10 avis VOLKSWAGEN ID3 (2020)

Critique sur la Volkswagen ID3 Electrique 110 kW 150 ch 110 kW 150 ch Pure Performance 45kwh 45 000km

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen ID3 (Poster mon avis)

Posté le : 2024-04-23 16:13:15
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Qualités routières (propulsion stable mais fun, très bonne insonorisation, tenue de route, position de conduite, direction précise et dure)
- J'adore le sélecteur D/B/N/R au volant , ça libère beaucoup de place dans l'habitable et franchement en 1h , on n'y pense plus.
-Freinage régénératif bon , il faut s'habituer.
-Sièges confortables.
- Espace intérieur et coffre bien pour la vie de tout les jours.
- Design extérieur très réussi , un peu haute mais pas comme un SUV , comme une golf PLUS.
- Performante et sobre en énergie
- Rayon de braquage super court , très pratique en ville.
- Suspensions assez dures mais rien d'inconfortable
- Équipement bien fourni de série , sièges avant et volant chauffant ,Feux LED puissant et efficace ( non auto mais bon , c'est vraiment pour chipoter)
-Son que à l'avant sur cette finition mais de bonne qualité.
- Lane assist (assistance au maintien de voie) très bon.
-Coffre très bien pour la vie de tout les jours (385L) mais insuffisant pour des vacances à 4.

Défauts : Tout tactile, l'ergonomie n'est pas super intuitive et le système est un peu long a démarrer ( beaucoup mieux depuis la mise à jour mais quand même)
- Assistance vocale aléatoire selon réception du réseau mobile.
- Navigation intégrée correcte mais pas exceptionnelle, heureusement qu'il y a Google/Apple
- Des commandes sous l'écran ne sont pas éclairées de nuit
- "Piliers" de pare-brise trop larges gêne parfois la visibilité dans les ronds points
- WeConnect fiable mais très limité en fonctionnalités.
-Crochet d'attelage uniquement pour vélo , impossible de tracter et pas de barre de toit possible.
-1ere monte de pneu ( Bridgestone) parti au bout de 25000 à l’arrière et 30000km à l'avant en ayant le pied vraiment léger , les Continentales conseillés par VW semble plus durable.
-L'absence de pompe à chaleur impacte beaucoup la consommation en hiver
-Révision faite par VW tout les 2 ans chère au vu des élèments changés : filtre habitacle , essuies glace, "test batterie" et "passage au banc" (180€ + 70€ de changement de liquide de frein)
-Sous coffre tout juste pour le chargeur domicile , une paire de gant , un gonfleur et des sangles, pas de fruck.

Autonomie moyenne : Type trajet commun : 15% Autoroute , 55% Départementale , 30 Ville. Été ( plus de 15°C): 13,5kWh Automne/Printemps ( 15°C à 7°C): 14,5 à 15kWh Hiver( 7°C à -10°C) : 16,5 à 18 kWh

Problèmes rencontrés : -Pompe circulation fluide batterie ( changement fait par VW sous garantie)
-Redémarrage manuel du module SIM de la voiture par le fusible , mais plus de problème depuis la mise à jour faite par VW lors de la révision.

Note : 15/20

Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : SATEC ( AXA)) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 57)


J'ai conduis beaucoup d'autres véhicule de toutes les marques généralistes ou premium et je pense avoir plutôt objectif , cela étant ,ce n'est que le mien et personne ne doit prendre l'avis d'un autre pour argent comptant ;).
J' ai fait reprendre ma 320d 184ch xdrive e91 édition luxe de 2011 de 250000km car je ne faisait plus assez de kilomètres avec mon changement de travail , et un diesel qui ne roule plus assez , c'est la roulette russe niveau casse.
J'ai me suis décider de passer à l'électrique et sincèrement , je ne regrette absolument rien ( mon épouse a au passage un KIA ENIRO 64KWH 204ch de 2021 avec lequel nous sommes parti en vacances 2 fois sans soucis avec un coffre de toit )
C'est un véhicule qui est loué auprès de VW par le garage Delattre à Tilques ,près de Saint Omer qui est au passage au top niveau SAV.
Mais je l'ai dis avant je le redis quand même , c'est un excellent 2nd véhicule mais pas possible de poser un attelage pour tracter ( uniquement pour des vélos ) et impossible de poser des barres de toit pour un coffre supplémentaire
Mais hélas après 3ans en LLD et 45000km , il faut le rendre.
J'ai souhaité le racheter auprès de VW , mais on nous a clairement dis que c'est impossible et que je ne peux que reprendre un autre véhicule ( la LOA n’existe pas chez VW ).
Tampis pour eux , nous passerons à la concurrence pour prendre plus grand et plus efficient (Tesla model y ) et laisser le Kia en seconde voiture mais tout aussi capable d'assurer notre mobilité à grande distance
Sincèrement c'est très bon second véhicule électrique pour la vie de tout les jours avec 2 enfants même en bas âge et si vous souhaitez un bon véhicule électrique qui peut presque tout faire ( sauf les vacances) , foncez ;)
.

Critique sur la Volkswagen ID3 Electrique 150 kW 204 ch 46000 kms en 3 ans millésime 2020

10/20

Posté le : 2024-03-06 15:51:29
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Globalement cette auto est bien née ; avec la parenthèse que je ne l'ai détenue que 3 ans.

Défauts : Son principal défaut : plutôt les personnes qui la vendent !
Pourquoi faire une application que 36 mois quand la location est programmée sur 37 mois ! Résultat : impossible d'accéder aux fonctionnalités par téléphone sur 1 mois ! La SEULE alternative proposée est de souscrire un nouvel abonnement d'1 an !!!!!!!!!
Improbable

Autonomie moyenne : 15/16kwh

Problèmes rencontrés : Condensateurs fragiles et coûteux

Note : 10/20



Je souhaitais renouveler chez VW. Ils m'en ont dissuadé

Avis sur la Volkswagen ID3 Electrique 150 kW 204 ch livrée mars 2021

15/20

Posté le : 2023-10-26 19:35:27
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : confort, taille, rayon braquage

Défauts : un peu bruyante

Autonomie moyenne : 14KW/100km

Problèmes rencontrés : quelques bugs mineurs logiciel infotainment
impossible de définir un point de charge et donc de programmer des heures de recharge (pas de réponse de VW)

Note : 15/20

Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)


très bon véhicule avec autonomie suffisante, un peu trop nerveuse au démarrage même en dosant la pédale.