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Fiche technique Bmw Serie 7 (2001-2008)
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Auto. 6
5 pl.
Restylage :
2005
Transmisssion :
Propulsion
Poids moyen :
1950 kg
Poids importantArchitecture et trains roulants
(Plateforme E/GKL)
 Moteur longitudinal avant Propulsion Train avant Macpherson Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté de série Suspension pneumatique de série
Empattement : 2.99 m
Voies AV./AR. : 1.58 m / 1.6 m
|
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
| 730d Boîte 6 (Auto) (1900 kg) |
6 | 218 ch | 234 Km/h | 7.8 sec. | 520 NM à 2000 T/Min |
| 730i Boîte 6 (Auto) (1790 kg) |
6 | 231 ch | 242 Km/h | 7.5 sec. | 520 NM à 3500 T/Min |
| 730d Boîte 6 (Auto) (1940 kg) |
6 | 231 ch | 239 Km/h | 8.2 sec. | 500 NM à 1500 T/Min |
| 730d Boîte 6 (Auto) (1940 kg) |
6 | 245 ch | 250 Km/h | 7.1 sec. | 520 NM à 1500 T/Min |
| 740d Boîte 6 (Auto) (2015 kg) |
8 | 258 ch | 250 Km/h | 7.3 sec. | 600 NM à 2000 T/Min |
| 730i Boîte 6 (Auto) (1805 kg) |
6 | 258 ch | 245 Km/h | 7.6 sec. | 520 NM à 2500 T/Min |
| 735i Boîte 6 (Auto) (1860 kg) |
8 | 272 ch | 250 Km/h | 7.4 sec. | 360 NM à 3800 T/Min |
| 745d Boîte 6 (Auto) (2040 kg) |
8 | 300 ch | 250 Km/h | 6.7 sec. | 700 NM à 2000 T/Min |
| 740i Boîte 6 (Auto) (1935 kg) |
6 | 326 ch | 250 Km/h | 5.8 sec. | 450 NM à 1600 T/Min |
| 745i Boîte 6 (Auto) (1870 kg) |
8 | 333 ch | 250 Km/h | 6.4 sec. | 450 NM à 3800 T/Min |
| 750i Boîte 6 (Auto) (2020 kg) |
8 | 408 ch | 250 Km/h | 5.1 sec. | 450 NM à 2000 T/Min |
| 760i Boîte 6 (Auto) (2180 kg) |
12 | 445 ch | 250 Km/h | 5.6 sec. | 450 NM à 4000 T/Min |
Montes pneumatiques Serie 7
| Pneus | Confort | Efficacité sur Serie 7 |
Commentaire |
| 235/60 R16 Flancs : 14.1 cm |
9.9/10 | 6.2/10 | Tendance au roulis |
| 225/60 R17 Flancs : 13.5 cm |
9.5/10 | 6.6/10 | Tendance au roulis |
| 235/55 R17 Flancs : 12.9 cm |
9/10 | 7/10 | Tendance au roulis |
| 245/55 R17 Flancs : 13.5 cm |
9.4/10 | 7.2/10 | Tendance au roulis / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 235/50 R18 Flancs : 11.8 cm |
8.2/10 | 7.7/10 | - |
| 245/45 R19 Flancs : 11 cm |
7.7/10 | 8.6/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 275/40 R19 Flancs : 11 cm |
7.7/10 | 9.5/10 | Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 245/40 R20 Flancs : 9.8 cm |
6.9/10 | 9.3/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 275/35 R20 Flancs : 9.6 cm |
6.7/10 | 10/10 | Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 AUDI A6 (2004) |
4.92 m | 1650 Kg | 540 L |
| AUDI A8 (2002) |
5.06 m | 1900 Kg | 510 L |
 CITROëN C6 (2005) |
4.9 m | 1700 Kg | 420 L |
 MERCEDES CLS (2004) |
4.92 m | 1850 Kg | 510 L |
| MERCEDES Classe S (1998) |
5.04 m | 1850 Kg | 500 L |
| MERCEDES Classe S (2005) |
5.08 m | 2050 Kg | 560 L |
 PEUGEOT 607 (2000) |
4.9 m | 1600 Kg | 480 L |
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