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Vie à bord Jimny (2019)

Habitabilité / coffre

Vendu uniquement en version utilitaire 2 places, le Jimny offre donc une habitabilité nulle à l'arrière (puisqu'il n'y a pas de siège ...). Cela lui confère toutefois un coffre gigantesque bien que cela était aussi le cas avec les versions 4 places équipés de sièges (ces derniers s'encastraient parfaitement dans le plancher).
On a donc un coffre de 377 litres en norme VDA qui se limite au seuil des vitres, et cela grimpe à 863 litres si on exploite toute la hauteur sans contraintes liées à la normes VDA (parallélépipèdes normés).
Il est donc difficile de trancher car si le coffre est très généreux, cela est chose aisé avec deux places en moins ! Et dans ce cas on pourrait alors féliciter beaucoup d'autres modèles ...

Présentation / finition

On est dans le traditionnel le plus total, à savoir que ça rappelle largement les années 90. C'est toutefois un intérieur qui est totalement cohérent avec le reste, et ici on sent que les choses ont été conçues pour être robustes et fonctionnelles plutôt que désirables. Les cartésiens adoreront cette auto puisque tout ou presque est mécanique et non électronique.

Les versions françaises se limitent à une finition d'entrée de gamme qui incorpore une radio monochrome, tout comme les commandes de climatisation et de soufflerie qui n'ont pas les boutons plus évolués qu'on voit sur d'autres modèles de la marque, pourtant cela existe dans des finitions plus huppées, mais pas en France ...

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 1 aime 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 2 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 1 aime 1 n'aime pas

Volume de coffre : 1 aime 2 n'aiment pas



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