Vie à bord i10 (2013)


Habitabilité / coffre

Question habitabilité, on a à faire à une citadine donc pas trop d'espoir de ce côté là. Cela reste identique à une Picanto et on est dans la moyenne correcte de la catégorie. La longueur aux jambes est passable et la largeur aux coudes un peu limite... De ce fait, il est plus convenable d'être deux à l'arrière que trois. Le coffre est en revanche plus convaincant avec environ 50 litres de plus que la Picanto (mais elle est logiquement plus longue). Ce qui la place dans la très bonne moyenne mais reste toutefois assez juste quand on remplit son caddy à Leclercq... Dans ce cas, il suffit de rabattre un des sièges (en un clin d'oeil), et vous obtiendrez de quoi mettre toutes vos courses sans soucis (il n'y a pas de banquette coulissante soit dit en passant). Il faut alors juste éviter d'avoir deux enfants en bas âge, sinon il faudra mettre quelques sacs sur le siège avant passager. Bref, le coffre n'est pas fantastique mais pour la catégorie il reste très appréciable.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (250 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
5
Empattement * :
2.39 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Celerio / Citigo / Picanto / Twingo 3 / Karl / 108 / Mii / Aygo 2

Présentation / finition

Il faut l'avouer, l'intérieur de cette i10 est franchement convaincant... Largement au niveau de la concurrence européenne, voire même mieux que pour beaucoup d'entre elles, la qualité de finition va même jusqu'à étonner ! C'est d'ailleurs un tout petit peu mieux (vraiment légèrement) que sur sa cousine proche la Picanto 2. Si il y a bien évidemment la présence de plastiques durs, ceux-ci se révèlent de très bonne facture et ne viennent pas agresser les pupilles. De plus, avec des lignes douces est plutôt inspirées, on peut dire que la présentation est elle aussi flatteuse. certes, il n'y a pas l'excentricité ou l'originalité que l'on peut voir sur d'autres modèles mais on ne peut pas non plus dire que c'est râté. De plus, l'aspect bicolore de la planche de bord amène de la gaieté et une certaine personnalité.

Confort

Question confort, l'i10 a quasiment tout pour plaire. Son amortissement est plutôt généreux et évite de trop cogner sur les pavés parisiens, de ce point de vue elle se positionne très bien. De plus, ses moteurs savent rester discrets et son insonorisation a été semble-t-il parfaitement maîtrisée par les ingénieurs.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 4 aiment

Confort des sièges : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 8 aiment 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 1 n'aime pas

Usure des sièges : 1 aime

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 3 aiment 1 n'aime pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 n'aime pas



 
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/20

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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