(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers maxi | |||
Contrat tiers 10000 km | |||
Tous risque | |||
Tierce collision |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tiers max | |||
Tiers | |||
50% (Bonus/Malus : % | |||
Tiers | |||
Assurance au tiers vu l age de la voitur | |||
TIERS SIMPLE | |||
Tiers simple | |||
TIERS | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
TR | |||
Tiers simple | |||
Tout risque | |||
NC | |||
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tier vol brie de glace et incendie | |||
Jeune conducteur | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Au tiers | |||
Au tiers avec bris de glass | |||
Tous risque | |||
8000 km |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tiers, 2nd véhicule en collection | |||
Tiers + vol et incendie | |||
Tiers | |||
Tous risques et tous déplacements | |||
Tiers plus | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers + assistance 0km + individuelle co | |||
Tous risque | |||
Tous-risques | |||
TOUT RISQUES | |||
Tiers | |||
Tout risques | |||
Tiers bris de glace vol incendie (ss fr | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
TIERS + CORPOREL +BRIS DE GLACES | |||
Classique C1+ | |||
Tiers | |||
TIERS | |||
Tier mini |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
RC | |||
Tout risque integrale |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers bris de glace | |||
Tiers | |||
Tiers amélioré, bdg sans franchise, vo | |||
Tiers et bris de glace | |||
Tiers + options | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Mini | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
TIERS ELARGI | |||
Tous risques | |||
Tiers simple | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tiers etendu | |||
Tiers+bris de glace | |||
Tiers / vol, incendie, assistance | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tiers /glace | |||
Tiers | |||
1/3 avec incendie bris de glace | |||
TIERS + Vol/Incendie | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers plus | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers plus | |||
NC | |||
Tous risques | |||
Pertinence | |||
Tiers élargis | |||
Tout risque | |||
Sans franchise | |||
+tiers, brise glace, protection juridiqu |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
TIERS ++ | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
TIERS | |||
Tiers | |||
Tiers avec options | |||
Tiers | |||
NIVEAU 2 | |||
NC | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
TOUS RISQUE |
[Marques françaises généralement moins chères à assurer] [Décote relativement importante (année 1994) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.8i 95 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 16v 110 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0i 115 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.8 16v 120 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 16v 140 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
V6 3.0 170 ch (13 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
V6 3.0 195 ch (13 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.2 D 85 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.9 DTI 100 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
1.9 dCi 110 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.2 TD 115 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] |
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