Avis Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 115 ch
Fiches T-ROC 
Posté le : 2020-08-18 18:53:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
Défauts : Bruits / Problèmes de distribution et de freins
Consommation moyenne : 8 litres
Problèmes rencontrés : Depuis son achat neuf en mars 2018, bruit strident intermittent semblant provenir de l'avant gauche. Véhicule présenté 4 fois en atelier mais le problème n'a pas été découvert. 58000 km, une vis de la poulie d'arbre à came se serait devissée, immobilisation immédiate, réparation prise en charge par garantie mais 10 jours d'immobilisation et maintenant un bruit de ferraille au démarrage mais il parait que c'est normal ... C'est la chaîne de distribution qui frotte avant sa mises sous tension. 59008 km (révision des 60000 km), il a été décelé une usure des disques de frein et plaquettes arrières soit 532 euros en plus du forfait révision.
Note : 8/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
- Par Barzoti - (2020-10-02 22:13:34) : A 60000 les freins arrières ! Et les freins avant à combien ?
- Par par ibiza ecotsi style 115CH - (2022-07-15 00:03:51) : ce moteur tsi a une courroie de distribution pas une chaine
- Par Kf67 - (2023-02-28 01:04:15) : Le bruit strident au démarrage est la petite bielette de commande placée a l'arrière sur le turbo. En quelque sorte..... Westgate bien que actuellement commandée électroniquement je ne suis pas certain que le therme reste le même.
Les 4 ou 5 desfois un peu plus lors du démarrage. Si vous exercez une faible pression sur ce petit axe. Le bruit disparaît.
Le jeu entre le mécanisme se trouvant sur le turbo et le système de raccordement de la Biellette a celui-ci presente un jeu trop important de conception et moteur froid lors du démarrage la Biellette libre de tension durant quelques secondes emet un bruit qui a tendance a faire peur. Imaginant pour le possesseur du véhicule avoir un problème alarmant. Que même grand nombre de mécaniciens (même en concession qui normalement devraient connaître les véhicules de leurs marque) ne tombent pas sur ce petit élément sans aucune incidence mis a part le bruit pire que désagréable. Professionnels qui desfois sur un mauvais diagnostic entreprennent réparations d'ampleur et très coûteuses sans avoir le moindre changement.
Desfois il est bien a prendre son temps et être sur d'un diagnostic.
Émettre des hypothèses est facile. Mais en jouant a pile ou face. Je souhaite bon courage a ces gens. - Par Jerem - (2023-05-27 03:52:14) : J’ai le même soucis c’est la tige de l’actionneur du turbo qui vibre.
En cours…. - Par Tableur - (2023-12-10 18:33:16) : A être mécontent a ce point faut le vendre
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