Qualités et défauts : FIAT Panda (2003-2012)


Les qualités : FIAT Panda


Rapport prix / prestation
Voiture économique
Bonne habitabilité pour un encombrement limité
Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
Bonne fiabilité dans l'ensemble
Version 4 roues motrices proposée, très utile pour les conducteurs circulant dans des milieux difficiles (montages etc...)

Les plus des internautes

Agilité tous terrains, souple, économique. (1.3 MJT (d) / Multijet 75 ch 4X4,113000km,2010,14",utilitaire)
Moteur exceptionnel, économe (moyenne 4,5 litres, très souple et coupleux, très bonnes reprises et très amusante à conduire).Très bonne tenue de route, excellente en ville (tourne très court et se gare dans un mouchoir de poche) et assez bonne routière (j'ai plusieurs voyages de plus de 2 000kms sans fatigue à son actif).Position relativement haute avec une bonne visibilité dans tous les angles.Très fiable (1.3 MJT (d) / Multijet 75 ch 275000kms, 2014, 14pouces)
Très fiable et pas cher (1.2 16v 69 ch 127000km décembre 2009)
Moteur solide, tenue de route, ultra-pratique, maniable, amusante à conduire Les pneus font 50/60000 km.Silencieux d'échappement très fatigué mais pas percé changé au bout de neuf ans.Intérieur toujours nickel.Capacité de chargement étonnante pour une voiture de cette taille. (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 2008 finition Emotion 202000 km)
Un régal sur petites routes de montagne, agile, passe-partout, autant sur le goudron que sur piste, efficacité impressionnante sur la neige. Les 70 cv sont suffisants dans tous les cas, vu le poids du véhicule. entretien courant facile à faire soi-même, un des meilleurs petit diésel du marché. Pas de FAP !!Excellente en 2éme véhiculeDéfauts Croisillons d'arbre de transmission sans graisseurs HS à 100000kms.La position "city" entraine la perte de direction assisté :ne pas utiliser.Le carter de protection de l'arbre de transmission accumule la neige à déposer avant l'hiver.Si perte du feux de croisement gauche remplacer le connecteur fondu par le kit prévu avec cables de section adaptée, 17¤ sur e-bay.Bas de caisse sensible à la corrosion En période de neige, karcher hebdomadaire obligatoire et traitement au ferose + peinture au printemps.Remplacement vanne EGR infaisable soi-même, innacsessible ! consommation moyenne 7l / 100kms en utilisation routièreProblèmes rencontrés voir rubrique (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 4x4 climbing 2005 114000kms)
Voiture très exclusive et rare !Comportement typé GTI à l'ancienne, avec un moteur atmosphérique qui ne rechigne pas à monter dans les tours, avec une sonorité sympa et des performances correctes.Boîte de vitesse à 6 rapports courts, idéal pour une conduite dynamiqueTenue de route très bonne, avec un bon châssis et un freinage très puissant (4 freins à disque)Direction ferme et agréable, surtout en mode Sport.Look atypique, qui plait ou déplait ! (1.4 100 ch)
Vif et nerveuse (1.2 16v 69 ch bvm cult 27.12.2012 55000 km)
Passe partout par tout tempsConsommation sur route et pas plus de 120Km/h sur autoroute = 7l/100KmBonne finitionMoteur Fiable, peu coûteux à l'entretient (1.2 60 ch boite manuelle 5, 115000 Km, 2006, 4x4)
Comportement passe partout en montagne. fabuleux sur petites routes étroites, défoncées, pistes forestières.Incroyable sur la neige !Petit diésel plein de bonne volonté, entretien courant facile à faire soi-même. (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 4x4 climbing 2005 110000kms)
Maniable, pratique (1.2 60 ch Rte de maussane, Mas de l esclade, chez fam arnold)
Très agréable petit 4x4, passe partout, très bonne tenue de route avec des 185/65R/14 (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch Mécanique 110000, climbing 4x4)
Robustesse dans l'ensemble cedée a ma soeur depuis 6 ans sauf le changement de distribution fait tous les 70000 km ecnomique confortablepour moi la meilleur penda fabriquée (1.2 60 ch 5 vitesses 235000 km 2006 emotion)
Pas cher, pas de gros soucis à cette heure, économique, très maniable en ville te pour se garer (1.2 16v 69 ch panda cult 2012 (carosserie panda 2), 62000 kms)
Maniabilité, fiabilité, cout d entretien, espace intérieur, consommation (1.2 16v 69 ch BVM - 57000 - 2012 - DYNAMIC - )
Comportement dynamique , boite 6 courte , tenue de route de karting , accessible financièrement pour un modele typé " sport " , équipement correct ( ordi de bord , clim , aide démarrage en cote ) , bruit d'échappement sympa sans être envahissant. Conso modérer même en se faisant plaisir de temp en temp.Design trés agreable , qui la distingue bien du modele panda de base , 5 porte pratique , mode sport fort agréable rendant la direction plus dur et la pedale d'accélération plus réactive. (1.4 100 ch 120 000 km , 2007)
Pratique d utilisation, j ai plusieurs autos , je n'utilise plus que ma PANDA. (1.2 16v 69 ch version de base - 50 000 km - 12/2011)
Esthétique sympa,intérieur lumineux et agréable, tableau de bord et levier de vitesse ergonomiques, assistance "City" très agréable, ordinateur de bord bien conçu, radio excellente, quelques fonctions pratiques ("Follow me", temporisation radio au choix, EG arrière couplé avec marche arrière, etc.) carrosserie et peinture semblant bien vieillir. (1.2 16v 69 ch Version émotion boîte mécanique - 2010 - 69000 km)
Consommation, habitabilité, agréable à conduire (1.1 55 ch manuelle, 80000km, 2010)
Economique, bonne tenue de route (1.1 55 ch direction assistée)
Petite taille, consommation assez faible. (1.1 55 ch 103000km)
Petit karting et très bonne citadine de part sa taille à garer. Plutôt jolie à regarder, les gens se retournent à son passage car pas l'habitude de voir ce genre de modèle. Pour le prix, toutes options (1.4 100 ch)
Super sur la neige (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 60000km 16/10/2007 4x4 )
Nerveuse,maniable,exellent freinage, direction precise,chassis sport (1.4 100 ch 120000 Kms Annee 1997)
Fiabilité (1.1 55 ch 2005 120 000km)
Voiture qui consomme peu (1.2 16v 69 ch 57000)
Maniabilité excellente, consommation (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 10.000 kms par an, suis a 80.000kms)
Super rien à dire, très bonne tenue de route sur tout revêtement (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 4x4 Climbing)
Ahahah elle n'en a pas (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch manuelle,67000,2006,emotion))
Parfaite petite voiture (1.2 16v 69 ch)
Moteur increvable, hyper maniable, espace interieur surprenant,tenue de route (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 4x4 climbing 2005 93000km)
Conduite facile (1.2 16v 69 ch)
Moteur souple et silencieux, Habitabilité correcteDéfauts Sifflement boîte de Qualités (1.2 16v 69 ch)
Voiture facile à conduire en ville (1.1 55 ch 80000 kms)
Sobre, fiable (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 80300, commercial.)
Etant jeune conductrice je la trouve facile a conduire tres pratique pour la ville; tres silencieuse, elle me suffit largement pour balader mes enfants... (1.2 60 ch 96800)
Très maniable et efficace sur la neige. Bonnes capacités tout terrain, entretien plus léger que sur les gros 4x4. Passe partout avec le différentiel autobloquant électronique (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch Version 4x4 cross )
Très efficace (1.3 MJT (d) 70 ch)
Moteur tourne comme un horloge (1.1 55 ch 5 vitesse 2280000 2005 easy)
Bonne qualités, pratique, économique, fiable dans l'ensemble, pneus AR changés à 160000 km. (1.2 60 ch 1.2 Em. tout options 180000 km )
Fiabilite nervosite pratique robuste (1.1 55 ch 212000 2007 bella )
Pratique, économique (1.1 55 ch 67000 km)
Robuste, économique, bonne habitabilité (1.2 60 ch 65000 kms, 2006, Class)
L'eau arrivait au dessus de roues lors d'inondation sur autoroute ma voiture ne s'est pas arreté comme d'autres et j'ai franchis, l'eau n'est pas entré dans l'habitacle commandes des vitres au tableau de bord electronique alternateur démarreur (1.3 MJT (d) 70 ch)
Robustesse confort utilité freinage economie (1.2 60 ch 145000 2007 emotion)
Toutes pour une citadine (1.2 60 ch 1300000 de fev 2004 finition emotion 2004)
Maniabilité, consommation (1.3 MJT (d) 70 ch 10000km, 2007,dynamic)
Très bonne accroche sur des terrain glissant (1.3 MJT (d) 70 ch 60000 km 2009 )
Agréable à conduire en ville lorsqu'il n'y a pas de problèmes! (1.2 60 ch 90000km 2005)


Les défauts : FIAT Panda


coffre moyen
Choix de motorisations limité
Finitions un peu décevantes
Style trop cubique, sans charme

Les moins des internautes

Boite rètive, insuffisance de garde au sol, couple limite à bas régime, direction assistée sensible et capricieuse. (1.3 MJT (d) / Multijet 75 ch 4x4,113000km,2010,14",utilitaire)
Pas grand chose. Les tissus de sièges pourraient être un peu plus costauds mais 1. je suis assez lourd et large - 110kg et 2. la voiture est souvent remplie - 2-3 personnes à l'arrière très souvent. (1.3 MJT (d) / Multijet 75 ch 275000kms, 2014, 14pouces)
Vitre conducteur, voyant direction assistée s allume de temps en temps. Train avant trop léger (1.2 16v 69 ch 127000km décembre 2009)
Sans mode Sport, la voiture manque de caractèreColonne de direction parfois sujette à problème... Pour ma part, la mienne est d'octobre 2007 et bénéficie de la version révisée de la colonne, je devrais passer à travers ça.Très difficile à trouver sur le marché de l'occasion. Beaucoup sont mal entretenues. (1.4 100 ch)
Probléme de feux avant droit ne fonctionne plus (1.1 55 ch)
Flotteur de pompe à carburant (1.2 16v 69 ch bvm cult 27.12.2012 55000 km)
Reservoir de 35L seulementA tendance à sautiller sur autoroute (1.2 60 ch Boite manuelle 5, 115000 Km, 2006, 4x4)
Petite, tangue en virage, finitio (1.2 60 ch Rte de maussane, Mas de l esclade, chez fam arnold)
Quelques bruits (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch Mécanique 110000, climbing 4x4)
Sur veiller la direction (1.2 60 ch 5 vitesses 235000 km 2006 emotion)
Tenue de route approximative sur route, les pneus s'usent à une allure allucinante, s.a.v nul (à Troyes) (1.2 16v 69 ch panda cult 2012 (carosserie panda 2), 62000 kms)
Tenue de route pneus étroits, usure pneus avants précoce (1.2 16v 69 ch BVM - 57000 - 2012 - DYNAMIC - )
Angle de braquage trop grand pour se type de véhicule , qualité des plastique moyenne , siège semi baquet qui s'affaisse , pas de ficelle pour remonter la planche du coffre quand on l'ouvre , réservoir trop petit ( 35L ) , bruit sur autoroute a partir de 110 km/h omniprésent , qualité de la sono déplorable (1.4 100 ch 120 000 km , 2007)
Très, voir trop légère (1.2 16v 69 ch version de base - 50 000 km - 12/2011)
Voiture très molle, à-coups au démarrage, évacuation de l'eau à la base du pare-brise minuscule et souvent bouchée (j'ai agrandi les trous), invraisemblable et inaccessible orifice de remplissage du réservoir lave-glace, option banquette coulissante chère et à l'usage inutile, réglage hauteur siège conducteur particulier l'assise pivote sur un axe au lieu de monter dans son ensemble (position inconfortable pour les grands gabarits) et beaucoup d'autres petits détails qui empoisonnent la vie, exemple accès mal-aisé à la fixation ceintures de sécurité avant, plage arrière à rabattre à la main, pas de bouchon d'essence fermant à clef, etc. (1.2 16v 69 ch Version émotion boîte mécanique - 2010 - 69000 km)
Coffre avec clé, finitions moyennes (1.1 55 ch manuelle, 80000km, 2010)
Direction asisitée inexistante (1.1 55 ch direction assistée)
Bruit, tenue de route (virages...) (1.1 55 ch 103000km)
Tape cul, c'est l'enfer. Sièges avant de mauvaise qualité, Maladie sur cette auto, la direction assistée à changer une fois voir deux fois durant la vie de l'auto, (Je la connais bien, j'en ai eu 2). (1.4 100 ch)
Consommation, voiture "tape cul",bruits dans l habitacle (1.4 100 ch 120000 Kms Annee 1997)
Tenue de route (1.1 55 ch 2005 120 000km)
ça sent mauvais quand le moteur est chaud. pb avec la vitre chauffeur, elle remonte au bout de plusieurs appuis sur le bouton. pb avec la DA par moment. (1.2 16v 69 ch 40 000km FIAT PANDA 1,2 TEAM)
Rien a signaler (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 340000 kms)
Usure prematurée de la boite de vitesse a 56000km (1.2 16v 69 ch 57000)
Boîte de vitesse rétive quand elle ne se bloque pas carrément (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 10.000 kms par an, suis a 80.000kms)
Tout qui se casse petit a petit (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch manuelle,67000,2006,emotion))
Appuis-tête non démontables (1.2 16v 69 ch)
Bruit suspension arrière (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 4x4 climbing 2005 93000km)
Consommation excessive (1.2 16v 69 ch)
Vitesse rapports longs (1.2 16v 69 ch)
Blocage intempestif de la direction (1.1 55 ch 80000 kms)
Direction assistée, suspension (1.1 55 ch)
Confort sonore et amortis (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 80300, commercial.)
Bruyante, passage des vitesses dure. (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch)
Coffre avec clé Consommation moyenne 6 litres/100km Problèmes rencontrés aucunNote 19/20Prix assurance 400 euros/an (Assureur Direct assurance ) (type de contrat intermediaire ) (Bonus/Malus 50 %) (1.2 16v 69 ch)
Garde au sol insuffisante pour prendre des gros dévers. Suspension raide, sièges trop durs, habitacle "léger " coffre ridicule. Bruit sur autoroute, le boîte de la version cross tire très court... Prix d'achat à l'époque ! 15000€ cela fait cher pour une si petite voiture. Moteur creux sous 1800tours. (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch Version 4x4 cross )
Petit Véhicule / Garde au sol (1.3 MJT (d) 70 ch)
Moteur mou,amortissement un peu raide, manque poignée coté passager plafond. (1.2 60 ch 1.2 Em. tout options 180000 km )
Manque de puissance dans certaines cote sans elan passage en 4 (1.1 55 ch 212000 2007 bella )
Petit réservoir (1.1 55 ch 67000 km)
Bloc central de levier de vitesses un peu trop imposant (pour les genoux) (1.2 60 ch 65000 kms, 2006, Class)
Finition moyenne ( mais pas mieux pour les autres ) (1.2 60 ch 145000 2007 emotion)
Très moyenne; version 2011 en net recul sur la même version 2008; pas d'antibrouillard, pas de satellite radio au volant, pas de barres de toit longitudinales, pas de réglage de siège en hauteur, pas de réglage électrique des rétro, pas de commande de fermeture à distance (1.3 MJT (d) 75 ch 68000, 2011, 4x4 climbing)
A coup parfois; consommation (1.2 60 ch 1300000 de fev 2004 finition emotion 2004)
Effet turbo trop présent (1.3 MJT (d) 70 ch 10000km, 2007,dynamic)
Toute la mécanique (1.1 55 ch 33000)
Service FIAT (1.2 60 ch 90000km 2005)






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Utilisation :

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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Panda avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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