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Electrique Hybride

Moteurs HYUNDAI Ioniq (2016)


Hybrides de la Ioniq

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 Hybride
1580 cc
141ch
4.4 litres
 

185 km/h
10.8 s
265 NM

Hybride (43.5 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 1.56 kWh

Sortie avant la version Plugin, on a ici la meilleure version de la Ioniq en ce qui concernent les aptitudes routières : c'est la plus légère et elle peut bénéficier des jantes de 17 pouces à flancs relativement bas. Elle développe 141 ch en cumulant 105 ch en thermique et 43.5 ch en électrique. Le moteur électrique se trouve entre la boîte et le moteur. Elle dispose en plus du plus grand coffre ... Elle est donc obligatoirement associée à une boîte double embrayage comme avec les e-Tron et GTE du groupe VW.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation du 1.6 Hybride 141 ch : DERNIERS témoignages

  • 5 /100km env. 60km en Tout électrique (1.6 Plugin Hybride 141 ch 2019 32000 KM)
  • - consommation nulle pour 60 km - consommation de 2 litres/100 pour un trajet n'excédant pas 100 km - 4.8 - 5.2 l:100 max pour des longs trajets mixtes (1.6 Plugin Hybride 141 ch)
  • 4.2 litres (1.6 Hybride 141 ch B Auto,kilométrage 15000,annee 2018, finition premium)
  • 4.5 litres (1.6 Hybride 141 ch Ioniq Hybride Premium 2016)
  • 4 (1.6 Plugin Hybride 141 ch durite)
  • de 0.2 l/100 kms en usage urbain à 5.5 l/100 kms sur autoroute à allure soutenue (1.6 Plugin Hybride 141 ch 1.6 Plug In Hybrid 141 ch de 07/2017 - 17000 kms)
  • 3.7 l (1.6 Hybride 141 ch 15000kms annee 2018)
  • En usage urbain et route à 80 Km/h :0.4 à 3.2 l/100 Km de SP98 En usage autoroutier à 130 Km/h : 4.5 à 5.0 l/10 Km de SP98 Autonomie Electrique garantie 55 Km sans prendre de précaution particulière. avec une conduite très souple et peu de redémarrage. les 60 Km sont réalisables. (1.6 Plugin Hybride 141 ch 05/2018)
  • 4.8 en moyenne ville/route (1.6 Hybride 141 ch)
  • 5 sur un parcour de 599 Km à la moyenne de 99 Km/h (1.6 Hybride 141 ch 26000)
  • 4.4 l au 100km. quasiment que des trajets en ville (1.6 Hybride 141 ch Automatique, 5180km, 2018, jantes 17", finition Creative)
  • 5 litres au 100 (1.6 Hybride 141 ch 16000 km)
  • 1.8 (1.6 Plugin Hybride 141 ch)
  • Autoroute 3.8 L. route 4 L urbain 4.4 L (1.6 Hybride 141 ch hybrid 1,6 GDI 141CH Klassnav 12/2017)

- Autres modeles ayant le même moteur : Kona - Niro -

Avis 1.6 Hybride 141 ch Hybride

19/20

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 14 avis au total.





Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 Plugin Hybride
1580 cc
141ch
3.7 litres
 

178 km/h
10.6 s
265 NM

Hybride (60.5 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 47 km en 100% électrique
: 8.7 kWh

Bien évidemment, la consommation ne dépend ici plus que jamais de votre régularité à recharger l'auto (3h15 sur prise standard). Elle pourra donc être nulle comme bien plus élevée si les batteries sont à plat (dépasser les 6 litres est alors assez aisé). Ici l'auto pèse plus que les deux autres variantes. Le moteur électrique est lui aussi plus puissant que sur l'hybride simple (60.5 ch contre 43.5 ch sur l'autre version) mais le total est toujours de 141 ch (jugulé par l'électronique qui veille à ne pas dépasser 141 ch et 265 Nm de couple pour ne pas fragiliser la boîte double embrayage). Sur la route elle est moins plaisante que l'hybride classique mais elle peut en revanche vous faire rouler en tout électrique jusqu'à 63 km (contre 2 à 3 pour l'autre).

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.6 Plugin Hybride 141 ch : DERNIERS témoignages

  • 5 /100km env. 60km en Tout électrique (1.6 Plugin Hybride 141 ch 2019 32000 KM)
  • - consommation nulle pour 60 km - consommation de 2 litres/100 pour un trajet n'excédant pas 100 km - 4.8 - 5.2 l:100 max pour des longs trajets mixtes (1.6 Plugin Hybride 141 ch)
  • 4 (1.6 Plugin Hybride 141 ch durite)
  • de 0.2 l/100 kms en usage urbain à 5.5 l/100 kms sur autoroute à allure soutenue (1.6 Plugin Hybride 141 ch 1.6 Plug In Hybrid 141 ch de 07/2017 - 17000 kms)
  • En usage urbain et route à 80 Km/h :0.4 à 3.2 l/100 Km de SP98 En usage autoroutier à 130 Km/h : 4.5 à 5.0 l/10 Km de SP98 Autonomie Electrique garantie 55 Km sans prendre de précaution particulière. avec une conduite très souple et peu de redémarrage. les 60 Km sont réalisables. (1.6 Plugin Hybride 141 ch 05/2018)
  • 1.8 (1.6 Plugin Hybride 141 ch)

- Autres modeles ayant le même moteur : Niro -

Avis 1.6 Plugin Hybride 141 ch Hybride

19/20

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 6 avis au total.







Moteurs électriques de la Ioniq

Electrique
PUISSANCE
Consommation
(inf. 120 km/h)
Performances
Electrique
120ch
1 CV
15 kWh/100km
 

165 km/h
9.9 s
295 NM

: 28 kWh à 38 kWh
: 20 kWh à 27 kWh*
190 à 250 km (130 à 180 km *) d'autonomie

   * : 15 - 85% de la batterie (recommandé)

(Note : la batterie est passée de 28 à 38 kWh lors du restylage de fin d'année 2019) Version 100% électrique dont l'autonomie reste assez intéressante. Certes pour tout départ en week end et vacances ça reste trop contraignant mais pour le quotidien on a même une belle marge (un oubli de recharge un jour ne devient pas bloquant, sauf si votre travail est à 150 km de chez vous évidemment !). La vraie astuce se situe au niveau du système de palettes très ingénieux : elles servent moduler rapidement les différents modes de récupérations d'énergie (le fameux frein moteur électrique qui permet de récupérer de l'énergie). Pour freiner on n'a qu'à alors mettre le freinage régénératif à fond pour ne pas avoir à utiliser le frein. Quand on veut pouvoir rouler sur sa lancée et lâcher l'accélérateur il suffit alors de mettre la récupération au minimum : on est alors en roue libre. Un bon véhicule même si pour ma part cela se destine à certains usages précis ...


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du Electrique 120 ch : DERNIERS témoignages

  • moins de 12kw. il faut 11.5 Kw pour tenir les 203Kms (Electrique 120 ch Modele creative 120cv)
  • 250km l'été. 180 km l'hiver. 12.5 kwh/100km (Electrique 120 ch 65000 km / creative)
  • 0 litres/100km (et ouais!) (Electrique 120 ch 25000 kms, décembre 2016)
  • hiver 180km et l'été jusqu'à 260km entre 10 et 14 kW/100km (Electrique 120 ch 23000km novembre 2016)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

-station de radio qui saute (Electrique 120 ch Modele creative 120cv)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Ioniq >>

Avis Electrique 120 ch Electrique








Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI Ioniq

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HYUNDAI Ioniq. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Ioniq avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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