65 Avis LAND-ROVER Range Rover Sport (2005-2013)

Qualités et défauts Range Rover Sport signalés par les internautes via les 66 avis postés :

Comportement routier : 7 aiment 3 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 4 aiment

Roulis : 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 9 aiment

Poids : 1 aime 2 n'aiment pas

Confort global : 44 aiment 5 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 10 aiment

Finition / qualité des plastiques : 11 aiment 5 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 2 n'aiment pas

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 1 aime 2 n'aiment pas

Habitabilité : 2 aiment

Position de conduite : 1 aime

Puissance moteur et relances : 5 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 4 aiment

Capacité de tractage : 2 aiment

Consommation : 8 aiment 7 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment

Style : 13 aiment

Vieillissement du style : 3 aiment

Equipement : 1 aime 2 n'aiment pas

Poids : 4 aiment 6 n'aiment pas

Fiabilité : 12 aiment 5 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 6 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime

Land rover Range Rover Sport 2.7 TDV6 190 ch 240000KM, 2006, jantes 18'', HSE

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Land rover Range Rover Sport (Poster mon avis)

Posté le : 2022-10-14 12:30:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort, insonorisation, excellente position de conduite, spacieux.
Franchisseur hors pair, utilisation sur chemin de montagne très empierré difficile d'accès à de nombreux véhicules, c'est là où le mode rochers est très utile avec l'activation des blocages et les suspensions levées au maximum.
Moteur très doux, onctueux, mais pas fainéant malgré tout.
très maniable malgré son gabarit, la carrosserie très carrée permet de parfaitement voir l'encombrement du véhicule lors de manœuvres.
Excellent rayon de braquage malgré la taille de l'engin.
Freinage incisif et endurant, très rassurant sur les routes de montagne.
Suspensions pneumatiques très réactives, vire à plat même en bousculant un peu l'engin. Rien à voir avec le P38 qui se couchait dans chaque virage...
Look intemporel qui fait également son charme. (j'ai énormément de mal avec les nouveaux... qui en prime n'ont plus les capacités de franchissement et de remorquage qu'on avait toujours avec nos anciens Range, Disco et Defender)
Quoi qu'on en dise, bien entretenu et suivi, c’est un véhicule fiable.

Défauts : petits soucis électroniques apparaissant de temps en temps, bien souvent résolus en débranchant la batterie.

Consommation moyenne : 9L/100 en moyenne, un peu plus en montagne, tout à fait logique

Problèmes rencontrés : Frein de stationnement électrique, pas l'actuateur mais les câbles et les garnitures.
Vannes EGR comme beaucoup. Seront supprimées...
Glissement du convertisseur (apparu à 220000Km) avec à coups au démarrage, secousses à 2000trs et variations régime moteur en descente. Résolu avec une bonne vidange de la boite avec Yacco ATF XFE plus traitement de l'ATF avec Lubeguard 60902 + Instant Schudder Fixx 19610. Fonctionne à nouveau comme sorti de concession.
Ballast des feux Xénon, fixés sous les blocs optiques ; remplacement facile, pièce hors de prix chez Land Rover achetée 20X moins cher sur un célèbre site...
Compresseur d'air à 180000Km, mais c'est de l'usure.
Etriers de freins arrière, pistons corrodés, remplacement par des neufs à 230000Km
Prochains travaux, remplacement des 4 amortisseurs, pas mal au bout de 240000Km...

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Oui, un Range n'est pas une petite citadine et demande beaucoup plus d'entretien. Utilisez des lubrifiants de qualité, respectez les préconisations autant en viscosité qu'en quantité. Entretien fait personnellement, vidange moteur à 8000Km, boite 60000, transfert 40000, ponts également 40000. Pas de limaille nulle part, pas de ''caramel'' , tout est lubrifié correctement et propre.
Additif huile moteur Mecarun P18, moteur beaucoup plus silencieux et donne l'impression de tourner plus rond. Léger gain en conso, mais ce n'est pas l'essentiel...
Etait équipé de jantes Wolfrace en 22'' avec des 285/35 x 22, roulage horrible, sensible au moindre défaut de l'asphalte, inconfortable au possible; remis la monte d'origine en 255/55 x 18, et là, c'est parfait.

Land rover Range Rover Sport 2.7 TDV6 190 ch boite auto extra, 305.000 km, année 2007

Posté le : 2026-05-03 12:05:14
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : parfait pour autoroute, consommation très raisonnable, très bonne tenue sur route enneigée.

Défauts : RAS

Consommation moyenne : 8 l sur autoroute

Problèmes rencontrés : remplacement de l'alternateur , remplacement du radiateur de clim

Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Land rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 272 ch Boite auto, 246000kms, 2010, hse

Posté le : 2024-05-17 22:58:29
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : 4x4 d'un confort impressionnant. Il en impose par un style cubique sport et se montre aussi bien à l'aise sur route que sur des chemins boueux.
Le tdv8 est d'une souplesse incroyable, la boite automatique rend la conduite facile.

Défauts : Plus le véhicule est kilométré, plus les pièces d'usure sont nombreuses à changer. L'entretien coûte cher de base et le véhicule est bourré d’électronique et de défauts de fabrication.

Il n'a de sport que le nom.

Consommation moyenne : 11 litres sur route en charge pied doux et 14 litres pied vaillant.

Problèmes rencontrés : -Électronique divers.
-Toit ouvrant qui fonctionne lentement.
-Compresseur de suspension.
-Barre stabilisatrice.
-Triangles.
-Tête de cardan.
-Collecteur et goujons.
-Sifflement du turbo.
-Pompe à huile.


Note : 9/20

Prix assurance : 945 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)


Des factures à plusieurs milliers d'euros qui s'enchaînent après avoir atteint les 190000kms et un service land rover qui se dégrade avec le temps.

La fidélité à ses limites.

20 avis Range Rover Sport 2.7 TDV6 190 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

2.7 TDV6 190 ch 240000KM, 2006, jantes 18'', (1)

18/20

2.7 TDV6 190 ch BVA, 192500 kms, 2006, HSE TD (0)

13/20

2.7 TDV6 190 ch boite auto / 190000 km / 2006 (0)

14/20

2.7 TDV6 190 ch 220000 (0)

18/20

2.7 TDV6 190 ch 183000 (1)

19/20

2.7 TDV6 190 ch 327000km (0)

18/20

2.7 TDV6 190 ch 58000 km (0)

16/20

2.7 TDV6 190 ch 220000 km (1)

15/20

2.7 TDV6 190 ch boite auto , 150 000 km , HS (0)

18/20

2.7 TDV6 190 ch 378000 km (0)

20/20

2.7 TDV6 190 ch ttes options (3)

18/20

2.7 TDV6 190 ch boite auto extra, 305.000 km, (0)

16.5/20

2.7 TDV6 190 ch Boite auto HSE 268000 2007 ja (0)

16/20

2.7 TDV6 190 ch 2009 boite auto jantes 20 po (0)

20/20

2.7 TDV6 190 ch (0)

11/20

2.7 TDV6 190 ch bva, 155000kms, 2007, hse (0)

15/20

2.7 TDV6 190 ch BVA6 - 168.000 KM-2008-HSE (0)

09/20

2.7 TDV6 190 ch (3)

14/20

2.7 TDV6 190 ch 150000 (2)

-- /20

2.7 TDV6 190 ch (2)

7 avis Range Rover Sport 3.0 TDV6 211 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

3.0 TDV6 211 ch 190000 (0)

14/20

3.0 TDV6 211 ch (0)

19/20

3.0 TDV6 211 ch (0)

18/20

3.0 TDV6 211 ch boite auto 8 vitesses; 140 0 (0)

16/20

3.0 TDV6 211 ch Automatique 2013 (0)

18/20

3.0 TDV6 211 ch (0)

18/20

3.0 TDV6 211 ch (0)

13 avis Range Rover Sport 3.0 TDV6 245 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

3.0 TDV6 245 ch 101000 boite 6. (2)

18/20

3.0 TDV6 245 ch 103000 km - 2010 - Jantes 20 (6)

18/20

3.0 TDV6 245 ch Boite auto - 100 000km - anné (0)

18/20

3.0 TDV6 245 ch auto.142000 km.fevrier 2010 (0)

12.5/20

3.0 TDV6 245 ch RR sport L320 HSE luxury boit (0)

05/20

3.0 TDV6 245 ch 8 rapport, 103000Km, 2011 (1)

15/20

3.0 TDV6 245 ch Autobiography, 2010, 121000 k (0)

13/20

3.0 TDV6 245 ch RR sport L320 HSE luxury boit (0)

17/20

3.0 TDV6 245 ch Phase 2- 2012 (0)

16/20

3.0 TDV6 245 ch HSE 235 000km 2010 (0)

16/20

3.0 TDV6 245 ch 2010 phase 2 HSE 185000km (0)

14/20

3.0 TDV6 245 ch (0)

-- /20

3.0 TDV6 245 ch Hse sport auto de 2009 (0)

10 avis Range Rover Sport 3.0 TDV6 256 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18.5/20

3.0 TDV6 256 ch RRS édition limitée sport HSE (0)

16/20

3.0 TDV6 256 ch 87000 km, 2012, HSE, (0)

15/20

3.0 TDV6 256 ch BVA 2012 HSE 1ERE MAIN 200 00 (0)

17/20

3.0 TDV6 256 ch SDV6 Hse 2012 et non TDV6 boî (0)

05/20

3.0 TDV6 256 ch (1)

15/20

3.0 TDV6 256 ch Hse sdv6 et non tdv6 année 20 (1)

19/20

3.0 TDV6 256 ch BVA6, 173 000, 2011, 20", HSE (0)

10/20

3.0 TDV6 256 ch (0)

-- /20

3.0 TDV6 256 ch (0)

-- /20

3.0 TDV6 256 ch 94000 km (3)

9 avis Range Rover Sport 3.6 TDV8 272 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

09/20

3.6 TDV8 272 ch Boite auto, 246000kms, 2010, (0)

17/20

3.6 TDV8 272 ch De 12/2007, 162 000 km. TDV9 (0)

18/20

3.6 TDV8 272 ch (0)

14/20

3.6 TDV8 272 ch 199000 boîte auto, de 2008 (3)

15/20

3.6 TDV8 272 ch 170KM (1)

15/20

3.6 TDV8 272 ch 2007 137000km (0)

20/20

3.6 TDV8 272 ch 182900 (1)

09/20

3.6 TDV8 272 ch 175000km (0)

18/20

3.6 TDV8 272 ch (0)