Points forts, points faibles : BMW Z3 (1996 - 2003)
Les plus des BMW Z3
Plaisir de conduite
Tenue de route appréciable
Aspect sportif bien marqué
Propulsion (plaisir de conduite)
Qualité des moteurs proposés
Prix en baisse
Les plus des internautes
Comportement joueur, Moteur possédant à la fois couple et vivacité, Dimension du coffre pour une sportive, Design intemporel, Futur collector (Coupe 2.8 192ch)
tenue de route sur le sec, ligne, fiabilité, consommation (1.8 115ch 1996)
Style un peu "Vieillot" agréable à l'oeil, agrément de conduite, tenue de route sur le sec, reprises (Z3 2.0 6 cylindres 150 CV Chassis M- 96000 Km)
souplesse et puissance du moteur, tenue de route, comportement ludique (2,8l 193 CV année 2000 106.000 km)
Géniale!! ligne,tenue de route, entretien, fiabilité, mi-voiture mi-moto (1.9 120 ch 130000kms 2001)
Son look inimitable (1.9 120 ch 2001)
BONNES ACCELERATIONS. FREINAGE PARFAIT (1.8 120 ch 133000. 1999. BASE)
Fiabilité, confort, agrément moteur, sonorité, consommation, vivacité (puissance moteur), tenue de route (2.2 170 ch 80000 km 2001)
Look, tenue de route, sensations à l'air libre (2.0 150 ch 1999 pack M 131500)
excellente tenue de route sur le SEC (1.9 L 16S 120 CV IMPORT ALLEMAGNE decembre 2001)
Puissance, couple, ligne (3.0 230 ch 150000kms 2001)
Très agréable et économique (1.8 120 ch)
BEAUTE SAUVAGE. FIABILITE EXEMPLAIRE (2.8 I 1998 )
Look, plaisir de conduite, prix abordable, facile et rapide a décapote (1.9i 120ch 75 000, 2001, phase 2)
Les moins BMW Z3
Equipement de base limité
Mauvaise insonorisation
Volume du coffre ridicule
La Z3 a pris un sérieux coup de vieux
Si le comportement routier est efficace il peut parfois être piegeux (l'arrière est un peu trop joueur certaines fois ...)
Stricte 2 places (même pas de places d'appoint pour des enfants)
Présentation intérieure d'un autre âge
Pas d'ESP de série
Les moins des internautes
Tenue de route sur le mouillé, A ne pas mettre en toute les mains, Consommation un peu élevée de nos jours (Coupe 2.8 192ch)
Puissance un peu limite surtout si elle est chaussée en 225/50/16 (1.8 115ch 1996)
D'un Roadster un peu dure, un peu bruyante (Z3 2.0 6 cylindres 150 CV Chassis M- 96000 Km)
Attention sur sol mouillé, coffre limité
(2,8l 193 CV année 2000 106.000 km)
étanchéité capote, inconfortable sur routes bosselées, hauteur de caisse(dos d'anes) (1.9 120 ch 130000kms 2001)
J'arrive pas à jeter la vieille dame, pourtant elle commence à montrer des signes de faiblesse (vitres coincées, chauffe moteur, plus de chauffage ...) (1.9 120 ch 2001)
TRAIN AVANT BALADEUR SUR CHAUSSEE DE MAUVAISE QUALITE. (1.8 120 ch 133000. 1999. BASE)
Moteur trop juste (fatigué ou poids+pneus ?) (2.0 150 ch 1999 pack M 131500)
Dangereuse sur le mouillé
(1.9 L 16S 120 CV IMPORT ALLEMAGNE decembre 2001)
Bruyante sur autoroute, capotée à 130km h (bmw z3 1.9 IS an 97 140 ch)
Freinage léger et éclairage (3.0 230 ch 150000kms 2001)
L'entretien doit être fait par BMW (diode compteur), consommation (1.9i 120ch 75 000, 2001, phase 2)
La consommation (2,8 l , année 98, toutes options sauf capote electrique , 114000 kms)
Pour l'instant aucun mise a part la consommation mais on a rien sans rien!! (z3 3.0 2001)
Trouvez-vous normal d'être positif au cannabis alors qu'il a été consommé depuis plus de 18h ?
Fiabilité Z3 :
Essai auto >
Bmw >
Tarifs assurance Bmw (Tous vos témoignages)
