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320d 177 ch 320d e92 fin 2008 pack m, sport design,176500, bm , grand gps, etc.. (2021-01-17 20:41:38)
Qualités : confort, suspension et tenue de route en châssis pack m.
conso , précision de la direction , moteur, esthétique complet, extérieur + finition intérieur+ son
Défauts : toit ouvrant et vitre latérale bruyant passer une certaine vitesse ,angle de braquage réduit( jantes en 18),manque couple bas régime, pas de retro rabattable électrique pour le niveaux de gamme de la voiture, dommage...
Consommation moyenne : 5.5 litres
Problèmes rencontrés : clapet d'admission, passage de vitesse dure
Note : 15/20
la série 3 320d e92 pack m sport design et une très bonne voiture, ayant possédé une Audi a 6 2.7l de 2007, je trouves que l Audi et un peux mieux isolé au bruit extérieur en roulant.
pour le reste ,je ne regrette pas mon achat de la série 3 e92 2008.
-Moteur exceptionnel...-Bon châssis -Bon confort-Vieillit très bien (335i 306 ch E90, 2007, 73000 km)
Consommation,belle finition, qualité du son,grand GPS, confort, économique. (320d 177 ch)
La boîte auto mérite d'être ménagée à froid, aprés une 10/15 mn elle vous le rendra (les à-coups disparaissent avec une réinitialisation, on trouve le "cheat" facilement)Excellente routière, agréments (finition Luxe au top, même pour une voiture de 7 ans) et comportement , direction précise , masse bien équilibrée , colle à la route ... sèche , comme toute propulsion on accélère avec modération sous la pluie rapport performance/Consommation étonnant (320d 184 ch Boite auto, 62 000 KM, 2012, Luxe )
Beauté de la ligneconsommationvolume du coffrereprise/accélération (320d 177 ch sport design 130 000km bm j18p)
Ma voiture à 75000 kms 330d E92 M SPORT 245ch xdrive boite manuelle, je l'ai depuis 2017.Elle avait 29000kms de juillet 2013.Achetez chez BMW.Une excellente voiture, puissance avec une conduite rassurante avec une consommation moyenne de 6,8 litres. (330d 245 ch)
Confort exemplaire Voiture qui va attendre 270 000 KLM toujours nickel !Style indémodable Monter en 255/30/19 et 225/35/19 ne bouge pas (320d 177 ch 320d e92 pack m bva)
-Les elements différenciant la M des autres modeles sont discrets mais tres reussis et lui confere un style "puissant" quelque soit l angle de vue.-Rigueur du feeling au volant et comportement routier de tres bon niveau-sonorité du V8 tres particuliere , bien plus melodieux dans les regimes elevés que la majorité des V8-Qualité generale de l auto (M3 420 ch)
Look ne vieillit pas malgré ses douze années (pack M) ! Intérieur toujours à jour (sans GPS et c'est mieux comme ça). Beaucoup de place pour un coupé et les places arrières sont très confortables. Le coffre est d'un bon volume. Moteur dingue ! Un vrai plaisir de la prendre et qu'elle son. La puissance ne s'arrête jamais,... Ha OUI on est France, voiture toute disposé pour un retrait de permis. Direction très bonne, très bonne tenue de route (sur le sec)Attention à la propulsion sur route humide, mais il faut quand même aller "loin" pour sortir,... Excellente voiture pour Autoroute avant tout (conso autoroute 8,3l/100km) Devient très abordable en occasion, et un rapport prix/design/puissance excellent ! Cherchez un modèle ayant déjà traité les pannes récurrentes. (335i 306 ch N54 Bi-Turbo, Boite Manuelle, 62 000km, 2007, Finition Confort )
Moteur coupleux et reprise exceptionnel pour un moteur diesel. Très bonne finition très agréable à conduire (335d 286 ch Bmw e92 pack luxe année 2008 170 000 km)
Confortable, silencieuse, moteur souple et peut gourmand 7.5 l au 100.très bonne tenue de route précise. (325i 218 ch Boîte méca.38500km.12/2007.Moteur n 53. 3L. finition luxe.)
Moteur V8 de course exceptionnel Performances de très haut niveau Châssis tenue de route phénoménale Objet de désir ” M3 v8 ” ( déjà collector ) Ligne magnifique Exclusivité la seule M3 équipé d’un moteur V8Confort Sonorité moteur Options en série Toit carbone Boîte de vitesse mécanique parfaite Qualité de fabrication (M3 420 ch M3 E92 boite mécanique , année 2008 .)
Tenue de route ultra efficace, BVA réactive, moteur onctueux, ligne magnifique, position de conduite parfaite, très bonne finition (aucun bruit parasite après 10 ans), excellent vieillissement.Assez sobre au vu de la cylindrée. (325i 218 ch 325i BVA Luxe 2009 107000 kms)
Bonne routière moteur avec cavalerie immédiatement disponiblecarrosserie jolie pour un break elle est d'Allemagne avec des options en tous genres conso plus que raisonnable 9 en ville 7 sur autoroute Pour 7.5 en ville avec une française de 70 cv (330d 231 ch)
Voiture qui a du charmes et est sportive sans se casser le dos derrière le volant car les sièges avec soutien lombaires sont très agréables, bonne sonorité du moteur (335i 306 ch 335i BVA Pack M Sport)
Confort, tenue de route, finition (320d 184 ch coupé xdrive pack m )
Conduite plaisante sportive Belle finition avec les siège sport tous est réglable Beaucoup de puissancesJ'adore manque juste l'ecran Idrive en option mais contant (325i 218 ch Boîte automatique/175000km/2006/18pouces/Msport/gris )
Agrément moteur souplesse, couple à bas régime, pousse longtemps. Bruit sympa sauf au ralenti (on dirait presque un diesel..). (325i 218 ch Modèle 2013 N53 -68000 km-boite mécanique)
Consomation 5.5l/100 sur autoroute et 8l/100 en ville conso très basse pour un 6 Cylindre (325d 197 ch boite méca, 115000, 2009, jantes 17', confort)
Très bonne voiture pour de la route (325i 218 ch Bva, 219000, année 2008, m sport.)
Puissante comportement routier (330d 231 ch)
-Sono d'origine de mauvaise qualité.
(335i 306 ch E90, 2007, 73000 km)
Boite de vitesse pas fiable. (Automatique) (320d 177 ch)
Les Runflats sont bruyants (320d 184 ch Boite auto, 62 000 KM, 2012, Luxe )
Approche ceinturebatterieun peu dure en suspension sur long parcours (320d 177 ch sport design 130 000km bm j18p)
Les pneus runflats ,on ressent trop les routes déformées et ils sont bruyants. Pour ma part j'ai mis des pneus normaux du Michelin ps4.Le confort est mieux. (330d 245 ch)
Bmw a des tarifs trop excessifs (320d 177 ch 320d e92 pack m bva)
-Peut être confondu avec une serie 3 e9X classique pour un oeil non averti, un poil plus exubérante aurait été parfait-Manque de couple en conduite sportive "cool"-un peu trop d electronique à mon gout, reglage pour le type de confort des amortisseurs, dureté de la direction , reglage cartographie moteur... franchement, sur une auto de 800cv, j veux bien qu on trouve l interet à avoir une touche pour abaisser la courbe de couple et de puissance disponible, mais avec 400cv, le seul mode "M" serait largement suffisant, c est du gadget.-sonorité pas envoutante du V8 au ralenti et tres bas regime, autant dans les tours ce V8 surclasse les autres en terme de sonorité, autant au ralenti il ne le fait pas, il n a pas le beau "glougloutage" classique des autres V8.-Pour les modeles en boite meca, debattement trop long et verrouillage manquant de rigueur comparé à de autos V8 en boite meca comme Corvette ou shelby GT par exemple. -Tarif des pieces detaches souvent prohibitif. (M3 420 ch)
Voiture dynamique mais attention, si vous recherchez un véhicule sportif pour petite route,... elle n'est pas faite pour ça. Sa taille, son poids, la propulsion vous limiterons. Fiabilité des périphériques moteurs souvent en défaut; elle a 62 000km, la pompe HP a été changé à 32000km, rappel injecteurs par BMW en 2012 (il y a 30 000km) il va falloir les rechanger (devis BMW 2050¤) et les Turbos ? pour le moment en pleines formes. Toujours entretenus et réparé chez BMW ! (335i 306 ch N54 Bi-Turbo, Boite Manuelle, 62 000km, 2007, Finition Confort )
Phare (feu de croisement) pas top mais bon c'est une auto de 10 ans (335d 286 ch Bmw e92 pack luxe année 2008 170 000 km)
Module ABS. (325i 218 ch Boîte méca.38500km.12/2007.Moteur n 53. 3L. finition luxe.)
Pas faite pour les trajets urbains Coût d’entretien onéreux Inexploitable sur route mouillée cela fait partie du jeu Freinage discutable en usage intensif Véhicule convoité par les voleurs (M3 420 ch M3 E92 boite mécanique , année 2008 .)
Un peu inconfortable sur mauvais revêtement, de grosses lacunes d'équipement obligeant à passer par la case options, chère à l'entretien (325i 218 ch 325i BVA Luxe 2009 107000 kms)
Doit rouler pour son bonheur sinon Patatrac problème d'encrassement du FAP (330d 231 ch)
Fiabilité des périphériques moteurs comme les turbos et la pompe hp par exemple, mieux vaut avoir de l'épargne pour les réparations avant d'acheter ce véhicule (335i 306 ch 335i BVA Pack M Sport)
Consommation de 22l/100km conduite sportive ville (325i 218 ch Boîte automatique/175000km/2006/18pouces/Msport/gris )
Manque un poil de puissance pour avoir des sensations fortes. J'avais une 330 i de 2011 avant et on sent la différence. (325i 218 ch Modèle 2013 N53 -68000 km-boite mécanique)
Suspension dorigine beaucoup trop mou pour conduire sportive donc pas très précis, tangue avec les troue (325i 218 ch Bva, 219000, année 2008, m sport.)
Fiabilité
(330d 231 ch)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Peu de coupés ont son charme et de telles qualités routières. Une voiture pour se faire plaisir, d'autant plus que les prix en occasion la destinent au plus grand nombre désormais ! Hélas certains aspects de finition peuvent décevoir mais globalement c'est bel et bien la qualité qui domine largement. Malgré la Sortie de la Série 4, cette 3 coupé reste extrêmement désirable. A noter que la M3 fait mieux que la M4 avec son moteur atmosphérique de 420 chevaux (contre un 6 cylindres suralimenté pour la Série 4)
Bmw 335d E92 (Coupe) 286 ch / 580 Nm noire toutes options avec Pack M SPORT DESIGN !- premiere Immatriculation en Oct 2008 127000km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3 coupe (Poster mon avis)
Posté le : 2017-05-26 14:35:46
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Certains l'appellent la M3 Diesel et c'est bien merite, Tres basse en pack M Sport, sensation de rentrer dans un coupe sportif de grande classe, ... Suspensions fermes et ultra-sportives, lignes sexy et intemporelles (ressemble a un requin de profil), dimensions ideales pour un coupe, nombre d'accessoires important et accessibles, meme aujourd'hui presque 10 ans depuis sa premiere immatriculation (je privilegie les accessoires M); diametre de braquage fantastique (j'avais une ALFA 156 et elle en etait loin), Enorme couple (a tous les regimes, assez rare...), A coups sportifs en mode DS Auto (agreable ca vous colle au siege sur les changements de rapports a bas regime), Supe ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 3 coupe
Bmw M3 420 ch
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3 coupe (Poster mon avis)
Posté le : 2020-02-08 08:19:29
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : -Les elements différenciant la M des autres modeles sont discrets mais tres reussis et lui confere un style "puissant" quelque soit l angle de vue.
-Rigueur du feeling au volant et comportement routier de tres bon niveau
-sonorité du V8 tres particuliere , bien plus melodieux dans les regimes elevés que la majorité des V8
-Qualité generale de l auto
Défauts : -Peut être confondu avec une serie 3 e9X classique pour un oeil non averti, un poil plus exubérante aurait été parfait
-Manque de couple en conduite sportive &qu ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 3 coupe
Qualités et défauts Serie 3 coupe signalés par les internautes via les 117 avis postés :
Parmi les essais de la BMW Serie 3 coupe effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 3 coupe. Comportement routier : 34 aiment 1 n'aime pas
Précision direction : 5 aiment
Consistance direction : 1 n'aime pas
Freinage : 4 aiment 2 n'aiment pas
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Diesel | Performances | |||
320d 1995 cc |
10 CV |
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![]() 231 km/h 7.9 s 350 NM Ce moteur est suffisant à la BMW. Sa consommation reste raisonnable par rapport aux prestations. Cependant, pour une voiture plaisir on peut en ... Lire la suite >
![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
320d 1995 cc |
10 CV |
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![]() 238 km/h 7.5 s 380 NM Cette déclinaison de 184 ch est arrivée en fin de carrière, les performances sont très correctes mais il faut avouer qu'el ... Lire la suite >
![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
325d 2993 cc |
12 CV |
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![]() 238 km/h 7.3 s 400 NM C'est l'un des moteurs diesel qui dispose du meilleur compromis entre puissance et consommation. Certains pourront être un peu déç ... Lire la suite >
![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
330d 2993 cc |
14 CV |
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![]() 250 km/h 6.7 s 500 NM De la puissance en revendre sans exploser la consommation, la 330d mérite sa réputation. Un excellent choix pour se faire vraiment plais ... Lire la suite >
![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
330d 2993 cc |
14 CV |
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![]() 250 km/h 6.6 s 520 NM Peu de différences avec la version de 231 chevaux si ce n'est une efficience encore optimisée. BMW reste le leader avec le groupe VW en ... Lire la suite >
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
335d 2993 cc |
19 CV |
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![]() 250 km/h 5.9 s 580 NM Débordant d'énergie, ce moteur n'existe qu'en boîte automatique. Ses deux turbos lui permettent de poursuivre une Porsche sans se ... Lire la suite >
![]() |
Essence | Performances | |||
320i 1995 cc |
10 CV |
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![]() 231 km/h 8.1 s 210 NM Bon moteur à la fois volontaire et pas trop gourmand. Hélas, il n'y en a pas autant que prévu chez nous et c'est bien dommage ... ... Lire la suite >
![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
325i 2996 cc |
14 CV |
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![]() 250 km/h 6.6 s 270 NM C'est le bon choix du côté des essences, son rapport puissance consommation va à son avantage.
![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
330i 2996 cc |
18 CV |
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![]() 250 km/h 6 s 320 NM Très bon moteur débordant de puissance. Il n'est bien sûr pas indispensable pour animer correctement cette BMW série 3 coup ... Lire la suite >
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
335i 2979 cc |
21 CV |
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![]() 250 km/h 5.5 s 400 NM Cette BMW devient sportive avec ce moteur débordant de vitalité
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
M3 3999 cc |
33 CV |
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![]() 250 km/h 4.8 s 400 NM Ce moteur V8 atmosphérique (sans suralimentation) est une bête de course. Sa puissance est comparable à une Porsche ou une Ferrari
![]() ![]() |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
325i 220 ch | Si vous recherchez un moteur suffisamment performant sans "dépenser trop", cette version de 200 chevaux et donc faite pour vous. Son rapport puissance consommation reste raisonnable. |
325d 195 ch | Les 195 chevaux et le couple généreux de ce moteur sont largement suffisants pour cette BMW série 3 coupé. |
330d 245 et 231 ch | La sobriété de ce moteur n'est plus à prouver. Son rapport puissance / consommation est l'un des meilleurs du marché concernant les diesels hautes performances. Un très bon choix |
Pas de versions/moteur à éviter
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
320 CD 163 CHEVAUX MOD 12/2007 : CAPTEUR D ANGLE SOUS GARANTIE
330DA 231CH 2007 : ratées moteurs et fuite d'huile au niveau de l'admission à 80 MKm
bmw coupe e92 330d 231 ch 2007 : 75000 kms parcourus et pour l'instant dysfonctionnement siège électrique passager ainsi que rétro droit
330d 231 cv 2007 pack m : dysfonctionnement rétroviseur droit et siège passager électrique.
330i 272 ch 43000 2008 luxe : Injecteur HS à 42000 kms(campagne de rappel BMW),changement de quatre bobines d'allumage (non pris en charge par BMW s280 euros), pompe à haute pression HS à 43000 kms (en attente d'une éventuelle prise en charge vu le nombre peu élevé de kms)
335i 306 sport 38Mkm, 2007, sport, Boite auto : voyant batterie faible, un réseau limité et une prise de RDV très longue
325i moteur 3 litres 13cv 218 cv din .coupé confort de mai 2008 : pompe essence haute pression changée trois fois a 7000km 23000km et 43000km.A 43000km changement 6 injecteurs. [...] Tous les autres signalements >>
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Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
![]() |
4.64 m | 1550 Kg | 450 L |
![]() |
4.66 m | 1650 Kg | 435 L |
![]() |
4.7 m | 1700 Kg | 450 L |
La longueur s'élève à 4.58 m. C'est plus court de 6 cm qu'une A5 (2007-2016) et de 12 cm par rapport à la Classe E coupe (2009-2016) mais c'est plus long de 29 cm qu'une Peugeot RCZ (2010-2016) ou même de 32 cm comparé à une Volkswagen Scirocco (2008-2017). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 440 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une A5 (2007-2016) ou encore de 10 litres par rapport à la Classe E coupe (2009-2016) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Peugeot 407 coupe (2005-2011) ou même de 130 litres comparé à une Volkswagen Scirocco (2008-2017). A lire aussi : classement volume de coffre
Le plus petit moteur disponible pour cette BMW Serie 3 coupe est un 320i 170 ch. La gamme va jusqu'au 335i 306 ch soit 6 diesel(s), 5 essence(s).
Nous préférons principalement les Serie 3 coupe suivants : 325i 220 ch, 325d 195 ch, 330d 245 et 231 ch
Une certaine déception concerne les Serie 3 coupe
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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