La voiture électrique pour les supercars, vous y croyez ?

Résultats du sondage

- Oui, seules les performances comptent : 263 votes	33%
- Non, sans sonorité moteur, la moitié du plaisir s'envole : 533 votes	67%

Commentaires sur la réponse "Oui, seules les performances comptent"

"Dans le cas d'un conducteur passionné qui achète une sportive ou une supercars, la plupart du temps il le fait pour les émotions que donne la voiture en la conduisant (grâce à la sonorité du moteur) et le lien homme-machine (changer le rapport de boîte) qui donne la sensation de dompter la voiture, ce qui n'est pas le cas dans une supercars électrique. Mais il faut admettre que la performance joue un rôle primordiale sur le marché des supercars. Je pense donc que les supercars électriques, en constante expansion, devraient toujours garder une place aux supercars à moteur thermique pour la joie des passionnés automobile."

"Une poussée de dingue comme un ovni ! Il faut développer le design des voitures en ce sens... Si on fait des sportives à l’ancienne simplement modernisées ça risque de ne pas passer… Il faut changer les codes, les références… Les Lamborghini ont déjà un peu et depuis longtemps cet esprit «Alien Spaceship » mais il faut aller plus loin…"

"Bonjour je vous donnerais mon avis après avoir essayer ce produit que j'ai acheté il y quelques jours. tout fonctionne apparemment mais la connexion malheureusement réponse non connecté? si votre explication détaillée me permet de réussir je vous donnerais ùon avis complet sur ce produit."

"Oui, car même en motorisation électrique, il y aura toujours ce genre d'auto avec tout ce qu'il y a de luxe, d'ostentatoire et de puissance qui va avec, car il existe une clientèle pour ça où l'exclusivité, la rareté alliés à une sélection sévère à l'accès compte plus que tout. "

"Seulement il y aura un gros problème d'autonomie... car l'état ne ferra pas ce qu'il faut pour qu'il y ai des parkings avec plein de prise. l'Hydrogène serait une belle chose concernant la praticité et les performances. Mais bon allez dire cela à Total, Shell, BP et Esso ;) "

"Le concept de supercar est dénué de bon sens. Il ne devrait pas exister. C'est de la stupidité moderne à mon sens. Aux antipodes de l'écologie et de la sécurité routière. Heureusement que peu de gens sur terre ont les moyens de s'en payer."

"De l'électrique pour des supercars actuelle, oui, mais pour des hypercars ou pour les supercars de demain, je ne crois pas ^^ Je ne pense pas l'électrique capable d'évoluer a même vitesse que le diesel, essence et autre futur ^^ "

"L'important c'est de développer des batterie! Et c'est tout, les moteurs élec ont de meilleur rendement que le thermique, tout ce qui compte c'est d'avoir une source d'énergie équivalente à la puissance obtenue par l'essence."

"Il faudrait que la technologie évolue et permette une plus grande autonomie aux véhicules électriques ; ce qui n'est pas le cas actuellement . Des primes à l'achat de tels véhicules seraient les bienvenues ."

"ou sont nos socialo en marche ceux qui détiennent tout les pouvoirs de décisions chez renault, a oui faut payer une taxes s'est plus sympas pour les consommateurs, voilà une arnaque sup et montage de hulot."

"Avec le look, le châssis et les performances d'une supercar et les avantages du moteur éléctrique (couple instantanné), y'a moyen de faire quelque chose de génial."

"Oui et non, d'un point de vu performance c'est top mais une course sans bruit de moteur ça peut être bizarre ...."

"Oui, qui a besoin d'autonomie pour aller du Martinez au palais des congrés de Cannes en periode de festival..."

"Ce qui est important quand on regarde une hybride ce sont les émissions! Où sont les émissions de CO2 !??"

"Comment la boîte sait que c'est le rapport supérieur et non l'inférieur qu'il va falloir passer ???"

"enfin une voiture sans pannes couteuses et insécurisantes enfin une voiture silencieuse"

"pour la sonorité, il y a des ingénieur du son qui s'en occupent."

"CONDUIRE UNE VOITURE ELECTRIQUE EST UN BONHEUR INEGALABLE "

"Ma voiture symbol 2011 probleme fiute d hiul dans l aeu"

"pour la pollution de l'environnement des batteries"

"La preuve avec la Ford Mustang électrique "

"Performance fiabilité sécurité "

" A hydrogene oui "

"C’est bien"

"fdsafdasf"

"555"

" "

Commentaires sur la réponse "Non, sans sonorité moteur, la moitié du plaisir s'envole "

"Le plaisir envolé ce n’est rien car on fera bien comme pour les « électriques » en ville auxquelles on adjoint un bruit moteur artificiel pour les piéton, un faux bruit de 6cyl pour une électrique pourquoi pas , nous vivrons de plus en plus dans un monde irréel. Ce qui sera réel par contre ce sera le programme de construction de centrales nucléaires pour disposer de l.energie nécessaire en permanence que ne pourrons pas fournir les éoliennes ni les champs de photovoltaïques ni l’on ne veut pas trop empiéter sur la production de nourriture pour la population mondiale tant que l.on ne se préoccupera pas de limiter la croissance de la démographie. Quant aux moteurs à hydrogène, merveilleuse technique ! Comment va-t-on fournir le gaz liquéfié a très basse température , avec quelle énergie , nous voici ramenés au cas précédent .... et le brave automobiliste possseseur d.un « hydrogène » va devoir se soucier de ne pas laisser son réservoir se réchauffer inexorablement dans son garage et donc perdre le précieux gaz à travers une soupe de sécurité responsable de limiter l.accroissement du volume du gaz .... Limiter la consommation des véhicules thermiques par diminution de leur poids par augmentation de leur efficience et récupération de l.energie perdue lors des ralentissements en système hybride ce serait pas mal et aussi en réduisant les deplacéments inutiles ou en développant les interdictions, les prix de stationnement et les taxes diverses. En vérité si l.on utilisait correctement les possibilités du numérique combien de déplacements pourraient être annulés y compris les trajets en avion dans cet atmosphère d.epaisseur si faible par rapport à la dimension du globe terrestre .: disons pour fixer les proportions environ 20 km d’épaisseur si la densité de l’air était constante .... Il y a donc urgence à réfléchir à ces problèmes avec un brin de réalisme .... qui va oser ?"

"Les voitures électriques et leurs performances ont tué le match. Aujourd'hui une simple de ces autos en gamme moyenne affiche un 0 à 100 km/h canon et des performances élevées toutefois il faut comparer ce qui est comparable. Actuellement face au Bugatti Chiton, Ferrari competition, Lamborghini Huracan et autres Koenigsegg pas grand chose àopposer mis à part la Porsche Taycan turbo s....., oui oui wattée à plus de 750 ch, et la célèbre Tesla S plaid au de là des 1000 ch.... Là les performances sont comparables mais c'est tout, c'est 2 électriques ne rivaliser ont pas en terme de carrosserie, ressenti moteur et prestige, d'ailleurs si les 1ère citées sont à plus du million d'euro..., voir 2...., les 2 autres sont à oins de 200 000 euros..., pas le même monde dans tous les sens du terme. Si je devais comparer musicalement prenez d'un côté un piano numérique de bonne facture et mettez en face un piano de concert acoustique...., la façon de jouer sur les 2 sera radicalement distincte quant aux ressentis sonores, vibrations, vitesse de jeu, harmoniques.... etc un autre monde. "

"Ceux qui les achètent tombent dans "l'air du temps".Effet de mode ? Combien d'électriques/ hybrides ont été vendues en France en 2019 ? Peu par rapport aux attentes gouvernementales.Elles restent chères malgré une fiabilité aléatoire. Quand ce ne sont pas des échecs cuisants. Ferrari se lance dans le créneau. Et encore, ce n'est qu'une hybride ! Seule solution pour ces bolides avec des acheteurs peut-être "écolo" mais la sonorité ??? Les formules - E : bof, on n'entend rien. En tant que spectateur, je fuis. Sans doute les pilotes diront l'inverse. Ont ils pratiqué les F1à3 ? A mon avis, le plaisir n'y est pas. Des petits constructeurs comme RIMAC AUTOMOBILI en Croatie en construit une (prix ?)L'autrichien KREISEL 1M¤.AMG en a sorti une en 2019 fabriquée en petite quantité + moteur thermique de 1,6l à 2750000¤. Aimerez vous voir passer une Lambo sans le bruit de ses V10/V12? Ou un V8/V12 Ferrari ? Ou la Bugatti et son W16 ? La BMW i8 en a été le précurseur dans un James Bond il me semble. Unités produites ? "

"ni l'un ni l'autre bien au contraire Si le moyen de locomotion change de technologie (thermique) pour raison écologique, il est inconcevable qu'on s'achemine vers des voitures électriques aux performances exacerbées. Le poids doit être minimisé (vive le twizzy) et les performances doivent être assagies (sécurité routière + a priori un moteur performant au performance de porsche est moins écolo (recherche, usinage, choix des matériaux) qu'un moteur standard). Il va sans dire que le bruit est passé de mode depuis un certain temps. note : j'adore les voitures ami6 porsche ou panhard"

"Non, je n'y crois pas une seconde. Ca enlèverait tout l'intérêt d'une supercar car elles sont censés etre lègeres tout en refletant leur puissance par la même occasion. De plus, les batteries stockant l'électricité augmenterait leur poids par 2. Une voiture de n'importe quel type n'ayant aucune sonorité moteur est une voiture sans âme complètement insipide qui enleve totalement le plaisir de conduire. Pour moi, la sonorité moteur et les performances d'une voiture font un tout. Si l'un de ces 2 critères est retiré, ca n'a plus d'intérêt et ca devient totalement inutile."

"Je suis pas pour les voitures électriques car elles sont faussement écologiques, rechargée au nucléaire et équipées de batteries lithium qui est extrait par des gamins payés 3 sous qui se ruinent la santé à faire ça. Sans compter les tonnes de déchets que ça engendre car les gens délaissent les voitures plus anciennes.. Une bonne histoire de gros bizness encore au maquillage écologique.. "

"Au prix où sont vendues les voitures, on s'attend à une expérience unique. Personnellement, je trouve que le son de la voiture joue énormément sur les sensations ressentie lorsqu'on conduit. Il n'y a qu'à se souvenir de la tête d'Omar Sy lorsqu'il démarre la Lamborghini dans Intouchables. Les sons sont un réel atout, une claire distinction entre les marques, un accélérateur d'émotions... "

"Non, ce n'est pas à cause de la sonorité qui est un plus pour moi, mais à cause des nombreux inconvénients actuels de la voiture tout électrique... Et comment concevoir que des riches achètent les voitures américaines TESLA quand les américains taxes nos vins à 25% ? Faudrait avoir un peu de responsabilité pour la France bien attaquée... Salutations"

"Tout est possible: Tesla propose déjà des voitures électriques dynamiques à la fiabilité désastreuse; qu'importe, elles se vendent de plus en plus! Cherchez l'erreur! Si la place d'une auto électrique qui glisse en ville sans bruit ne se discute pas trop, un supercar électrique sans aucune musicalité communicative n'a pas de sens. "

"On ne fait pas courir le 100m aux mêmes personnes que pour un marathon. Ce sont deux choses différentes qui ont leurs fans et leurs détracteurs. Pourquoi ne pas garder les deux manches? les spectateurs jugerons par eux même, mais j'ai une préférence marquée pour vibrer au son du doux ronronnement des moteurs thermiques..."

"Non, l'électricité est majoritairement encore produite avec des centrales nucléaires (rien de plus polluant et dangereux que ça !) De plus les batteries nécessaires à ce type de véhicule sont elles aussi une pollution conséquente ! Les qualités de la voiture électrique n'est donc à mes yeux que du blabla pour vendre !"

"comment concilier moteur électrique, " illusoire miracle écologique", avec autonomie des très coûteuses batteries, avec temps de recharges, avec fermetures des centrales nucléaires,avec conditions hivernales, avec les bouchons de Bison Futé... on n'est pas encore arrivé ! "

"grand passionné d'automobile (notemment de youngtimers 90) je ne conçois pas une voiture sportive sans son ronron, donc ce vote. Cela dit je reconnais qu'en terme de perf pures l'electrique serait bien devant malgré son impact assez salement négatif sur l'environnement."

"pour l'instant ceux qui roulent à l'électrique sont très content de montrer la puissance de leur voiture (obligée pour récupérer l'énergie du freinage). Mais pourant ils vous expliquent qu'il faut avoir le pieds très très leger si on veut faire quelques km"

"nul deja ces voiture sont hyper dangereuse pour les pietons car pas de bruit donc on les entend pas arriver quand on ai de dos ensuite une voiture qui fait pas de bruit je ne vois pas l'utilité."

"Pour moi, une vraie voiture c'est une voiture ESSENCE (ni diesel, ni électrique, ni hybride, ni autre chose) avec une sonorité qui représente une partie du plaisir."

"Les courses auto sont finis pour moi la combinaison de pilote est accrochée au vestiaire,les vrais et belle voitures celles qui font vibrer le coeur,c'est FINI."

"Va falloir trouver une autre "étiquette", parce que si ça ne fait pas de bruit, ça ne peut être ni une supercar ni une hypercar."

"Mais même sans bruit agréable à entendre, Tesla nous à déjà prouvé qu'éléctrique ne veut pas dire lent ! "

"attention faute de frappe à la troisième ligne dans le paragraphe "Uniquement pour démarrer""

"surtout inaccessible question budget ..Et en HLM;vous les mettez ou les prises ..lol"

"pas de son, pas d'odeur, autant rester chez soi jouer avec une perceuse"

"peut causer des accident suite au manque des grondements du moteur "

"Bonjour, Pour moi, rien de mieux que le ronron d'un bon gros V8."

"Non le plaisir de conduite est aussi lié a la sonorité "

"électrique donc plus de nucléaire! restez au charbon "

"le plaisir doit combler la majorité des sens!"

"c'est tout le plaisir qui dîsparait "

"pollution electrique "