Motorisations CITROEN C4 Picasso (2013-2018)

Moteurs diesel

1.6 HDI 92 ch

MOTEUR diesel

6.2 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 920 km)

 
0 à 100 : 12.9 s 173 km/h Couple : 230 Nm
à 1800 t/min
4 Cylindres
1560 cc
   
 

Acceptable ou pas ce HDI 92 ? On peut dire que oui pour crapahuter en banlieue mais ce n'est plus du tout ça quand il faut transporter la marmaille et les bagages jusqu'à Marseille.... Avec 1" secondes à vide pour atteindre les 100 km/h, il faudra plutôt compter 15 à 16 secondes véhicule chargé.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée ETG6)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 1 aime

Bruit moteur : 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 HDI 92 : vos témoignages :

  • 6.5 litres (1.6 HDI 92 ch 70000 KLM an 2014)
  • 5.3 (ville 10 % et 90 % en route et autoroute) (1.6 HDI 92 ch ATTRACTION 2014 - 48 000 km)
  • 5.1 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 7000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Défaillance frein de parking dès le premier jour. Butée d'embrayage au bout de un an. Amortisseur avant gauche à 60 000 km puis amortisseur avant droit à 63 000 km, prise en charge de 20 % de la facture pour le premier refus de prise en charge pour le second qui intervient trois mois après une honte. (1.6 HDI 92 ch 70000 KLM an 2014) [Tous les autres signalements sur C4 Picasso]


Statistiques fiabilité C4 Picasso 1.6 HDI 92 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+92")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 1/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 2/5 0/5 1/5 1/5 0/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/5 0/5 1/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

Avis 1.6 HDI 92 ch Diesel

14/20
10/20
-- /20
1.6 HDI 92 ch (287/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C-Max 1.5 TDCI 95 ch, Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, Scenic 4 1.5 dCi 95 ch, Lodgy 1.5 dCi 90 ch, Classe B 160 CDI 90 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 90 ch.


1.6 HDI/BlueHdi 100 ch

MOTEUR diesel

6.1 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 930 km)

 
0 à 100 : 12.7 s 176 km/h Couple : 255 Nm
à 1900 t/min
4 Cylindres
1560 cc
   
 

Malgré une puissance supplémentaire, il émet moins de CO2 que le 92 ch. Et contrairement à lui, il n'est pas disponible avec la boîte ETG6, et ce n'est pas plus mal !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation du 1.6 HDI 100 : vos témoignages :

  • 5.5 moyenne . 4.5 l autoroute en cruise control (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch boite automatique , 2/2018 , 30000km, c4 grand picasso ,)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Depuis quelques temps, le moteur broute a chaque palier de la boite auto et cela a intervalles réguliers et de plus en plus récurents,perte de puissance dans les accélérations, Citroën estime le problème au niveau des soupapes d échappement a remplacer par une nouvelle génération de soupapes!!!, conclusion sortir le moteur et changer les soupapes = 3 jours de travail si tout va bien ,heureusement je suis sous garantie constructeur, a moins que la panne ne provienne des injecteurs a remplacer, Citroën n est pas certain de l origine de cette panne, Citroën me de mande d installer un boitier de contrôle dans le véhicule et de rouler une semaine afin de pouvoir définir exactement l'origine de la panne. après mon enquête ce problème a déjà été signalé et réparé par Citroën !!!!,(on aurait déjà remplacé les soupapes a plusieures reprises),suivant info personnel mécanicien, le mets la fiabilité de Citroën dans la balance d'autan plus que j ai galéré avec une XM . (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch boite automatique , 2/2018 , 30000km, c4 grand picasso ,) [Tous les autres signalements sur C4 Picasso]


Statistiques fiabilité C4 Picasso 1.6 HDI 100 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+100")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/2 0/2 0/2 1/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 1/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 1.6 HDI 100 ch Diesel

05/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch, Touran s1.6 TDI 110 ch, Scenic 4 1.5 dCi 95 ch, Classe B 160 CDI 90 ch, Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch.


1.6 HDI/e-HDI 115 ch

MOTEUR diesel

6.3 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 900 km)

 
0 à 100 : 11.6 s 192 km/h Couple : 270 Nm
à 1900 t/min
4 Cylindres
1560 cc
   
 

Malgré à peine 25 chevaux de plus que le HDI 92, cette version de 115 chevaux permet tout de même des performances bien plus convaincantes même si le dernier rapport de boîte déçoit par sa longueur excessive (une technique pour rabaisser les consommations)

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée ETG6)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 17 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Couple moteur : 3 n'aiment pas

Fiabilité : 3 aiment 17 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 n'aiment pas

Agrément : 11 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 22 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


Consommation du 1.6 HDI 115 : vos témoignages :

  • 5.5 litres (1.6 HDI / e-HDI 115 ch RAPPEL SIGNALÉ CE JOUR (28.05.2019) TENDEUR COURROIE ACCESSOIRES)
  • 5 (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Automatique 80000km 06/2015)
  • 5 /100 (1.6 HDI / e-HDI 115 ch boite manuelle 6 vitesse 127000 kms année 2014 intensive)
  • 5.3 (1.6 HDI / e-HDI 115 ch finition intensive)
  • 6 L (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 56000 kms)
  • 7 l (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 90000)
  • de 5 a 6 litres/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch c 4 picasso e-hdi etg6 de 2014 115000 kms)
  • 6 litres/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 35000 KMS boite manuelle . achat neuf juillet 2013)
  • 6 /100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Etg6 104000 2014 16 pouces business)
  • 6 litres/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boite manuelle 6, 160 000km Finition Business + avec toit panoramique)
  • 5.8 l itres/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 36000 KM annee 2013 exclusive 1.6 hdi 115)

Statistiques fiabilité C4 Picasso 1.6 HDI 115 appuyées sur les 109 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 109 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+115")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/109 0/109 0/109 1/109 3/109 21/109
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/109 2/109 0/109 5/109 2/109 0/109
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/109 0/109 0/109 0/109 3/109 1/109
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/109 2/109 0/109 0/109 0/109
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
12/109 15/109 3/109 0/109 2/109 5/109
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/109 3/109 12/109 1/109
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/109 0/109 9/109 1/109 0/109
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/109 4/109 4/109 3/109 0/109

Avis 1.6 HDI 115 ch Diesel

15/20
14/20
-- /20
10/20
1.6 HDI 115 ch (674/0)
16/20
16/20
14/20
15/20
18/20
17/20
15/20
-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch.


1.6 HDI/Blue-HDI 120 ch

MOTEUR diesel

6.3 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 900 km)

 
0 à 100 : 11.3 s 191 km/h Couple : 300 Nm
à 1900 t/min
4 Cylindres
1560 cc
   
 

C'est le nouvelle version du HDI 115 avec la norme Euro6. Il gagne ici 30 NM de couple et 5 ch mais les prestations sont identiques au 115 ch. Il n'est pas disponible avec la perfectible ETG, ce qui est loin d'être une catastrophe ! Bref, ce moteur s'avère être un bon choix tant que vous n'êtes pas tous les jours à trimbaler du poids. Dans le cas contraire, le HDI 150 ch ne sera pas de trop.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 17 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment

Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 HDI 120 : vos témoignages :

  • entre 5.5 l/100 et 6.5 l/100 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch eat6, 104000 kms, 2015, 17", business)
  • 5.9 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Gran C4 Picasso EAT6 - 36000km - 2016 - Finition business + Options)
  • 6.0 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch EAT6/LIVE -8500Kms-Mars 2018)
  • 5 litres (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch c 4 picasso blue-hdi eat 6 100000 kms de 2016)
  • 5.6 L/100 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BVM 6 49000 KMS EXCLUSIVE 2017)
  • 6 à 7 litres (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch millesime 2015)
  • 5.8 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Grand C4 Picasso EAT6 120ch - 2016 Finition Business - 21000kms)
  • 6 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Boîte manuelle,10000kms,10/2017 Shine)
  • 6 litres/100km à 138 compteur (contrôlé manuellement) (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch)
  • 5.5 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 7/2015 - 50000km - Business, boite manuelle, jante 16".)
  • 5.7 l réel avec 3/4 route et 1/4 ville pour 3.8 l annoncé par Citroën. . . (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 54000 kms décembre 2014)
  • 6.5 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 16BLEU HDI 120 INTENSIV EAT6)
  • 7.5 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch eat6)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Durite air déconnectée à 1800km Moteur cassé à 44000km (courroie) moteur neuf Moteur essuie-glaces arrière cassé à 97000km Moteur cassé à 102000km en attente de réparation Idem pour meme modèle pour collègue de travail - cassé moteur à 60000km et 125000km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Boîte auto, 102000km, 2015, business) [Tous les autres signalements sur C4 Picasso]


Statistiques fiabilité C4 Picasso 1.6 HDI 120 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 19 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+120")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/19 0/19 0/19 1/19 0/19 2/19
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/19 0/19 0/19 0/19 0/19 0/19
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/19 0/19 0/19 0/19 0/19 0/19
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/19 0/19 0/19 0/19 0/19
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/19 2/19 0/19 0/19 1/19 0/19
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/19 1/19 0/19 0/19
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/19 0/19 2/19 0/19 0/19
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/19 0/19 0/19 0/19 1/19

Avis 1.6 HDI 120 ch Diesel

-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Lodgy 1.5 dCi 110 ch, C-Max 1.6 TDCI 115 ch, Touran s1.6 TDI 110 ch, Scenic 4 1.5 dCi 110 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch.


2.0 HDI 150 ch

MOTEUR diesel

6.8 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 840 km)

 
0 à 100 : 9.5 s 207 km/h Couple : 370 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1997 cc
   
 

Ce devrait être le diesel à privilégier. Cependant, le 115 arrive à se débrouiller dans la plupart des situations. Reste donc à savoir si vous êtes habitué à transporter de lourdes charges.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 17 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 4 n'aiment pas

Couple moteur : 3 aiment

Fiabilité : 1 aime 11 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 6 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 9 aiment 3 n'aiment pas

Bruit moteur : 4 n'aiment pas


Consommation du 2.0 HDI 150 : vos témoignages :

  • Conso 6.5 l sur autoroute (2.0 HDI 150 ch Boîte 6, Année 2010, Jante 16", Finition Exclusive, Pack Sécurité (Alarme constructeur, rideau courtoisie Ar + coffre) Toutes options sauf Gps))
  • 7.0 l au 100 (2.0 HDI 150 ch auto eat6 94000 kms 2.0 hdi 150 de 2014)
  • 6 moyenne sur 90000km 1/3 ville 2/3 route (2.0 HDI 150 ch Auto EAT6, 90000 kms ,2015, 17 pouces, Grand C4 Blue HDI 150 , Toit panoramique)
  • 7.5 (2.0 HDI 150 ch)
  • 6.1 l (2.0 HDI 150 ch manuelle - 140000kms 2011 - jantes alliage 16 pouces - finition exclusive)
  • Entre 6.5 et 7.5 (2.0 HDI 150 ch BVA Eat6, 101000km, année/modèle 05/2016, jantes en 18, finition Exclusive avec toutes les options du catalogue sauf prise 220v et sono jbl..)
  • 5.6 à 6l sur route / autoroute / 7l en ville (2.0 HDI 150 ch)
  • 6 L (2.0 HDI 150 ch Bvm an 2014 exclusive)
  • 5.4 (2.0 HDI 150 ch boite auto exclusive)
  • 5.5 (2.0 HDI 150 ch boite manuelle 67000km 2014 exclusive)
  • 7.5 (2.0 HDI 150 ch Automatique)
  • 6 litres/100km (2.0 HDI 150 ch BVA. 60 000km en 3 ans. modèle acheté neuf en 2014.)
  • 7.2 litres/100km (2.0 HDI 150 ch Grand Picasso exclusive eat6 118000km 12/2013 jantes 18)
  • 5.6 litres/100km moyenne prise sur 20000KMS (2.0 HDI 150 ch BVM6 année 2015 finition business 30000KMS à ce jour)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Master Vac (fuites d'air à la pedales de frein ) Tableau de bord digital : Perd en intensité Injecteur de pression d air défaillant : Même symptome qu un FAP bouché, perte de puissance, mode dégradé Boudin de suspension Ar HS à 130000 km,voyant alerte sur le tableau de bord signifiant une utilisation du véhicule à 30 km/h maxi Problème alarme constructeur: capteur capot défaillant entraînant déclenchement intempestif de l alarme (résolu après 2 mois de recherche) Problème évacuation eau de pluie sous le pare brise : faire retirer les 2 clapets monter d origine, sinon moteur soufflerie habitacle "crame" La plupart des frais ont ete pris en charge par l assurance CITROËN SELECT 5 (2.0 HDI 150 ch Boîte 6, Année 2010, Jante 16", Finition Exclusive, Pack Sécurité (Alarme constructeur, rideau courtoisie Ar + coffre) Toutes options sauf Gps)) [Tous les autres signalements sur C4 Picasso]


Statistiques fiabilité C4 Picasso 2.0 HDI 150 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 43 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/43 1/43 0/43 1/43 1/43 3/43
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/43 0/43 0/43 0/43 0/43 1/43
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/43 1/43 0/43 0/43 1/43 0/43
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/43 1/43 0/43 0/43 0/43
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6/43 14/43 4/43 0/43 4/43 3/43
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/43 0/43 3/43 1/43
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/43 0/43 2/43 0/43 0/43
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/43 1/43 1/43 1/43 0/43

Avis 2.0 HDI 150 ch Diesel

19/20
02/20
2.0 HDI 150 ch (719/0)
15/20
2.0 HDI 150 ch (660/0)
17/20
17/20
2.0 HDI 150 ch (315/1)
-- /20
18/20
2.0 HDI 150 ch (303/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Scenic 4 1.7 Blue dCi 150 ch, Touran 2.0 TDI 150 ch, Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch, Carens 1.7 CRDI 141 ch, Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 ch, C-Max 2.0 TDCI 140 ch.


Moteurs essence

1.2 PureTech 110 ch

MOTEUR essence

7.4 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 770 km)

 
0 à 100 : 11.5 s 196 km/h Couple : 205 Nm
à 1500 t/min
3 Cylindres
1199 cc
   
 

Cette déclinaison du PureTech a été proposée sur le marché après la version de 130 ch, qui convient bien mieux il faut l'avouer. Car les 110 ch sont ici un peu courts malgré le poids raisonnable du Picasso.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation du 1.2 PureTech 110 : vos témoignages :

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Casse moteur à 16000 km _ porte coffre s'ouvre en roulant (1.2 PureTech 110 ch) [Tous les autres signalements sur C4 Picasso]


    Statistiques fiabilité C4 Picasso 1.2 PureTech 110 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 1 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+PureTech+110")

    Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
    1/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
    0/1 0/1 0/1 0/1
    Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

    Avis 1.2 PureTech 110 ch Essence

    05/20

    Ci-après quelques exemples de concurrentes : Meriva 2 1.4 100 ch, Scenic 4 1.2 TCE 115 ch, Touran 1.2 TSI 110 ch, Classe B 160 102 ch, C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch, Serie 2 Active Tourer 216i 102 ch, Lodgy 1.6 SCE 100 ch.


    1.6 VTi 120 ch

    MOTEUR essence

    7.7 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 740 km)

     
    0 à 100 : 12.2 s 188 km/h Couple : 160 Nm
    à 4400 t/min
    4 Cylindres
    1598 cc
       
     

    Pas mal du tout, ce moteur n'est toutefois pas un idéal dans un monospace En effet, le poids de l'engin et son aérodynamisme moins efficient qu'une berline pourront faire grimper la consommation... En tout cas, il permet d'acquérir le Picasso à moindre coût.

    Boîte(s) disponibles(s) :
        Mécanique 5 vitesses
    - (Consommation sur autoroute)


    Motricité :
        Traction (avant)
    - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


    Jantes / Pneus associés :
        16 pouces
    - (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


    Consommation du 1.6 VTi 120 : vos témoignages :

    • 7.8 /100km (1.6 VTi 120 ch 2014)

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Changement essieu arrière à 50000kms (1.6 VTi 120 ch 2014) [Tous les autres signalements sur C4 Picasso]


    Statistiques fiabilité C4 Picasso 1.6 VTi 120 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 1 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VTi+120")

    Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
    Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
    0/1 0/1 0/1 0/1
    Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
    0/1 0/1 1/1 0/1 0/1
    ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
    0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

    Avis 1.6 VTi 120 ch Essence

    15/20

    Voici quelques exemples de concurrentes : Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch, Scenic 4 1.2 TCE 115 ch, Meriva 2 1.4 120 ch, Touran 1.2 TSI 110 ch, Classe B 180 122 ch, C-Max 1.6 125 ch, Lodgy 1.2 TCE 115 ch.


    1.2 PureTech 130 ch

    MOTEUR essence

    7.5 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 760 km)

     
    0 à 100 : 10.1 s 196 km/h Couple : 230 Nm
    à 1500 t/min
    3 Cylindres
    1199 cc
       
     

    Il annonce la mort du 1.6 VTi de 120 ch, dont la carrière a commencé il y a très longtemps. Ce petit trois cylindres étonne par son couple très généreux à défaut de pouvoir réellement rivaliser avec un mazout.

    Boîte(s) disponibles(s) :
        Mécanique 6 vitesses


    Motricité :
        Traction (avant)
    - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


    Jantes / Pneus associés :
        16 pouces
    - (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

    Couple moteur : 2 aiment

    Fiabilité : 4 n'aiment pas

    Simplicité mécanique : 1 aime

    Entretien (coût) : 1 n'aime pas

    Agrément : 3 aiment 2 n'aiment pas

    Consommation : 3 aiment 4 n'aiment pas

    Bruit moteur : 4 aiment


    Consommation du 1.2 PureTech 130 : vos témoignages :

    • 7.5 (1.2 PureTech 130 ch Grand C4 Picasso, BVM6, 40000km, 2016, finition exclusive)
    • 7.8 l (1.2 PureTech 130 ch)
    • 6.6 (1.2 PureTech 130 ch Boîte manuelle, 66000 km, 2016, finition intensive)
    • 6.6 litres (1.2 PureTech 130 ch EAT6 modèle feel 2017 44000 km)
    • 6.8 (1.2 PureTech 130 ch Grand C4 Picasso 2016, 30500km)
    • 6.6 (1.2 PureTech 130 ch)
    • 7.1 litres/100km (1.2 PureTech 130 ch Boite Manuelle 6 Vitesses, Mise en circulation Mars 2016)
    • 6.8 l/100km (1.2 PureTech 130 ch Boite 6 manuelle / 9300 km attraction)
    • 7 litres/100km (1.2 PureTech 130 ch BVM 6; 130000 km ; année 2016, finition intensive)
    • 7.2 /100km sur 20000km (1.2 PureTech 130 ch BV6 22000km Confort 2015)
    • 6.8 litres/100km (1.2 PureTech 130 ch)
    • 7 litres/100km plus que annoncé (1.2 PureTech 130 ch année 2015)
    • 7.5 /100km (1.2 PureTech 130 ch 2016)
    • 8 litres/100km (1.2 PureTech 130 ch modèle de septembre 2015 grand c4 picasso boite 6)

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : 25000 km - 2 ans et 4 mois : bougie fondue dans un cylindre provoquant une casse moteur prise en charge de Citroën seulement à 85% (reste à charge 1200¤) et 2 mois sans voiture. Symptôme annonciateur trous épisodique à l'accélération. Très bon garagiste disponible et ayant fait son maximum par contre le service clientèle Citroën a été déplorable en ne prenant pas en charge le moteur à 100% avec un kilométrage si faible et 4 mois après la fin de garantie. Incompréhension du SAV sur les conséquences de passer 2 mois sans voiture et arguments ridicule pour essayer de faire passer la pilule ex : "le changement du moteur retardera le changement de la courroie de distribution" Impossible pour moi de faire procéder à une expertise et justice cela aurait immobilisé ma seule voiture pendant plusieurs mois. 38000 km - 3ans et 6 mois : pédale d’embrayage ne remonte pas totalement : dysfonctionnement de l’émetteur d'embrayage remplacement avec prise en charge de 50% (reste à charge 150¤) Autant dire que mon point de vue sur la fiabilité de la voiture et les réaction de Citroën et plus que négatif. (1.2 PureTech 130 ch Grand , BVM6, 40000km, 2016, finition exclusive) [Tous les autres signalements sur C4 Picasso]


    Statistiques fiabilité C4 Picasso 1.2 PureTech 130 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 25 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+PureTech+130")

    Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
    5/25 0/25 0/25 0/25 0/25 1/25
    Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
    0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25
    Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
    0/25 0/25 0/25 2/25 0/25 1/25
    Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
    0/25 0/25 0/25 0/25 0/25
    Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
    0/25 2/25 1/25 0/25 2/25 1/25
    Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
    2/25 0/25 1/25 0/25
    Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
    0/25 0/25 0/25 0/25 0/25
    ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
    2/25 1/25 0/25 0/25 0/25

    Avis 1.2 PureTech 130 ch Essence

    15/20
    06/20
    15/20
    17/20
    INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

    Voici certaines des ses concurrentes : Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 ch, Meriva 2 1.4 120 ch, Carens 1.6 135 ch, Scenic 4 1.2 TCE 130 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, C-Max 1.6 125 ch, Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch.


    1.6 THP 156 ch

    MOTEUR essence

    8 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 710 km)

     
    0 à 100 : 8.9 s 211 km/h Couple : 240 Nm
    à 1500 t/min
    4 Cylindres
    1598 cc
       
     

    Performant et sobre (quand on le ménage), le THP 156 permet aussi un meilleur confort acoustique (logique). Il propulse le Picasso à cent kilomètres/heure en environ 9 secondes, de quoi accrocher une A3 TDI 140, pas mal. Vous l'aurez compris, c'est le choix haut de gamme du Picasso.

    Boîte(s) disponibles(s) :
        Mécanique 6 vitesses


    Motricité :
        Traction (avant)
    - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


    Jantes / Pneus associés :
        16 pouces
    - (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
        17 pouces
    - (205/55 R 17 : Conso raisonnable)
    - (205/60 R 17 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Couple moteur : 1 aime

    Fiabilité : 1 n'aime pas

    Agrément : 2 aiment

    Consommation : 1 aime 1 n'aime pas


    Consommation du 1.6 THP 156 : vos témoignages :

    • 8 litres/100km (1.6 THP 156 ch 2013 - 50 000 km)
    • entre 6 et 8.5 suivant l'utilisation (1.6 THP 156 ch 10000km decembre 2014)
    • 8 litres/100 km (1.6 THP 156 ch 16500 km C4 Picasso 2 Exclusive du 01/09/14)
    • 6.8 litre (1.6 THP 156 ch 16000)
    • 6.5 litres/100km (1.6 THP 156 ch 2000 Kms - 10/2013 - Exclusive)

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : En 4 ans, j'ai déjà changé ou réparé: - Climatisation, - Amortisseur, - Tendeur de chaîne moteur, - Autoradio/ordinateur de bord (1.6 THP 156 ch 2013 - 50 000 km) [Tous les autres signalements sur C4 Picasso]


    Statistiques fiabilité C4 Picasso 1.6 THP 156 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 8 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+156")

    Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
    1/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
    Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
    0/8 0/8 0/8 1/8 0/8 0/8
    Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
    0/8 0/8 0/8 1/8 0/8 0/8
    Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
    0/8 0/8 1/8 0/8 0/8
    Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
    1/8 1/8 0/8 0/8 1/8 0/8
    Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
    0/8 0/8 1/8 0/8
    Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
    0/8 0/8 2/8 0/8 0/8
    ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
    0/8 0/8 0/8 0/8 1/8

    Avis 1.6 THP 156 ch Essence

    17/20
    -- /20
    1.6 THP 156 ch (113/0)
    -- /20
    INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

    Ci-après quelques exemples de concurrentes : Touran 1.4 TSI 150 ch, Scenic 4 1.3 TCE 160 ch, Classe B 200 156 ch, Golf Sportsvan 1.4 TSI 150 ch, C-Max 1.5 Ecoboost 150 ch.


    1.6 THP 165 ch

    MOTEUR essence

    8 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 710 km)

     
    0 à 100 : 8.9 s 207 km/h Couple : 240 Nm
    à 1500 t/min
    4 Cylindres
    1598 cc
       
     

    Il s'agit ici de l'offre en version automatique du THP Heureusement, il s'équipe de l'EAT6 et non pas de l'ETG6, une boîte robotisée un peu douteuse.

    Boîte(s) disponibles(s) :
        Automatique 6 vitesses
    - (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)


    Motricité :
        Traction (avant)
    - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


    Jantes / Pneus associés :
        17 pouces
    - (205/55 R 17 : Conso raisonnable)
    - (205/60 R 17 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

    Fiabilité : 1 n'aime pas

    Consommation : 1 n'aime pas

    Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas


    Consommation du 1.6 THP 165 : vos témoignages :

    • 7 litres (1.6 THP 165 ch EAT 6, 39000 KM,2016 Exclusive)
    • 7 (1.6 THP 165 ch 1.6 THP 165 ch EAT6 Exclusive)
    • 7 l/100 (1.6 THP 165 ch boite EAT6, 25000 km,juillet 2016 ,finition exclusive)
    • 6.5 litres/100km (1.6 THP 165 ch automatique .95500km .2011.alu 17pouces exclusive)
    • 8 litres/100 km (1.6 THP 165 ch BVA 14 000 Km)
    • 9.5 litres/100km (1.6 THP 165 ch Exclusive,2015 neuve 15000Km/an)

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : CONSOMMATION IMPORTANTE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT au mini dans le vase d'expansion à 13257 km,à 27973 km,à 38837 km,chaque fois remis au maxi par citroen avec test sous pression,qui a changé le boitier d'eau à 27973 km. ET LE PROBLEME PERSISTE (1.6 THP 165 ch EAT 6, 39000 KM,2016 Exclusive) [Tous les autres signalements sur C4 Picasso]


    Statistiques fiabilité C4 Picasso 1.6 THP 165 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 6 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+165")

    Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
    0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
    Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
    1/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
    Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
    0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
    Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
    0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
    Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
    0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
    Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
    0/6 1/6 0/6 0/6
    Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
    0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
    ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
    0/6 1/6 0/6 0/6 0/6

    Avis 1.6 THP 165 ch Essence

    INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

    Voici certaines des ses concurrentes : Touran 1.4 TSI 170 ch, Classe B 200 156 ch, Scenic 4 1.3 TCE 160 ch.
















    Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C4 Picasso

    Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN C4 Picasso. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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    Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



    Note :

    /20

    Assurance :

    Tarif payé :    euros/an

    Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
    Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre C4 Picasso avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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    Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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    Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

    • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

    • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

    • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

    • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

    • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

    Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

    Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

    Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

    Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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