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Dossiers-Conseils > Enquête fiabilité > Fiabilité des kits et courroies de distribution

Kit de distribution : fiabilité mise en cause

De quoi est composé un kit de distribution ?

Les éléments qui composent ce kit de distribution sont les suivants :

  • Courroie de distribution (si elle casse, votre moteur est à changer !)
  • Galets tendeurs
  • Pompe à eau (pas dans tous les cas)

Il est conseillé de remplacer ce kit tous les 100 000 km ou 5 ans

A savoir : certaines autos n'ont pas de courroie de distribution mais une chaine de distribution qui évite alors l'entretien périodique (changement du kit de distribution).

Courroie de distribution fragile : la liste noire

Certaines autos subissent des casses précoces de la distribution, voici les plus connus.

Alfa Romeo

Les Alfa 147 et 156 sont touchées concernant les motorisations 1.6 et 2.0 TS. Il est recommandé de remplacer le kit de distribution tous les 50 000 km pour ces versions.

Citroën

Sont concernées par une casse précoce de la courroie de distribution les Xsara, Xantia, Evasion et C8 motorisées par les HDI 90, 2.0 HDI 16v et 2.2 HDI. En cause de cette fragilité la poulie damper et la fragilité d'une pièce en plastique dans le kit (remplacée par un rappel).

Ford

La Ford Mondeo de 1997 est concernée avec le (très mauvais) 1.8 TD qui n'a déjà pas une bonne réputation en terme de fiabilité.

Nissan

C'est la Nissan Micra qui est concernée par les casse de la courroie de distribution. Les deux moteurs concernés sont essences : 1.2 et 1.4

Opel

Les opel Corsa 3, Astra, Vectra équipées des  1.7 DTI (diesel) sont concernées par une panne précoce de la courroie. Les 2 facteurs de cette fragilité sont un écrou de la pompe à huile pas assez résistant et le grippage des galets tendeurs.

Peugeot

Le moteur à risque est le HDI 90 2.0 HDI 16v et 2.2 HDI. Ces derniers équipent les 206, 306, 406, 806 et 807. Comme pour Citroën (qui emploie le même moteur), c'est la poulie damper et la fragilité d'une pièce qui sont concernées.

Renault

Les versions concernées par la fragilité notoire du kit de distribution sont les Mégane 1, Laguna 1, Kangoo 1, Scenic 1 et Espace 3. Les moteurs concernés par ces avaries sont les 2.2 d, 2.2 DT, 1.9 dTi et 1.9 dCi.
Sur les dTi et dCi, le responsable est la courroie d'accessoire trop fragile qui, lorsqu'elle casse engendre la casse successive de la courroie de distribution ... et donc par la suite du moteur !

Prix d'un kit de distribution

Le tarif pour effectuer le changement d'un kit de distribution est variable selon qu'il est composé ou non d'une pompe à eau. Il varie dons de 350 à 500 € généralement. 

Recours pour une casse précoce de la courroie de distribution

Première chose : pour ne pas que vous soyez traité comme responsable d'une quelconque casse de la courroie, il est important d'effectuer l'entretien aussi fréquemment qu'indiqué par la constructeur. Si ce dernier est fait dans les règles, vous pourrez porter réclamation comme il se doit.

Attention, certains concessionnaires n'hésitent pas à vous envoyer balader si votre véhicule a plus de 100 000 km ou plus de 5 ans.

Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par Tito (Date : 2017-03-15 22:01:22)

Bonjour,
Je lis sur la notice mon huile de moteur : "Protection dans la durée
des pièces les plus sensibles du moteur contre l’usure(usure distribution, usure segment,piston, ...)"
Je comprend pas bien le lien entre vidange et distribution ?
merci

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-15 22:41:12) : C'est simplement par rapport à l'huile que vous y mettez et qui réduira l'usure des pièces liées à la distribution, cdt.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par jcd (Date : 2017-02-24 09:09:22)

MéganeIII DCI de 2011
courroie de distribution + pompe à remplacer
quelle est la marque plus appropriée
quelle marque Renault utilise
merci.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-24 10:18:52) : SKF, Gates, Lucas, ...

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Par jeffry (Date : 2017-02-10 02:02:29)

Bonsoir, suite a votre rubrique sur les courroies de distribution ainsi que les casses précoces sur certains véhicules dont j'ai pu lire a mon etonnement la xantia HDI 90cv, je souhaite votre avis svp..je posséde donc en l'occurence une citroen xantia de 90cv HDI année 2002 kilométrage 293000km propre bien entretenue je l'ai achetée en avril 2016 car mon véhicule (ford Mondeo td de 1997)que je croyais condamné car.. la courroie de distribution m'avait lâchée a environ 30km/heure au moment je l'ai pressenti jai mis le pied sur l'embrayage jusqu'a l'arrét et jai cru le moteur cassé definitif.il était impossible de demarrer mais le moteur n'était pas bloquer je l'ai remorquer jusqu'a ma maison. au moment d'avoir entrepris de le reparer et d'ouvrir le moteur, en demontant aucun piston ni arbre a came touché ni méme la culasse en Fonte! pas une félure et beaucoup de chance ..je l'ai réparer avec du temps avec un ami..il y a eu décalaminage des dessus des pistons qui été nickels 2soupapes d'admission et 3soupapes d’échappement changées, rectification des pastilles pompe a eau 2courroie de distribution et 3 courroies d’accessoires ont été changées (et oui il y a 5 courroies sur ce véhicule et ça a été beaucoup d'heures de travail)tous les joints moteur deposés ont été changés (joints culasse cache culbuteurs etc)..j'en ai profiter pour démonter entièrement le turbo et le bidouiller un peu.. j'ai créer plus d'ouverture sur le clapet..résultat il se déclenche plus vite et meilleure récupération des gaz..décalaminage des sorties d’échappement et du F.A.P + d'autres petites bricoles..elle a démarrer de suite!elle est en super état c'est pour ça que j’ai voulu la réparer.. depuis j'ai rouler 10.000km avec et elle tourne comme un moulin voir mieux que avant la panne et donc je la garde! elle a 272000km..Cependant donc pour revenir a la xantia je l'avais acheter au cas ou je ne puisse pas sauver la Mondeo..donc la xantia est au garage depuis 10mois cjai pas eu le temps de m'en occuper et la je souhaite la mettre en route..ma question est: dois je changer et faire le kit de la distribution+pompe a eau? car depuis ce temps les courroies distri et accessoire et la pompe a eau ont'elles pu s'abimer?? jai fais tourner le moteur depuis uniquement cinq minutes par mois car dans le garage..qu'en pensez vous? l'ancien propiétaire du vehicule sur facture l'a faite changer il y a presque quatre ans et 65000 km parcourus avec et le moteur tourne très bien il est propre et aucune fuite rien... le vehicule a été tres bien entretenu et il est tres propre tant exterieur qu'au niveau du moteur..qu'en pensez vous je peux rouler avec ou bien est il préférable de changer la distri ou je peux attendre? Merci beaucoup de votre avis et de votre réponse.Cordialement..jeffry


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-10 09:20:05) : D'abord un grand merci pour votre commentaire très détaillé, il mérite de figurer dans nos annales, vous êtes un amateur très éclairé ça se sent (et ce ne sont pas les garagistes qui vous embobineront)...
    Vous avez eu de la chance avec la Mondeo que les pistons n'aient pas été endommagés par les soupapes (dont c'était simplement la "salade" comme on dit), sinon ça aurait pu être le remplacement moteur ou démontage complet (avec tous les frais en pièces que cela entraîne)...
    Le fait de débrayer était le très bon réflexe (en cas de serrage dont on se rend compte il faut effectivement immédiatement interrompre la cinématique de transmission pour limiter les dégâts).
    Faire tourner 5 minutes c'est mieux que rien mais ce n'est pas un bout de route (avec montées et descentes de régimes), de plus avec près de 300000km (et même si elle n'a fait que 65000km depuis le changement de distribution) personnellement j'interviendrais (elle le mérite non, surtout qu'elle est en bon état d'après vous), vous savez faire alors profitez en, ce sera une satisfaction supplémentaire pour vous...
    Allez, bonne route.
  • Par jeffry (2017-02-12 01:38:32) : Bonsoir à tous, et..'Merci HONDISTE' pour votre réponse suite a mon résumé sur la distri et ma panne .. je vois en vous quelqu’un sachant reconnaitre les efforts d'une personne et ça fait quand mème plaisir quand on a appris de ses doigts et par souci d'économies à cause des galères de pannes mécaniques..c'est après que s'en ai suivi une passion pour la mécanique car c'est quand mème à mon sens très intéressant..Je vais suivre votre conseil pour faire la distribution sur la xantia hdi 90cv prochainement..Par contre un conseil svp..est ce que en méme temps il est souhaitable de changer la poulie Damper et les galet de la courroie d'accessoires?? Et aussi que pensez vous de la marque Lucas pour le kit distribution,c'est de la bonne qualité?? et aussi que me conseillez vous pour l'huile de vidange carter moteur 5w40 ou 10w40 la difference de viscosité joue en quoi sur ces moteurs?? Je vous pose ces quelques questions car je ne connais pas les moteurs HDI j'ai connu que des diesels atmosphériques et des Turbo diesel et donc avec ce moteur j'ai l'impression de sortir des sentiers battus je préfère donc prendre quelques ci par la les conseils de personnes compétentes en la matière afin d’éviter des erreurs..Je vous remercie beaucoup de votre avis et bonne continuation au site..cordialement jeffry
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-12 11:13:44) : Tant qu'à faire puisque vous savez pratiquement tout faire, autant faire la totale, poulie damper, galets ... (comme vous faites vous-mêmes vous gagnez déjà toute la MO et le plaisir en plus), je ne connais pas très bien la marque Lucas car n'ayant pas eu l'occasion de l'utiliser (je crois l'avoir vue chez le célèbre centre auto que tout le monde connait), pourquoi pas l'essayer? Pour l'huile vu le kilométrage vous pouvez passer tranquillement à de la 10W40. Cdt.
  • Par jeffry (2017-02-13 22:58:54) : Ok merci..cdt

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Par Celine (Date : 2017-02-08 14:31:38)

Bonjour,
J'ai une Peugeot 208 1.4 Active et je suis à 104.000km, j'ai eu comme renseignement que je devais changer la courroie de distribution à 110.000km, est-ce exacte?
De plus, J'ai trouvé un kit de distribution (courroie+ galets + pompe à eau + courroie accessoire) de la marque Continental contitech , est-ce une marque fiable?

Merci pour votre aide

Céline


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-08 14:33:42) : Essence ou diesel ??
  • Par Celine (2017-02-14 15:22:20) : C'est un Diesel

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Par eddy (Date : 2016-12-15 11:10:12)

Bonjour, pour une audi tt 1800 de 2005 avec 93000 km: Distribution doit être faite à 180.000 kms sans limite de temps.
Que dois-je faire ? Faire la courroie maintenant ou attendre encore quelques années ? Merci d'avance Eddy


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-16 08:51:37) : En général il y a quand même une durée limite, mais si vous dites le contraire ...
    Quand on parle de 180 000 km comme échéance c'est généralement lié à une durée maximale de 10 ans. En ce qui me concerne je la ferais.

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Par amine (Date : 2016-11-07 11:18:06)

Bonjour,
qui pourra me dire pour le changement de kit de courroie de distribution avec sa pompe pour un TOURAN TDI 1.6 105 CH FAP.
quelles sont les meilleurs marques à acheter et quelles est celle que je mettrai pour mon véhicule?je ne cherche pas à aller chez VW vous connaissez le prix en TTC donc pour un père de famille je n'y pense même pas.
un coup de main par des connaisseurs dans ce domaine me sera utile .
merci à vous les gars.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-07 18:28:28) : Les marques GATES, SKF, LUCAS sont très bonnes, si vous êtes dans le coin, je vous la fais sans souci, cdt.

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Par Weaver (Date : 2016-07-18 16:39:45)

Bonjour,
J'ai récemment acheté une Renault Megane II 1.5 dCi datant de 2003 et le vendeur n'est pas en capacité de me dire quand la courroie de distribution a été faites, je préfère donc prendre mes précautions et la faire changer.
Je voudrais donc commander le kit sur internet et je viens d'en trouver un de la marque Gates composé de :
1 X Galet tendeur de courroie de distribution T43014
1 X Pompe à eau WP0044
1 X Vis, chaise de palier-vilebrequin Z80000
1 X Courroie de distribution 5578XS
Est-ce que ces pièces sont bien ce qu'il me faut et est-ce qu'il m'en manque ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-19 10:27:28) : C'est Wanu qui répond à ce genre de question. Il n'est cependant pas disponible en ce moment. Il devrait toutefois revenir rapidement.

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Par tom (Date : 2016-07-14 15:28:24)

Bonjour
j'ai changé une courroie d'alternateur qui sifflait,par une neuve de marque quinton hazell,cette derniere a tenue 4 mois,elle a commencée a siffler!j'ai rechangé cette courroie par une courroie de chez audi,plus de sifflement!
je dois changer mon kit de distribution,j'ai acheté un kit de marque quinton hazell,que dois je penser de cette marque,car maintenant plane un doute sur la qualité?
voiture concernée audi 100 2.4d de 1992


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-15 09:52:06) : J'aimerais pouvoir vous répondre mais je n'ai pas vraiment d'infos à ce sujet.
    Mais il est vrai que ce genre de consommable mérite d'être de qualité vu son importance ...
    Toutefois, il est aussi possible que votre courroie manquait de tension, d'où le patinage.

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Par mendo TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2016-05-03 23:21:54)

Bonjour,
est-ce que c'est risqué de faire monter un kit distribution (neuf) acheté chez un particulier plutôt que commander auprès d'un revendeur professionnel ? Ce qui permet de faire quelques économies, mais mon garagiste m'a déconseillé d'apporter une courroie d'origine inconnue. Mais d'un autre coté, je me dit que de toute façon que le colis même livré par un magasin subit plusieurs chocs qui peuvent abimer les galets tendeur, de même la courroie sera "maltraitée" par le mécanicien lors du montage et sa date de fabrication est de toute façon inconnue. Donc même avec la garantie, il sera très difficile de faire reconnaitre la défaillance de la pièce.
Je voudrai aussi en profiter pour féliciter Mr Wanu1966 pour sa disponibilité et tous le temps et l'énergie qu'il met pour informer et aider les gens et lui souhaite dore et déjà des vacances bien méritées.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-05-04 08:02:11) : C'est la qualité de la courroie qui est déterminante, il faut donc connaître son origine. N'y a-t-il pas des références inscrites sur les pièces ? Une petite recherche sur internet permettrait de connaître la provenance.
    Les chocs du transport ne sont pas un problème.
    Merci pour Wanu, il sera content j'imagine.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-04 07:58:12) : Combien de gens de nos jours commandent par internet ! Je l'ai fait moi-même sans aucun souci.

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Par mendo TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2016-05-02 16:50:38)

Bonjour,
Ma distribution a été faite chez Audi en 2007,donc il y a presque 9 ans mais seulement 35.000km.
Aujourd'hui j'ai la pompe à eau qui fuit, est-ce qu'ils ne sont pas censé intervenir ? Puis-je espérer quelque chose de leur part car Midas garantie la distribution 90.000km ? Qu'en est-il pour Audi ? merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-02 17:54:43) : De quelle Audi parlons nous ?
  • Par mendo TOP CONTRIBUTEUR (2016-05-03 23:11:39) : du réseau de concessionaires Audi

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Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2016-04-28 22:21:51)

Bonjour,
Est-il conseillé de changer la courroie de l'alternateur en même temps que la courroie de distribution ?
Il s'agit d'une audi a3 8l 1.9 tdi (moteur agr)
Quelle est la périodicité de changement de courroie car d'après mes recherches j'ai des info contradictoires : le carnet d'entretien parle de 60 000km mais pas de limite de temps, d'autres disent 90 000 ou tous les 5ans si le kilométrage n'est pas atteint..
merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-28 22:53:14) : Oui, il faut changer les accessoires lorsque vous faites la distribution, pour son changement, c'est avant les 90 000 kms sans durée dans le temps, cdt.
  • Par mendo TOP CONTRIBUTEUR (2016-07-16 04:21:13) : Bonjour,
    Que pensé de cette limite dans le temps inexistante ?
    Le caoutchouc ne se craquèle-t-il pas avec le temps et le climat, surtout lorsque le véhicule est stationné à l’extérieur ?
    merci
  • Par bob (2016-11-20 11:01:18) : le caoutchou oui , mais les courroi de distrib ne sont pas faites en caoutchou (nr) , mais maintenant elastomere(hnbr) , c est 90 000 km avec des verification et si pas bon , on change...

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Par lahouss (Date : 2016-04-16 22:32:08)

Bonjour,
J'aimerai avoir votre avis sur les kit ditribution + pompe.
Pour le KIT Lucas :J'ai vu qu'il se compose d'une courroie DAYCO, un tendeur lucas;mais pour le galet enrouleur et la pompe , je n'arrive pas à lire.
Est-ce fiable ou non?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-16 22:54:01) : Attention avec les kits distribution, les deux galets sont toujours ensembles, par contre la pompe à eau, c'est pas systématique, et il est obligatoire de la remplacer, cdt.
  • Par lahouss (2016-04-16 23:15:07) : Merci pour cette réponse,la pompe est bien comprise dans le kit.
    J'aimerai avoir votre avis sur la qualité des pièces lucas :galet tendeur , galet enrouleur et la pompe à eau ?
    merci d'avance.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-17 08:55:37) : C'est une bonne marque mais le top restera SKF ou Gates, Dayco cdt.
  • Par lahouss (2016-04-17 19:45:18) : Merci pour le conseil, et Continentale(Contitech CT1028WP3).
    Qu'en pensez-vous, pa rapport à gates et SKF?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-17 21:22:54) : Oui, également, j'ai oublié de vous le préciser !
  • Par lahouss (2016-04-26 19:48:40) : J'ai commandé le kit en ligne et finalement, j'ai reçu la courrroie continentale mais les galets tendeurs sans marques juste des réferences :RAG360143M tendeur RAG360144J enrouleur.
    La pompe à eau est de marque KRAFT K1500410.
    Qu'en pensez-vous, est-ce que vous connaissez ces références et ces marques.

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Par greg (Date : 2016-03-21 21:16:38)

Bonjour j ai une golf 4 90 tdi 2001 moteur ALH , volkswagen dit 90000km sans limite de temps , ca fait 6 ans que jai ma courroi , vous dite qu il faut la changer tous les 5 an , je peut continer jusqua 90000km , il me rste 30000 a faire
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-21 21:35:55) : Quelle cylindrée ??
  • Par greg (2016-03-22 11:22:38) : une golf tdi de 90 ch , 1.9 tdi
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-22 12:13:34) : Volkswagen a raison, elle doit être faite avant les 90 000 kms sans durée précisée, combien avez vous au compteur, et quand a-t-elle été faite pour la dernière fois ?
  • Par greg (2016-03-23 13:38:28) : j ai fais 60000km et la courroie a 6 ans d age , un controle de cette courroie suffit ,pour savoir si elle est encore bonne ?
  • Par greg (2016-03-28 15:36:54) : up
  • Par greg (2016-03-31 20:10:14) : pas de response a ma question ?

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Par jrmy62150 (Date : 2016-02-29 13:42:55)

Bonjour
jai une distrib a faire sur une twingo 2 1.5 dci 65cv
quelle marque est recommandable ? car bolk pas cher mais je me mefie
faut il faire la courroie accessoire en meme temps ?
Faut il en meme temps remplacer sur l'accessoire le galet enrouleur ?
Cordialement merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-29 15:13:15) : SKF, Gates, il y en a d'autres mais personnellement, je travaille avec ces marques !

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Par Aline (Date : 2016-02-05 19:04:41)

Bonjour, je voudrais achetée une seat ibiza 1.4tdi 70 diesel 4 cv elle a 120 000km, jai demandé pour la courroie et apparement sa ne serais que a 150 000km es ce vrai ?? Merci de votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-05 23:42:34) : Ibiza 1,2,3 ???

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Par mouss12 (Date : 2015-11-27 13:40:13)

Bonjour, j'ai une megane1 1.9d 1996,et j'aimerai savoir si il est important de remettre, le cache plastique de la poulie de vilebrequin,car j'ai fait la distribution par le mecano,et ma conseillé d'en trouver un,mais je ne sais pas ou l'acheter ,merci de répondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-27 14:13:10) : C'est simplement une protection de la poulie et de la courroie, vous pouvez le récupérer à la casse, ce sera moins coûteux, cdt.

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Par dany62530 (Date : 2015-06-20 20:01:11)

Bonjour j'ai un souci avec mon pot renault megane 1 1.9d annee 1998 fait du bruit au milieu quand je demarre 10 minute apres plus rien pourtant j'ai changer les Butée élastique et quand je bouge le pot plus bruit et apres sa revient le bruit on direr qu'il tremble merci de votre reponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-20 20:53:49) : Je pense que c'est la chicane à l'intérieur qui s'est désolidarisée donc la solution, le changer, cdt.
  • Par Dany62530 (2015-06-20 21:50:25) : Merci pour la reponse c est quoi la chicane merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-20 22:03:54) : C'est à l'intérieur du silencieux ou du FAP, une sorte de filtre sans trop rentrer dans les détails.
  • Par Dany62530 (2015-06-21 07:14:18) : Oui mes le bruit vien pluto lavant
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-21 14:07:30) : J'oubliais un détail, regardez l'état des ressorts du collecteur d'échappement, derrière la culasse, cdt.

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Par soso69200 (Date : 2015-06-06 12:41:54)

Bonjour j'ai changer le kit de distribution pour la 2eme fois sur passat 2006 et depuis j'ai un bruit coté distribution est ce que ca peux êtres kit qui fait de bruit ?ça sur le premier kit été pareille
cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-06 13:45:17) : Quel type de bruit ? Sifflement, couinement, claquement ?
  • Par Soso69200 (2015-06-06 17:43:55) : Claquements a chaud en l'entend vraiment une passat tdi 140 cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-06 23:29:15) : La distribution a-t-elle correctement été calée ?
  • Par soso69200 (2015-06-06 23:33:25) : pour la 2eme fois que je l'ai refait et si le même bruit qui apparais est ce que une biellette de barre stabilisatrice peux faire un bruit car j'entend bien coté droit en bas ver la roue
  • Par soso69200 (2015-06-07 00:40:35) : en sachant que je doit changé la boite de vitesse mais elle se trouve coté gauche alors que le bruit coté droit
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-07 09:40:52) : Côté droit, vous avez toute la distribution et les accessoires, c'est pour cela que je vous demandais si la distribution avait bien été calée ?
  • Par Soso69200 (2015-06-07 10:27:52) : Oui elle a bien été calée est ce que ca peux venir de Biellette de la barre stabilisatrice car jai deja essayer de enlevé la courroie d'accessoires et laisser démarrer le moteur mais le même bruit
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-07 13:57:31) : Donc on peut écarter la distribution et les accessoires, après, si c'est dans le vas moteur, plus grave mais à envisager, une bielle !
  • Par Soso69200 (2015-06-07 15:57:41) : Le bruit j'entends surtout a chaud la voiture elle as que 140000km
  • Par Soso69200 (2015-06-07 16:08:28) : Et quand je regarde sur internet si pas le même bruit moi faut vraiment se mettre sur le coté en bas ver la roue car ver le capot on entend rien je pensse la boite de vitesse j'ai un petit sifelement a bas régime une biel ca fais plus de bruit
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-07 21:33:13) : Vous me dites que c'est à droite, et la boîte de vitesse n'a jamais été à droite !
  • Par soso69200 (2015-06-07 21:55:08) : la boite a vitesse se situe coté conducteur et le bruit et de coté passager je viens de voir avec un garage il me dis que la boite et hs et ca fait ce bruit au volant moteur le bruit
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-08 16:24:01) : Le volant moteur ou l'embrayage, sans démontage, on ne peut rien dire !
  • Par soso69200 (2015-06-08 18:07:37) : j'ai trouvé la panne si l'arbre a came qui commence a fatigué merci de votre aide

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Par Takamura (Date : 2015-05-26 17:29:21)

Bonjour à tous :)

Je vais prochainement faire la distribution de ma mégane (1.9D, 225000km, 8ans depuis dernière distrib), et en voulant acheter le kit distrib sur internet, j'ai remarqué que l'on pouvait soit prendre la courroie avec les deux galets (tendeur - enrouleur) ok, mais aussi que l'on pouvait prendre
en plus de ce que je viens de citer, la roue dentée de la pompe à huile, donc ma question est, dois je prendre en plus cette roue dentée ? (c'est la première fois que j'entend parlé de cette roue en plus dans un kit de distrib)

J'ai lu sur un forum, que la changer fait partie des spèc Renault, est ce vrai ?

Dois je aussi changer la courroie d'accessoire qui à étais changer il y a peu (en même temps que Damper), avec 300km d'usure ? Pareil pour la poulie roue libre d'alternateur, faut il aussi la changer, ou juste la contrôler ?

Ma voiture n'a pas eu de “gros” checkpoint depuis 2007 et 80000km, donc pourriez vous me conseillez sur les éléments à contrôler, voir même à remplacer (autant profiter de la distrib) car je suis un partisant du “prévenir plutôt que guérir”, je pensais donc, par exemple, aux bagues d'étanchéité d'aac et vil, divers joints, entre autres ?

Merci infiniment pour l'aide apportée ainsi que les conseils :jap:


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-26 22:12:30) : Lorsque vous faites une distribution, il faut changer les galets tendeur et enrouleur des accessoires ainsi que la courroie + le kit distribution qui comprend les deux galets, la courroie mais n'oubliez pas la pompe à eau si elle fait partie de la distribution, sur certains véhicules, elle est indépendante, ce qui ne dois pas être la ca sur la Mégane, cdt.

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Par Navy (Date : 2015-05-21 16:07:06)

Bonjour, je souhaite acheter une petite voiture pas chère à ma copine. Je suis sur une polo fancy 86cmh2 de 1990 (1.3 essence 55CH) à 600€ ave ct ok. Elle totalise 290 000 km, la première distribution aurait été faite à 160 000km. Le propriétaire m'indique qu'au jour d'aujourd'hui, la courroie semble en bon état, pas craquelée ni quoi que ce soit.
Quand devrais-je la changer ?
Faut-il sortir le moteur pour effectuer les travaux, car si je dois la changer, je voudrais le faire moi même histoire de me faire la main sur une voiture simple mécaniquement.
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-21 16:28:07) : Prochaine distribution, avant les 370 000 kms, c'était pour information, pas besoin de sortir le moteur. Attention quand même, c'est un petit moteur et 290 000 kms, c'est déjà très élevé pour ce type de moteur, autre chose, si vous n'êtes pas confirmé en mécanique, évitez de faire la distribution au risque de casser le moteur, c'est juste un conseil, cdt.
  • Par Navy (2015-05-21 16:52:22) : Merci beaucoup.
    Oui c'est vrai que ca fait beaucoup. La voiture à l'air entretenue. A voir... Le vendeur n'est pas très vif, s'il ne réagit pas rapidement, je partirai sur une voiture ayant moins de KM. Mais bon, pour 600€...
    C'est vrai que c'est une opération délicate mais j'ai fais pas mal de mécanique moto (enduro), je pense pouvoir m'en sortir. Je vérifierai plutôt deux fois qu'une ;).
    Merci pour votre rapidité.
    Cordialement
    Yvan

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Par maladementale (Date : 2015-05-11 15:30:57)

Bonjour , je viens d'acheter une Peugeot 207 1.4 hdi 70 ch année 2007 qui totalise 128 000km ,la courroie n'a pas encore été changé en sachant que Peugeot préconise 10 ans ou 240 000 km, dois-je faire changer en urgence la courroie de distribution ?
cdlt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-11 17:35:22) : Non, rien d'urgent, il faut bien la changer avant les 240 000 kms ou 10 ans, dans votre cas, vous êtes bien loin des 240 000 kms et elle n'a que 8 ans, disons que vous pouvez la faire l'an prochain sauf si votre pompe à eau vient à lâcher car il faut vous dire que les pompes à eau lâchent bien avant les 240 000 kms, ce que les constructeurs n'ont jamais compris, cdt.
  • Par maladementale (2015-05-12 03:59:53) : Merci pour l'info :)
    cdlt

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Par AliceNtd (Date : 2015-04-24 08:46:56)

Bonjour,
J'ai acheté une clio 3 diesel de 2009 il y a un mois.
Elle a 133 000 km, dois-je changer ma courroie de distribution?
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-24 08:57:46) : Motorisation exacte ?
  • Par Alicentd (2015-04-24 09:03:41) : C'est une voiture société, 6CV fiscaux DCI 85CV (je crois) ECO 2
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-24 09:07:16) : La courroie de distribution doit être faite avant les 160 000 kms ou ses 6 ans d'âge, elle a donc 6 ans, il va falloir penser à la réaliser, cdt.
  • Par AliceNtd (2015-04-24 09:09:12) : Merci bcp
  • Par Alicentd (2015-04-24 09:48:08) : Correction, le modèle est le suivant : Clio III 3 portes Phase 2 1.5 dCi 68 cv
    Cela change t il qqchose?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-24 11:07:40) : Après vérification, non, ça ne change rien, cdt.

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Par mouss12 (Date : 2015-04-19 13:30:33)

Bonjour, alors vous avez pas repondu ,a propos du kit d'accessoire sur ma renault megane1.9d .merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-19 22:16:09) : Que voulez vous savoir ?
  • Par mouss12 (2015-04-20 08:23:06) : bonjour,faut'il changer le kit de courroie d'accessoire quand on change le kit distribution,la voiture à 130000km,megane1 1.9d 1996 merci.
  • Par renault megane1 1.9d 1996 (2015-04-20 13:06:41) : bonjour,j'attend votre reponse ,pour le remplacement du kit d'accessoire,ilfaut,ou non.merci
  • Par renault megane1 1.9d 1996 (2015-04-20 17:10:25) : toujours pas de reponse merci de votre part
  • Par traxon papa (2015-04-23 22:29:45) : Bonsoir oui il faut tout changer elle arrive à 130mil klm d autant plus je vs le conseil d'ailleurs je vais refaire la mienne très. Bientôt là. .Cordialement sophia

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Par mouss12 (Date : 2015-04-17 15:23:11)

Bonjours,voila j'ai acheter en 2014,une renault megane1 1.9d 1996,propre bref j'ai donc demané au vendeur particulier si la courroie de distribution, jusqu'a quelle annèe elle était encore bonne ,il ma répondu que c'était son mecano qui lui avait fait,il me répond pas de problème tu peux encore rouler .il me montre l'étiquette sur le dessus du boitier de distribution ,qu'elle a bien était faite le26/02/2011 à 120000km ,bon je l'ai acheter quand meme .et la çà fait 1ans que je roule et sans facture de sa part ,j'ai décider de la refaire ,car je veux pas prendre le risque .voila c'etait pour savoir ce que vous me consseiller merci de me repondre.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-17 15:41:55) : Sur ce modèle, la courroie de distribution doit être faite avant les 120 000 kms ou ses 5 ans d'âge. Dans le doute, je vous conseille de la remplacer, mieux vaut changer un kit distribution que de changer un moteur, je pense qu'on s'est compris, cdt.
  • Par mouss12 (2015-04-17 16:39:01) : oui,bien sur ,elle a était faite avant les 120000km ,à90000km par le premier propriètaire ,mais celui quime la vendu , n'avait aucune facture ,mais apparrament c'est une nouvelle distribution car elle corspond pas à la marque gates sur la facture de l'ancien propriètaire,donc j'ai regarder ce que c'est ai comme marque ,sur l'étiquette contitech remplacer à 120000km ,le 26/02/2011 .DONC normalement il faudrait la changer debut 2016 ,ou je me trompe .çà serais sympa de votre part de me dire çe que je dois faire ,la remplaçer oui ou non,merci.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-17 17:50:40) : 90 000 + 120 000 kms, il faudra la refaire avant les 210 000 kms, cdt.
  • Par mouss12 (2015-04-17 18:23:39) : vous avez pas compris mon expliquation ,quand il me l'a vendu ,elle avait 12500km, mais ce que je voulais vous dire sur l'étiquette du cache de la distribution ,de contitech il y avait ecrit la date de remplaçement ,donc à 120000km en 2011 ,sans facture ,sans preuve .est que je suis bien clair avec vous,donc je ne sais quoi faire ,attendre un peux ou la remplacer ,car elle a 4ans mais pas les km voulus merci.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-17 20:38:32) : Donc c'est bien ce que je vous dis, si vous n'avez rien prouvant que la distribution a été faite, faites la remplacer, c'est un conseil.
  • Par mouss12 (2015-04-18 15:30:30) : bonjour, a propos de ma distribution megane1 1.9d 1996,je vais changer aussi la courroie d'accessoire.il faut changer aussi le kit de courroie d'accessoire,ou c'est pas obliger merci.
  • Par ste12 (2015-04-19 08:37:42) : bonjour,c été juste vous demandez si c'est obligatoire de changer tout le kit corroie d'accessoire, quand on fait la distribution;sur une megane1 1.9d 1996 merci.
  • Par fati (2015-04-24 14:38:16) : bonjour,c'était juste pour savoir ,la vidange ce fait tout les combien de km,sur une mégane1 1.9d 1996,et le filtre à l'huile ce change une fois sur deux ,j'aimerais savoir svp merci.

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Par Sophie (Date : 2015-03-16 19:27:10)

Je viens de sortir de chez le garagiste et je suis étonnée!
Ma Peugeot 207 de 2012, qui a 42 000 km avait un bruit étrange, verdict : poulie de la courroie de distribution dessoudée, il faut tout changer.
Je trouve cela anormale au bout de 3 ans uniquement et avec ce kilométrage. Avez vous des informations sur les démarches que je peux effectuer auprès de Peugeot?
Merci de vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-16 20:04:59) : Les poulies sur la distribution ne sont pas soudées, mais vissées, j'ai du mal à cerner leur diagnostic ? A 42000 kms, faites un courrier en LRAR à Peugeot France pour obtenir cette prise en charge à 100%, cdt.
  • Par Sophie (2015-03-16 21:06:08) : J'ai peut être mal compris. Il me semble que c'est un morceau de la poulie qui s'est dessoudée. Je vais faire ce que vous me recomandez. Merci

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Par Sascha (Date : 2014-08-23 16:03:48)

Bonjour,
Pour une Ford Focus 1.8 TDDI de 2002 (env 200.000 km), est-il conseillé de changer la pompe à eau (entraînée pas la courroie d'accessoire) en changeant les courroies de distribution et d'accessoires? On m'a dit qu'il y a des risques de fuites de la pompe après l'intervention sur la courroie... Quel est votre expérience?
Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-23 16:10:09) : Si elle n'est pas entraîné par la distribution, ce qui est le cas après vérification, vous n'êtes donc pas obligé de la changer, ceci étant, si elle présente de toutes petites traces à la base, c'est qu'elle commence à perdre du liquide, dans ce cas précis, changez là, cdt.

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Par Gsi974 (Date : 2014-02-22 11:20:45)

Bonjour, ma question est la suivante: jai eu une casse distribution sur opel corsa D Gsi 1.7L CDTI 125 cv FAP de 2008 suite au grippage d'un galet a 88000km . Vu l'étendu des dégâts ( 1 piston HS , 6 soupapes tordues , tt les poussoirs éclates , culasse a rectifiée .... ) j'ai opté pour un moteur d'occasion que je récupère dans 15 jours .
Je souhaiterai savoir si le turbo aurait pu être endommager par un possible passage de matière par l'échappement au moment de la casse ? Ou si il est rare que cela arrive ? Merci d'avance .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-22 11:50:19) : Il n'y a pas de cause à effet entre la casse de votre courroie de distribution suite au grippage d'un galet et le turbo. En effet, la courroie de distribution appelée Timing Belt permet de synchroniser l'AAC avec le vilebrequin, son rôle étant d'ouvrir et de fermer les soupapes avec le mouvement des pistions, lorsque cette synchronisation ne se fait plus, c'est la casse moteur, ce qui vous arrive. Jetez simplement un œil sur le palier du turbo s'il n'a pas de jeu, c'est tout, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-22 11:53:00) : La courroie de distribution appelée aussi Timing Belt permet de synchroniser l'AAC avec le vilebrequin, son rôle étant d'ouvrir et de fermer les soupapes avec le mouvement des pistons, il n'y a donc pas de cause à effet entre la casse moteur et le turbo, contrôlez simplement le jeu éventuel du palier du turbo, c'est tout, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-22 11:57:40) : Non, il n'y a pas de cause à effet entre le turbo et la casse moteur, la synchronisation entre l'AAC et le vilebrequin étant rompu vous avez cassé le moteur, regardez simplement s'il n'y a pas de jeu au niveau du palier du turbo, c'est tout.

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Par jone 78 (Date : 2013-11-14 18:44:53)

Sur un volvo xc90 4.4 v8 année 2005 chaine ou courroie merci de me renseigner.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-11-16 19:03:18) : C'est une courroie, concernant la périodicité, c'est 150000 kms ou 8 ans.

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Par b14800 (Date : 2013-08-28 17:06:33)

mériva 1.3 enjoy 2005 125000 km et gros problème aussi je ne sais pas encore si c'est la chaine ou autre chose mais en panne depuis plus d'une semaine et le garage opel ou elle se trouve actuellement m'a annoncé que l'arbre à came ne tourne pas j'ai peur de ce qu'il va me dire ensuite, en premier lieu il me dit capteur d'arbre à came en défaut, ensuite arbre à came ne tourne pas, il faut qu'il déculasse et verifie la chaine je sais plus quoi penser il me dira ça dans la semaine, y a t il des gens qui se sont trouvé confronté à ce genre de panne!!! si vous me lisez j'attends votre expérience en retour


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-08-29 21:36:24) : Il n'y a pas dix solutions à votre problème, si l'AAC ne tourne pas, c'est que votre chaîne est cassée et le moteur avec, j'espère pour vous que vous n'êtes pas dans ce cas là car prévoyez 5 à 7000 euros pour remplacer le moteur.
  • Par b14800 (2013-09-03 20:09:36) : bonjour, merci de votre dernier post, aujourd'hui le verdict est tombé, chaine de distri cassée, aac cassé et semble t il dévissé!! je demande aujourd'hui le mandat d'un expert par mon assurance, le garage me dit qu'il y a environ 1 cm d'huile en trop, alors que lors de la vidange le niveau etait bon, je précise que j'ai roulé plus de 2 mois après celle ci et que mon véhicule ne fumait nullement ni ne presentatait de signe particulier, pouvez vous me dire ce que vous en pensez
    125000 km !!! c'est surprenant qu'en dites vous
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-17 06:58:53) : Le niveau d'huile qui augmente, est du à des régénérations du FAP qui ne peuvent se faire correctement, car l 'on est pris dans les embouteillages, au lieu de pouvoir rouler à 110K/mH pendant 10 minutes comme préconisé... L 'huile moteur diluée par le gazole a considérablement perdu son pouvoir lubrifiant, d'ou le grippage de l 'AAC au ralenti, et la casse de la chaîne de distribution ....
    Le garage ainsi que le tribunal ( si le problème remonte jusque la ??) estimera que le véhicule n 'a pas été utilisé convenablement c.a.d; diesel pour les très gros rouleurs et essence pour les citadins ...

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Par VETERAN37 (Date : 2013-03-15 23:14:46)

J'ai une audi 2L TDI(B8) 143CH DE 02/2008 avec 76000km Mon garagiste me conseille la courroie a 180000km est ce raisonnable AUDI me dit 5 ans qui croire? merci pour reponse



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Par lutnov (Date : 2012-11-04 21:57:17)

Je viens de acheté un espace 2.2td il a 190000km la courr etait changer a150000 en 2007 est ce que je la change ou pas encore ?merci


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  • Par Ziems (2015-04-12 13:46:44) : Par sécurité oui

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Par mixsiempre (Date : 2012-09-26 15:57:16)

Moteur honda 1,4 90ch de 1999.
courroie ou chaine de distribution ?


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  • Par mecahouse (2012-11-12 16:31:10) : courroie

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Par Marvin

Kangoo Utilitaire 1.9d de 2002 acheté d'occasion 5000€ à 70000 Kms en parfait état en 2007. Entretien rigoureux fait régulièrement (courroie, vidange, etc.) et 5 ans plus tard avec seulement 46000 Kms effectués à son volant, la courroie accessoire casse, passe dans la chaine de distribution avec pour conséquence de fusiller le moteur. Je n'y comprend rien. D’où vient le problème? je me pose encore la question!!



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Par ghlala

Avec ma Renault espace 3 2.2 td,j'ai demandé un devis pour changer
-pompe à eau+kit courroie distribution
-kit courroie auxiliaire ou (alternateur)
-plus la main d’œuvre
résultat:
chez Renault:1174.87 euros
chez yakarouler: pièces 321.38 +320 euros main d’œuvre= 641.38 fabriquant SKF
chez allo casse :pièces 568.73+398 euros main d’œuvre = 966.73



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Par shadow1302

Bonjour j'ai vu que la distribution se faisait sur mon modèle: Laguna 1 phase 2 1l9 Dti tout les 75 000 km c'est bien sa ?

Par contre vous parlez de courroie accessoire qui casse, y a t'il une marque fiable ou si le problème a était résolu sur les futur courroie depuis cette article.

Si non a quel fréquence changer alors la courroie accessoire



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Par freddyc62

j'ai possedé une ford 1.8td (noté très peu fiable???) que j'ai gardé jusqu"a 470000 km !! j'ai stoppé là suite à un accident mais le moteur tounait encore comme une horloge, (peu fiable moi pas comprendre ?!?=) il suffit de connaite ce moteur et remplacer la distribution régulièrement
cordialement.



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Par Dixie!

BOnjour,
En tant que jeune conducteur je viens d'acheter une clio 1 phase 2 RN essence de nov. 1994. Le kit de distribution a donc été fait a 71000 en 2003. Le propriétaire m'a dit de la changer l'année prochaine a 150 000km. Elle a actuellement à la date d'achat 137000 km. Je trouve que ça fait un peu beaucoup d'année sans la changer nn??
Il y a t-il des bruits perceptible de courroie prête à céder?
Une idée de prix pour ce type de véhicule?
Help, thank's!!

Réponse : normalement c'est environ tous les 100 000 ou 5 ans. Hélas pour votre cas les 5 ans sont largement dépassés ... Le mieux est de le faire rapidement et non il n'y a pas de bruit annonciateur de casse donc méfiez vous. Dans l'absolu essayez de voir l'état de la courroie afin de voir son niveau d'usure (si elle est craquelée il faut le faire rapidement car le moteur cassera en cas de rupture)



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Par JDEVI

MON OPEL CORSA DIESEL A 50000 KMS
J 'AI SIGNALE PLUSIEURS FOIS UN SIFFLEMENT;ILS ONT RETENDU LA COURROIE ET CE MATIN LES 2 COURROIS ONT LACHE
EST CE NORMAL DE LES CHANGER A 50000 KMS
MERCI DE VOTRE REPONSE


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  • Par remi (2013-07-05 00:02:24) : Une courroie trop tendu peu siffler aussi, en la retendant elle casse...

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Par adel

Bonsoir a tous .je voudrais savoir .si lopel astra confort 1.4 annee 2003;possede une couroie ou une chaine .merci.



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Par Myck

Etant technicien chez Opel... Sur le 1.4, le 1.6 et le 1.8 essence la pompe a huile est enboitée sur le vilebrquin donc pas d'écrou... Sur le 2.2 essence on retrouve une chaine de distribution et non une courroie. Seul le 1.7 souffre de ce soucis en réalité malgré vos dires ...

Réponse : merci pour cette correction, nous avons enlevé les moteurs faussement incriminés.



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Par jonquiles74

J'ai une super 5 de 25 ans très bien entretenue par un garage et je voudrais savoir si c'est une chaine ou une courroie de distribution comment faire pour le savoir , je vous remerçie tous pour avoir connu des problèmes avec ses courroies .


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  • Par remi (2013-07-05 00:00:06) : C'est une chaine
  • Par brams782 (2013-07-30 15:04:36) : n ´importe quoi c'est une courroie de distribution .
  • Par leon46 (2014-06-06 18:46:51) : ça peut être l'un ou l'autre suivant le model, petit moteur chaine (derivé + ou - de R4 ou de R8) la gt turbo par exemple , 1,7L courroie (baccara par exemple), soit moins agressif brams782 surtout quand tu as faux en parti

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Par CENTAURE1312

Je possède une BX GTI dont la courroie est a changer depuis.....120 000 KM. Oui oui, elle à 200 000 KM et la pompe à eau aussi. Je sais, je prends des risques. En fait elle n'a été changé que par l'ancien proprio à 80 000. Tout ça pour se poser la question: ne faisait-ont pas des courroie plus costaud avant ?

Réponse : il ne semble pas que les courroies étaient plus solides avant. Il est préconisé de ne pas prendre de risque avec cette dernière en la changeant à 100 000 km environ, mais elle pourrait tenir 200 000 km (en prenant le risque de tout casser car en cas de rupture les pistons et les soupapes ne sont plus synchronisés ...).



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Par rachidlamfa

d abord je remercie infiniment votre attachement a nos problemes de
mecaniques et j espere que cela durera plus lontemp
voila maquestion j ai une megane2 et j ai eu une panne de moteur cosée par
la courroie de d alternateur coupée elle a glissée sous le galét et voila decallage de moteur dieu merci cela m a couté que changement du kit de courroie d accessoir et courroie d alternateur depuis lors mon tableau indique 100 000 km
et maitenant 140 000 km est ce que je dois changer les 2 couroies et merci d avance



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Par mic 83

Chaine de distribution à changer sur berlingo de 2007 ,73000kms prix 1122 €



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Par dyonisos

D'abord grand merci pour votre préoccupation d'information très utile .pour ma part ma prochaine voiture n'aura pas de courroie . En effet je refuse d'avoir en permanence cette epée de Damocles en cours de route et notamment lorsque je remplace la courroie ,sachant que le réparateur assure son travail pour x.. km et un an cela signifie que tous les ans il me faut changer la courroie .Avant elle bien des moteurs ont fonctionné et ce n'est pas quelques decibels en moins qui justifient qu'on nous emprisonne avec cette escroquerie .Les courroies ne sont que des pretextes de profit pour les uns et d'inconfort notoire pour les automobilistes Au pire si la chaine pouvait fausser quelque peu le calage tout conducteur pouvait detecter l'anomalie mais ne restait pas sur le bord de la route sans pôuvoir rentrer La courroie DEHORS c'est une tare


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  • Par ric (2013-04-22 22:55:40) : Cela s"appelle de l'obsolescence programmée car il faut bien aller voir son garagiste et changer sa voiture.sinon,le secteur serait sinistré.D'ailleurs nos constructeurs se suicident . Ceux qui peuvent rouleront en BMW ,Mercedes,les autres en fiat JTD ou Citroen C1

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Par LA TAUPE DU 37

Je suis d'accord avec toi les kits SKF sont des bon produits;et faux savoir que c'est SKF qui fabrique 90% des kits pour GAT,c'est kits sont fabriquer a l'usine de ST CYR SUR LOIRE et depuis janvier GAT a décider de faire ces kits lui même dans les paye de l'est pour que le coûts du kits sois moins cher alors attention quand vous allez acheter 1 kits GAT se sera plus la même qualité.Dans les kits SKF on retrouvent des galets 1er monte comme du INA ou koyo et a savoir que SKF fabrique presque tous leur galet.Je dis sa car je travaille chez SKF.


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  • Par SOURIS GRISE (2011-11-16 22:51:14) : SALUT LA TAUPE

    je veux aussi du SKF, mais, je ne sais pas ce qu'à mis le garagiste
    j'ai la distribution qui a laché et cela fait un mois que ça dure
    la voiture ne marche toujours pas bien...
    que SKF reste en France.
  • Par Jani (2015-06-26 06:23:50) : J'aimerais savoir est-ce que QH c'est une bonne marque de qualité pour une 206 ?

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Par touloulou

Lors de mon achat d'une 407 ayant 65000 km j'ai fait changer la distribution par précaution, (n'ayant aucune référence facture d'entretien) le garagiste X me facture le kit distribution 173€ et la courroie accessoire 27€ ( facture totale avec mains d'oeuvre 320€.)
20000km plus tard la courroie à pétée, les réparations annoncer par peugeot sur cette 407 1.8 16V sont monstrueux (2000€).
Que dois je faire?



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Par le bouru

Sur un mercedes ml 270 luxury de 2000,quel est le systeme de distribution chaine ou courroie.merci

Réponse : chaine.



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Par Daniel34

Bonjour tout le monde ! Je poste ici pour vous faire partager les informations que j'ai grapillé chez mon garagiste quand je suis allé faire ma distri il y a 6 mois. Les 2 principaux leaders qui se tirent la bourre sur ce marché sont Gates et SKF. Ce sont aussi les 2 plus chers mais ils ont la meilleure qualité. Et pour une distri je veux pas prendre de risque. Alors Gates a tendance à être moins que SKF mais attention ! Gates ne fabrique que 10 à 15 % des kits qu'ils vendent alors que SKF fabriquent tout eux-mêmes et font à quasiment 100% de la pièce d'origine voire des pièces de qualité supérieure à l'origine ! Donc moi je me suis dirigé vers du SKF (plus cher comme me l'avait précisé mon garagiste mais pas tant que ça au final) et pour le moment j'ai vraiment aucun problème et c'est aussi le cas de ma femme et de plusieurs amis que j'ai aiguillé vers cette marque. En plus mon garagiste m'a garanti que derrière en cas de problème SKF est vraiment rapide et conciliant donc je suis vraiment satisfait et pour le moment je suis pas prêt d'allé voir ailleurs !


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  • Par Jani (2015-06-26 06:29:41) : Ok, et la marque QH ?

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Par lili

Chaine de distribution qui casse, moteur fichu je vais reclamer aupres d'opel mais je ne me fais pas d'illusions mon meriva est de 2005 et a 170000 km au compteur.......


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  • Par b14800 (2013-08-26 18:59:29) : bah le mien 2005 mériva 1.3 enjoy 125000 km et gros problème aussi je ne sais pas encore si c la chaine ou autre chose mais en panne depuis plus d'une semaine et le garage opel ou elle se trouve actuellement m'a annoncé que l'arbre à came ne tourne pas j'ai peur de ce qu'il va me dire ensuite, en premier lieu il me dit capteur d'arbre à came en défaut, ensuite arbre à came ne tourne pas, il faut qu'il déculasse et verifie la chaine je c plus quoi penser il me dira ça dans la semaine, y a t il des gens qui se sont trouvé confronté à ce genre de panne!!! si vous me lisez j'attends votre expérience en retour

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Par espace amour deçu

mon espace diesel turbo a des courroies bien fragiles et cela entraine bien des frais alternateur a 140 000 km lors de son achat distribution a 170 000 et a nouveau alternateur a 220 000 et la premiere main avait change la courroie de distribution au 107 000 km pour une voiture de ce prix et de ce calibre elle a des courroies tres mal realisees que font nos bons ingenieures français ?!!!!!!!!!!!!


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  • Par remi (2013-07-05 00:13:38) : Du consomable... L'usure prématurée des courroie et de l alternateur peuvent aussi venir du galet tendeur de courroie d accessoire ou de la poulie damper. Renault préconise le remplacement du "kit courroie d accessoire" complet en même temps que celui de distrib(damper,tendeur,poulie d'alt...)

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