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Electrique Hybride

Motorisations HYUNDAI Ioniq (2016)

Moteurs électrique

Electrique 120 ch

MOTEUR electrique

Consommation (inf. 120 km/h) ≈ 16 kWh/100km
Capacité batterie : 38 kWh ≈ 240 km

 
0 à 100 : 9.9 s 165 km/h Couple : 295 Nm
à 1 t/min
0 Cylindres
0 cc
   
 

Performances honorables et autonomie respectable, la Ioniq 100% électrique est une offre très intéressante pour celui qui passe son quotidien à arpenter la ville avec ses bambins. Il ne faudra cependant pas trop compter sur elle pour les longs trajets, qui deviennent vite angoissants (comme avec toute auto électrique, on n'est jamais certain de trouver une prise disponible rapidement, et puis après il faut être patient).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du Electrique 120 : vos témoignages :

  • moins de 12kw. il faut 11.5 Kw pour tenir les 203Kms (Electrique 120 ch Modele creative 120cv)
  • 250km l'été. 180 km l'hiver. 12.5 kwh/100km (Electrique 120 ch 65000 km / creative)
  • 0 litres/100km (et ouais!) (Electrique 120 ch 25000 kms, décembre 2016)
  • hiver 180km et l'été jusqu'à 260km entre 10 et 14 kW/100km (Electrique 120 ch 23000km novembre 2016)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : -station de radio qui saute (Electrique 120 ch Modele creative 120cv) [Tous les autres signalements sur Ioniq]


Statistiques fiabilité Ioniq Electrique 120 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Ioniq posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "Electrique+120")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 0/4 0/4 1/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 1/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Avis Electrique 120 ch Electrique



Moteurs hybride

1.6 Hybride 141 ch

MOTEUR hybride

4.4 litres/100km (reservoir : 45L / Autonomie ≈ 1020 km)

 
0 à 100 : 10.8 s 185 km/h Couple : 265 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1580 cc
   
 

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 1.56 kWh

Basé sur le même principe que la version rechargeable, cette déclinaison emporte juste une batterie beaucoup plus petite (une seule contre deux sur la Plugin) et un moteur électrique moins puissant (43.5 ch ici). On a donc ici un moteur électrique placé entre les roues et le moteur (au niveau des embrayages). Le moteur électrique peut fonctionner seul pour propulser l'auto jusqu'à 120 km/h et sur 2 à 3 km.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 1 n'aime pas

Simplicité mécanique : 1 aime

Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 7 aiment

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 1.6 Hybride 141 : vos témoignages :

  • 4.5 litres (1.6 Hybride 141 ch Ioniq Hybride Premium 2016)
  • 4 (1.6 Plugin Hybride 141 ch durite)
  • de 0.2 l/100 kms en usage urbain à 5.5 l/100 kms sur autoroute à allure soutenue (1.6 Plugin Hybride 141 ch 1.6 Plug In Hybrid 141 ch de 07/2017 - 17000 kms)
  • 3.7 l (1.6 Hybride 141 ch 15000kms annee 2018)
  • En usage urbain et route à 80 Km/h :0.4 à 3.2 l/100 Km de SP98 En usage autoroutier à 130 Km/h : 4.5 à 5.0 l/10 Km de SP98 Autonomie Electrique garantie 55 Km sans prendre de précaution particulière. avec une conduite très souple et peu de redémarrage. les 60 Km sont réalisables. (1.6 Plugin Hybride 141 ch 05/2018)
  • 4.8 en moyenne ville/route (1.6 Hybride 141 ch)
  • 5 sur un parcour de 599 Km à la moyenne de 99 Km/h (1.6 Hybride 141 ch 26000)
  • 4.4 l au 100km. quasiment que des trajets en ville (1.6 Hybride 141 ch Automatique, 5180km, 2018, jantes 17", finition Creative)
  • 5 litres au 100 (1.6 Hybride 141 ch 16000 km)
  • 1.8 (1.6 Plugin Hybride 141 ch)
  • Autoroute 3.8 L. route 4 L urbain 4.4 L (1.6 Hybride 141 ch hybrid 1,6 GDI 141CH Klassnav 12/2017)

Statistiques fiabilité Ioniq 1.6 Hybride 141 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Ioniq posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+Hybride+141")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/11 1/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/11 0/11 0/11 0/11
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11

Avis 1.6 Hybride 141 ch Hybride

19/20
18/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)


1.6 Plugin Hybride 141 ch

MOTEUR hybride

3.7 litres/100km (reservoir : 45L / Autonomie ≈ 1220 km)

 
0 à 100 : 10.6 s 178 km/h Couple : 265 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1580 cc
   
 

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: rechargeable
: 47 km en 100% électrique
: 8.7 kWh

141 ch en cumulé (thermique 105 ch et électrique 60.5 ch), 63 km en tout électrique (faisable pour de vrai) et 3h15 en recharge sur secteur, voici les principales caractéristiques de cette version.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.6 Plugin Hybride 141 : vos témoignages :

  • 4 (1.6 Plugin Hybride 141 ch durite)
  • de 0.2 l/100 kms en usage urbain à 5.5 l/100 kms sur autoroute à allure soutenue (1.6 Plugin Hybride 141 ch 1.6 Plug In Hybrid 141 ch de 07/2017 - 17000 kms)
  • En usage urbain et route à 80 Km/h :0.4 à 3.2 l/100 Km de SP98 En usage autoroutier à 130 Km/h : 4.5 à 5.0 l/10 Km de SP98 Autonomie Electrique garantie 55 Km sans prendre de précaution particulière. avec une conduite très souple et peu de redémarrage. les 60 Km sont réalisables. (1.6 Plugin Hybride 141 ch 05/2018)
  • 1.8 (1.6 Plugin Hybride 141 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun, sauf 2 durites refroidissement moteur. Attention, elles se font grignoter par des rongeurs assez rapidement sur voiture neuve (5 mois). coût des réparations 360 euros, à mes frais. Lors de l'achat le concessionnaire ne nous prévient pas de cette éventualité. Ne serait il pas judicieux que le constructeur informe les acheteurs que la nouvelle réglementation européenne oblige que les durites soient a base de produits végétaux (maïs etc). (1.6 Plugin Hybride 141 ch durite) [Tous les autres signalements sur Ioniq]


Statistiques fiabilité Ioniq 1.6 Plugin Hybride 141 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Ioniq posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+Plugin+Hybride+141")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 1/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Avis 1.6 Plugin Hybride 141 ch Hybride






Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI Ioniq

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HYUNDAI Ioniq. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Ioniq avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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