Fiche technique Volkswagen Lupo (1998-2005)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 3.53 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.64 m |
| Hauteur | 1.46 m |
| Empattement | 2.32 m |
| Voies AV/ARR | 1.37/1.38 m |
| Poids moyen | 950 kg |
| Réservoir | 45 litres |
| Coffre | 130 litres |
| Places assises | 4 places |
| Boîte(s) | Auto. 4 (Boîte auto à convertisseur) Man. 5 |
| Transmission(s) | Traction |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 Boîte 5 (895 kg) |
4 | 50 ch à 5000 T/min |
90 NM à 3500 T/min |
161 Km/h | 16.6 sec. |
| 1.2 tdi Boîte 5 (830 kg) |
3 | 60 ch à 4000 T/min |
140 NM à 2000 T/min |
171 Km/h | 14.4 sec. |
| 1.7 sdi Boîte 5 (984 kg) |
4 | 60 ch à 4000 T/min |
120 NM à 2300 T/min |
161 Km/h | 16.2 sec. |
| 1.4 Boîte 5 (895 kg) |
4 | 60 ch à 4500 T/min |
120 NM à 3000 T/min |
165 Km/h | 14.3 sec. |
| 1.4 Boîte 5 (931 kg) |
4 | 75 ch à 5000 T/min |
130 NM à 3800 T/min |
175 Km/h | 11.9 sec. |
| 1.4 tdi Boîte 5 (984 kg) |
3 | 75 ch à 4000 T/min |
200 NM à 2300 T/min |
174 Km/h | 12.5 sec. |
| 1.4 Boîte 5 (947 kg) |
4 | 100 ch à 6000 T/min |
120 NM à 4500 T/min |
185 Km/h | 10.2 sec. |
| 1.6 Boîte 5 (980 kg) |
4 | 125 ch à 6200 T/min |
150 NM à 4500 T/min |
210 Km/h | 8.4 sec. |
Montes pneumatiques Lupo
| Pneus | Confort | sur Lupo (~950 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 155/70 R13 Flancs : 10.9 cm |
7.6/10 | 6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 175/65 R13 Flancs : 11.4 cm |
8.1/10 | 6.5/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 155/65 R14 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 6.4/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 185/55 R14 Flancs : 10.2 cm |
7.2/10 | 7.4/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation réduite |
| 195/45 R15 Flancs : 8.8 cm |
6.2/10 | 8.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 205/45 R15 Flancs : 9.2 cm |
6.6/10 | 8.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Dernier avis : 1.4 60 ch
Posté le : 2025-04-19 03:33:48
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Tenue de route en 14 pouces.
Confort.
Se faufile et se gare partout.
Finition par rapport à son segment.
Prix des pièces adaptables raisonnables pour ce moteur.
Consommé un peu.
Défauts : Lève-vitre fragiles.
Suspensions un peu trop souple en conduite dynamique.
Boîte fragile.
Consommation moyenne : 8/9 litres
Problèmes rencontrés : Problème de ralenti instable à chaud non réglé malgré toutes les pièces changées ( capteur map, séparateur d'huile, filtre à essence, bobine bougies et faisceaux d'allumage)
Passage première et deuxième compliqué, en première se bloque en deux pignons de boîte, entre première et marche arrière car si je "soulage" le levier vers le haut la première passe plus facilement
Note : 14/20
Les concurrentes
