Quattro A6 (2004-2010)


Rappelez-vous, la campagne publicitaire destinée à faire connaître le système Quattro sur l'Audi A6 mettait en scène cette dernière qui arrivait à monter une descente de ski. Reste à savoir si des trucages étaient utilisés pour cette scène. Cependant, même si la publicité semble légèrement exagérée il ne faut pas renier les qualités extraordinaires du système Quattro qui est en fait une transmission intégrale permanente redoutable d'efficacité pour la tenue de route surtout lorsque les conditions se dégradent (Neige, puis etc.). Mais qu'est-ce qui fait que le système d'Audi ait une réputation aussi importante alors que ce n'est pas la seule marque a proposer quatre roues motrices sur ces berlines ? La différence se situe justement dans le... différentiel qui reste totalement mécanique chez Audi alors que les systèmes à quatre roues motrices concurrents sont pilotés par l'électronique. Contrairement à ce qu'on pourrait croire, c'est en utilisant l'électronique que l'on perd en efficacité car la réactivité est plus longue. Alors qu'un système mécanique agit directement selon sa conception, le système électronique doit d'abord effectuer des calculs avant de donner l'ordre au différentiel de réagir de telle ou telle façon. pour information, les systèmes concurrents sont les suivants : X pour BMW (exemple 330xd), 4Matic pour Mercedes, 4motion pour Volkswagen etc...
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  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

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  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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