Vie à bord Civic (2017-2022)

  Fiches CIVIC  

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Modularité / coffre

Une chose est certaine, la Civic est attendu au tournant par ses fans et anciens clients. En effet, pour ceux qui ne seraient pas au courant, et bien que l'ancienne semblait privilégier le style, elle s'avérait être tout simplement la compacte la plus pratique et spacieuse de sa catégorie. Sa modularité Magic Seats permettait de moduler l'assise de la banquette arrière comme aucune autre auto et son coffre était l'un des plus généreux. Alors a-t-elle gardé ces atouts ?
Hélas pas tous ... Car si les Magic Seats ont disparu, le coffre est toujours énorme avec aujourd'hui 478 litres (550 si vous chargez jusqu'au toit) soit une valeur identique mais qui reste toujours bien au dessus du lot. Pour cela, ils ont fait en sorte que la ceinture de caisse arrière remonte le plus haut possible pour que la plage arrière (qui est assez toc au passage) soit tout aussi haute. De ce fait le coffre est bien haut en volume, cumulé aux dimensions de l'auto on a une soute de familiale. Et si certains critiquent sa forme, en réalité elle n'est pas si tortueuse que cela, on a un volume qui tend quand même plus vers le rectangle qu'autre chose.
Niveau modularité de la banquette ça reste donc désormais assez basique puisqu'il n'y a ni de plancher vraiment plat ni la possibilité de fractionner en trois parties. Bref, rien de folichon mais pas vraiment de carence notable non plus. Le volume total tous sièges rabattus grimpant à 828 litres.

Habitabilité

Malgré une longueur en hausse, l'habitabilité ne croit pas vraiment ... Il faut dire que l'ancienne était vraiment forte à ce jeu là. De ce fait , il y a donc de quoi être très satisfait bien qu'on aurait pu espérer un peu mieux et une place centrale un peu plus fréquentable.

Confort ?

Sans être la plus moelleuse des compactes, la Civic reste une auto tout à fait fréquentable et peut même s'équiper d'un amortissement piloté pour convaincre les plus difficiles (ce n'est pas en option mais "englobé" dans le pack d'équipements sur certaines finition). Bien entendu, ça commencera à devenir moins civilisé à partir des 18 pouces optionnels, mais en 16 pouces même sans amortissement piloté ça reste très convenable. Le confort est ici aidé par une rigidité de caisse largement accrue (+50% par rapport à l'ancienne) qui évite que toute la caisse ne tremble quand on la confronte à un enchaînement d'imperfections. Niveau insonorisation, on pourra regretter les bruits de roulements à vitesse plus élevée.

Présentation / finition

L'habitacle de la Civic est du genre à être difficile à juger ... Certains jours on trouvera le tout assez moyennement qualitatif et puis d'autres on se dira qu'on a peut-être eu le regard un peu sévère. Pour ma part, je trouve l'intérieur agréablement bien dessiné bien que certaines sensibilité trouveront le tout peut-être un peu triste et très masculin. Les matériaux sont bons pour certains et bien plus sommaires pour d'autres, mais on garde quand même une cohérence en évitant trop de disparité entre les différents plastiques. Mention spéciale à la Type R qui bénéficie de petites touches par ci et par là qui accroissent le sentiment de qualité perçue.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 32 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 14 aiment 6 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 6 n'aiment pas

Bruit d'air : 3 aiment 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 8 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 6 aiment 14 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 2 n'aiment pas

Présentation intérieure : 1 aime 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 11 aiment 9 n'aiment pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 17 aiment 3 n'aiment pas

Position de conduite : 2 aiment

Hauteur de toit : 1 aime

Rétrovision : 1 aime 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 23 aiment 8 n'aiment pas

Volume du réservoir : 6 n'aiment pas

Nombre de rangements : 2 aiment

Roue de secours : 4 n'aiment pas