Fiche technique Bmw Serie 7 (2001-2008)
Architecture et trains roulants
(Plateforme E/GKL)
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 Moteur longitudinal avantPropulsion Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté de sérieSuspension pneumatique de série
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| Longueur | 5 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.9 m |
| Hauteur | 1.49 m |
| Empattement | 2.99 m |
| Voies AV/ARR | 1.58/1.6 m |
| Poids moyen | 1950 kg |
| Réservoir | 88 litres |
| Coffre | 500 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 6 |
| Transmission(s) | Propulsion |
| Restylage | 2005 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 730d Boîte 6 (Auto) (1900 kg) |
6 | 218 ch à 4000 T/min |
520 NM à 2000 T/min |
234 Km/h | 7.8 sec. |
| 730d Boîte 6 (Auto) (1940 kg) |
6 | 231 ch à 4000 T/min |
500 NM à 1500 T/min |
239 Km/h | 8.2 sec. |
| 730i Boîte 6 (Auto) (1790 kg) |
6 | 231 ch à 6000 T/min |
520 NM à 3500 T/min |
242 Km/h | 7.5 sec. |
| 730d Boîte 6 (Auto) (1940 kg) |
6 | 245 ch à 4000 T/min |
520 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 7.1 sec. |
| 740d Boîte 6 (Auto) (2015 kg) |
8 | 258 ch à 4000 T/min |
600 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 7.3 sec. |
| 730i Boîte 6 (Auto) (1805 kg) |
6 | 258 ch à 6450 T/min |
520 NM à 2500 T/min |
245 Km/h | 7.6 sec. |
| 735i Boîte 6 (Auto) (1860 kg) |
8 | 272 ch à 6000 T/min |
360 NM à 3800 T/min |
250 Km/h | 7.4 sec. |
| 745d Boîte 6 (Auto) (2040 kg) |
8 | 300 ch à 4000 T/min |
700 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 6.7 sec. |
| 740i Boîte 6 (Auto) (1935 kg) |
6 | 326 ch à 5500 T/min |
450 NM à 1600 T/min |
250 Km/h | 5.8 sec. |
| 745i Boîte 6 (Auto) (1870 kg) |
8 | 333 ch à 6000 T/min |
450 NM à 3800 T/min |
250 Km/h | 6.4 sec. |
| 750i Boîte 6 (Auto) (2020 kg) |
8 | 408 ch à 5500 T/min |
450 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 5.1 sec. |
| 760i Boîte 6 (Auto) (2180 kg) |
12 | 445 ch à 6000 T/min |
450 NM à 4000 T/min |
250 Km/h | 5.6 sec. |
Montes pneumatiques Serie 7
| Pneus | Confort | sur Serie 7 (~1950 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 235/60 R16 Flancs : 14.1 cm |
9.6/10 | 6.7/10 | Tendance au roulis importante |
| 225/60 R17 Flancs : 13.5 cm |
9/10 | 6.7/10 | Petite tendance au roulis |
| 235/55 R17 Flancs : 12.9 cm |
8.6/10 | 7.2/10 | Très légère tendance au roulis |
| 245/55 R17 Flancs : 13.5 cm |
9/10 | 7.3/10 | Petite tendance au roulis / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 235/50 R18 Flancs : 11.8 cm |
7.6/10 | 7.6/10 | - |
| 245/45 R19 Flancs : 11 cm |
7/10 | 8.3/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 275/40 R19 Flancs : 11 cm |
7/10 | 8.8/10 | Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 245/40 R20 Flancs : 9.8 cm |
6/10 | 8.6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 275/35 R20 Flancs : 9.6 cm |
5.9/10 | 9.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Les concurrentes
