Avis Citroen C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 160 ch C4 SpaceTourer BlueHDi 160ch S&S Shine Pack EAT8 E6 d-TEMP 2020 120 000 km
Fiches C4 PICASSO SPACETOURER 
Posté le : 2023-10-09 12:32:18
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Modularité (très intéressante surtout à l'arrière et même sur le siège avant pliable)
Format (pas pénalisant pour les petites routes ou la ville contrairement à un S-Max ou Galaxy)
Equipement de série sympa
Puissance du moteur (une petite GT déguisée en voiture familiale)
insonorisation bonne même si cela aurait pu être mieux
Sécurité (détecteurs sur tout) parfait pour les grandes distances
éclairage nocturne
Boite automatique en adéquation avec la voiture
Discrétion de la voiture (pas une BMW, Lexus ou autres marques prestigieuses)
Défauts : Coût de l'entretien en rapport avec la voiture (50 ke neuve)
Quelques défauts d'ergonomie (écran au milieu, certains commandes au même endroit, pare brise géant sans intérêt sauf à avoir chaud, ...)
Fragilité de la peinture noire
Carrosserie exposée (comme beaucoup)
Visibilité arrière et latérale moyenne
Accessibilité moteur et outils spécifiques qui font monter la note d'entretien
Je prie pour le réservoir AD blue mais la voiture semble moins concernée qu'un 5008 ou un 3008.
Stop and Go symbolique
Les garagistes Citroën perdues face à la technicité de la voiture
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés :
Note : 15/20
- Par Terreetciel - (2023-12-18 17:30:23) : En complément, problème chauffage (froid d'un côté), remplacement du système de chauffage qui ne marche pas du côté passager...
- Par Terreetciel - (2024-01-05 09:04:20) : Je complète mon avis : 130 000 km le le problème de chauffage provient du fameux aérotherme. Remplacé sous garantie par mon vendeur.
- Par Terreetciel - (2024-01-05 09:04:58) : Rappel : 130 000 km. Remplacement FAP
- Par Terreetciel - (2024-02-20 12:23:03) : 135 000 km : problème récurrent avec le Stop and Start. Impossible de trouver l'origine du problème. Est ce un problème technique ou un périphérique qui consomme ? empêchant la recharge suffisante de la batterie. Après de nombreux passages en atelier et échange avec le garagiste, ce serait certainement juste la lampe du boitier à gant centrale qui reste allumée... En effet, il y a un bouton caché manuel pour l'éteindre et il n'y a pas d'interrupteur pour éteindre la lumière quand la boite à gant est fermé. Bref, voiture sympa mais avec une conception et ergonomie parfois douteuse.
Le tuyau qui alimente l'essuie glace arrière à de nouveau rompu à la jonction du coffre car le fabricant a mis un bot tuyau semi rigide...
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