
Vous avez certainement déjà entendu quelqu'un dire que sa voiture "démarre au quart de tour", généralement pour souligner qu'elle fonctionne parfaitement et qu'elle n'a aucun mal à démarrer. Mais pourquoi parle-t-on d'un quart de tour ? De quel élément mécanique s'agit-il exactement ?
Cette expression vient des débuts de l'automobile, à une époque où les voitures ne disposaient pas encore de démarreur électrique. Et vous allez voir que le démarrage d'un moteur demandait alors un peu plus d'efforts qu'aujourd'hui...
Sur les premières automobiles, il fallait généralement actionner une manivelle à la main pour mettre le moteur en route. Cette manivelle, située à l'avant du véhicule, permettait d'entraîner mécaniquement le vilebrequin afin de faire bouger les pistons et de provoquer les premières combustions. Une fois le moteur lancé, celui-ci pouvait continuer à tourner tout seul.

Mais tous les moteurs ne démarraient pas aussi facilement. Certains demandaient plusieurs tours de manivelle, parfois même de nombreuses tentatives, notamment lorsque le moteur était froid ou mal réglé. À l'inverse, un moteur en bon état pouvait démarrer presque immédiatement, après une rotation très limitée de la manivelle.

C'est de là que vient l'expression "démarrer au quart de tour", qui désignait donc un moteur particulièrement facile à lancer. Le quart de tour ne correspond pas nécessairement à une mesure mécanique exacte, mais sert surtout à illustrer un démarrage obtenu avec un minimum d'effort.
Avec la généralisation du démarreur électrique au cours du XXe siècle, les conducteurs n'ont progressivement plus eu besoin de manivelle. Il suffisait désormais de tourner une clé, puis, sur les voitures modernes, d'appuyer sur un bouton.
L'expression est pourtant restée dans le langage automobile. On dit encore aujourd'hui qu'un moteur démarre au quart de tour lorsqu'il se lance immédiatement, sans devoir insister sur le démarreur. C'est d'ailleurs un signe plutôt rassurant sur son état général, même si cela ne garantit évidemment pas qu'il soit exempt de problèmes mécaniques.
Notez enfin que démarrer au quart de tour ne signifie pas accélérer très rapidement. Une voiture de 60 ch peut parfaitement démarrer au quart de tour, tandis qu'une sportive de 500 ch peut avoir besoin de plusieurs secondes pour mettre son moteur en route. La puissance n'a donc rien à voir avec cette expression.
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