Essai de la Audi A6 : fiabilité mécanique, motorisations (9 dont les 3L0 TDI 240 cv et 2L4 180 cv ...), les rappels, vos avis (31 au total) et les performances ...

Crash test Euro-ncap A6

Fiabilité A6 :	8.2
Comp. routier A6 :	8
Finition A6 :	8.5
Confort A6 :	6.9
Habitabilité A6 :	7.9
Style A6 :	8.5

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Essai auto > Audi > Essai A6 (2004-2010)

Evaluation audi A6 par les internautes :
4.2/5 (basée sur 28 avis notés)

Quattro A6 : 2004-2010

Essai A6

31 avis

Consommation

Fiabilité

Rappels

Performances

Coût Assurance

Vie à bord

Comportement routier

Quattro

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Rappelez-vous, la campagne publicitaire destinée à faire connaître le système Quattro sur l'Audi A6 mettait en scène cette dernière qui arrivait à monter une descente de ski. Reste à savoir si des trucages étaient utilisés pour cette scène. Cependant, même si la publicité semble légèrement exagérée il ne faut pas renier les qualités extraordinaires du système Quattro qui est en fait une transmission intégrale permanente redoutable d'efficacité pour la tenue de route surtout lorsque les conditions se dégradent (Neige, puis etc.). Mais qu'est-ce qui fait que le système d'Audi ait une réputation aussi importante alors que ce n'est pas la seule marque a proposer quatre roues motrices sur ces berlines ? La différence se situe justement dans le... différentiel qui reste totalement mécanique chez Audi alors que les systèmes à quatre roues motrices concurrents sont pilotés par l'électronique. Contrairement à ce qu'on pourrait croire, c'est en utilisant l'électronique que l'on perd en efficacité car la réactivité est plus longue. Alors qu'un système mécanique agit directement selon sa conception, le système électronique doit d'abord effectuer des calculs avant de donner l'ordre au différentiel de réagir de telle ou telle façon. pour information, les systèmes concurrents sont les suivants : X pour BMW (exemple 330xd), 4Matic pour Mercedes, 4motion pour Volkswagen etc...
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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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