
(Plateforme MFA)
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Moteur transversal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide ou multibras Amortissement piloté en option
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| Longueur | 4.56 m |
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| Largeur (hors rétro.) | 1.79 m |
| Hauteur | 1.56 m |
| Empattement | 2.73 m |
| Voies AV/ARR | 0/0 m |
| Poids moyen | 1500 kg |
| Réservoir | 43 à 51 litres |
| Coffre | 455 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage 7G-DCT) Auto. 8 (Boîte robotisée à double embrayage 8G-DCT) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 06/2023 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 160 Boîte 6 (1385 kg) |
4 | 109 ch à 5500 T/min |
180 NM à 1375 T/min |
198 Km/h | 11.3 sec. |
| 180d Boîte 6 (1485 kg) |
4 | 116 ch à 4000 T/min |
260 NM à 1750 T/min |
200 Km/h | 10.7 sec. |
| 180 Boîte 6 (1395 kg) |
4 | 136 ch à 5500 T/min |
200 NM à 1460 T/min |
212 Km/h | 9.4 sec. |
| 200d Boîte 8 (Auto) (1535 kg) |
4 | 150 ch à 3400 T/min |
320 NM à 1400 T/min |
219 Km/h | 8.3 sec. |
| 200 Boîte 7 (Auto) (1410 kg) |
4 | 163 ch à 5500 T/min |
250 NM à 1620 T/min |
223 Km/h | 8.2 sec. |
| 220d Boîte 8 (Auto) (1565 kg) |
4 | 190 ch à 3800 T/min |
400 NM à 1600 T/min |
234 Km/h | 7.2 sec. |
| 250e hybride Boîte 8 (Auto) (1725 kg) (15.6 kWh) |
4 | 218 ch à 5500 T/min |
450 NM à 1620 T/min |
235 Km/h | 6.8 sec. |
| 250 Boîte 7 (Auto) (1555 kg) |
4 | 224 ch à 5500 T/min |
350 NM à 1800 T/min |
250 Km/h | 6.4 sec. |
| Pneus | Confort | sur Classe B (~1500 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/55 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.2/10 | Consommation raisonnable |
| 225/45 R18 Flancs : 10.1 cm |
6.6/10 | 8.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 225/40 R19 Flancs : 9 cm |
5.7/10 | 8.8/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 200d 150 ch BA 19000kms 2015 17 pouces
Posté le : 2026-09-16 17:17:10
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Moteur exceptionnel
Défauts : Garde au sol catastrophique,on ne peut rouler sur les autoroutes ou sur les circuits de course ,a éviter les routes départementales ou communale. Angoisse permanente dans les entrées de cour de garrage les montée de trottoirs les parkings ect... Trop d'assistance ala conduite.Regulateur de vitesse non intuitif par rapport a l'ancienne version
Consommation moyenne : 5,2l
Problèmes rencontrés : Pannes affichage tableau de bord résolu en concession
Note : 16/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Alliance ) (type de contrat : Tous risques avec francise) (Bonus/Malus : 50)
Faire prendre en charge le rehaussement du châssis avec des ressorts plus longs par mercedes constructeur

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