Moteurs FERRARI 360 Modena (1999-2005)

Moteur fabuleux, sa voix est mélodieuse et très riche en terme de diversité de sons. Car si les autres autos ont généralement un bruit fixé qui ne fait qu'augmenter au fur et à mesure des montés en régime, celui-ci change radicalement d'un régime à l'autre. Bas régime accélérateur à fond et il racle son gosier faisant penser à un buffle énervé. A 2500 tours avec un filet de gaz vous avez le bruit d'une voiture de course très gracieux (dépend des valves d'échappement que vous aurez libéré ou pas) mais qui n 'a rien à voir avec le premier. Les hauts régimes sont extraordinaire et les rétrogradages avec talon pointe automatique jouissif. bref, on ne se lasse jamais puisque les tonalités sont presque aussi nombreuses que peut le proposer un instrument de musique. C'est toute la force des motoristes de la firme italienne.

Caractéristiques techniques

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte F1 robotisée simple embrayage)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces

Consommation du 3.6 400 ch : DERNIERS témoignages

• 20 litres (3.6 400 ch Mécanique, 65000 kilomètres, 2003, coupé rosso, cuir nera.)
• 20 /100 (3.6 400 ch F1, 66 000 km.)
• à peu près 20 litres en tirant quand même pas mal (mais pas de circuit) (3.6 400 ch Jantes 18 / Boîte F1 / intérieur beige 1999)
• 15 à 17.5 l (3.6 400 ch boite f1 60.000 kms année 2000 équipé stradale, siege carbonne , ligne échappement stradale)
• 17 litres/100km (3.6 400 ch f1 5 à 6000 finition équipement stradale siéges carbonne échappement stradale)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

C'est principalement la boite F1 qui engendre des problèmes et ne l'ayant pas, cette 360 modena est plutôt une Ferrari tranquille. (3.6 400 ch Mécanique, 65000 kilomètres, 2003, coupé rosso, cuir nera.)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur 360 Modena >>

Avis 3.6 400 ch Essence

Les avis sur le 3.6 400 ch >>

Si la version classique a un échappement qui permet de rester discret dans les bas régimes, ici c'est la fête foraine ! Ca cri fort avec un bruit qui est assez différent, il est plus viril et claque comme une trompette. Les rétrogradages en mode sport vous feront dresser les poils sur la tête. Du bonheur à l'état pur malgré son âge. Il n'y a eu que quelques rares modèles à être distribués en boite mécanique (grille)

Caractéristiques techniques

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte F1 robotisée simple embrayage)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces

Avis 3.6 425 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

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