(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
TR | |||
Tr | |||
Tr | |||
Rs risques | |||
TR | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
Ts risques | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout riques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
TR | |||
Tr | |||
Tr | |||
Rs risques | |||
TR | |||
Tous risques | |||
Ts risques | |||
Tous risques | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Tous risque | |||
Tous risque | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
NC | |||
- de 8000 km/an |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
NC | |||
Ts risques | |||
T/Risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tout risque | |||
2 jeunes conducteurs | |||
Minimal | |||
Tous risque | |||
Tout risque | |||
Mini omnium | |||
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
TT risques | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tiers+ |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tout risques | |||
Tiers amélioré ) (Bonus/Malus : 50 % | |||
Tiers+ | |||
1/3 étendu, jeune conducteur | |||
TOUT RIQUE | |||
Tous risque | |||
RC | |||
TIERS | |||
Tous risques + 48 euros pour.assurance d | |||
Tous risques | |||
1/3 + bris de glace | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Rc+mini-omnium | |||
Tourisque | |||
Tiers + | |||
Tous risques | |||
Tous Risques | |||
Tout risque | |||
TOUS RISQUES | |||
Tout risque | |||
Tout risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
TOUS RISQUES | |||
Tous risques | |||
Tr | |||
Tous risque | |||
Tous risques | |||
Tous risque | |||
TOUS RISQUES |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tous risque |
[Décote relativement importante (année 2003) qui réduit le coût en assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.6 85 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.4 16v 90 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.4 16v GPL 90 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 16v 100 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 16v 105 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.8 16v 125 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.3 CDTI 70 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.3 CDTI 75 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.7 DTI 75 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] | |
1.7 CDTI 100 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
1.7 CDTI 125 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] |
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