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Tarifs assurance VOLKSWAGEN Golf Plus (2005-2013)

(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

1.6 FSI 115 ch

Version	Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
2005 112 000 km	Tout Risque	50 %	500 €/an	MACIF
95k km, 09/2007 / confort	TR	0,75%	800 €/an	axa
80000kms/ annee 2005	Tout risque	50 %	400 €/an	axa

1.4 TSI 120 ch

Version	Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Achat 2012/DSG7/70000km/Comfortline	Tous risques	50%	436 €/an	Maif
dsg 50000km 2011 confort	TOUT RISQUE	50%	492 €/an	MAIF
61000km, 2008, finition confortline	TR	50 %	650 €/an	MAIF

1.6 TDI 105 ch

Version	Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
2010 boite mecanique 2010 confortine blue - motion	Tous risques	50 %	218 €/an	maaf
Confortline BM5 - Année 2013 - 55000 km	Tous riques	25 %	800 €/an	GMF
80500 kil/ 06-2010/CONFORTLINE	TS RISQUES	50%	568 €/an	PACIFICA
27000 - 2010 - confort blue motion fap	TR	50 %	500 €/an	MAAF

1.9 TDI 105 ch

Version	Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Boîte 5 vitesse année 2005. Confortline	Tous risque	54	380 €/an	Gmf
boite manuelle, 2005, 178000kms. confortline.	Tout risque	65	460 €/an	matmut
219000 année 2006 pack comfort moteur BXE	éco	1.18 %	65 €/an	axa
Boite 5 vitesse, 230.000,2007	Mini casco	NC	650 €/an	NC
250000km année 2006	1/3	50%	400 €/an	Allianz
Golf + de 2005 222 000 kms modèle confort	Tous risques	50 %	400 €/an	axa
	Tout risque	50 %	300 €/an	gan
80000_2008-CONFORT DSG 7	TOUS RISQUES	50 %	700 €/an	DIRECT ASSURANCE
127000 année 2006	Dommage collision	NC	120 €/an	saa
87000 km, année 2005, trend	Tous risques	50%	600 €/an	GMF
70.000 kM /FINITION CONFORTLIN BLUEMOTION	Tous risques	NC	570 €/an	NC
Achat neuf en mai 2006 ; reprise en février 2008 avec 60000 Km ; finition Sport Line	Tous risques	50%	550 €/an	MAIF
2006 DSG CONFORTLINE	TOUT RISQUE	0.95%	660 €/an	MACIF
85000KMS 2007 G PLUS CONFORT	NC	50%	500 €/an	CM

2.0 TDI 136 ch

Version	Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
63000 km modèle 2009	Tout risque	50 %	450 €/an	gmf

2.0 TDI 140 ch

Version	Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
DSG, 54000, 2012, CONFORTIME	TOUS RISQUES AVEC FRANCHISE	50 + 25%	340 €/an	MACIF
DSG 6-CONFORTIME-50 000Kms-2012	TOUS RISQUE	50%	370 €/an	MACIF
128000KM de 2010 confortline surequipee	Tous risques	50 %	200 €/an	Macif
110000 km, 2009, confortline	Tout risque + franchise	50%	700 €/an	MAAF
115 000 kms Année 2009 CARAT	Tous risques	de 0.65	600 €/an	NC
140000,2005,sport,2005	Tout risque	50%	360 €/an	Maff
105000km,2005, CONFORT	Tous risques sans franchise	50%	800 €/an	MACIF
105000	Onium	0%	1450 €/an	NC
110.000 km année 2005 DSG Sport	Tous risques franchise 500 €	50%	550 €/an	MACIF

Quelques estimations du coût d'assurance par moteur

[Décote relativement importante (année 2005) qui réduit le coût en assurance]

Moteur	Indice Prix	Commentaires
1.4 16s 75 ch (5 chevaux fiscaux)	1.7/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.4 16s 80 ch (5 chevaux fiscaux)	1.9/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.4 FSI 90 ch (5 chevaux fiscaux)	2.2/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.6 100 ch (6 chevaux fiscaux)	2.7/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer]
1.6 FSI 115 ch (6 chevaux fiscaux)	3/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.4 TSI 120 ch (7 chevaux fiscaux)	3.2/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.4 TSI 140 ch (8 chevaux fiscaux)	3.8/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
2.0 FSI 150 ch (9 chevaux fiscaux)	4.1/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.4 TSI 160 ch (9 chevaux fiscaux)	4.4/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.4 TSI 170 ch (10 chevaux fiscaux)	4.7/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.6 TDI 90 ch (5 chevaux fiscaux)	2.7/10	[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer]
1.9 TDI 90 ch (5 chevaux fiscaux)	2.5/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.6 TDI 105 ch (5 chevaux fiscaux)	3.2/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer]
1.9 TDI 105 ch (5 chevaux fiscaux)	3/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
2.0 TDI 136 ch (8 chevaux fiscaux)	4/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
2.0 TDI 140 ch (8 chevaux fiscaux)	4.3/10	[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]

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Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

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/20

Assurance :

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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