Avis Seat Ibiza 1.9 TDI 100 ch 2007 Sport Edition, BV5, 131 500 Km
Fiches IBIZA 
Posté le : 2020-09-16 18:51:26
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Couple moteur (un plaisir quand on veut taper dedans avec seulement 100 cv)
- Système son d'origine de qualité (génial même)
- Bruit moteur dans l'habitacle en montant dans les tours (granuleux à souhait)
- Bruit du turbo
- Fiabilité du moteur (Code AXR)
- Consommation (5L/100 en moyenne)
- Prix du véhicule. Malgre que ça reste une seat, pour 4000 € on en prend une belle. Mais ça reste du seat. Idéalement jeune conducteur voulant un bon compris prix/puissance
Défauts : - Bruit moteur à l'extérieur (très granuleux et bruyant, un peu bruit de tracteur).
- Suspensions très fermes voire tape-cul, éviter les dos d'âne à plus de 30km/h.
- Mange du pneu malgré un parallélisme (problème seat connu)
- Déteste les trajets inutiles (démarrer la voiture pour faire 15m amène à des claquements d'injecteurs qui disparaissent quand le moteur est chaud et recommencent après un autre trajet de 15m, ça reste un diesel !!)
- Bruit parasites du moteur (courroies audibles et autres)
- Maladie connue des amortisseurs
- Sifflement du vent à plus de 80km/h, problème connu (suffit de monter le son de la radio, lol)
Consommation moyenne : 5l/100 voire 6 grand maximum
Problèmes rencontrés : - Biellettes de barre stabilisatrice, et silentblocks de triangle à 115 000Km
- Durite de turbo qui frotte contre la carter d'huile et qui a fini par le percer. Changement du carter et réduction de la longueur de la durite pour éviter que ça recommence.
- Toutes petites bulles dans le vase d'expansion, mais pas de mayonnaise donc fuite d'air quelque part toujours introuvable.
- Butée d'embrayage qui fait du bruit au point mort pédale relâchée (frottement) mais ne fait plus de bruit pédale enfoncée (ça fait 15 000km). J'ai changé l'huile de boite mais toujours ce bruit.
- Siege conducteur déchiré avec le temps (ça reste de la qualité seat)
- Volant qui tremble au freinage (disque de frein voilé ?)
- Ressort d'amortisseur mal mis par le mécano avant achat du véhicule (j'ai du le replacer au pied de biche parce qu'il est sorti de la coupelle et frottait contre le châssis de la voiture)
- Roulements bientôt à changer, ça gronde (maladie seat)
- Feu stop ARD grille trop rapidement.
Note : 14/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Aviva) (type de contrat : Tiers plus) (Bonus/Malus : 10% Bonus)
Jeune conducteur, l'assurance est plutôt correcte, voiture très sous-cotée. Si quelqu'un souhaite de la sensation et de l'accroche pour pas cher, c'est la voiture idéale. Bien sûr, ça reste du seat et si tu as les moyens prends plutôt une Golf avec le même moteur.
Quand bien même, je suis ravi d'avoir ce véhicule malgré tous les petits problèmes rencontrés.
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