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Hybride

Moteurs TOYOTA Prius 4 (2016)


Hybrides de la Prius 4

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
122h Hybride
1798 cc
122ch
4 CV
5.8 litres
 

180 km/h
10.6 s
142 NM

Hybride : HSD Toyota
: Non rechargeable
: 3 km en 100% électrique
: 1.3 kWh

C'est donc le seul choix possible sur la Prius, mais cela n'est évidemment pas nouveau ... Ne vous fiez pas vraiment au couple de 142 Nm indiqué puisqu'il se cumule avec l'électrique (qui en a lui 163 !). Toyota aurait pu donner quelques indications sur la valeur de couple cumulée mais a priori il faudra le mesurer soi-même sur un banc de puissance ... Un mode 100% électrique est disponible mais il n'est pas en accord avec la philosophie du système, il est donc juste là pour pouvoir dire que la Prius peut être contrainte de rouler en électrique. En effet, le dispositif fonctionne plutôt par intermittence pour être optimal et il est préférable de le laisser faire tout seul. Avec les 43 litres du réservoir, vous pourrez même prétendre à faire les 1000 bornes d'une traite.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (215/45 R 17)


Consommation du 122h Hybride 122 ch : DERNIERS témoignages

  • 5 / 100 kms (122h Hybride 122 ch PRIUS 4 DYNAMICK PACK PREMIUM 2017, 13500KMS)
  • 5.3 L/100Km (122h Hybride 122 ch ma prius 4 dynamic premium a plus de 70000 kms. Des jantes alu 15''avec roue de secour (galette) c'est une hybride non rechargeable avec attelage (725kgs) des siéges tissu et table)
  • 5.8 litres (122h Hybride 122 ch Prius plus, 75000 kms, année 2017, finition « milieu de gamme »)
  • Très différentes si je roule souvent en élec ou pas . . . sinon sur autoroute je plafonne à 4.5 l/100km. en mixte pas plus de 4l/100km et si je roule en tout électrique je fait 50km minimum en hiver et plus de 55km en été (122h Hybride 122 ch)
  • 4.7 l/100km sur 25000 (122h Hybride 122 ch octobre 2016)
  • 24000 km et 2 ans plus tard 5.1 l/100km (la clim toujours en marche) (122h Hybride 122 ch 2016 finition lounge avec toit ouvrant)
  • 4.2 (122h Hybride 122 ch Boite CVT - 14000 km - juillet 2016 - jantes 15" - Version Dynamic)
  • 3.6 (122h Hybride 122 ch)
  • 4 litres/100km (122h Hybride 122 ch PRIUS 4 / 18000 km / Achat en 12/2016 / finition lounge 17" /)
  • 4.8 litres/100km (122h Hybride 122 ch Septembre 2016, lounge, toit ouvrant, ja 15", blanc nacré.)
  • 4.5 litres/100km (122h Hybride 122 ch 2016 prius dynamic premium 30000 km en 1 an)
  • 4.2 litres/100km (122h Hybride 122 ch Prius IV Lounge)

- Autres modeles ayant le même moteur : C-HR - Corolla -

Avis 122h Hybride 122 ch Hybride

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 12 avis au total.








Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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Qualités :



Défauts :



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Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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