Plateforme PQ24 du groupe VW
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La plateforme PQ24 est une architecture développée par le groupe Volkswagen au début des années 2000. Conçue pour les véhicules du segment A et B, elle a servi de base à de nombreux modèles compacts des marques Volkswagen, SEAT, Škoda et Audi.
Introduite de manière concrète en 2001, la plateforme PQ24 se limitera donc aux citadines du groupe, avec du tout petit calibre comme la Fox et des versions plus polyvalentes comme la Polo. Il y aura aussi un inédit minispace qui fera un flop en raison du surcoût induit par sa carrosserie en aluminium : l'A1.
Marques et modèles utilisant la plateforme PQ24
La plateforme PQ24 a été utilisée par plusieurs marques du groupe Volkswagen pour divers modèles, notamment :
- Volkswagen : Polo IV (2001-2009), Fox (2005-2011), Gol (2008)
- SEAT : Ibiza III (2002-2008), Córdoba II (2002-2009)
- Škoda : Fabia I (1999-2007), Fabia II (2007-2014)
- Audi : A2 (1999-2005)
Dimensions et empattements
Les véhicules basés sur la PQ24 présentent des dimensions adaptées aux citadines et compactes :
- Longueur : généralement comprise entre 3,83 mètres et 4.22 mètres (Fiabia Combi).
- Empattement : variant de 2,45 mètres à 2,47 mètres.
Poids des véhicules
Le poids des véhicules sur la plateforme PQ24 varie entre 1 000 kg et 1 200 kg. Cette légèreté contribue à une consommation de carburant réduite et à une maniabilité accrue. Notez que l'A2 employait beaucoup d'aluminium pour justement contenir la masse, ce qui a fait exploser son prix de revient ...
Positionnement moteur
La PQ24 est conçue pour des moteurs en position transversale en configuration traction avant uniquement.
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Moteurs
Moteurs La PQ24 supporte une gamme variée de motorisations essence et diesel :
- Essence : moteurs 3 et 4 cylindres, tels que le 1.2 MPI (64 ch) ou le 1.4 16V (75 à 100 ch).
- Diesel : moteurs 3 et 4 cylindres, comme le 1.4 TDI (70 à 80 ch) et le 1.9 TDI (100 ch). Notez que c'est le seul 3 cylindres diesel qui aura existé en Europe, un vrai collector !
Boîtes automatiques
On aura ici uniquement de la boîte automatique à convertisseur de couple, avec deux variantes en 4 et 6 rapports. Les versions plus haut de gamme et récentes auront la version à 6 rapports qui héritera de la nomenclature Tiptronic.
Suspensions avant et arrière
Les véhicules utilisant la plateforme PQ24 sont équipés de :
- Suspension avant : de type MacPherson, offrant une bonne tenue de route et une simplicité de conception.
- Suspension arrière : traverse déformable qu'on appelle aussi semi-rigide.
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Fiches plateforme 'PQ24'
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