Essai Audi A5 2007-2016

+ Qualités

• Cette A5 est un excellent compromis, à la fois habitable et racée
• Qualité des matériaux évidemment au top
• Suspension pilotée toujours appréciable
• Volume de coffre appréciable
• Boîte S Tronic géniale
• Version Quattro plus convaincante que l'entrée de gamme à traction
• Eventail de motorisations très bien pensé et généreux
• Sonorité des moteurs 3.0 TDI relativement mélodieuse
• L'occasion est devenue assez accessible

Les derniers plus des internautes

Une voiture qui ne prend pas une ride, pas un bruit à l'intérieur,moteur silencieux souple puissant,une tenue de route remarquable, aucun regret à ce jour c'est même mon coup de coeur à 53 ans maintenant (3.0 TDI 240 ch V6 tdi quattro s-line+ de 2010 avec 90000 kms boite auto tiptronic)
Ligne qui ne vieilli pas (1.8 TFSI 170 ch 145 000km, boîte multitronic cvt, sline, )
Très bonne routière (2.0 TDI 170 ch)
Poste de conduite très agréable très belle ligneplaisir de conduite avec les 190CV (2.0 TDI 190 ch auto 17000 2019 DESIGN LUXE)
Agrément de conduite et une tenue de route exemplaire. (3.0 TFSI 272 ch dl501,11500,2014,20pcs,sline,2015)
Très belle, presque intemporelle (attire les regards et les remarques positives)Les gens pensent qu'elle est plus puissante que 170cv... (peut être pris comme un défaut aussi...)Moteur suffisant en pratique (bon rapport puissance/conso)Qualité matériauxQualité conduite (1.8 TFSI 170 ch S-line 2012 (facelift) 60 000km)
Tenue de route quattro juste magnifique moteur le v6 marche fort un peu lourd boite de vitesse 7 vitesse très bien, très bon véhicule (3.0 TDI 245 ch boite s-tronic 7 vitesse 117867 km sportback ambition luxe 2010)
Bon véhicule dans l’ensemble Beau Confort Marche très bien pour ses 190 ch (2.0 TDI 190 ch)
Ligne magnifiquetenue de routemoteur fabuleuxconfort pour une auto sportiveboite tiptronic bluffante (4.2 FSI 355 ch S5 Tiptronic)
Consommation 7;5 litres en poussantConfort silence, et surtout tenue de route, magique Quattro...J’ai du changer comme beaucoup, les 2 tubulures et le volet d’admission, donc à vérifier avant achat, car au total ça douille un peu quand même; (3.0 TDI 240 ch 215000 km finition ambiante, )
Puissance moteur, finition, silence, confort, ligne. (2.0 TFSI 180 ch Boite manuelle, 120000 km)
Un moteur démoniaque, tenue de route exceptionnelle.Consommation sur autoroute est de 7.5 à 8 L.Consommation en ville de 9 a 11 L. (3.2 FSI 265 ch)
ConduitePuissance moteurTenue de routeConsommation économique FinitionSportivité Look (2.0 TDI 177 ch Boite meca 6, 140.000km, 2012 phase 2, ambiante, coupé 2p)
Tres confortabletrès belle voiture intérieur comme extérieur avec jantes rotor en 19 double couleurs très belle intérieur semi cuir alcantara reprise très convenable boite multitronic sans rapport marche très bien (2.0 TDI 190 ch boite multitronic de 2014 S line 190 ch clean diesel ad blue euro 6 )
_Sonorité avec ligne_ligne Carrosserie_tenue de route (3.2 FSI 265 ch A5 coupé V6 3.2 fsi 265 CV boite auto Quattro )
Ca roule correctement bien ,c'est un missile, c'est une auto lourde avec des frein de merde d'origine , mais avec quelque modification c'est dans l'ensemble une bonne auto ,,,,,,,,,,,,,, jusqu'à aujourd'hui !!! (2.7 TDI 190 ch reprogrammée a 230ch s line , boite s-tronic 205000km 2007échappement inox AKRAPOVIC sans fap)
Une tenue de route exceptionnelSensation réel de sécurité Confort agrément de conduiteSystème régulateur auto adaptatifFeux qui tourne Les 4 roues motrices sont impossibles a prendre en défaut avec de bons pneusUne accélération digne du sportive0 a 100 en 5.2 secondes après reprogrammationJe réalise 70000 km/anSur des routes de montagne sinueuse je pars de 300 m au maxi je suis a 1100m des routes sinueuses et autrement de la départementale traditionnelleJ'ai fait reprogrammer le véhicule (3.0 TDI 240 ch)
Tenue de route incroyable grâce au quattro. Sentiment de réelle sécurité. Silence impressionnant. Aucune vibration . Moteur agréable . Excellent confort . Faible consommation (Pas de description)
Très bonne finition sur la phase 2 ce qui n'était pas le cas sur la phase 1.La motorisation et la boite auto sont top, j'apprécie le couple camionesque du V6 TDITrès bonne tenue de route mais attention la bête pèse 1T700.Confort sur silence de fonctionnemnt (3.0 TDI 245 ch S line de 2013 boite auto jantes 255/35 19, elle totalise 149700km)

- Défauts

• Présentation qui accuse le poids des ans. Ca va tout de même bien mieux sur les versions restylées qui revoient quelques détails, notamment l'affichage de certains écrans qui étaient à la base en monochrome ou encore le volant
• La version deux toures motrices est en traction ... Etonnant quand on connait l'architecture mécanique !
• Intérieur identique à une "simple A4". Quand on veut de l'exclusif, et bien on veut que ce soit exclusif ...
• Habitabilité limitée avec seulement quatre places. Mais cela est habituel sur le segment
• Sonorité du 2.0 TDI 140 ch qui s'apprête mal au standing de l'auto
• Boîte Multitronic pas géniale pour l'agrément

Les (derniers) moins des internautes

Boite auto c'est le point noir pour audi..Mecatronic changé au garage du village à 80000kms pour un montant total de 1800€Très ferme faut être en forme (3.0 TDI 240 ch V6 tdi quattro s-line+ de 2010 avec 90000 kms boite auto tiptronic)
Plastiques fragiles (1.8 TFSI 170 ch 145 000km, boîte multitronic cvt, sline, )
Fiabilité (158000 km et moteur HS) (2.0 TDI 170 ch)
Réservoir trop petit (2.0 TDI 190 ch auto 17000 2019 DESIGN LUXE)
Consommation élevée entre 16l et 20l en mode sport (3.0 TFSI 272 ch dl501,11500,2014,20pcs,sline,2015)
Trop d'optionsPas de port USB (mais SD pour la musique) (1.8 TFSI 170 ch S-line 2012 (facelift) 60 000km)
Bruit a l'arriere dans le coffre sur les bosse ou dos d'âne franchement sinon RAS (3.0 TDI 245 ch boite s-tronic 7 vitesse 117867 km sportback ambition luxe 2010)
Problème de volant moteurJoints de vitres hs Haut parleur avant droit hs aussi (2.0 TDI 190 ch)
Fiabilité deplorable. fit le bonheur de mon garagiste au debut mais n'en pouvait plus de me moi voir arriver avec ensuite...electronique capricieuse.apres A3 A4 A6 S5 seule l'A6 m'a laisser tranquilleAUDI C'est fini pour moi ! (4.2 FSI 355 ch S5 Tiptronic)
Heu..... les tubulures et le volet à prévoir vers 210000km (3.0 TDI 240 ch 215000 km finition ambiante, )
Problème conso huile (résolu à 25000 km par Audi) (2.0 TFSI 180 ch Boite manuelle, 120000 km)
Confortable pour les trajets moins de 1000km au delà c’est pas évident. (3.2 FSI 265 ch)
Acces au vehicule ( voiture basse )Coffre profond mais pas haut2 places a l'arrière (2.0 TDI 177 ch Boite meca 6, 140.000km, 2012 phase 2, ambiante, coupé 2p)
_leger manque de couple (suffit de rétrograde avec palettes)_qualite console centrale et arrière_emplacelent filtre a carburant(dans le réservoir) (3.2 FSI 265 ch A5 coupé V6 3.2 fsi 265 CV boite auto Quattro )
Incassable peut de panne donc pas rentable pour mon garagiste enfin pour moi c'est une qualité Consommation moyenne 6.9Problèmes rencontrés Mon véhicule a a ce jour 250228 kmJ'ai changé les clapets pour être tranquille car trop de cas je suis prudent autant soigner que guérir,Changement des bras de suspension avant usure normal mais entraîne d'énorme vibrations et j'ai eu un problème encore plus accentuée avec les fibrations volant sans rien dans la pédale de freins même sans frener ça tremblait et en faite c'est une pièce qui coulisse au niveau des freins entouré par une sorte de caoutchoucs comme un silemboc qui rouille et fait voiler le disque qui fait trembler tout le véhicule c'est étrange j'en parle car j'ai fait changé beaucoup de chose pour trouver, j'ai pu remarquer que quand le FAP est en régénération il y a le voyant moteur qui reste allumé et après quelques km sur une 4 voies moteur chaud cela disparaît autrement un véhicule extrêmement fiable Note 19/20Prix assurance 800 euros/an (Assureur Crédit mutuel) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus 50) (3.0 TDI 240 ch)
Fiabilité et qualité en baisse . Boîte auto qui patine . Très lente en reaction même en dynamic S ce qui nuit aux reprises Coût de l’entretien et des réparations ( presque 1200¤ la révision des 60000km !!!! (Pas de description)
Accès aux places arrières et hauteur de toit à l'arrière également. (3.0 TDI 245 ch S line de 2013 boite auto jantes 255/35 19, elle totalise 149700km)

• Par Rs5 - (2017-01-22 16:37:42) : J'ai acheté une A5 tdi 177 d'occasion, 211000km, et elle consomme 20l/100 en ville! Elle dort dehors et je fais que des parcourts de 6-7 km le pied lourd, mais quand même, c'est beaucoup, non !?
• Par a6 - (2017-06-13 09:33:53) : 20L ??? Impossible...ou alors problème moteur.