Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
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Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
1.6 i-DTEC Boîte 6 (1350 kg) |
4 | 120 ch | 201 Km/h | 10 sec. | 300 NM à 2000 T/Min |
1.0 i-VTEC Boîte 6 (1280 kg) |
3 | 129 ch | 203 Km/h | 10.8 sec. | 200 NM à 2250 T/Min |
1.5 i-VTEC Boîte 6 (1324 kg) |
4 | 182 ch | 220 Km/h | 8.2 sec. | 240 NM à 1900 T/Min |
2.0 VTEC Type R Boîte 6 (1380 kg) |
4 | 320 ch | 272 Km/h | 5.8 sec. | 400 NM à 2500 T/Min |
Pneus | Confort | Efficacité sur Civic |
Commentaire |
215/55 R16 Flancs : 11.8 cm |
8.3/10 | 7.4/10 | Petite tendance au roulis |
235/45 R17 Flancs : 10.6 cm |
7.4/10 | 8.7/10 | - |
235/40 R18 Flancs : 9.4 cm |
6.6/10 | 9.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
245/30 R20 Flancs : 7.4 cm |
5.1/10 | 10/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.38 m | 1400 Kg | 375 L |
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4.47 m | 1500 Kg | 441 L |
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4.46 m | 1300 Kg | 365 L |
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4.46 m | 1400 Kg | 334 L |
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4.42 m | 1450 Kg | 370 L |
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4.39 m | 1350 Kg | 385 L |
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