(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
NC | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
NC | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
TOUT RISQUE | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Tout risque et valeur plus | |||
TOUS RISQUES | |||
TS RISQUES | |||
Tout risque | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tous risques | |||
Tous risque plus | |||
Tt risque | |||
TOUS RISQUES | |||
Tous risques avec franchise | |||
Ttes options tt risques | |||
NC | |||
Tous risques | |||
NC | |||
Tiers collision | |||
Tout risque | |||
Tous risque | |||
Tous risques | |||
T R | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques sans franchise |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tous risques sans franchise | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques |
[SUV et Crossovers généralement un peu plus chers à assurer] [Décote relativement importante (année 2006) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance] [Premium allemands plus anciens pas forcément plus onéreux à assurer]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
3.0 TFSI 272 ch | [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
3.6 FSI 280 ch (20 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
3.0 TFSI 333 ch | [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
4.2 FSI 350 ch (26 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
3.0 TDI 204 ch | [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
3.0 TDI 233 ch | [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
3.0 TDI 240 ch (16 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
3.0 TDI 245 ch (16 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
4.2 TDI 325 ch (22 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
4.2 TDI 340 ch (22 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
6.0 TDI 500 ch (41 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] |
Infos Audi - Services pratiques
© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.