Fiabilité Renault Scenic E-Tech (2024)
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
Multimédia OpenR Link :
Le système multimédia peut connaître des bugs récurrents : écran figé, redémarrages intempestifs, lenteurs, perte de certaines fonctions ou dysfonctionnements de la navigation et de la connectivité. Ces anomalies peuvent aussi perturber des réglages du véhicule qui transitent par l'interface centrale.
Charge embarquée AC :
Des soucis de recharge en courant alternatif peuvent apparaître, avec refus de lancer la charge, interruptions sans raison apparente ou puissance de charge instable selon la borne utilisée. Le problème semble surtout lié à la communication entre le véhicule et certaines infrastructures, ce qui peut compliquer la recharge au quotidien.
pompe à chaleur :
Le système de gestion thermique peut présenter des défaillances, avec chauffage insuffisant, climatisation capricieuse ou rendement en baisse par temps froid. Sur une voiture électrique, ce type de souci a aussi un impact direct sur l'autonomie et le confort d'utilisation.
Trains roulants :
Quelques cas de bruits parasites au niveau des suspensions et du train avant reviennent, avec claquements ou grincements sur les irrégularités. Il peut s'agir d'éléments de liaison ou de silentblocs qui prennent du jeu prématurément, sans forcément immobiliser l'auto mais en dégradant l'agrément.
Finitions intérieures :
Quelques défauts de jeunesse concernent l'habitacle, avec des rossignols, vibrations de garnitures, ajustements perfectibles ou petits éléments qui se déboîtent plus facilement que prévu. Ce n'est pas forcément bloquant, mais cela nuit à la perception de qualité sur un modèle positionné assez haut en gamme.
Chiffres fiabilité Scenic E-Tech
Statistiques fiabilité Scenic E-Tech appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Moteur élec. | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Direction Ass. | Ppe à chal. | Transm. / réduc. | 0 | 0 | 1 |
| Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Hifi | Bruits parasi. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrati. | Usure prémat. pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peint. fragi. | Corros. |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Scenic E-Tech EV60 Electrique 170 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Scenic E-Tech EV87 Electrique 220 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Scenic E-Tech EV87 Electrique 220 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
| Moteur élec | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| refroidis. | Sondes | Electroni. | Ppe à chaleur | Trans. (Diff./BDT) | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Vos témoignages :
- 2 défauts de charge rapide nécessitant de fermer la voiture et la rallumer. (+)
Rappels
circuit de freinage :
Un défaut affectant le système de frein de stationnement a conduit Renault à lancer un rappel sur le Scenic E-Tech fabriqué entre le 10/04/2024 et le 16/01/2025. Une position incorrecte du capteur de l’actionneur peut provoquer un enclenchement intempestif du frein lors de certaines manœuvres d’arrêt. Même si le freinage assisté demeure actif, ce comportement peut générer des situations à risque. La campagne porte le code 0EWQ et la référence SR/03262/25.
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