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Dernier avis posté

3.0 230 ch modèle 2001 (2020-01-14 18:48:46)

Qualités : Toutes, le son, la puissance, la tenue de route, le freinage, le look, le confort, .... ! TOUTES !

Défauts : Aucun à part les Finitions un peu "américaines" et l'installation stéréo un peu démodée et au son un peu "crin-crin"...

Consommation moyenne : Aïe, aïe, aïe, on va dire 10 litres mais sans faire le guignol...

Problèmes rencontrés : Très léger bruit de pont (sifflement à 120km/h), fragilité des équipements intérieurs, difficultés d'ajustage de la capote et/ou du hard top.

Note : 19/20

Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tiers "maxi") (Bonus/Malus : 25% bonus)

conduite à droite, intérieur cuir, capote électrique, hard top acheté séparément et repeint en noir avec les rétro extérieurs, un look d'enfer ! Un pur plaisir à conduire.

On en rêvait depuis qu'elle est sortie. Voiture achetée récemment à un anglais (d'où la conduite à droite), méticuleux, donc en très bel état. Le rêve est donc réalisé et on tellement content qu'on en cherche pas les défauts, pas encore. Mais on sait déjà qu'on aura du mal à en trouver. Propriétaire d'une belle moto 1600, 6 cylindre, on n'imagine plus un autre moteur ! On peut tranquillement sortir belle-maman le dimanche à des vitesses de sénateurs ou faire le fouf-fou dans les jolies petites routes pas trop fréquentées ou surveillées... Mais attention, la puissance se gère raisonnablement et la propulsion exige de très bonnes notions de conduite...
Ne pas hésiter à aller prendre quelques cours sur circuit. Et là au moins on peut rouler de manière "sympathique" !



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Essai BMW Z3 1996 - 2003

+ Qualités

  • Aspect sportif bien marqué
  • Propulsion (plaisir de conduite)
  • Confort plutôt préservé(les années 90 étaient moins sévères)
  • Qualité des moteurs proposés
  • Style quand elle est encore en très bon état, elle vieillit plutôt bien
  • Moteurs de grande qualité même si les plus petits sont un peu justes
  • Version M
  • Son petit côté James Bond




Les derniers plus des internautes

La ligne du Coupé couplé au moteur de 3L est un jouet intemporel. Pas besoin d'une ///M (3.0 230 ch)
Une auto qui fait plaisir aux yeux, aux oreilles et au c½ur. Telle est la z3 2.8l.Aucun souci de fiabilité. Un couple qui permet de rouler cool sans avoir à rétrograder et un moteur qui monte en régime avec une sonorité grisante. Une auto pour ceux qui aiment conduire... (2.8 190 ch Boîte manuelle. 144000 km)
Look assez intemporel.Plaisir de conduite décapoté, angle de vue parfait avec le coude sur la portière.Consommation raisonnable, mais performances aussi...Facilité à décapoter ( capote manuelle).Durée dans le temps, l'intérieur n'est pas moussé mais tout est fonctionnel et durable (1.8 120 ch Boite Manuellle, vitre manuelles 1.8 118CV 151000km)
Rustique et assez fiable. Ligne indémodable. L’impression de rouler en kart. Plaisir du roadster avec un moteur honnête. (1.9 120 ch 1,9l de 2001 - 105 000 km)
Future collector, pièces encore disponibles, look indémodable, facile à entretenir, moteur fiable si bien entretenu (2.0 150 ch 150000)
Sa beauté qui défie les ans , cette vieille dame est toujours aussi sexy . Agréable à piloter , même si les 115 cv sentent un peu le Percheron , c'est un bonheur de flâner sur les petites routes . (1.8 120 ch Année 1998 ,klm 185000 , achetée en 2016 à 165000 , aucun frais à part entretien courant .)
Moteur . consommation . ligne atypique . (3.0 230 ch boite méca. 220000 km. année 2001 jantes origine 17)
Moteur coupleux très agréable, boîte précise. (3.0 230 ch Manuel 5 42500 km 2003 19" sport édition)
CONFORTSOUPLESSECOUPLE MOTEUR (1.9i 140 ch Manuelle 112000KMS 1996 CUIR BEIGE)
Vivacité, finition, agrément, esthétique.... (2.2 170 ch pont court 33000 km modèle 2001)
Un bonheur.Moteur souple et puissant, comportement très sain et tres fun. suffisamment confortable pour une utilisation quotidienne.Propulsion, vrai autobloquant, équilibre des masses parfait, bonne rigidité, peu d'électronique... super jouet!Se savoure tres bien à la fois au rythme de la balade en amoureux cheveux aux vents, et à rythme plus soutenu.Fiabilité impressionnante, rien a signaler en 17 ans, à part le changement de la batterie.Coût d'utilisation très raisonnable (révision, usure et prix des consommables).Concessionnaire BMW efficace et compétent. (3.0 230 ch 3.0i 231ch roadster, janvier 2002, 103000km)
Cuir rouge superbe (tanint rot) look extérieur indémodable ,(ce qui les fera préférer aux Z4)chassis sport qui la rend plus sure et permet de la faire virer à plat fiabilité sans faille de la mécanique position de conduite pont autobloquant qui sécurise drôlement son coté propulsion trés joueuréquilibre des masses quasi parfait (50%AVANT 50% ARRIERE)son mélodieux du 6 cylindres aussi bien rauque/grave à 2000trs que rageur dans les toursle 2.8 est peut être le moteur qui lui va le mieux....couple extraordinaire boite 5 manuelle bien étagée ,un régal en conduite souple ou plus soutenue petit détails intérieurs pommeau m , commodo allume phare chromé , compteurs bien plus joli que les Z4 E85 le coffre est assez spacieux ,la capote n' empiette pas le volume comparé au slk !entretien facile et peu couteux en rapport avec le plaisir procuré ! (2.8 190 ch bmw Z3 2.8 fev99 double vanos 133000KM (phase 1 upgraded))
Excellente voiture, je sort de la chercher en Suede.Un super road trip. (2.0 150 ch Manuelle, 72000km, 2000, )
Belle ligne, beaucoup de couple, consommation raisonnable, bruit du 6 cylindres, capote très étanche triple épaisseur, ne chauffe pas et ne consomme pas d'huile (2.0 150 ch bvm5, 80400km, 2000, jantes alu 17 pouces, bleu topaze intérier cuir étendu noir/bleu)
Tenue de route sur sec, couple, sonorité, plaisance d'utilisation, design, (2.2 170 ch 2002, 131000 kms, ph2, pack M)
Un vrai roadster, puissant à l'accélération, mécanique fiable, freins efficaces, conduite sportive plaisante et exigeante à la fois (pas de distraction sinon on peut l'échapper) boîte de vitesses facile à opérer. Look exceptionnel. Modèle indémodable. Lorsque la chaussée est en bonne condition c'est un vrai plaisir de la pousser en entrant dans les courbes, elle colle à la route et on a l'impression d'être sur un circuit de course.J'oubliais un son de moteur enivrant lorsqu'on lui en demande un peu plus en particulier au décollage... (2.8 190 ch transmission manuelle 5 vitesses, 86,000 miles, 1997,)
Parfait puissance suffisante. Conduite amusante et très agréable. Insonorisation de la phase 2. Finition. Look. Fiabilité. (1.9 120 ch)
Moteur, bruit (ligne inox) fiabilité générale, consommation (à allure raisonnable) (2.8 190 ch 145000km, 3eme main)


Toutes les autres qualités
BMW Z3 signalées




- Défauts

  • Equipement de base limité
  • Mauvaise insonorisation
  • Volume du coffre ridicule
  • Tenue de route appréciable mais pas non plus ultra pointue ... Si le comportement routier est efficace il peut parfois être piégeux (l'arrière est un peu trop joueur certaines fois ...). N'oublions pas non plus la souplesse du châssis sur toutes les versions
  • Stricte 2 places (même pas de places d'appoint pour des enfants)
  • Présentation intérieure qui commence un peu à dater
  • Pas d'ESP de série




Les (derniers) moins des internautes

Notion de pilotage requise pour l'exploiter correctement à fond. Ceux qui achètent ça par hasard seront conquis ou déçu. Pas de juste milieu... (3.0 230 ch)
Aucun, car, si l'on considère que le coffre est trop petit, il faut acheter un kangoo, si on veux plus de 2 places, il faut se tourner vers un mini bus, et si l'on trouve l'auto trop glissante sur route mouillée, il vaut mieux s'équiper d'une bonne vieille traction avant... (2.8 190 ch Boîte manuelle. 144000 km)
Insonorisation capote fermée.Tenue dans le temps de la capote.Confort un peu délicat, avec la position de conduite.2 places! Non je déconne, c'est pas une surprise.Vitre arrière en plastique qui dure mal dans le temps, possibilité de la changer mais ce n'est pas forcément évident.ATTENTION sur route mouillée, elle devient une vraie drifteuse!Maladies butées de sièges, socles des rétroviseurs ( tout se trouve sur Ebay, vernis qui pelle sur certaines versions (1.8 120 ch Boite Manuellle, vitre manuelles 1.8 118CV 151000km)
Voyant moteur allumé sans raison. Lève vitres paresseux. Qualité intérieure moyenne pour une BMW. (1.9 120 ch 1,9l de 2001 - 105 000 km)
L'entretien peut couter si on souhaite qu'elle reste impeccable (2.0 150 ch 150000)
Aime pas la neige (2.2 170 ch Boîte mécanique.)
Un peu de pêche en plus ne serait pas du luxe , il ne faut doubler qu'à coup sûr. (1.8 120 ch Année 1998 ,klm 185000 , achetée en 2016 à 165000 , aucun frais à part entretien courant .)
Actuellement , tenue de route en ligne droite (3.0 230 ch boite méca. 220000 km. année 2001 jantes origine 17)
PROPULSION ARRIERE SOUS LA PLUIE (1.9i 140 ch Manuelle 112000KMS 1996 CUIR BEIGE)
Pont court...ça ronfle, consommation élevée (2.2 170 ch pont court 33000 km modèle 2001)
De + en + dur à trouver d'occasion, en bon état d'origine avec historique limpideLa cote s'envole ... (3.0 230 ch 3.0i 231ch roadster, janvier 2002, 103000km)
Capote fragile... pas de température extérieure.... (si pas d odb,option d époque) (2.8 190 ch bmw Z3 2.8 fev99 double vanos 133000KM (phase 1 upgraded))
Un peu petite, mais un des derniers roadster des annees 2000. (2.0 150 ch Manuelle, 72000km, 2000, )
Lunette arrière qui se raye facilement (2.0 150 ch bvm5, 80400km, 2000, jantes alu 17 pouces, bleu topaze intérier cuir étendu noir/bleu)
Pilotage sur sol mouillé, rangement, austérité habillage intérieur (2.2 170 ch 2002, 131000 kms, ph2, pack M)
Lève-vitre très lent particulièrement les jours un peu frais, étanchéité des caoutchoucs du toit sur les portières, usure des pneus arrières prématurés (20,000km)surtout le côté intérieur de la semelle et ce malgré des ''bushings'' neufs de même que l'équilibrage des roues et le balancement des pneus. (2.8 190 ch transmission manuelle 5 vitesses, 86,000 miles, 1997,)
étanchéité joints (capote)finitions pour une BMWconsommation quand on a le pieds lourd (2.8 190 ch 145000km, 3eme main)


Tous les autres défauts
BMW Z3 signalés





Fiche technique Z3


Comparatif
4.05 m

1.3 m

Comparatif
2.45 m

Comparatif
165 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Sortie en 1996, la BMW Z3 s'est faite connaître lors d'un film de James Bond (Goldeneye). En avance sur son temps en termes de look la petite BMW a désormais pris un petit coup de vieux surtout en ce qui concerne la présentation intérieure. La belle à bénéficié d'un restylage en 1999 pour terminer sa carrière en 2003. Elle fut remplacée par la célèbre Z4 qui en est déjà à sa 2 ème génération.

Cette Z3 s'est faite connaître par Mr Bond dans Goldeneye. Si à l'époque la belle était très exclusive, elle est désormais accessible au plus grand nombre. Si son style commence à dater (surtout dans l'habitacle où les plastiques et le style déçoivent) ses prestations routières restent de très haut niveau. Parfaite pour les virées en week end !

Z3 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Z3 les plus complets

Bmw 2.2 170 ch 72000

18.5/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Z3 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-08-10 23:26:06
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Fabrication américano Germanic donc pas la qualité habituelle des Allemandes.

Défauts : Je n'en vois pas, sauf peut être le bruit du vent sur la capote

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18.5/20

Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50 %)



Avant de l'acheter j'ai essayé un SLK 230 compressor, une MX 5 160, et Je n'ai pas trouvé la une voiture plaisir, certes des voitures bien fabriquées, mais pas de voiture pla ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Z3


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bill70 - (2017-08-02 22:41:03) : Je possède un Z3 année 2002.2.2L je suis tout à fait d'accord avec le commantaire
  • Par Kerjyl22 - (2020-04-10 15:50:07) : Tout à fait en accord avec le commentaire, j’insisterais sur le couple impressionnant, cette sonorité envoûtante, la Z est plaquée au sol - sur le sec - humide il faut piloter. Défauts : glace de rétro qui vibre un peu, jauge à essence fausse à 50%, vitre électrique G qui ne s’abaisse pas à fond, un «  klong «  au passage de vitesse- certainement un flector de transmission, j’ai 135000kms, pour le reste, un bonheur complet.

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Bmw 2.8 190 ch Boite 5, 96000 Km, 2000, chassis M.

19/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Z3 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-02-23 18:50:56
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Puissante, fiable, tenue de route et freinage au top (surtout avec du DOT5) facile d'entretien (vidange, filtres, bougies, freins (plaquettes, purges) Ligne magnifique et intemporelle, collector en devenir.

Défauts : Faire gaffe sous la pluie, mises en travers facile, idéale pour apprendre le contre-braquage ...Difficile de respecter les limitations de vitesse, prévoir un stock de points ...

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Pompe à eau fragile (changée à 72000Km)Voyant ABS (récurent)Conexion sous les sièges, c ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Z3


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hemi-ss - (2016-02-25 00:34:46) : Pour ma part je ne trouve pas le commentaire sur la tenue de route objective.Ce n'est pas un critère qui ne s'applique qu'aux routes sèches. Sinon toutes les voitures avec de bons pneus ont des tenues de routes exemplaires.... On ne peut dire d'un véhicule qu'il tient la route superbement bien et ensuite qu'il fait des embardés sur routes mouillées. Bilan pour ma part cette voiture n'est pas équilibrée ni n'a de tenue de route exceptionnelle... j'ai pourtant une voiture (coupé rabaissé) modifiée(298HP et 497 fusibles ca donne une autre dimension) sous vireuse et malgré ca elle a une tenue de route magnifique sur sec mais ne pardonne pas les erreurs de conduite sur mouillé !!!

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Qualités et défauts Z3 signalés par les internautes via les 106 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Z3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Z3.


Comportement routier : 18 aiment 8 n'aiment pas

Freinage : 5 aiment 7 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs BMW Z3

Essences de la Z3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8
120ch
8 CV
7.6 litres
 

Par fait pour limiter la consommation, ce moteur de 120 chevaux propulse déjà correctement la Z3 qui ne se révèle pas si l ... Lire la suite >

23 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9
120ch
8 CV
7.8 litres
 

A peu près identique que le 1.8 120 chevaux il ne sera pas à privilégier en raison d'une consommation légèrement su ... Lire la suite >

15 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9i
140ch
9 CV
8.2 litres
 

Peu d'intérêt face à un 2.0 6 cylindres qui se révèle bien plus conjvaincant pour une consommation très voisi ... Lire la suite >

10 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie accessoire

Ci-après certaines des ses concurrentes : SLK 200 136 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
150ch
10 CV
8.6 litres
 

Voici le premier 6 cylindres proposé pour la Z3, coupleux et généreux il vous fera couper la radio pour entendre sa mélodi ... Lire la suite >

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : alternateur




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2
170ch
11 CV
8.9 litres
 

Son rapport puissance / consommation / plaisir est au top. Un excellent choix pour ce petit roadster.

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : sonde Lambda

Voici certaines des ses concurrentes : SLK 200K 163 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.8
190ch
13 CV
9.3 litres
 

Ce 2.8 amène encore plus de couple grâce à sa belle cylindrée, cependant se révèle-t-il indispenjsable pour a ... Lire la suite >

18 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Ci-après quelques exemples de concurrentes : SLK 230K 197 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0
230ch
15 CV
9.8 litres
 

Bon choix pour une utilisation occasionnelle de la Z3 car au quotidien il vous coutera très vite cher en ce qui concerne la consommation.

10 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.2
320ch
23 CV
11.2 litres
 

Avec 320 chevaux sous le capot, le châssis de la Z3 se trouve un peu bousculé ... En revanche il est parfait pour vous coller aux si&egra ... Lire la suite >

1 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.2
325ch
23 CV
11.2 litres
 

Dernière évolution du 3.2 qui gagne symboliquement 5 ch ...

0 Avis rédigés







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.8 120 ch Pour celui qui cherche les économies et qui ne privilégie pas les performances pures, ce moteur peut être bien adapté.
2.2 170 ch Pour celui qui recherche le plaisir c'est le moteur à adopter. A la fois pas trop gourmand et disposant d'un 6 cylindres, ce moteur vous apportera grtand plaisir ... On apprécie la sonorité.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Z3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

bmw z3 1.9 IS an 97 140 ch : aucun 92000 KM

2,8l 193 CV année 2000 106.000 km : catalyseur à remplacer 85.000 km, étanchéité témoin de frein sur le coffre, vieillissement du cuir lunette de tableau de bord

Z3 2.0 6 cylindres 150 CV Chassis M- 96000 Km : tendeur de courroie alternateur, poignée porte intérieure passager.

2.0 150 ch 1999 pack M 131500 : catalyseur ouvert comme une huitre

1.8 120 ch : témoin ABS à 92 000 km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

La BMW Z3 se révèle être une stricte deux places qui ne pourra même pas accueillir une troisième personne en dépannage. En termes d'habitabilité nous ne ferons donc pas d'autres commentaires. À cela s'ajoute un coffre vraiment petit, moins de 200 l (à peu près celui d'une Mini) ... Ce petit roadster est donc destiné à un usage plaisir uniquement. Question présentation intérieur on peut dire que l'ensemble accuse désormais sérieusement le poids des années ... Une SLK de même génération (certes sortie un peu plus tard) fait quand même bien mieux sur cet aspect. Mais de toute manière la Z3 est faite pour les passionnés qui recherchent avant tout du plaisir et des sensations à son volant plutôt qu'une finition ultra léchée. N'ai-je pas raison ?

Comportement routier Z3

Il est clair que son comportement routier est plutôt joueur voire même un peu trop. En effet, il n'est pas rare de se faire peur surtout lorsque le sol est mouillé. Le train arrière a tendance à réserver des petites surprises ... Bien évidemment la Z3 ne va pas jusqu'à être une voiture "casse gueule", loin de là, mais les moins habiles du volant pourront se faire peur en cherchant ses limites, c'est à vos risques et périls ! De toute manière, toute propulsion ayant un peu de jus sous le capot aura le même défaut, en tout cas tous les modèles sortis avant les années 2000 et qui n'ont pas de gestion électronique de la traction ni d'ESP. En gros ce problème n'existe plus sur les Z4 dont [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur BMW Z3

Options et équipements

Roadster 1.8


Equipement soigné mais il manque l'autoradio et la climatisation sur les versions de base.

Coupé 3l

Finitions exemplaires : sièges sport cuir, ordinateur de bord, poignée de coffre chromée, climatisation.

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
MERCEDES SLK (1996) 4 m 1300 Kg 350 L

La longueur s'élève à 4.05 m. C'est plus long de 5 cm qu'une Mercedes SLK (1996-2004) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 165 litres. . C'est plus petit de 185 litres qu'une SLK (1996-2004) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette BMW Z3 est un 1.8 120 ch. La gamme va jusqu'au 3.2 325 ch soit 9 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Z3 nous recommandons les versions suivantes : 1.8 120 ch, 2.2 170 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une BMW Z3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW Z3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Z3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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