Essai de la Audi A5 : fiabilité mécanique, motorisations (10 dont les 2L0 TFSI 180 cv et V6 335 cv ...), les rappels, vos avis (35 au total) et les performances ...

Crash test Euro-ncap A5

Pas de données

Fiabilité A5 :	9.2
Comp. routier A5 :	8.2
Finition A5 :	9
Confort A5 :	7
Habitabilité A5 :	5.4
Style A5 :	9.5

Essai complet
Audi A5

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Essai auto > Audi > Essai A5 (2007)

Evaluation audi A5 par les internautes :
3.9/5 (basée sur 30 avis notés)

Essai AUDI A5 2.0 tdi 170 ch (2007)

MOTEUR diesel

PUISSANCE
Réelle/Fiscale

CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.

AUTONOMIE
Mini/max (63L)

A5 2.0 TDI

170 ch / cf

6.1 / 6.8 / 7.8

808 à 1033 km

0 à 100 km/h :

8.4 s

Pointe :

228 km/h

Couple :

350 Nm
à 2000 t/min

4 Cylindres

C Neutre 0 €

C'est le choix raisonnable de la gamme avec une consommation inférieure à 8 l aux 100 km. Les 170 chevaux de cette Audi sont suffisants pour l'animer correctement. Ce moteur rend l'Audi plus abordable.

Entretien raisonnable. Coût en assurance 7/10

- Transmission(s) disponibles(s) : Mécanique 6 vitesses

- Roues motrices : 4 roues motrices - Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces -> 18 pouces

En savoir plus sur le 2.0 TDI :

Ce 2.0 litres TDI décliné dans de nombreuses configurations de puissance est sortie en 2003 avec celle de l'Audi A3 deuxième génération.
Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et 110) ou encore une rampe commune. Sa déclinaison en rampe commune n'arrivera qu'en 2008 pour le plus grand bonheur des utilisateurs.
Ce TDI fut en grande partie vendue en 140 ch (et aussi 136 et 143) et 320 Nm mais les versions vont de 110 (250 Nm) à 170 ch (360 Nm).
La réputation de ce bloc est très forte car très appréciée des amateurs d'autos performantes. En effet sur une Golf 6 le zéro à cent est abattu en moins de 10 secondes et les 200 km/h facilement atteints. Cependant si il reste très appréciable sous le capot d'une compacte ou d'une berline moyenne de type Passat il avouera vite ses faiblesses sous le capot d'une A6 en configuration 140 ch. Il faut alors au moins opter pour le 170 ch mais on avouera quand même privilégier un 6 cylindres sur ce genre d'auto (3.0 TDI).
On retrouve ailleurs le 2.0 HDI/TDCI chez Ford/PSA dont l'étagement va de 90 à 163 ch (moins bruyant que le TDI), le 2.0 CRDI chez Kia qui va de 110 à 184 pour la version à double turbo, le 2.0 dCi qui va de 130 à 175 ch (dernièrement un 1.6 dCi 130 ch), le 2.0 JTD chez Alfa Romeo / Fiat / Lancia qui s'échelonne de 110 à 170 ch, le 2.0 CDTI qui va de 110 à 160 ch.

Agrément du 2.0 TDI :

Pour l'agrément de ce bloc moteur il faut bien distinguer les deux générations de 2.0 TDI à savoir les injecteurs pompe et les common rail.
En effet Vw a décidé d'abandonner la technologie injecteur pompe pour faire comme l'ensemble de ses concurrents à savoir la rampe commune qui permet de réduire le bruit et d'augmenter la souplesse moteur. Privilégiez donc les modèles sortis après 2008 car les premières versions sont pénalisés par des à coups de fonctionnement.

La fiabilité des 2.0 TDI :

Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version "rampe commune". Le problème le plus gènant concerne le 2.0 TDI 140 ch avant 2005 dont la culasse poreuse provoque la rupture du joint de culasse. Le symptôme est une consommation d'eau.
De plus le volant moteur bi-masse et le débitmètre sont souvent mis en cause ... Les versions 110, 120 et 170 ch semblent moins affectées par les soucis de fiabilité sans être non plus des références de fiabilité.

Statistiques fiabilité A5 2.0 TDI 170 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+170".

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0/7	0/7	0/7	1/7	0/7

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
0/7	0/7	1/7	0/7	0/7

Vos témoignages sur AUDI A5 2.0 tdi 170 ch

A5 2.0 tdi 170 (témoignages)

a5 2.0 tdi 170 ch sportback

Les plus : finition très correcte, équipement fourni, habitabilité suffisante pour un véhicule du créneau, silence, comportement, style coupé !

Les moins : consommation élevée pour un TDI de 2.0

Consommation : 7.6 litres/100km

Pannes : un petit gravier s'est logé à 2 reprises dans l'étrier de frein arrière = bruit de frottement impressionnant, il suffit de faire quelques marches avant/arrière pour le déloger

Note : 15/20

Assurance : env. 550 euros/an (Assureur : direct assurance) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 46%)