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Essai auto > Bmw > Essai Z3 (1996 - 2003)

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Dernier avis posté

BMW Z3 (1996 - 2003) E36


2.8 190 ch 97000kms,année 1997,boite manuel, roadster
le 2017-04-11 20:27:24

Qualités : performance moteur,tenue de route, fiabilité.

Défauts : consommation en ville, bloc ABS fragile

Consommation moyenne : 9 litres

Problèmes rencontrés : bloc ABS

Note : 16/20


JE PARCOURS ENVIRON 1000KM PAR AN AVEC MON Z3 (2.8l)je n'ai pas grand chose à dire. c'est une bonne voiture qui me donne beaucoup de plaisir.



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Essai BMW Z3 1996 - 2003

+ Qualités


Son petit côté James Bond
Tenue de route appréciable
Aspect sportif bien marqué
Propulsion (plaisir de conduite)
Qualité des moteurs proposés
Prix en baisse
Style quand elle est en très bon état
Moteurs de grande qualité
Version M




Les derniers plus des internautes

Voiture très agréable (1.9i 140 ch 60000 km impeccable)
Un vrai bonbon, ligne indémodable, assez nerveuse malgré ses 116 cv, bonne poussée a 4200tr/mn quand elle change d'admission. (1.8 120 ch 230.000km 1998)
Un jouet ludique mais dépassé (2.8 190 ch BVM 180000 km)
La ligne un peu retro (cobra)grise cuir rouge ailes ar élargies couple moteur mais qui sais prendre des tours fiable,confort moyen pack M voiture rabaissée,caisse rigidifiée.capote toile permet de garder un volume de coffre suffisant pour un roadster (2.8 190 ch boite 5 113000 1997 packM)
Joujou extra, exigeant et passionnant. Une sorte de Type E des temps modernes, un long capot un habitacle cosy et un moteur explosif. Conduite concentrée tout le temps et humble sur route mouillée.Va sans doute devenir un collector (3.2 320 ch Coupé M 1999 108000Km Boite manuelle, clim,cuir électrique,chauffant)
Une gueule toujours aussi séduisante. Le plaisir de rouler coller à la route. Effet Karting et plaisir de conduite. (1.8 120 ch 5v, 1380000Kms 1996 )
Look . conduite . consommation (3.0 230 ch)
Fiabilité, plaisir au volant (2.2 170 ch 2001)
Sensation de vitesse même a faible allure, moteur à chaine, levier de boite de vitesse court et précis, mecanique ultra fiable, roule au bio ethanol sans modifications, 5 ans en ma possession pas de mauvaise surprises et toujours un plaisir de la regarder.. et de la conduire.. (1.8 120 ch 1996 )
Puissante, fiable, tenue de route et freinage au top (surtout avec du DOT5) facile d'entretien (vidange, filtres, bougies, freins (plaquettes, purges) Ligne magnifique et intemporelle, collector en devenir. (2.8 190 ch Boite 5, 96000 Km, 2000, chassis M.)
Tres belle auto bon comportement routier sur le sec conduite cool sur mouillé bonne position de conduite impression de s asseoir dans le cocpit d une voiture de course avec le levier de vitesse haut une fois assis la magie opere vous ne pouvez plus vous passer de cette auto le 1 litre 8 n est pas un 6 cylindre mais suffit largement a se faire plaisir fiable et robuste si bien entretenu il vous emmèneras au bout du monde la consommation est raisonnable la malle permet d emmener 2 valises moyennes .....ma z a 116000 km fait sur route et ville avec ce look regard assuré...capoté ou décapoté... (1.8 120 ch)
Tenue route, fiabilité moteur (1.9i 140 ch BA , 86000 km, 1996)
Exceptionnelle sur route de montagne et campagne, faite pour la balade "nez et cheveux au vent" (1.9i 140 ch)
Probablement le meilleur cabriolet des années 90, la qualité technique allemande, la fluidité de ligne italienne... (1.8 120 ch 1996 122000 km)
Fabuleuse, futur collector , indémodable, mélodie et onctuosité du 6 cylindres. entretien trés facile. (2.8 190 ch manuel ,142000km ,1999 ,pack m )
Tenue de route look unique sensation de conduite unique (1.8 120 ch 120000 boite manuelle)


Toutes les autres qualités
BMW Z3 signalées




- Défauts


Equipement de base limité
Mauvaise insonorisation
Volume du coffre ridicule
La Z3 a pris un sérieux coup de vieux
Si le comportement routier est efficace il peut parfois être piegeux (l'arrière est un peu trop joueur certaines fois ...)
Stricte 2 places (même pas de places d'appoint pour des enfants)
Présentation intérieure qui commence un peu à dater
Pas d'ESP de série




Les (derniers) moins des internautes

Température eau (2.0 150 ch 155000)
DANGER ROUTE MOUILLée (1.9 120 ch 5VITESSES 148000KMS. 2001.FINITION CUIR M)
Coffre trop petit (1.8 120 ch 230.000km 1998)
Insignifiant (325cv 210000 kms)
Train arrière baladeur sur le mouillé (2.8 190 ch BVM 180000 km)
Train avant baladeur, bruit de pont sur autoroute (2.8 190 ch boite 5 113000 1997 packM)
Manque de reprise a bas régime. Boite de vitesse beaucoup sollicitée en ville (1.8 120 ch 5v, 1380000Kms 1996 )
Tenue de cap . freinage . coffre (3.0 230 ch)
Addictif le z3 (2.2 170 ch 2001)
Tenue de route, train avant (325cv boite 5 manuel,200000km,2001)
Direction légèrement flottante, le train arrière a la facheuse manie de vouloir vous dépasser..finition interieure moyenne, mauvaise insonorisation, trop gourmande pour ses 115ch.. Manque une 6eme vitesse !!! ATTENTION ROUTE MOUILLEE !!! NEIGE ET VERGLAS, A VOS RISQUES ET PERILS. (1.8 120 ch 1996 )
Faire gaffe sous la pluie, mises en travers facile, idéale pour apprendre le contre-braquage ...Difficile de respecter les limitations de vitesse, prévoir un stock de points ... (2.8 190 ch Boite 5, 96000 Km, 2000, chassis M.)
La malle permet d emporter 2 valises moyenne frein a main fragile (1.8 120 ch)
Très bruyante même capotée, étanchéité capote, pas de clim, performances accélération poussives, il faut vraiment monter dans les tours pour qu'elle se déchaîne un peu.... (1.9i 140 ch BA , 86000 km, 1996)
Bruits de vent avec la capote ou le hard-top. (1.9i 140 ch)
Si capote fermé , vue nulle en 3/4 arrière droit ( entre 90° et 150°) (1.8 120 ch 1996 122000 km)
Géométrie difficile à régler, condamnation centrale des portes (2.8 190 ch manuel ,142000km ,1999 ,pack m )


Tous les autres défauts
BMW Z3 signalés





Fiche technique Z3

4.05 m
1.3 m
2.45 m
165 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Sortie en 1996, la BMW Z3 s'est faite connaître lors d'un film de James Bond (Goldeneye). En avance sur son temps en termes de look la petite BMW a désormais pris un petit coup de vieux surtout en ce qui concerne la présentation intérieure. La belle à bénéficié d'un restylage en 1999 pour terminer sa carrière en 2003. Elle fut remplacée par la célèbre Z4 qui en est déjà à sa 2 ème génération.



La longueur s'élève à 4.05 m. C'est plus long de 5 cm qu'une Mercedes SLK (1996-2004) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 165 litres. . C'est plus petit de 185 litres qu'une SLK (1996-2004) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette BMW Z3 est un 1.8 120 ch. La gamme va jusqu'au 3.2 325 ch soit 9 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Z3 sont les suivants : 1.8 120 ch, 2.2 170 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Cette Z3 s'est faite connaître par Mr Bond dans Goldeneye. Si à l'époque la belle était très exclusive, elle est désormais accessible au plus grand nombre. Si son style commence à dater (surtout dans l'habitacle où les plastiques et le style déçoivent) ses prestations routières restent de très haut niveau. Parfaite pour les virées en week end !

Z3 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

La BMW Z3 se révèle être une stricte deux places qui ne pourra même pas accueillir une troisième personne en dépannage. En termes d'habitabilité nous ne ferons donc pas d'autres commentaires. À cela s'ajoute un coffre vraiment petit, moins de 200 l (à peu près celui d'une Mini)... Ce petit roadster est donc destiné à un usage plaisir uniquement. Question présentation intérieur on peut dire que l'ensemble accuse désormais sérieusement le poids des années... Une SLK de même génération (certes sortie un peu plus tard) fait quand même bien mieux sur cet aspect. Mais de toute manière la Z3 est faite pour les passionnés qui recherchent avant tout du plaisir et des sensations à son volant plutôt qu'une finition ultra léchée. N'ai-je pas raison ?


Comportement routier Z3

/10
Comportement

Il est clair que son comportement routier est plutôt joueur voire même un peu trop. En effet, il n'est pas rare de se faire peur surtout lorsque le sol est mouillé. Le train arrière a tendance à réserver des petites surprises... Bien évidemment la Z3 ne va pas jusqu'à être une voiture "casse gueule", loin de là, mais les moins habiles du volant pourront se faire peur en cherchant ses limites, c'est à vos risques et périls ! De toute manière, toute propulsion ayant un peu de jus sous le capot aura le même défaut, en tout cas tous les modèles sortis avant les années 2000 et qui n'ont pas de gestion électronique de la traction ni d'ESP. En gros ce problème n'existe plus sur les Z4 dont l'électronique veille, et c'est un vrai plus !



Plus de photos sur BMW Z3


 

Montes pneumatiques Z3


Pneus associés Confort Efficacité
sur Z3
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
205/60 R15
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 7.4/10
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 35.9 / 207.8 58 euros
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.7/10
Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 euros
225/50 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 8.7/10
- 39.9 / 290.02 83 euros
225/45 R17
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 9.4/10
- 35.8 / 295.2 82 euros
245/40 R17
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.9/10 10/10
- 50.82 / 236.6 94 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Z3


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.9 120 5VITESSES 148000KMS. 2001.FINITION CUIR M TOUS RISQUES DEPUIS 6 ANS
250 euros/an
MAAF
1.8 120 230.000km 1998 Tout risques 50 %
307 euros/an
thelem
325cv 210000 kms Tiers illimité) (Bonus/Malus : 50% 50%
450 euros/an
NC
3.2 320 Coupé M 1999 108000Km Boite manuelle, clim,cuir électrique,chauffant Tous risques 50 %
1500 euros/an
Allianz
1.8 120 5v, 1380000Kms 1996 Tous risques 50%
580 euros/an
AXA

Quelle est la fiabilité de la Z3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Z3 et problèmes rencontrés sont ici

bmw z3 1.9 IS an 97 140 ch : aucun 92000 KM

2,8l 193 CV année 2000 106.000 km : catalyseur à remplacer 85.000 km, étanchéité témoin de frein sur le coffre, vieillissement du cuir lunette de tableau de bord

Z3 2.0 6 cylindres 150 CV Chassis M- 96000 Km : tendeur de courroie alternateur, poignée porte intérieure passager.

2.0 150 ch 1999 pack M 131500 : catalyseur ouvert comme une huitre

1.8 120 ch : témoin ABS à 92 000 km

1.8 120 ch 133000. 1999. BASE : durete de passage des vitesses (type d'huile non conforme) problème résolu avec huile ATF.D2

2.2 170 ch 80000 km 2001 : aucun en 8 ans

3.0 230 ch 140 000km, 2001, roadster : voyants ABS-ASR s'allumant par intermittance (faux contacts)

1.9 120 ch 130000kms 2001 : fuites de liquide de refroidissement

1.8 120 ch 72000km model 2000 utilisation loisir w e : aucun.... En même temps elle dort au garage depuis qu'elle est neuve, mais aucune panne, aucun frais (sauf pneus).

3.0 230 ch 150000kms 2001 : voyant air bag

1.9 120 ch 2001 : mécanisme vitres électrique, chauffage, ailette pompe à eau, joint de culasse à 80000Km, changement moteur à 150 000Km, plusieurs surchauffes

2.8 190 ch 128800 1999 coupe 1999 : leve vitre elec ,eclairage interieur des commandes

3.0 230 ch 91000 km, 08/2001, roadster pack M : Strictement aucun. Uniquement pièces d'usure.


Tous les autres signalements




Les 2 avis Z3 les plus complets

Bmw 2.2 170 ch 72000

18.5/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Z3 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-08-10 23:26:06
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Fabrication américano Germanic donc pas la qualité habituelle des Allemandes.

Défauts : Je n'en vois pas, sauf peut être le bruit du vent sur la capote

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18.5/20

Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50 %)
Avant de l'acheter j'ai essayé un SLK 230 compressor, une MX 5 160, et Je n'ai pas trouvé la une voiture plaisir, certes des voitures bien fabriquées, mais pas de voiture plaisir. Je dirais plus tôt une voiture pour les anciens. Pour tant j'ai 62 ans.
Pour moi c'est une voiture plaisir et pas une voiture pour aller travailler. Donc fait pour les weekends par beau temps. Je retrouve un peu la liberté que j'avais en moto Custom ma compagne est moi.
Elle a une tenue de route d'enfer mais je n'ai pas roulé sur le mouillé.
La musique de son 6 cylindres est envoûtante et ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Z3



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Bmw 2.8 190 ch Boite 5, 96000 Km, 2000, chassis M.

19/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Z3 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-02-23 18:50:56
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Puissante, fiable, tenue de route et freinage au top (surtout avec du DOT5) facile d'entretien (vidange, filtres, bougies, freins (plaquettes, purges) Ligne magnifique et intemporelle, collector en devenir.

Défauts : Faire gaffe sous la pluie, mises en travers facile, idéale pour apprendre le contre-braquage ...Difficile de respecter les limitations de vitesse, prévoir un stock de points ...

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Pompe à eau fragile (changée à 72000Km)Voyant ABS (récurent)Conexion sous les sièges, cuirs et capote fragile. Malgrés le changement des rotules, la direction est un peu floue. Tous les silents-blocks du train avant changé à 9000Km (je ne roule pas assez).

Note : 19/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Aviva ) (type de contrat : tout risque 3000km/an) (Bonus/Malus : maxi 100%)
J'ai acheté cette ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Z3


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hemi-ss - (2016-02-25 00:34:46) : Pour ma part je ne trouve pas le commentaire sur la tenue de route objective.Ce n'est pas un critère qui ne s'applique qu'aux routes sèches. Sinon toutes les voitures avec de bons pneus ont des tenues de routes exemplaires.... On ne peut dire d'un véhicule qu'il tient la route superbement bien et ensuite qu'il fait des embardés sur routes mouillées. Bilan pour ma part cette voiture n'est pas équilibrée ni n'a de tenue de route exceptionnelle... j'ai pourtant une voiture (coupé rabaissé) modifiée(298HP et 497 fusibles ca donne une autre dimension) sous vireuse et malgré ca elle a une tenue de route magnifique sur sec mais ne pardonne pas les erreurs de conduite sur mouillé !!!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Z3 signalés par les internautes via les 79 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Z3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Z3.

Comportement routier : 16 aiment 6 n'aiment pas

Freinage : 3 aiment 7 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs BMW Z3

Essences de la Z3

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8
120 ch
6.8 7.6 9.1
 
3/10

Par fait pour limiter la consommation, ce moteur de 120 chevaux propulse déjà correctement la Z3 qui ne se révèle pas si lourde que ça. Cependant, pour les amateurs de belles mécaniques, ce moteur pourra décevoir. Et oui, ce n'est qu'un 4 cylindres ....




19 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.9
120 ch
7 7.8 9.4
 
3/10

A peu près identique que le 1.8 120 chevaux il ne sera pas à privilégier en raison d'une consommation légèrement supérieure..




13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.9i
140 ch
7.4 8.2 9.8
 
4/10

Peu d'intérêt face à un 2.0 6 cylindres qui se révèle bien plus conjvaincant pour une consommation très voisine..




9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie accessoire

Voici certaines des ses concurrentes : SLK 200 136 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0
150 ch
7.7 8.6 10.3
 
4/10

Voici le premier 6 cylindres proposé pour la Z3, coupleux et généreux il vous fera couper la radio pour entendre sa mélodie..




6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.2
170 ch
8 8.9 10.7
 
6/10

Son rapport puissance / consommation / plaisir est au top. Un excellent choix pour ce petit roadster..




6 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : SLK 200K 163 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.8
190 ch
8.4 9.3 11.2
 
7/10

Ce 2.8 amène encore plus de couple grâce à sa belle cylindrée, cependant se révèle-t-il indispenjsable pour animer correctement la Z3 ?.




9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques exemples de concurrentes : SLK 230K 197 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.0
230 ch
8.8 9.8 11.8
 
7/10

Bon choix pour une utilisation occasionnelle de la Z3 car au quotidien il vous coutera très vite cher en ce qui concerne la consommation..




5 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.2
320 ch
10.1 11.2 13.4
 
10/10

Avec 320 chevaux sous le capot, le châssis de la Z3 se trouve un peu bousculé ... En revanche il est parfait pour vous coller aux sièges !.




1 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.2
325 ch
10.1 11.2 13.4
 
10/10

Dernière évolution du 3.2 qui gagne symboliquement 5 ch ....




0 Avis rédigés







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.8 120 ch Pour celui qui cherche les économies et qui ne privilégie pas les performances pures, ce moteur peut être bien adapté.
2.2 170 ch Pour celui qui recherche le plaisir c'est le moteur à adopter. A la fois pas trop gourmand et disposant d'un 6 cylindres, ce moteur vous apportera grtand plaisir ... On apprécie la sonorité.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Finition Equipements
Roadster 1.8 Equipement soigné mais il manque l'autoradio et la climatisation sur les versions de base.
Coupé 3l Finitions exemplaires : sièges sport cuir, ordinateur de bord, poignée de coffre chromée, climatisation.
 



Vous possédez ou avez possédé une BMW Z3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW Z3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :
Utilisation :
Autres infos :
(Boîte de vitesses, kilométrage, année, finition/millésime etc.)


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Z3 avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

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