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Dernier avis posté
Audi A5 (2007-2016) B8 Type 8T
2.0 TDI 170 ch cabriolet 48.000 KM le 2017-06-07 18:47:08
Qualités : Belle ligne ; maniabilité
Défauts : danger des manipulations de l'ordinateur de bord : emplacement qui force les yeux à quitter la route et regarder en bas, lit les défauts de la route comme un gramophone et les transmet intégralement , Pneus plient lors des accélérations (et surtout au démarrage)
Consommation moyenne : 8.5 - 9.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Usure des pneus ; Panne de "calculateur de capote" avec des frais exorbitants de réparation (1150 Euros). 10 jours d'attente avant de récupérer la voiture ; Pneus s'usent très vite (3ème train dès 45000 KM)
Note : 14 /20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)
Essai Audi A5 2007-2016
| 3 067 | 5 266 | 7 677 | 6 761 | 6 238 | 4 507 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
+ Qualités
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Les derniers plus des internautes
Beauté de la ligne, grand coffre, tenue de route redoutable, freinage (3.0 TDI 240 ch Tiptronic 99000km 2009 Amb Luxe)
Ligne, puissance, confort (2.0 TDI 170 ch Manuel sportback ambiante 04/2010)
V6 performant et très sobre!! Finition et assemblage impeccables! Ligne à couper le souffle Version sportback pratique et habitable (3.0 TDI 204 ch 40000 km année 2014 sportback finition Ambiente boîte manuelle)
Belle et sportive, confort (3.0 TDI 240 ch manuelle, 118000kms, A5 sline 2007 quattro)
Tenue de route l estetique (4.2 fsi automatique 134000km 2011 coupée)
Moteur puissant au bruit formidable. Intérieur bien insonorisé.
(2.7 TDI 190 ch A5 coupé, 2009, 117000 km, S-line plus, boite manuelle)
Belle, pratique avec 5eme porte AR (2.0 TDI 143 ch Boite automatique . 2011 ; 140000 km)
Insonorisation, reprise, confort, finition (2.0 TFSI 211 ch BM 40000 km 2012 S line cabriolet J19 pouces avec puce ..)
Sonorité du V8, performances, finition, équilibre, confort, consommation faible (4.2 FSI 355 ch S5 4.2 2010 190.000km)
Finitions, moteur volontaire, boite multitronic très douce et réactive (2.0 TDI 177 ch 55000,2012,Sline multitronic 8 /2013)
Moteur très agréable avec boite multitronic (2.7 TDI 190 ch 200000,2008,ambition luxe multitronic)
Super en apparence (2.0 TFSI 180 ch Année 2011, modèle s Line boîte auto 74000 km)
Désign, finition , plaisir de conduite , tenue de route exceptionnel. (2.7 TDI 190 ch Ba8 multitronic , 92000 km , 2008 , S-Line full option.)
Conso, Look, confort (2.0 TFSI 211 ch 2l TFSI 62000 km auto Multitronique)
Belle voiture, BV très agréable (2.0 TFSI 225 ch 18000 KMS de 2015, BV multitronic, Sline chassis sport)
Belle finition, peinture fragile!!!! (3.0 TDI 240 ch 40000)
Confortable (3.0 TDI 240 ch manuelle)
Ligne souplesse du moteur (2.7 TDI 190 ch Boite auto 185000 année 2008 )
AUDI A5 signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
L'embrayage broute à chaud.. (2.0 TDI 170 ch Manuel sportback ambiante 04/2010) Patinage des roues en 1ere et 2eme vitesse lors de fortes accélérations! Confort moyen (3.0 TDI 204 ch 40000 km année 2014 sportback finition Ambiente boîte manuelle) Peinture moyenne, interieur identique d un modele a l autre (3.0 TDI 240 ch manuelle, 118000kms, A5 sline 2007 quattro) Manque de puissance, parait bridée
(4.2 fsi automatique 134000km 2011 coupée) Coffre très profond mais pas pratique car seuil de coffre trop haut. Lève-vitre HS. Mémoire position sièges lors du basculement pour accès aux places arrières HS. (2.7 TDI 190 ch A5 coupé, 2009, 117000 km, S-line plus, boite manuelle) Bouclier avant trop bas, touche souvent parterre. Pas de pare choc pour protéger Avant et Arrière (2.0 TDI 143 ch Boite automatique . 2011 ; 140000 km) Aucune sensation auditive (2.0 TFSI 211 ch BM 40000 km 2012 S line cabriolet J19 pouces avec puce ..) Poids élevé
(4.2 FSI 355 ch S5 4.2 2010 190.000km) SAV difficiles d'obtenir une prise en charge correcte lors d'une grave panne sur un model hors garantie il faut taper haut avec expert à l'appuis dommage c'est devenu légion chez tout les constructeur. Le prix des révisions mêmes les plus fortunée on une impression de se faire prendre pour des vaches à lait l'effet trump aller savoir? Donc aucun avantage le prix exorbitant consommables exemples les pneus coût total supérieur à 30% mieux vos passer par des filières de montages classiques votre égaux ne s'en portera pas plus mal Sachez que le consommateur américain de chez AUDI à toucher la modique sommes de 5000 euros pour ne pas mettre en procès le constructeur (modification du programme antipollution) nous français devrons nous "contenter" d'une prise en charge du prochain contrôle technique .No comment. (2.0 TDI 177 ch 55000,2012,Sline multitronic 8 /2013) Protections carrosserie et qualité plastiques (2.7 TDI 190 ch 200000,2008,ambition luxe multitronic) Cuire s'use vite, multitronic un peu mal calibre à mon goût , prix de l'entretien et des réparations . (2.7 TDI 190 ch Ba8 multitronic , 92000 km , 2008 , S-Line full option.) Homogénéité générale (2.0 TFSI 211 ch 2l TFSI 62000 km auto Multitronique) Vibrations plage AR et garnitures de portes, motricité médiocre (dangereuse en accélération lors de dépassements par exemple) équipement très décevant pour le prix (57000 euros prix sans remise) (2.0 TFSI 225 ch 18000 KMS de 2015, BV multitronic, Sline chassis sport) Trappe a carburant ouverture défaillante! système anti crevaison archaïque et obligation de faire venir un dépanneur!!! (3.0 TDI 240 ch 40000) Electronique calculateurs (3.0 TDI 240 ch manuelle) Ceinture de sécurité , SAV AUDI (2.7 TDI 190 ch Boite auto 185000 année 2008 )
AUDI A5 signalés
Fiche technique A5
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
4 places
Man. 6 rapports
Auto. 8 rapports
(Boîte à variation continue CVT Multitronic)
Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. CVT
(variation continue)
Restylage :
09/2011
Transmission :
Traction
4X4
Poids moyen :
1550 kg
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La longueur s'élève à 4.64 m. C'est plus court de 6 cm qu'une Classe E coupe (2009) et de 18 cm par rapport à la 407 coupe (2005-2011) mais c'est plus long de 6 cm qu'une BMW Serie 3 coupe (2006-2013) . A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 450 litres. . C'est plus grand de 10 litres qu'une BMW Serie 3 coupe (2006-2013) ou même de 50 litres comparé à une Peugeot 407 coupe (2005-2011). A lire aussi : classement volume de coffre
Le plus petit moteur disponible pour cette Audi A5 est un 2.0 TDI 136 ch. La gamme va jusqu'au 4.2 FSI 355 ch soit 11 diesel(s), 8 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette A5 sont les suivants : 1.8 TFSI 160/170 ch, 2.0 TFSI 225 ch, 2.0 TDI 170 ch, 2.7 TDI 190 ch, 3.0 TDI 240 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les A5 2.0 TDI 136/143 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Sa ligne envoutante fait l'unanimité auprès du grand public. Les Classe E coupés et BMW série 3 coupés (puis série 4) ont du mal à se faire une place à cause d'elle ...
A5 en images
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A5 Sportback
Coffre : 480 litres. Tout comme l'Audi A3, L'A5 Sportback gagne par rapport à la version normale quelques litres de plus en ce qui concerne le volume de son coffre. Cependant, l'accroissement du volume reste limité à une trentaine de litres ce qui reste modéré. Le vrai plus se situe au niveau de l'ouverture du coffre qui emploie cette fois-ci un hayon au lieu d'une malle, ce qui offre une ouverture bien plus large est donc bien plus pratique pour dégager des objets imposants.
Comportement routier A5
Comportement
Joli compromis
Vous le savez certainement, l'A5 n'est qu'une A4 convertie en trois portes. Cependant, niveau de gamme oblige, les premières finitions équipent bien plus généreusement l'auto qu'une A4. Vous aurez par exemple des jantes plus généreuses ainsi qu'une offre moteur qui débute plus haut. De ce fait, vous éviterez les montes pneumatiques trop légères qui peuvent rendre l'auto moins convaincante en courbe, notamment par l'apparition de roulis. Ici on va de 17 à 20 pouces.
Architecture ?
Et bien comme sur beaucoup d'Audi, ou plutôt celles qui représentent le vrai haut de gamme de la marque, il s'agit d'une motorisation posée dans la longueur de l'auto. C'est ce que l'on appelle la position longitudinale, comme le font les
[...] Suite du chapitre du comportement routier
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Montes pneumatiques A5
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur A5 |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 225/50 R17 Hauteur flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 8.1/10 |
- | 38 / 291.9 € | 93 euros |
| 245/45 R17 Hauteur flancs : 11 cm |
7.7/10 | 8.8/10 |
- | 50.2 / 226.5 € | 106 euros |
| 245/40 R18 Hauteur flancs : 9.8 cm |
6.9/10 | 9.4/10 |
- | 48.52 / 279.8 € | 113 euros |
| 255/35 R19 Hauteur flancs : 8.9 cm |
6.2/10 | 10/10 |
Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation non négligeable | 62.6 / 334.99 € | 146 euros |
| 265/30 R20 Hauteur flancs : 8 cm |
5.6/10 | 10/10 |
Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation non négligeable | 0 / 0 € | NC euros |
Budget assurance A5
-
Budget ASSURANCE Audi A5 :
- La moins chère à assurer : 2.0 TDI 136 ch
- La plus chère à assurer :
4.2 FSI 355 ch
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 3.0 TDI 240 Tiptronic 99000km 2009 Amb Luxe | Ts Risques | 50 % | Direct Ass | |
| 3.0 TDI 240 manuelle, 118000kms, A5 sline 2007 quattro | Tout risque | 0.60% | axa | |
| 2.7 TDI 190 A5 coupé, 2009, 117000 km, S-line plus, boite manuelle | Tout risque avec options | 50 % | Crédit Mutuel | |
| 2.0 TDI 143 Boite automatique . 2011 ; 140000 km | Tous risque | 50 % | maaf |
Quelle est la fiabilité de la A5
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la A5 et problèmes rencontrés sont ici
A5 3.0 TDI 240 cv TIPTRONIC QUATTRO : panne pompe a eau a 20000km (classique car option plastique pendant quelques mois)
TDI 240cv 3.0 L Sline Quattro de 2009 : casse pompe a eau a 66000 kms
AUDI A5 TDI 3.0 240 ch Anbition luxe : Moteur trappe à carburant. Cuir légèrement décollé et détendu.
a5 tdi 2.0 l sline coupé 2010 : légère consommation d'huile moteur un demi litres tous les 10000km.
3.0 TDI - 240 cv - 2007 : mécanisme vitre conducteur HS - ballaste xénon gauche HS
A5 tdi 3.0 240cv de 2008 : Problème réglages de la clim auto et soufflerieproblème blocage de la clef de contact(impossibilité temporaire de retirerla clef de contact avec nécessité de remise en route) et de stopper le moteurpour retirer la clef.
a5 tdi 3.0 240 ch quatro : pompe a eau cassée
3.0 TDI 240 ch QUATTRO S LINE JUIL 2008 60000 kms : 2 problèmes rencontrés en même temps radiateur de recyclage des gaz d'échappements poreux (consommation importante de liquide de refroidissement) et soupape de recyclage des gaz HS, problème pas pris totalement en charge par AUDI FRANCE inacceptable sur une marque qui se dit de prestige
3.0 TDI - 240 cv - 10/2007 s-line : témoins pot..phares n'éclairent pas..vitres qui montent bruyantes..Bruits pneus..freins bruyants
3.0 TDI 240 ch 2008 Ambition luxe 70 000 kms : BV manuelle. Ronronnement persistant à 70000 kms. Diagnostic usure de la boite de vitesse manuelle (présence de limaille dans l'huile). montant du remplacement de la BV (préconisé par Audi) 6500 euros - proposition de prise en charge à 75 % reste à ma charge 1500 euros !!!! abusif ...
2.7 TDI V6 190 ch 12000km : pompe a eau casse en plastique
V8 4.2 355 ch S5 2007 96 000 km : calorstat + pompe à eau HS à 60 000 km, volant-moteur + embrayage HS à 75 000 km (je précise que c'est suite à une casse d'une pièce interne du volant-moteur indépendante de la façon de conduire)
3.0 TDI V6 240 ch 57000 : disque de frein rouille esthétiquement pas jolie
3.0 TDI V6 240 ch 20000 : vibration volant à 1000km remplacement des 4 roues audi
3.0 TDI V6 240 ch : blocage fréquent clé contact(difficulté à retirer la clef de contact)bugs sur la climatisation automatique
2.0 TDI 143 ch 35000 KM, 2011, : aucun à ce jour
2.7 TDI V6 190 ch : pompe à eau et pompe de direction cassée à 10000 et 30000 kms
Les 2 avis A5 les plus complets
Audi 2.0 TDI 177 ch 55000,2012,Sline multitronic 8 /2013
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A5 (Poster mon avis)
Posté le : 2016-11-14 13:10:02
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Finitions, moteur volontaire, boite multitronic très douce et réactive
Défauts : SAV difficiles d'obtenir une prise en charge correcte lors d'une grave panne sur un model hors garantie il faut taper haut avec expert à l'appuis dommage c'est devenu légion chez tout les constructeur. Le prix des révisions mêmes les plus fortunée on une impression de se faire prendre pour des vaches à lait l'effet trump aller savoir? Donc aucun avantage le prix exorbitant consommables exemples: les pneus coût total supérieur à 30% mieux vos passer par des filières de montages classiques votre égaux ne s'en portera pas plus mal Sachez que le consommateur américain de chez AUDI à toucher la modique sommes de 5000 euros pour ne pas mettre en procès le constructeur (modification du programme antipollution) nous français devrons nous "contenter" d'une ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A5
- Par Rs5 - (2017-01-22 16:37:42) : J'ai acheté une A5 tdi 177 d'occasion, 211000km, et elle consomme 20l/100 en ville! Elle dort dehors et je fais que des parcourts de 6-7 km le pied lourd, mais quand même, c'est beaucoup, non !?
- Par a6 - (2017-06-13 09:33:53) : 20L ??? Impossible...ou alors problème moteur.
Audi 2.7 TDI 190 ch 75000 - 08/2010 - ambition luxe multitronic
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi A5 (Poster mon avis)
Posté le : 2014-12-25 11:15:17
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : le silence incroyable . excellente finition ; tres bonne tenue de route et sensation de securité . joli bruit V6 diesel . tres jolie voiture
Défauts : boite auto mal etagée car en D trop molle (sous regime et en S monte trop dans les tours et trop d a coup et une sensation de patinage pour doubler tres desagreable . assez mal equipée sans avoir recours aux options tres couteuses .
Consommation moyenne : 7.8 litres/100km
Problèmes rencontrés : fap et patinage de la BA8
Note : 16/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : ) TOUS RISQUES (Bonus/Malus : 50 %)
TRES BONNE VOITURE DANS L ENSEMBLE ; POUR MOI LE SEUL GROS DEFAUT C EST CETTE BA8 QUI DONNE L IMPRESSION DE NE JAMAIS ETRE SUR LE BON RAPPORT ET QUI PATINE EN FORTE ACCELERATION . J AVAIS AVANT UN COUPE 325d (2008) DONT LA BA6 ETAIT BIEN MIEUX EQUILIBREE MAIS DONT LA FINITION ET LA TENUE DE ROUTE ETAIT TRES EN DESSOUS ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A5
Qualités et défauts A5 signalés par les internautes via les 143 avis postés :
Parmi les essais de la Audi A5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A5.
Comportement routier : 32 aiment Précision direction : 1 aime 
Consistance direction : 1 n'aime pas Freinage : 3 aiment 2 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Consommation / Moteurs AUDI A5
Diesels de la A5
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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320 NM 212 km/h 9.5 s Que ce soit en 136 ou 143 ch, ce moteur ne convient tout simplement pas à l'A5. Ceux qui ont un budget limité devraient surement se tourner vers un autre modèle. Après chacun voit midi à sa porte ....
 4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 sportback - A6 - Octavia - Golf -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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Transmission(s) disponibles(s) : 
Manuelle 6 vitesses 
Roues motrices : 
Jantes disponibles de série : 
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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320 NM 214 km/h 9.5 s D'un point de vue cartésien ce moteur suffit à propulser l'A5 mais d'un point de vue agrément et plaisir pur on reste un peu sur notre faim. Il faut viser au minimum le 2.0 TDI 170..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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320 NM 217 km/h 9.4 s Comme avec l'A4, ce TDI 150 chevaux n'est pas le même que celui proposé sur une A3 III de 2012. Il est donc un peu moins moderne. En ce qui me concerne, je ne choisirais pas ce bloc moteur pour animer une A5. Le décalage entre le standing et le ressenti est important même si il faut avouer qu'il se fait plus discret qu'un 20d BMW..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 sportback - A6 - Q2 - Q3 - Q5 - Ateca - Leon - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - Tiguan - Touran -
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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400 NM 222 km/h 8.7 s Décidément, le 2.0 TDI se décline en une multitude de versions ! Ici c'est la version "Ultra" destinée à économiser au maximum le carburant. Hélas, si cela est bon pour le porte-feuille et les poumons de nos concitoyens, le plaisir de conduite sera limité pour les connaisseurs. Les moins avertis habitués à de petits moteurs seront quant à eux bien plus convaincus..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 sportback -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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350 NM 228 km/h 8.4 s C'est le choix raisonnable de la gamme avec une consommation inférieure à 8 l aux 100 km. Les 170 chevaux de cette Audi sont suffisants pour l'animer correctement. Ce moteur rend l'Audi plus abordable mais la pénalise grandement en terme d'agrément. Car si celui-ci n'est pas le plus bruyant des 4 cylindres diesel du marché, il n'a rien à voir avec un 3.0 TDI qui se révèle cette fois-ci au niveau de l'auto..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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380 NM 227 km/h 8.5 s Un peu comme le TDI 240 qui passe à 245 ch, ce moteur est la simple évolution du TDI 170 dont la cartographie a été revue (avec généralement de petites modifications au niveau de l'injection ou du turbo). Si il est plus qu'acceptable en terme de performances, sa sonorité peu valorisante (heureusement correctement bien insonorisée) vient un peu gâcher l'ambiance. Et pourquoi ne viseriez-vous pas un TFSI si vos moyens sont limités ?.
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Passat - Passat CC - Sharan -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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400 NM 240 km/h 7.7 s La dernière déclinaison de l'A5 reprend en toute logique la même puissance que sur le reste de la gamme du groupe. Les performances sont bel et bien là mais l'agrément reste un peu en retrait- bruit souplesse). Il est disponible en mécanique, S-Tronic ou encore CVT Multitronic (que je ne préfère pas vraiment recommander)..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 sportback - A6 - Q2 - Q5 - Ateca - Kodiaq - Superb - Passat - Tiguan - Touran -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.7 TDI 2698 cc |
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400 NM 240 km/h 7.7 s L'agrément de ce moteur TDI est très bon. Le fait d'avoir 6 cylindres procure un plaisir nettement au dessus du 2.0 TDI (sonorité) sans que cela ne soit pénalisant à la pompe..
6 Cylindres Equilibre parfait !
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 sportback - A6 - A6 allroad -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.7 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 3.0 TDI 2967 cc |
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400 NM 241 km/h 7.8 s Comme BMW, Audi propose une version dégonflée de son 3.0 litres diesel. Chez BMW c'était le 25d de 204 chevaux qui a depuis laissé place à un 4 cylindres diesel (comme le 28i qui a perdu 2 cylindres). Ce moteur présente d'énormes qualités même si il est clairement moins pêchu que le 240/245 chevaux. Peut-être vous rattraperez-vous avec une puce de puissance ou une reprogrammation ?.
6 Cylindres Equilibre parfait !
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A6 - A7 - A8 - Q7 - Touareg -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 3.0 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 3.0 TDI 2967 cc |
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500 NM 250 km/h 5.9 s Plus gros diesel de la gamme, cette version 3 l se révèle être elle aussi la plus agréable. Des performances de sportives pour une consommation acceptable, un très bon choix même si vous êtes exigeant. Personnellement, c'est pour moi le minimum pour cette A5..
6 Cylindres Equilibre parfait !
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A6 - A6 allroad - Q5 - Q7 - Cayenne - Phaeton - Touareg -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 3.0 TDI 2967 cc |
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500 NM 250 km/h 5.9 s 5 chevaux de gagnés par rapport à la version de 240 chevaux mais surtout près de 80 Nm de couple..
6 Cylindres Equilibre parfait !
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 sportback - A6 - A7 - Q5 - Q7 - Touareg -
Voici certaines des ses concurrentes : |
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Essences de la A5
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.8 TFSI 1798 cc |
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250 NM 223 km/h 8.5 s C'est le choix le plus raisonnable proposé du côté des moteurs essence. Les performances sont honorables sans être éblouissantes (c'est un 4 cylindres), il est fait pour celui qui recherche les économies sans sacrifier pour autant le plaisir..
4 Cylindres
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.8 TFSI 1798 cc |
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320 NM 230 km/h 8.3 s Cette version de 170 ch est l'évolution naturelle du 160 chevaux. Il s'adapte aux conditions actuelles de rejets de CO2 tout en augmentant sa puissance afin de le rendre encore plus attractif. Si vous hésitez avec un TDI 170/177 ne cogitez pas trop longtemps, l'essence est bien plus adapté et luxueux..
4 Cylindres
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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320 NM 228 km/h 9 s Un cran au dessus du 1.8 TFSI, ce moteur présentes d'excellentes performances. Les plus difficiles seront satisfaits en raison d'une consommation raisonnable en éco conduite..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Q5 -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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350 NM 250 km/h 6.8 s Accélérations franches définissent bien ce 2.0 TFSI à la fois sobre et nerveux. Attention toutefois à la consommation en conduite soutenue..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Q5 - Tt -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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350 NM 250 km/h 7 s Ce 4 cylindres essence commence à avoir des caractéristiques qui se rapproche d'un bon vieux 6 en ligne. L'avantage ici est qu'il réduit le poids de l'A5 en raison d'un moteur plus petit. Si je ne suis pas fan des 4 cylindres sur ce genre d'auto, force est de constater que ce TFSI en offre beaucoup ....
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Q5 -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 3.2 FSI 3197 cc |
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330 NM 250 km/h 6 s Moteur au caractère sportif agréable. Bien sûr vous êtes ici au royaume de l'essence et il ne faudra pas être radin sur le budget carburant..
6 Cylindres Equilibre parfait !
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 3.0 TFSI 2995 cc |
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400 NM 250 km/h 6 s Il est venu remplacer le 3.2 FSI. Comme les dénominations le montrent, le FSI n'a pas de turbo alors que le TFSI oui (en raison du T supplémentaire dans l'appellation). On passe donc d'un moteur atmosphérique à un moteur turbocompressé. Les puristes préfèrent sans mais en ce qui me concerne,je trouve qu'un turbo n'a jamais fait de mal à un moteur, au contraire !.
6 Cylindres Equilibre parfait !
- Autres modeles ayant le même moteur : Q7 -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 4.2 FSI | |
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Moteur de la version coupée s5. Evidemment ce moteur est une référence en terme de puissance et de plaisir mais celui-ci est largement atténué lors des passages à la pompe ... Il faut être prêt à dépenser beaucoup pour rouler en S5..
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Mauvais |  |
Grande polyvalence |
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Limité |  |
Sportif |
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Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.8 TFSI 160/170 ch | A la fois sobre et suffisamment performant il s'avère être un bon choix. Moins de 9 secondes pour atteindre 100 km/h, des chiffres honorables. Les difficiles devront se tourner vers le 2.0 TFSI. |
| 2.0 TFSI 225 ch | Celui qui veut des sensations devra se tourner au minimum vers ce 2.0 TFSI de 225 chevaux qui propose des prestations suffisamment sportives. En tout cas, il est cent fois mieux qu'une 2.0 TDI, même en 190 ch. |
| 2.0 TDI 170 ch | Ce TDI est à la fois suffisamment puissant tout en restant très sobre. Il se révèle être disponible à tous les régimes. Ce nouveau TDI à rampe commune est bien plus agréable que les anciennes versions à injecteurs pompe. Cependant il est moins noble qu'un 3.0 TDI, cela s'entend nettement au son et à l'agrément. Les plus difficiles d'entre vous pourront être déçu. |
| 2.7 TDI 190 ch | Celui qui hésite entre le "petit" TDI 170 et le gros TDI 3.0 trouvera son bonheur chez celui-ci. On apprécie à la fois sa sobriété et son couple supérieur au petit 2.0 TDI qui équipe les Golf et Passat moins prestigieux. |
| 3.0 TDI 240 ch | Ne l'oublions pas cette A5 est une voiture plaisir. Qui dit plaisir dit bonnes reprises et pour ça le 3.0 TDI est parfait. Bien mieux qu'un 2.0 TDI en terme de souplesse, de puissance mais aussi de sonorité ! |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 2.0 TDI 136/143 ch | Non mais franchement ... Vous trouvez ça classe un 2.0 litres dans un coupé de luxe ? Le bruit d'une Passat dans une A5 ne vous dérange pas ? Et bien moi beaucoup ... Le son du moteur fait partie du charme d'une auto, et ici il a tendance à casser l'ambiance ... |
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