Et le prix Megane 4 (2015)

Les tarifs de cette Mégane de quatrième génération démarrent en essence à 18 200 euros pour culminer à 31 900 euros, toujours en essence. Qutre niveaux (cinq si on inclue Business pour les professionnels) de finition sont à comptabiliser : Life, Zen, Intens et GT. Voici le détail par moteur.

Essence

  • 1.2 TCE 100 ch : 18 200 euros en Life et 21 000 euros en Zen. Intens et GT ne sont pas accessibles
  • 1.2 TCE 130 ch : à partir de 23 200 euros en Zen puis 25 400 euros en Intens. L'EDC7 est disponible sur ce niveau de finition à 1 500 euros
  • 1.6 TCE 205 ch EDC7 : Uniquement en GT à 31 900 euros

Diesel

Côté diesels, les tarifs s'articulent de 22 100 euros à 28 800 euros mais le prix de la version GT n'ets pas connu au moment où ces lignes sont rédigées ...

  • 1.5 dCi 90 ch : 22 100 euros en Life et 24 100 euros en Zen
  • 1.5 dCi 110 ch : 23 400 euros en Life, 25 400 euros (+200 euros pour une version Eco2) en Zen puis 27 600 euros en Intens. Ajoutez 1 500 euros pour une version EDC 6
  • 1.6 dCi 130 ch : 26 600 euros en Zen et 28 800 euros en Intens

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Dernier avis : 1.3 TCE 140 ch EDC 7, 70 000km, 2021, Finition RS-Line full options.

15/20


Posté le : 2026-08-25 12:59:52
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Consommation raisonnée, environ 7L/100km selon le style de conduite.

Ne consomme absolument pas d'huile.

Confortable, full options, sièges baquets alcantara avec surpiqûres rouges, boîte de vitesses assez réactive en mode sport, châssis impeccable, sensation de conduite excellente. En mode confort, les suspensions et volant sont souple, très agréable.

Les 140 ch sont suffisants sur route pour dépasser et sur autoroute pour s'élancer.

Coffre assez grand, habitacle assez spacieux.



Défauts : En mode « My Sense », je trouve qu'elle manque de reprise.

Bruit de plastique parasite.

Consommation moyenne : 7L/100 km

Problèmes rencontrés : Boîte de vitesses changée à 58 000 km due à un problème de synchronisation entre la 3e et la 4e vitesse.

Boîtier d'eau changé avec tout le système de refroidissement changé dû à un problème de fuite de liquide de refroidissement. 70 000 km.

Mousse isolante de capot qui se désagrège beaucoup trop vite.

Amortisseurs avant changés dus à des couinements. 62 000 km.

Capteur de jauge à essence défectueux.

Note : 15/20

Prix assurance : 1220 euros/an


Son poids compense le manque de couple à bas régime à mon goût ; avec un 2.0l, cette mégane aurait été parfaite, avec une excellente combinaison rapport poids/puissance pour sa catégorie, assez puissante et coupleuse, légère (ce qui est déjà le cas), mais bon, on ne peut pas tout avoir... Cela reste tout de même un très bon véhicule pour une utilisation quotidienne et pour se faire plaisir les week-ends sur route sinueuse.

Malgré ses grosses pannes, je lui mets 15/20 car elle est très, très bien équipée, comme cité précédemment, et confortable.

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Fab i trois - TOP CONTRIBUTEUR (2026-08-27 13:59:41) : Bonjour,

    Vous tes magnanime, cela fait tout de mme beaucoup de choses changes autour de 60/70000 km, cela n'est pas normal, une bote de vitesse doit durer la vie de l'auto, des amortisseurs dignes de ce nom c'est au moins 2ooooo km, et un ensemble refroidissement c'est minima 350 400000 km et encore pour une auto bien sollicite. Si on rajoute une jauge carburant la ramasse et le calfeutrage du capot qui se fait la malle...., je n'ose mme pas penser aux parties non visitables.

    Vous ne nous indiquez pas le coup des rparations...., pourtant le tarif de l'ardoise totale serait intressant connatre en regard du prix d'achat de cette auto ge de seulement 5 ans.

    Cela n'enlve rien au qualit de cette voiture mais de telles pannes restent anormales ce kilomtrage et ces dfauts, 8 ou 9/20 serait une note plus approprie.

    Cordialement
  • Par Conducteur Mgane 4 - (2026-09-01 16:37:54) : Bonjour,

    En rponse votre commentaire, voici les cots de ces rparations :

    1737 TTC pour la bote de vitesses ;
    295 TTC pour le botier d'eau + 800 pour les autres composants de refroidissement...
    Un peu plus de 700 pour les amortisseurs, avec les butes et autres composants...
    50 TTC pour le capteur de jauge essence et 150 TTC pour la mousse de capot.

    Toutes ces rparations ont t faites en concession Renault.
    Cot Total des rparations : 3732 .
    Vhicule achet 21 000 en 2025 55 000 km.

    Cordialement,

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