
(Plateforme MFA)
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Moteur transversal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide ou multibras Amortissement piloté en option
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| Longueur | 4.56 m |
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| Largeur (hors rétro.) | 1.79 m |
| Hauteur | 1.56 m |
| Empattement | 2.73 m |
| Voies AV/ARR | 0/0 m |
| Poids moyen | 1500 kg |
| Réservoir | 43 à 51 litres |
| Coffre | 455 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage 7G-DCT) Auto. 8 (Boîte robotisée à double embrayage 8G-DCT) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 06/2023 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 160 Boîte 6 (1385 kg) |
4 | 109 ch à 5500 T/min |
180 NM à 1375 T/min |
198 Km/h | 11.3 sec. |
| 180d Boîte 6 (1485 kg) |
4 | 116 ch à 4000 T/min |
260 NM à 1750 T/min |
200 Km/h | 10.7 sec. |
| 180 Boîte 6 (1395 kg) |
4 | 136 ch à 5500 T/min |
200 NM à 1460 T/min |
212 Km/h | 9.4 sec. |
| 200d Boîte 8 (Auto) (1535 kg) |
4 | 150 ch à 3400 T/min |
320 NM à 1400 T/min |
219 Km/h | 8.3 sec. |
| 200 Boîte 7 (Auto) (1410 kg) |
4 | 163 ch à 5500 T/min |
250 NM à 1620 T/min |
223 Km/h | 8.2 sec. |
| 220d Boîte 8 (Auto) (1565 kg) |
4 | 190 ch à 3800 T/min |
400 NM à 1600 T/min |
234 Km/h | 7.2 sec. |
| 250e hybride Boîte 8 (Auto) (1725 kg) (15.6 kWh) |
4 | 218 ch à 5500 T/min |
450 NM à 1620 T/min |
235 Km/h | 6.8 sec. |
| 250 Boîte 7 (Auto) (1555 kg) |
4 | 224 ch à 5500 T/min |
350 NM à 1800 T/min |
250 Km/h | 6.4 sec. |
| Pneus | Confort | sur Classe B (~1500 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/55 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.2/10 | Consommation raisonnable |
| 225/45 R18 Flancs : 10.1 cm |
6.6/10 | 8.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 225/40 R19 Flancs : 9 cm |
5.7/10 | 8.8/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 200d 150 ch
Posté le : 2025-11-25 09:44:09
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Bonne voiture,confortable, économique, moteur coupleu à bas régime énergique
Défauts : Énorme défaut ''garde au sol''.frotte sur les ralentisseurs accotements trottoirs pas assez de hauteur pour mettre un cric hydraulique a l'avant de la voiture la w246 était déjà basse et les concepteurs ont rabaisser de 20 mm la w247. C'est n'importe quoi .la seule solution est de mettre des calles de 20mm sous les ressorts en espérant que ça ne modifie que légèrement le comportement routier. Les calles existent pour le modèle w246
Consommation moyenne : 5l
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 16/20
Prix assurance : 950 € tous risques avec franchise de 350 € euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 )

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