vos témoignages :

  • 8.5 sans forcer (2.0 TFSI 270 ch boite auto de 2010 tts)
  • 12 /100km (2.0 TFSI 270 ch Manuelle 56000km 2010)
  • entre 8 et 10 selon conduite (2.0 TFSI 270 ch STronic 60 000 km)
  • 10 litres/100km (2.0 TFSI 270 ch 24000)
  • Autoroute. 9 L en moyenne. mais quand j'ai besoin des CV là c'est 14 L. (2.0 TFSI 270 ch 2009. 28500KM, TTS/ 2010)
  • 11 litres/100km (2.0 TFSI 270 ch 80000, TTS, 2008,)
  • 8.5 l sur grand parcourt sinon 11l petit trajet (2.0 TFSI 270 ch 23000)
  • 10 litres/100km (2.0 TFSI 270 ch 90000,2008,TTS coupé)
  • 9.5 litres/100km (2.0 TFSI 270 ch 56000km 2008 TTS)

Statistiques fiabilité TT 2.0 TFSI 270 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis TT posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TFSI+270")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10 1/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/10 0/10 1/10 2/10 0/10 1/10
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/10 0/10 0/10 0/10
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/10 0/10 1/10 0/10 0/10

Avis 2.0 TFSI 270 ch Essence

18/20
18.5/20

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Scirocco 2.0 TSI 265 ch.


2.5 TFSI 340 ch

11.5 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 480 km)

 

Version radicale de la TT (RS). Très rare mais terriblement performante (une petite Porsche qui fait d'ailleurs partie du même groupe automobile...).

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 2 n'aiment pas

Consommation : 1 aime


Consommation du 2.5 TFSI 340 : vos témoignages :

  • Env 11l. de 9.5 l a plus de 18l en extrême sur petites routes. le tout en e85 a 0.69 le litre. (2.5 TFSI 340 ch S tronic 340 cv > stage 2plus éthanol 480 cv M tech.)
  • 11 litres (2.5 TFSI 340 ch Audi TT RS Plus S-Tronic, 170.000km, 2012)
  • 11 (2.5 TFSI 340 ch BVM 158000KM 2010)
  • 9.3 litres/100km (2.5 TFSI 340 ch 91200, 2010)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : RAS après 75000 kms.. (2.5 TFSI 340 ch S tronic 340 cv > stage 2plus éthanol 480 cv M tech.) [Tous les autres signalements sur TT]


Statistiques fiabilité TT 2.5 TFSI 340 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis TT posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.5+TFSI+340")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 1/5 0/5 0/5 1/5 1/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/5 0/5 1/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

Avis 2.5 TFSI 340 ch Essence

-- /20
2.5 TFSI 340 ch (190/0)





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














Vous possédez ou avez possédé une AUDI TT

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI TT. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre TT avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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