Nouvelle ford fiesta 2008, données constructeur, changement 10 ans ou 200 000km

-Bonjour à toutes et à tous, pour avoir quelques BON conseils, j'ai une Astra 1.9 C.D.T.I 120 COSMO de 2005 et 137.000 KM, le kit distrib n'est pas encore fait, y aurait-il un excellent mécano en CHARENTE (16) à BON prix ? Je suis comme vous pouvez voir à la recherche ! Merçi !

Réponse : consultez le site www.allogarage.fr qui regroupe des témoignages sur les garagistes.

Bonjour
jai une opel astra 1.7 td année 1996 dont le kit de distri a ete changé a 162000km et j'en ai actuellement 264000km dois je me presser ?
on m'a dit que la durée de vie pouvait varier en fonction du modele et de l'année de construction ?

Réponse : La distribution est à effectuer tous les 90 à 110 000 km. Vous pouvez donc prévoir de le faire d'ici peu. Sachez que la casse d'une courroie de distribution entraine généralement la casse du moteur alors méfiance.

Je viens de changer , suite à un bruit anormal , la courroie de dsitribution, la courroie d'accessoire et la pompe à eau de ma C5 1.6 hdi , de 4 ans et
105 000 km, bien loin des preconisations du constructeur, donc MEFIANCE !!!

SUR UN MERCEDES ML 270 LUXURY 2004 QUEL EST LA DISTRIBUTION COURROIE OU CHAINE ?
MERCI

Réponse : c'est une chaîne.

Bonjour je vient de me prendre une alfa 145 td de 1996 elle a 286000k la courroie a ete faite a 220000k donc savoir combien elle doit faire on me dit 80000k et 120000k je c'est plus quoi croire merci de me dire combien on fait de kilm avec une courroie.

Réponse : vous pouvez faire entre 80 000 et 120 000 comme on vous l'a indiqué. Mieux vaut le faire à 80 000 évidemment. Cependant cela dépendra aussi de la date du dernier remplacement. Si c'est plus de 5 ans n'attendez pas 120 000.

Bonjour,
je voudrais juste,svp, savoir comment caler une chaine de distribution d'un opel astra 1.7dti,merci par avance pour toutes réponse.
cordialement.

Suite a bruit anormal cote distribution j'ai cherché de mon initiative sur la RTA de la 407 hdi, ensuite je suis allé au garage pour connaitre leur avis. Pris RDV aprés démontage ils ont changé le tendeur,la chaîne et la courroie de distribution d'une auto de 56000 Kms et 3 ans. Peugeot concessionnaire du nord du Loiret n'as pas voulu participer à plus de 40% de remise sur ces travaux alors qu'ils sont responsables à 100%.Pouvez-vous me dire votre avis .

Réponse : vous avez raison la participation est très faible car la panne est très précoce. Exigez au moins 70%.

En vacance dans le Nord,un bruit dans la voiture, et tout ce coupe,la voiture arrêter net ,résultat dépanneuse.Résultat remplacement kit de distribution,courroie accessoire,pompe a eau, joint et vis culasse, soupape échappement et admission poulie arbre a came total 1830 euros.Sur une fiat grande Punto de 2006, nous nous l'avons acheter en 2007 72000km.Réponse de chez fiat pour savoir comment cela se passer,et bien Madame nous ne pouvons rien faire pour vous,car il faut la changée a 120000km ou et je précise bien ou 4 ans,donc nous sommes en plein dedans ,et voila les réponse Fiat . Et bien merci monsieur Fiat la prochaine se ne sera plus de votre marque

mon espace diesel turbo a des courroies bien fragiles et cela entraine bien des frais alternateur a 140 000 km lors de son achat distribution a 170 000 et a nouveau alternateur a 220 000 et la premiere main avait change la courroie de distribution au 107 000 km pour une voiture de ce prix et de ce calibre elle a des courroies tres mal realisees que font nos bons ingenieures français ?!!!!!!!!!!!!

Chaine de distribution qui casse, moteur fichu je vais reclamer aupres d'opel mais je ne me fais pas d'illusions mon meriva est de 2005 et a 170000 km au compteur.......

Bonjour tout le monde ! Je poste ici pour vous faire partager les informations que j'ai grapillé chez mon garagiste quand je suis allé faire ma distri il y a 6 mois. Les 2 principaux leaders qui se tirent la bourre sur ce marché sont Gates et SKF. Ce sont aussi les 2 plus chers mais ils ont la meilleure qualité. Et pour une distri je veux pas prendre de risque. Alors Gates a tendance à être moins que SKF mais attention ! Gates ne fabrique que 10 à 15 % des kits qu'ils vendent alors que SKF fabriquent tout eux-mêmes et font à quasiment 100% de la pièce d'origine voire des pièces de qualité supérieure à l'origine ! Donc moi je me suis dirigé vers du SKF (plus cher comme me l'avait précisé mon garagiste mais pas tant que ça au final) et pour le moment j'ai vraiment aucun problème et c'est aussi le cas de ma femme et de plusieurs amis que j'ai aiguillé vers cette marque. En plus mon garagiste m'a garanti que derrière en cas de problème SKF est vraiment rapide et conciliant donc je suis vraiment satisfait et pour le moment je suis pas prêt d'allé voir ailleurs !

Sur un mercedes ml 270 luxury de 2000,quel est le systeme de distribution chaine ou courroie.merci

Réponse : chaine.

Lors de mon achat d'une 407 ayant 65000 km j'ai fait changer la distribution par précaution, (n'ayant aucune référence facture d'entretien) le garagiste X me facture le kit distribution 173€ et la courroie accessoire 27€ ( facture totale avec mains d'oeuvre 320€.)
20000km plus tard la courroie à pétée, les réparations annoncer par peugeot sur cette 407 1.8 16V sont monstrueux (2000€).
Que dois je faire?

Je suis d'accord avec toi les kits SKF sont des bon produits;et faux savoir que c'est SKF qui fabrique 90% des kits pour GAT,c'est kits sont fabriquer a l'usine de ST CYR SUR LOIRE et depuis janvier GAT a décider de faire ces kits lui même dans les paye de l'est pour que le coûts du kits sois moins cher alors attention quand vous allez acheter 1 kits GAT se sera plus la même qualité.Dans les kits SKF on retrouvent des galets 1er monte comme du INA ou koyo et a savoir que SKF fabrique presque tous leur galet.Je dis sa car je travaille chez SKF.

D'abord grand merci pour votre préoccupation d'information très utile .pour ma part ma prochaine voiture n'aura pas de courroie . En effet je refuse d'avoir en permanence cette epée de Damocles en cours de route et notamment lorsque je remplace la courroie ,sachant que le réparateur assure son travail pour x.. km et un an cela signifie que tous les ans il me faut changer la courroie .Avant elle bien des moteurs ont fonctionné et ce n'est pas quelques decibels en moins qui justifient qu'on nous emprisonne avec cette escroquerie .Les courroies ne sont que des pretextes de profit pour les uns et d'inconfort notoire pour les automobilistes Au pire si la chaine pouvait fausser quelque peu le calage tout conducteur pouvait detecter l'anomalie mais ne restait pas sur le bord de la route sans pôuvoir rentrer La courroie DEHORS c'est une tare

Chaine de distribution à changer sur berlingo de 2007 ,73000kms prix 1122 €

Je possède une BX GTI dont la courroie est a changer depuis.....120 000 KM. Oui oui, elle à 200 000 KM et la pompe à eau aussi. Je sais, je prends des risques. En fait elle n'a été changé que par l'ancien proprio à 80 000. Tout ça pour se poser la question: ne faisait-ont pas des courroie plus costaud avant ?

Réponse : il ne semble pas que les courroies étaient plus solides avant. Il est préconisé de ne pas prendre de risque avec cette dernière en la changeant à 100 000 km environ, mais elle pourrait tenir 200 000 km (en prenant le risque de tout casser car en cas de rupture les pistons et les soupapes ne sont plus synchronisés ...).

d abord je remercie infiniment votre attachement a nos problemes de
mecaniques et j espere que cela durera plus lontemp
voila maquestion j ai une megane2 et j ai eu une panne de moteur cosée par
la courroie de d alternateur coupée elle a glissée sous le galét et voila decallage de moteur dieu merci cela m a couté que changement du kit de courroie d accessoir et courroie d alternateur depuis lors mon tableau indique 100 000 km
et maitenant 140 000 km est ce que je dois changer les 2 couroies et merci d avance

J'ai une super 5 de 25 ans très bien entretenue par un garage et je voudrais savoir si c'est une chaine ou une courroie de distribution comment faire pour le savoir , je vous remerçie tous pour avoir connu des problèmes avec ses courroies .

Etant technicien chez Opel... Sur le 1.4, le 1.6 et le 1.8 essence la pompe a huile est enboitée sur le vilebrquin donc pas d'écrou... Sur le 2.2 essence on retrouve une chaine de distribution et non une courroie. Seul le 1.7 souffre de ce soucis en réalité malgré vos dires ...

Réponse : merci pour cette correction, nous avons enlevé les moteurs faussement incriminés.

Bonsoir a tous .je voudrais savoir .si lopel astra confort 1.4 annee 2003;possede une couroie ou une chaine .merci.

BOnjour,
En tant que jeune conducteur je viens d'acheter une clio 1 phase 2 RN essence de nov. 1994. Le kit de distribution a donc été fait a 71000 en 2003. Le propriétaire m'a dit de la changer l'année prochaine a 150 000km. Elle a actuellement à la date d'achat 137000 km. Je trouve que ça fait un peu beaucoup d'année sans la changer nn??
Il y a t-il des bruits perceptible de courroie prête à céder?
Une idée de prix pour ce type de véhicule?
Help, thank's!!

Réponse : normalement c'est environ tous les 100 000 ou 5 ans. Hélas pour votre cas les 5 ans sont largement dépassés ... Le mieux est de le faire rapidement et non il n'y a pas de bruit annonciateur de casse donc méfiez vous. Dans l'absolu essayez de voir l'état de la courroie afin de voir son niveau d'usure (si elle est craquelée il faut le faire rapidement car le moteur cassera en cas de rupture)

MON OPEL CORSA DIESEL A 50000 KMS
J 'AI SIGNALE PLUSIEURS FOIS UN SIFFLEMENT;ILS ONT RETENDU LA COURROIE ET CE MATIN LES 2 COURROIS ONT LACHE
EST CE NORMAL DE LES CHANGER A 50000 KMS
MERCI DE VOTRE REPONSE

j'ai possedé une ford 1.8td (noté très peu fiable???) que j'ai gardé jusqu"a 470000 km !! j'ai stoppé là suite à un accident mais le moteur tounait encore comme une horloge, (peu fiable moi pas comprendre ?!?=) il suffit de connaite ce moteur et remplacer la distribution régulièrement
cordialement.