Fiabilité des marques automobiles > Panne prématurée : prise en charge constructeur 21/08/2015

Panne prématurée : réclamation au constructeur


Votre auto est victime d'une panne qui vous semble prématurée ? Une seule solution existe : faire participer le constructeur en faisant valoir vos droits. La motivation sera un atout majeur pour faire plier votre concessionnaire auto.

INFO : Pour connaître le taux de participation moyen selon le kilométrage et la panne de votre auto : cliquez ici

Voiture qui tombe en panne après la fin de la garantie contractuelle

Même si la garantie est terminée, le fait qu'une pièce tombe en panne prématurément implique directement la marque. Si il s'avère que la panne est issue d'un vice caché (que ce n'est pas de votre faute), le constructeur doit payer en grande partie (voir totalement certaines fois) le prix de la réparation (pièces et main d'oeuvre).

Premier réflexe


Il est vraiment plus favorable de faire rapatrier l'auto chez un concessionnaire de la marque. Evitez possiblement d'effectuer les réparations avant la réponse de la marque. Si vous avez besoin de votre auto il vous faut alors impérativement faire garder les pièces par la concession, qui serviront alors de preuve quant à l'existence du vice caché.

Vérifier que la panne est anormale

Avant de réclamer quoi que ce soit, il est nécessaire d'être certain que la panne est inhabituelle et précoce. Internet saura vous donner la réponse rapidement en vous indiquant la durée de vie normale des pièces mécaniques. En effet, il est presque impossible pour un non initié de savoir si la panne en cours est vraiment précoce ou pas. Les concessionnaires reconnaissent vite les personnes sans expérience, et ils en abusent souvent.

Voir si la panne est courante

Rien de mieux que d'aller vérifier par un simple clic de souris sur internet que d'autres automobilistes n'ont pas eu la même panne. Si vous constatez un nombre important de pannes concernant le même modèle, essayez de trouver des témoignages concernant la  participation du constructeur à la réparation. Vous serez alors mieux armé pour réclamer une aide voir une prise en charge totale.
Si vous ne trouvez rien pas de quoi s'affoler, cela n'est qu'un petit plus qui n'est absolument pas indispensable ! Même si vous êtes le seul à avoir une panne précoce sur un élément précis, cela ne remet absolument pas en cause la garantie légale contre les vices cachés.

Réclamations auprès du constructeur


Parfois une simple demande orale auprès du concessionnaire permettra d'obtenir gain de cause. Toutefois, il faudra généralement contacter le service client de la marque en envoyant un courrier en recommandé avec accusé de réception (RAR) pour obtenir une participation plus substantielle.
Soignez votre courrier et évitez les fautes ! Mentionnez l'article de loi 1641 du code civil ainsi que le taux de participation que vous réclamez. Evitez d'être désagréable, les personnes au bout de la chaine n'auront alors pas envie de faire d'effort pour vous.

Celui-ci rechigne à payer

Les arguments des concessionnaires sont souvent les suivants :

- L'auto n'est plus sous garantie. La réponse : vous utilisez la "garantie légale contre les vices cachés" (disponible pour n'importe quel bien de consommation)
- L'entretien : c'est là que les choses peuvent se compliquer. Si vous n'avez pas de quoi prouver la mise en ouvre d'un entretien prescrit par le constructeur, ce dernier en profitera pour vous le reprocher. Et surtout, cela lui permettra de se dédouaner de tout ...

Pour inciter la marque à payer, faites comprendre (sans être désagréable encore une fois) que vous irez jusqu'au bout d'une procédure si ils refusent, car vous êtes une personne à cheval sur les principes ! Ensuite, faites croire (même si ce n'est pas vrai) que vous êtes un client fidèle et que votre prochaine auto sera aussi de la marque, sauf si bien sûr ils refusent toute participation au problème du moment. Bref, soyez malin en vous créant l"image d'un client qu'il faut absolument garder.

Démarche à effectuer en cas de refus

Vous pouvez aussi mandater un expert (entre 200 et 500 €) qui attestera de la légitimité de la réclamation. De plus, en cas d'action en justice, l'expertise contradictoire (contradictoire = un expert mandaté par la partie adverse sera aussi présent pour équilibrer la balance, ce qui parait logique) sera indispensable. Ensuite seule le tribunal pourra contraindre la marque à payer la facture ...

Action en justice


De plus en plus de contrats d'assurances propose une couverture juridique gratuite en cas de besoin (plafonné en général à 15 000 €). Si vous disposez de ce type de contrat il est encore plus intéressant pour vous d'aller jusqu'au bout, surtout si votre auto a connu une avarie très couteuse.
Mais rassurez-vous, pas besoin de payer des milles et des cents pour attaquer un constructeur en justice : voir ici.






Tous les commentaires et réactions


Dernier commentaire posté :


Par Sophie (Date : 2020-10-21 12:41:33)

Bonjour, j’ai acheté une Ford focus le 08 octobre 2015 25 500km. Fin juillet 2020 la voiture n a plus de reprise, fumée blanche et bruit au niveau du moteur très inquiétant. J arrête de m en servir et prend rendez-vous chez Ford pour un diagnostic, 8 semaines d attente avant un rendez-vous. Je n utilise donc pas ma voiture durant tout ce temps et par contrainte investit dans une autre à 600¤ ( très vieille voiture et je ne suis pas sereine niveau sécurité) le jour du rdv le véhicule ne démarre pas et fait appelle à une dépanneuse pour la deposer au concessionnaire. Verdict moteur hs, même avec la valise ils n ont pas pu la demarrer. Devis de 7300¤. Je demande à la marque une prise en charge totale des reparations elle a aujourd’hui 105 000 km. L entretien est fait tous les ans selon les préconisations du constructeur. Ils viennent de refuser et aucune participation n est proposé. Que puis-je faire ? La garantie vice cachée est passé de 10 jours. Y a t il espoir d obtenir réparation ou prise en charge ? Merci beaucoup pour votre aide et conseils que vous pourrais m apporter.
Cordialement

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-22 09:44:51) : Il ne faut pas laisser passer, ils tentent semble-t-il de vous la faire à l'envers ... C'est même écoeurant de voir ce genre de choses s'agissant de grandes marques automobiles !
    A priori vous avez des preuves permettant de dater le souci, donc antérieur à octobre 2020 et donc sous la prescription de 5 ans.
    Commencez par une mise en demeure au service clients France de Ford pour réclamer la prise en charge des réparations. Si vous obtenez un refus, saisissez le tribunal d'instance (car litige inférieur à 7500 euros).
    La justice leur imposera de participer à la facture. Totalement ou presque selon les causes (on parle de moteur HS, c'est bien vague !).
    Et franchement rien ne dit pour le moment que le bloc est cassé, il faudrait en savoir plus sur ce qui s'est produit et ce que ça a engendré comme dégâts dans le moteur.
    Bref, leur comportement sera très mal vu par le juge, car il va bien comprendre qu'il y a eu tentative honteuse de manigance !
    Vouloir faire trainer les choses ne change rien à leur responsabilité. C'est la date de la panne / du vice qui compte (juillet), et non la demande de prise en charge.
  • Par Sophie (2020-10-22 10:36:11) : Merci beaucoup pour ce retour. Oui j'ai en effet les preuves pour dater le souci et même le diagnostic et devis date de fin septembre. je leur ai fourni toutes mes factures d'entretiens qui sont conforme avec une utilisation du véhicule tout à fait conforme aussi. Je vais donc envoyer une mise en demeure au service client. Faut il également que je fasse venir un expert pour faire constater la panne ? Avant ou après leur retour ?
    Merci à vous
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-22 10:54:34) : Vous pourrez par la suite mandater une expertise contradictoire pour prouver le vice (si vous décidez de saisir le tribunal).
    Vu les frais en jeu, faire appel à un avocat ne me semblerait pas idiot : ni ruineux (affaire très simple) ni très fastidieux.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite des 676 commentaires :

Par Nico (Date : 2020-10-19 10:35:00)


Bonjour,

nous avons une 508 RXH de 2014, 135 000km, toujours entrenue en temps et en heure en concession.

Depuis un mois, le voyant moteur s'allume, le régulateur se coupe, sans pour autant perdre de puissance.

Emmenée en concession Peugeot, après nous avoir facturé 150 euros de diag, le rapport du garagiste est le suivant : le turbo est HS...2000¤...

Nous avons demandé une prise en charge constructeur, qui prendrait 40% de la facture.

Nous sommes un peu circonspects car :
> la voiture ne montre pas de perte de puissance,
> 150¤ de diag pour nous annoncer 2000¤ de réparation,
> 40% de prise en charge alors que cette voiture est censée être une routière...Haut de gamme...

Qu'en pensez-vous ?


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-20 09:35:44) : Turbo HS sans une cause dans le fonctionnent?. pas de fuite huile, le moteur tourne comme avent, pas de fumer a l'échappement. vraiment bizarre.
  • Par Nico (2020-10-21 09:33:43) : Vraiment bizarre oui ! la voiture tourne nickel pas de perte d’huile , pas de fumée, juste le régulateur qui se coupe et le voyant moteur s’allume...
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-21 12:46:09) : Bonjour,

    Peut-être serait-il sage d'essayer un autre avis de mécano qui ne soit pas affilié/tributaire d'une concession ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-22 07:58:15) : En effet, comme Ray le dit j'aurais tendance à fuir cette concession ... Diagnostic grossier et qui semble vouloir pousser à la consommation. Et à 150 euros vous pouviez vous acheter 3 boîtiers OBD.
    Demandez des explications, quel code défaut ? Quel raisonnement a mené à penser que le turbo était HS.
  • Par Nico (2020-10-23 15:22:11) : Je vais envoyer un mail au patron de la concession pour lui demander le rapport de diagnostic...

    C’est pas gagné dixit le chef de garage, ce serait confidentiel ... la bonne blague...

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Sandy (Date : 2020-10-17 12:44:58)


Bonjour, j'ai une peugeot 308 de juillet 2015. Elle est nickel, bien entretenu. Je l'ai acheté il y a 2 ans dans un garage Citroën. Actuellement elle a 91000km.
Il y a 2 mois, elle a commencé à m'afficher "défaut antipollution, démarrage impossible dans 1100km".
Au bout de 600km (j'étais en vacance j'ai du rentrer) je suis allé voir un garagiste qui m'a expliqué que c'était un défaut du réservoir adblue, que ça arrive souvent... je dois voir avec Peugeot directement..

Entre-temps le défaut a disparu...
Puis 15 jours après revenu puis disparu. Bref. Je l'ai emmené à peugeot. Après diagnostic c'est bien le réservoir adblue a changer car defaut...
Il m'annonce 1158 Euros !
J'ai vu sur beaucoup de site que effectivement le problème arrive souvent et que c'est un défaut, qui peut-être pris en charge par le constructeur.
Je fais donc la demande. Et le constructeur a pris en charge 50% (c'est déjà bien car le mécano m'avais dis que je n'aurais rien...)

Au final j'ai payé (pas le choix de faire les réparations) par contre on me conseil de faire une réclamation à peugeot avec la facture pour essayer d'avoir un geste commercial plus important.
Je suis dépité qu'avec une voiture avec aussi peu de kms, elle ai un problème comme ça. On m'avais dis que du bien de cette adblue... au final je me retrouve à payer une facture énorme pour un défaut qui n'est pas de ma faute et qui n'est même pas d'usure...

Je n'ai pas l'habitude de faire ça.
Pensez vous que c'est possible ?
Et qu'est ce que je peux mettre dans cette lettre pour que ça soit pris en compte sérieusement ?

Merci d'avance.

Sandy


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-19 17:09:06) : C'est trop tard pour espérer queoi que ce soit, le monde étant aussi dans une situation économique assez tendue il ne faut pas espérer des fimes des gestes gracieux en ce moment.
    L'aberration se situe plutôt au niveau du diagnostic, car j'imagine que c'était une brooutille (capteur de niveau dans le réservoir ?), et au final on fait tout changer aux frais du client, sachant que Peugeot doit probablement faire produire ce réservoir pour même pas 100 euros ...
    Bienvenu dans le monde capitaliste moderne. Quelqu'un de "démerdard" aurait probablement corrigé le problème pour un prix bien inférieur (je ne vous jette pas la pierre, je comprends tout à fait qu'on puisse se contreficher de la mécanique automobile).
  • Par Sandy (2020-10-19 17:17:46) : Il me semble qu'il m'a parlé de capteur de pression de l'adblue. Après je pense que ce n'était pas possible de changer que cette pièce. Et d'ailleurs j'espère car il ne me l'a pas proposé.
    Il m'a sorti seulement le devis pour le changement du réservoir d'urée. Et la pièce est à 835 euros deja... cest de la folie !!
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-20 09:52:56) : Non cela et pas trop tard. Jai une C4 BVA 120 CV de septembre 2015 dont j'avais passer les 5 ans sans problème juste un trou a la reprise, dont suite au petit problème en la passant au contrôle ils se sont aperçue qu'il y avais une modification a faire,. Bouchon de réservoir d'AdBlue a changer plus un changement d'un joint sur la ligne d'échappement qui a et fait gratuitement faisant partir des motif a faire même passer les 5 ans. car ils aurai du faire un rappel pour cela. le même problème et arriver a ma belle s½ur sur une C4 réservoir d'AdBlue aplatie par la dépression car le bouchon aurai du être changer. total dépannage et le remplacement du réservoir et bouchon fait gratuitement.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Ma-El (Date : 2020-10-08 20:53:51)


Bonsoir,
04 Aout 2020, sur la route des vacances, j'ai pris un projectile dans le radiateur de ma Jeep Renegade qui aura 2 ans en décembre (14 000km) toujours sous garantie.

A 110 km/h sur la voie de gauche, lorsque le tableau de bord me signal qu'il faut impérativement que je m'arrête "chauffe moteur" ou "chauffe huile moteur", je ne me souviens plus dans la panique.

La dépanneuse vient, ma voiture coule, coule, coule = liquide de refroidissement mais démarre pour se mettre sur le plateau et en descendre.

Depuis ce 04/08/2020, nous sommes le 08/10/2020 ma Jeep est chez "JEEP Chabrier à Mauguio" et Moi à Lyon !

Toute cette attente pour un radiateur changé et un joint de culasse qui fuie en court de changement !

Mon assurance prend en charge le radiateur (moins 400 ¤ de franchise)
Le joint de culasse n'est pas prit en charge car "j'ai roulé avec ma voiture" : je ne pouvais pas m'arrêter sur la voie de gauche de l'autoroute, on est d'accord ? Juste le temps de me rabattre en plein midi, à hauteur de Montpellier, en plein mois d'aout... voilà ce que j'ai roulé !

Puis-je demander une aide, une participation à Jeep au vu de l'attente endurée ?
Je vous remercie par avance pour votre aide, votre réponse
Ma-El


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-09 17:09:05) : Vous ne pouvez hélas rien demander à Jeep pour l'attente si ce n'est exiger qu'ils se dépêchent.
    La loi stipule (voir ici) que si aucun délais n'est précisé sur l'ordre de réparation, il est fixé automatiquement à un mois.

    Enfin, je suis très sceptique sur le joint de culasse ... Ca ne claque pas aussi vite. Sur ma Ferrari Modena j'ai déjà perdu toute l'eau d'un coup (grosse durite vers le moteur qui s'est décrochée ... Avec aquaplaning des roues arrière sur mon LDR, fun non ?), et je n'ai pas fusillé mon JDC malgré que j'ai roulé encore un bon km.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par François (Date : 2020-10-06 10:37:24)


Bonjour,

Je suis propriétaire d'un discovery sport immatriculé en 02/2016 avec 80 560 km.
Après un problème de vibration moteur : Chaine de distribution à changer avec un devis de 4 500 ¤TTC.
Véhicule entretenu dans le réseau.
Puis je demander une demande participation ? a quelle hauteur ?
Merci à vous.


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-07 08:34:29) : Pour le prix j'espère quelle et en plaquait or. Quand a la vibration venant de la chaine je suie sceptique.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-07 10:28:48) : 4500 euros ?!
    Je veux bien que certains tarifs soient chers, mais là ça semble carrément décorrélé de toute réalité ...
    A ce prix certains arrivent à changer le moteur en entier.

    Bref, à ce kilométrage + âge la marque devrait avoir à tout payer. Exigez au moins 90% de prise en charge (via une mise en demeure RAR au service clients France si vous voulez par la suite pouvoir intenter un procès).
  • Par François (2020-10-07 10:32:44) : Merci pour votre réponse.
    je trouve aussi le prix excessif, leur raison : dépose complète du moteur (21h) pour le remplacement de la chaine.
    J'ai fait une première demande amiable au SAV France avant envoie en LR/AR fin de semaine si rien ne bouge.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-10 09:11:40) : Ce véhicule étend a moteur longitudinal dont facile d'axer a la distribution, pourquoi la dépose du moteur?.
  • Par François (2020-10-11 20:22:35) : Bonne question ! Je vais leur demander demain ? J’ai eu En parallèle l’information d’un autre garage land Rover où ils recommandent 11h de boulot. Soit la moitié ... pour info l’une demande a été dépose aussi au groupe France. Affaire à suivre dans les prochains jours.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Camille (Date : 2020-10-02 12:31:37)


Bonjour,
J'ai une Opel Corsa achetée neuve chez Opel en avril 2017, elle a actuellement 20 000kms.
Au dernier entretien chez un garagiste, on me dit que mes amortisseurs arrière fuient et de me tourner vers Opel pour une demande de prise en charge. Chez le concessionnaire, une demande est faite auprès de Opel France : il refuse la prise en charge car la voiture a "déjà 3ans et demi", on me propose donc un devis, avec geste commercial, à 300euros.
Suis-je en droit de demander moi-même une prise en charge par Opel France ?
Cordialement


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-05 11:05:58) : Vous pouvez en effet exiger la prise en charge totale.
    Première étape : mise en demeure RAR au service clients France de la marque en leur rappelant l'article 1641 du code civil. Voir cette page.
  • Par (2020-10-19 18:40:25) : Bonjour, je vous remercie de votre réponse.
    Est ce que vous auriez une adresse pour envoyer la lettre ?
    J'ai envoyé une lettre en recommandé à cette adresse :
    GENERAL MOTORS FRANCE
    Centre des relations des clients
    1 à 9 avenue du Marais
    BP 10084
    95101 Argenteuil Cedex

    Mais retour de la lettre chez moi et je ne trouve que celle là sur internet...

    Cordialement

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par LeSeb (Date : 2020-09-29 16:39:22)


Bonjour,

J'ai un Jeep Compass diesel 120ch de novembre 2017. Aujourd'hui à 43000 km j'ai du changer l'une des sondes lambda. Les révisions sont faites chez Jeep... Il m'a était fait 25% de remise sur la pièce… Que puis je faire et espérer en plus ?? merci d'avance !!!


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-30 10:26:39) : Leur prix est si élevé que ça pour vouloir réclamer plus de participation ?
  • Par LeSeb (2020-09-30 15:02:36) : Bonjour.

    Avec 25% de réduction le montant est de 301¤. Il est surtout dit, qu'une sonde lambda a une durée d'au moins 150 000km et du coup espérer une prise en charge à hauteur de 75%, au vu de mon kilométrage actuel.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Epi (Date : 2020-09-19 02:09:46)


Un véhicule type neuf Opel moka x essence acheté en décembre 2017 avec toutes les revisions effectuées chez le vendeur
Problème un mois après la fin de la garantie en janvier 2020
Usure prématurée pompe à eau
Remplacement pompe à mes frais
Deux mois surchauffe moteur
Problème sur le circuit de refroidissement
Conséquence
Cuillasse morte
Devis 4600¤
Qui paie


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-20 10:33:21) : Opel, mais il ne faut pas se limiter à la garantie contractuelle ... C'est la garantie légale contre les vices cachés qui vous protège maintenant (art. 1641 du code civil).
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-20 10:34:18) : Merci de dénoncer ici votre souci, merci d'avance !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Axel62 (Date : 2020-09-07 16:57:49)


Bonjour, j’ai acheté une 207cc hdi 112 de mai 2010 a un particulier en mai 2020 qui a aujourd’hui 97600klm. Super content de mon véhicule jusqu’au 11 août ou la direction assiste du véhicule rend l’âme. Direction peugeot qui diagnostic le module de direction assistée à change pour un montant de 682¤. Il me précise que peugeot prend en charge la panne jusqu’au 10 ans du véhicule mais que le mien dépasse de deux mois. Donc la réparation est à ma charge. Après avoir contacter le siège peugeot ils ont seulement voulu m’offrir 600¤ sur l’achat d’un autre véhicule. Et depuis ils ne me répondent plus. Est il possible qu’il prenne en charge la réparation ou au moins qu’ils y participent et comment y arriver
Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-08 10:43:57) : Sachez que Peugeot est très généreux de pousser à 10 ans. Légalement parlant ils peuvent vous laisser tomber : prescription légale de 5 ans.
    Bref, n'espérez rien de plus.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Renault Espace V (Date : 2020-08-30 19:44:08)


Bonjour, mon véhicule un renault espace V de 09/2016 79400 kms a un problème avec l’échangeur by-pass egr, renault ne prend en charge que 50% de la facture 1 mois avant cette panne j'ai fais la plus grosse révision sur mon véhicule ainsi que toute mes révisions chez renault. Ma question : Puis-je prétendre à plus de la part de renault ? En attente d'une réponse très cordialement.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-31 12:12:50) : C'est à peu près le tarif pour ce kilométrage ... Donc ça reste un niveau de participation normal.
  • Par (2020-08-31 13:58:47) : Merci pour votre réponse, bonne continuation. Très cordialement.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par elau82 (Date : 2020-08-19 11:20:58)


Bonjour, j'ai acheté une voiture d'occasion à un particulier et 1 an après j'ai commencé à avoir des problèmes avec (voyant défaut moteur allumé et mise en mode dégradé du véhicule)qui ont aujourd'hui conclu à un défaut de 3 injecteurs... Apparemment sur ce type de moteur (Citroën berlingo, 1.6 hdi 115ch de 2013) ce défaut est connu et j'aimerais faire une demande de participation de la marque (Citroën) par courrier.A savoir que mon véhicule a 109500km.
Pensez-vous que je peux prétendre à une aide ?
Dois-je obligatoirement faire réparer chez Citroën ?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-20 10:37:31) : Hélas après 5 ans la marque peut se défausser ...
    Prescription légale.
  • Par (2020-08-20 10:39:26) : Je sais mais j'ai quand même cru comprendre que si la voiture a pas beaucoup de km ça pouvais être possible, elle n'a que 109500km... C'est prématuré pour 4 injecteurs à changer

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Karyan (Date : 2020-08-18 11:28:24)


Bonjour
Nous avons avons un kadjar de décembre 2015 avec 61000km au compteur
Notre turbo est hs début le 13 juillet, le garage reconnaît que c'est anormal mais aucune prises en charge
Nous avons fait le contrôle technique en mars 2020 donc à temps.
Nous avons fait 2 vidanges don't la dernières a 13000 km et non 20000 km, donc dans les règles aussi.
Mais nous faisons les entretiens dans un petit garage de village qui fait ses factures sur un facturiers à la mains, et du coup ils ne veulent pas les prendre en compte.
Nous avons prouver que c'est bien un vrai garage, affilié autrefois Renault et qui travaille encore pour la concession Renault.
Mais il ne veulent rien entendre il y en a pour plus de 2000 euros.
Est ce qu'ils ont le droit de nous refuser de participer au frais à cause des factures papiers, ou c'est juste une ruse pour ne pas débourser un centimes.
Merci de votre réponse


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-18 12:27:12) : Si vous pouvez prouver que l'entretien effectué respecte les préconisations de Renault (type d'huile etc.) alors il ne peuvent refuser de participer.
    Attention toutefois, gardez bien des traces de la date de la panne, car après 5 ans la prescription permettra à Renault de vous laisser tomber.
    Commencez par une mise en demeure au service clients France en indiquant l'article 1641 du code civil ainsi que les factures d'entretien.
    Si ils refusent et que vous êtes motivé, saisissez le tribunal de grande instance pour réclamer votre du. Ils doivent normalement payer 85% de la facture pièces et MO selon votre kilométrage.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-19 10:50:46) : 2000 euros pour un turbo cela et vraiment cher.
  • Par Karyan (2020-08-19 14:15:36) : Bonjour je n'ai pas encore vu la facture mais j'ai peur qu'il met compté des frais pour l'expertise en plus a voir 😭
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-20 10:15:31) : Il n'y a pas eu d'expertise. Et même si 2000 euros est une fortune pour un turbo, c'est un tarif qu'on retrouve assez souvent en concession (les pigeons semblent assez nombreux et dociles pour que cela soit fait en masse).

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par anne (Date : 2020-08-07 06:26:36)


Bonjour
nous avons déposé notre polo mardi chez le concessionnaire pour un problème de perte de puissance. On nous annonce sue l embrayage est à changer,elle affiche 13000 km au compteur. Nous l avons achetée neuve dans cette même concession. Ils ne veulent rien entendre sur la prématurité de la panne et réclament 2113 euros de réparation.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-07 06:32:34) : vous parler de perte de puissance et le verdict embrayage?. Le moteur monte t'il dans les tours pour accuser celui-ci, mais ce n'ai pas une perte de puissance mais de motricité.
  • Par anne (2020-08-07 07:20:58) : j ai décris comme je le ressentais moi.non le moteur ne monte pas.ma question est surtout est ce normal à 13000 km de devoir changer l embrayage ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-07 16:07:47) : Un souci d'embrayage avec une bonne puissance moteur donnerait lieu à une sensation de patinage. A savoir un moteur qui monte dans les tours (en pleine forme donc) mais une accélération qui ne suit pas (du patinage donc).
    Si ce n'est pas le cas il se trompe et ce n'est pas l'embrayage.
    Si l'auto est récente, l'embrayage doit aussi être pris en compte. Bref, vous avez affaire à quelqu'un qu'on peut qualifier de médiocre et peu commercial. Voir ici sur le taux de participation.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Noémie (Date : 2020-07-18 15:27:41)


Bonjour,
Nous avons acheté une CLio IV il y a 1 an 1/2 dans une concession Renault. Elle avait 43000km, garantie or 1 an.
En juin dernier (soit 6 mois après la fin de la garantie conventionnelle - la voiture avait alors 63800 km), le voiture fait en l'espace d'une journée, un bruit sourd s’accentuant au cours du trajet. On la dépose immédiatement dans un garage qui nous indique qu'il y aurait des problèmes avec les roulements et qu'on aurait pu perdre une roue en route. Après remorquage dans la concession Renault dans laquelle on a acheté cette voiture, on nous confirme la panne et on nous indique que les frais s'élèveront à 1500 euros comprenant le changement de : transmission avant gauche, joint d'étanchéité, collection roulement de porte-fusée avant, disques, plaquettes, pneus. Les pneus étaient à changer (voire les plaquettes) donc cela me semble évident de prendre en charge ces frais. Cependant, toutes les autres pièces à changer résulteraient d'une défectuosité du roulement.
La concession nous a accordé oralement un geste commercial de 400 euros sur la facture de 1500 euros. J'estime cependant qu'elle devrait, sur la base de la garantie des vices cachés, prendre en charge la presque totalité de la facture. J'ai donc adressé une mise en demeure dans ce sens.
D'après vous, cette panne vous semble-t-elle normale vu l'âge et le kilométrage du véhicule ? Est-ce que ce sont des pièces d'usure, qui doivent être remplacés régulièrement ? Est-ce que la panne vient à l'origine des roulements ou de la transmission (je suis désolée mais je ne m'y connais pas vraiment...) ?
Le véhicule est depuis immobilisé car je ne sais pas s'il vaut mieux la laisser en l'état le temps que le litige soit résolu. Cependant, nous avons vraiment besoin de la récupérer bientôt...
Merci d'avance pour votre retour.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-21 10:43:10) : Comment pouvoir prétendre aussi rapidement qu'il s'agit d'un vice caché ? L'apparition du problème s'est produite au moment de la découverte du bruit, et donc pas de vice caché a priori. Un simple trottoir pris un peu fort a pu endommager le roulement. Je doute qu'il était déjà abimé au moment de la vente.
    En revanche il me semble qu'ils veulent changer plus de choses que nécessaire ...

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Laure (Date : 2020-07-16 22:26:19)


Bonjour, j'ai une Ford B-Max de 2014 avec 63 000 kms. J'ai eu une fuite du liquide de refroidissement. Je l'ai fait remorqué chez mon concessionnaire Ford. Qui,après diagnostic m'explique que le joint de culasse est fissuré, ce qui a entraîné la fuite du liquide de refroidissement dans le moteur et
donc que le moteur est HS, avec une facture s'élevant à 9500 ¤ pour les réparations. Je demande une prise en charge par le groupe Ford France car je trouve cette panne anormale et prématurée au vue de l'âge et surtout du kilométrage de mon véhicule. Je viens d'avoir une réponse, m'informant que je n'aurais aucune prise en charge de la part de Ford. Que me préconisez-vous ?
Merci d'avance


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-18 08:10:04) : Je préconise d'aller voir ailleurs, car un joint de culasse n'induit pas la mort du moteur ... Et une fuite dans le compartiment moteur suite à la rupture de ce joint est aussi très étonnante.
    Bref ça se répare et tout ce que vous raconte ce concessionnaire paraît, peut-être à tort, un peu louche (en revanche pour la prise en charge pas d'espoir, prescription légale de 5 ans ...).
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-18 10:26:43) : Mouais, un "concessionnaire" ...
    J'irais aussi voir ailleurs (voire 'railleur') chez un "mécanicien" plutôt qu'un marchand de voitures.
    9500 balles pour un joint de culasse ça sent le coup de fusil (à répétition).


(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Ateca (Date : 2020-07-11 16:38:12)


Bonjour,
J ai acheté une seat Ateca 150ch 4drive en avril 2019, 5000km, dans une concession seat. Novembre 2019, 15000km, voyant moteur qui s allume, donc appel à la concession, il me la passe à la valise, puis me change le bloc adblue, en février 2020. Quelques jours après le voyant moteur allume de nouveau. Donc retour au garage en juin ( à cause du confinement) à ce jour ma voiture à toujours le voyant moteur allumé,ils ne trouvent pas la panne...
Est ce que je peut demander le changement de mon véhicule?
Que dois je faire?
Véhicule garanti jusqu'à août 2020.
Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-13 15:51:46) : A ce stade pas vraiment, en revanche cet article pourrait être plus pertinent.
    Je vous incite aussi vivement à témoigner ici concernant votre Ateca, merci d'avance !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Nicolas (Date : 2020-07-08 16:45:06)


Bonjour, j'ai une Citroen Cactus de 2014 avec 60000 kms. La climatisation est tombée en panne. Je l'amène chez mon concessionnaire Citroen qui m'explique qu'il faut changer l'évaporateur complet, avec une facture à 1500 ¤. Je demande si cela peut être pris en charge par le concessionnaire estimant que ce n'est pas une panne "normale" pour l'agence et le kilométrage de mon véhicule. J'essuie un refus. Je repars donc avec mon auto sans réparation de faite. que me préconisez-vous ?
Merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-09 11:06:29) : Après 5 ans n'espérez rien.
    Ensuite il faut être certain que ce soit bien la pièce qui pose problème, en vérifiant que le prix de la pièce et de la main d'oeuvre ne sont pas abusifs ...
    L'idéal est de faire un autre diagnostic ailleurs pour avoir un autre son de cloche (ne parlez pas de l'évaporateur pour éviter d'induire un biais cognitif chez ce nouveau professionnel).
    Pour finir, je vous invite à témoigner sur la fiche fiabilité du Cactus pour compléter les statistiques avec votre témoignage.
    Merci d'avance, ça aide le site et les internautes en quête de voiture d'occasion.
  • Par Nicolas (2020-07-09 11:45:21) : Merci de votre retour

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par axel (Date : 2020-06-28 09:44:56)


Bonjour, comme le concessionnaire ne veut pas prendre en charge les réparations pour le volant bi masse cassé avant 60000km et vehicule moins de 5 ans au moment des faits et signalés a la concession, elle a maintenant 5 ans et quelques mois, en plus il faut modifier le systeme , c est a dire qu il faut changer aussi le cardan pour éviter une casse prémamaturée, défaut pourtant connu du constructeur, ma protection juridique n a pas voulu faire le necessaire malgre que je les ai envoyé un courrier dans ce sens, est ce que je peux faire réparer la voiture dans un garage indépendant et réclamer par la suite le remboursement, car j ai besoin du véhicule, merci de votre retour et votre aide, j ai déja changer le turbo a mes frais sur cette voiture sans les avoir signalé car je n étais pas au courant de mes droits


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-29 10:31:39) : Oui cela reste possible en faisant consigner les pièces par le garagiste, mais ça complique la prise en charge il faut l'avouer (plus facile à prouver en l'état avec expertise contradictoire).
    Votre protection juridique mériterait que vous alliez ailleurs vu son manque de volonté.
    Je ne vois pas en quoi le cardan devrait être remplacé si il est OK. Un souci de volant moteur n'a pas vraiment de lien. Dans ce cas on remplace toute la voiture pour éviter une "casse prématurée" ... Et changer le cardan ne permet pas de changer le système.

    Bref, vu le faible kilométrage, et si vous avez les preuves de la date de votre première demande, alors saisir le tribunal d'instance pourrait être intéressant. Mais dans ce cas il faut se préparer à ne plus pouvoir toucher la voiture pendant quelques mois le temps que l'affaire se déroule.
    Et vous êtes garanti (à 99%, je préfère garder une marge d'erreur même si elle est infinitésimale) que tout sera pris en charge par la marque (avec même de petits dommages et intérêts pour le temps perdu de votre côté).
    Si vous avez la motivation, commencez par une petite consultation chez un avocat.
    Rien que pour le principe je me motiverai ... Mais je comprends que voussoyez découragé par les quelques démarches et temps à attendre (c'est pour cela que les constructeurs essuient des refus même quand ils savent qu'ils perdraient au tribunal, peu de gens vont jusqu'au bout alors que c'est pourtant assez léger comme procédure (pas besoin d'avocat même si c'est quand même un plus pour faciliter les choses).
    Bon courage !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par nanourobin (Date : 2020-06-26 17:41:58)


Nous avons acheté chez un concessionnaire une hunday ix 35 d' occasion au bout de 5 mois elle tombe en panne et c est l' embrayage qui est foutu est ce qu on peut se retourner contre la concession.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-27 08:33:40) : Pas pour un embrayage, sauf si l'usure est liée à un autre souci en particulier (qui aurait donc induit en collatéral l'usure de l'embrayage).

    Etrange de parler de panne pour un embrayage, normalement ça se met à patiner petit à petit et on ne se retrouvez pas vraiment en panne (au premier sens du terme).

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Shuri (Date : 2020-03-24 03:39:49)


Bonjour
J'ai acheter une peugeot 807 de 110ch de 2004 il y a un an et j'ai le logo airbag allumer. Après passage à la valise ça viendrais du com 2000 hors sur un site connue ''l'argus''Vala ce que ça dit
'' Les deux premières années de commercialisation ont été marquées par des avaries électroniques en cascade et des anomalies en tout genre.


Aujourd'hui, ces problèmes sont encore d'actualité puisque la marque propose une participation technique sur le remplacement du COM 2000, en raison d'un mauvais fonctionnement des clignotants et de l'allumage du témoin d'airbags. Les réparations sont prises en charge à 100 % pour les modèles de 48 mois ou 150 000 km fabriqués jusqu'au début avril 2005.''
J'hésite à demander via mail car la voiture a 240000km maintenant et faire des menace de vice caché je c pas trop et le contrôle technique est dans un mois. Que me conseiller vous ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-27 10:55:33) : Si vous cherchez à comprendre ce que dit l'Argus vous voyez bien que la prise en charge ne vous concerne plus. Il me semble que 16 ans est supérieur à 48 mois non ?
    Bref, la prescription est limitée à 5 ans (10 ans avant 2013), et donc aucun espoir que la marque ne participe.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Mandi (Date : 2020-03-12 01:26:32)


Bonsoir,
Problème sur ma Mini Cooper S F56 de 2014...
Celle-ci m’a lâcher le jeudi 27 février d’une seconde à une autre... Résultat appel d’une dépanneuse et je l’ai fais emmener dans le garage d’une très bonne connaissance... Celui-ci étant honnête et après l’avoir brancher ma avouer qu’il n’irait pas plus loin car ce qu’il pense que ma voiture a et a prendre en charge par mini et un vrai scandal au vu du peu de kilomètres de ma voiture c’est à dire même pas 55 000 kilomètres... Il m’a proposer de la faire emmener chez mini pour pouvoir avoir peu être une prise en charge... Résultat 2 semaines plus tard pour avoir des nouvelles et savoir enfin ce qu’elle a... 2 500¤ de réparation !!! Pour soucis d’arbre à cam ma connaissance me confirme que ce n’est pas normal, j’ai réussi à faire cracher le morceau au réceptionniste de la concession mini que effectivement ce n’était pas normal mais pour autant il me dit que la demande de prise en charge a été refusée ! Je lui demande pour quel motif il me répond qu’il n’en a pas!!!! Et que c’est certainement peu être parce que l’ancien propriétaire n’a pas fait les révisions chez mini ! Déjà il n’a aucune preuves à me fournir et puis moi j’ai acheter mon véhicule en concession MINI !! Et fais mes révisions en concession MINI également ! A ce moment là j’aurais acheter dans le garage du coin si c’était pour avoir des réponses de ce genre! Que faire ? Je ne vais pas lâcher le morceau ...


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-14 08:44:52) : Tout cela est très brouillon ...
    Je n'ai pas les variables pour pouvoir répondre avec exactitude, mais si les entretiens étaient OK et que l'auto avait moins de 5 ans il devait y avoir une participation (dépend du kilométrage).

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Damien (Date : 2020-03-10 23:59:54)


J’ai une jeep wrangler depuis 15 mois acheté neuve
Mauvais assemblage de l’échappement qui fuyait, la fumée rentrait dans l’habitacle dés la livraison de jeep NIORT
Sans ouvrir mon capot, ils m’ont affirmé que c’était normal, que c’était les lubrifiants qui s’évaporeraient par la suite, plusieurs milliers de km plus tard toujours de la fumée, maux de tête. Un autre garage jeep m’a décelé la panne et changé le joint entre l’échappement et le moteur
Par la suite, casse de mon turbo à 35000km
🤬
(Et je passe la dégradation de mes sièges dans l’atelier de Niort...)
Je décide de faire appel à jeep France service client Italie je suis tombé sur une femme très désagréable qui m’a tout simplement annoncé que j’avais pas à me plaindre, que je n’avais pas à payer les réparations (encore heureux la garantie est toujours valide) je demandais juste une extension de garantie, qu’ils ne m’ont jamais accordé...
Depuis j’ai toujours des bruits moteurs parasites
Je déconseille vivement les dernières générations de jeep
Si vous avez des soucis chez ce constructeur vous ne serez pas écouté et encore moins aidé.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-11 09:12:34) : Merci beaucoup pour ce retour édifiant ...
    Il y a de quoi être enragé, car les Wrangler ça coute un bras !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Dadouche (Date : 2020-03-05 00:05:48)


Ma voiture berlingot familiale 7p neuve en leasing depuis août 2019,2è fois chez Citroën une fois problème électronique, et depuis plus d'un mois à cause de la boîte de vitesse hs, encore garantie mais voiture de location gratuite en attente mais trop petite pour mon besoin, et surtout piece en attente car vu que la voiture est trop récente la pièce seule ne peut pas encore être fournie car non existente a cause du modèle trop récent, et ce depuis plus d'un mois même deux quasiment en attendant je paie un leasing depuis avec une charge conséquente pour avoir une voiture de location trop petite en attendant on me dit d'attendre encore
Je pense écrire à Citroën et demander ces mois en remboursement qu'en pensez vous ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-05 11:34:05) : Tant qu'ils assument les réparations la demande de remboursement n'est pas légitime.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Maxa76 (Date : 2020-03-03 00:17:49)


Bonsoir,
Mon véhicule BMW i3 est actuellement au sein d’un garage BMW de ma ville car je suis tombée en panne il y a 3 semaines.
Bilan: casse des supports moteur qui a entraîné une chute du moteur sur mon train arrière en roulant (qui a entraîné la casse des deux cadrans arrière).
En effet je me suis retrouvé à l’arrêt, le train arrière bloqué en agglomeration.
Le garage BMW m’annonce des frais hors mains d’½uvre de 12600¤ !
Mon vehicle ayant 36 000 km et moins de 5 ans j’ai annoncé que je ne paierais pas. J’ai alors demandé que le garage envoie son devis à BMW France pour prise en charge!
Pourriez-vous me communiquer la démarche à suivre pour faire appel à leur prise en charge totale ? Et également quel organisme d’association de consommateurs contacter en cas de refus? Je compte obtenir de l’aide étant donné l’âge de mon véhicule et son kilométrage ! J’ai lu que cette panne était connue chez BMW i3! Je souhaite faire reconnaître le défaut constructeur ...
Merci à vous


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-03 16:22:32) : Alors là votre histoire est stupéfiante ...
    VU l'âge et le kilométrage, ainsi que le type d'avarie, la marque doit payer la totalité de la facture.
    Il faut commencer par une mise en demeure au services clients France de la marque. Réclamez la totalité des réparations selon l'article 1641 du code civil. Une fois fait, BMW sait que vous pouvez les trainer au tribunal, et donc ils devraient collaborer. Si ils refusent, tribunal de grande instance (et pas d'instance vu la valeur de votre auto).
    Pour terminer, je vous serais reconnaissant de témoigner ici concernant votre problème, ça risque d'en intéresser plus d'un.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Anaïs (Date : 2020-02-21 17:23:59)


Bonjour,
308 Allure 1.2 Puretech 110 ch BM5 Mars 2017 Km : 59 000 Plus de garantie
Je me suis rendue hier au garage peugeot pour un entretien annuel (à savoir juste la vidange + filtre à huile) qui est préconisée au trois ans le reste ayant été fait un an auparavant dans un autre garage Peugeot.
En plus de la vidange j'ai demandé à ce qu'on regarde pour un défaut "airbag ou prétensionneur de ceinture défaillant"
Autre soucis également, les commandes sur le volant ne fonctionnent plus (klaxon et bouton volume radio source etc... Les commodos phares, clignotant, essuie glace pas de soucis)
Je récupère ma voiture le soir même.
Vidange faite. Mais d'autres réparations en plus pour lesquelles on ne m'as pas demandé mon accord... Pas de facture sur le détail elle me sera envoyé plus tard...
Mais courroie d'accessoires remplacée (entre autre, je n'ai pas tout retenu)(préconisation constructeur 120 000 ou 6 ans) Es ce bien normal d'avoir une usure aussi prématurée?!?
Concernant mon problème au volant le garagiste me dis qu'il n'as pas eu le temps de regarder en détail et concernant le message d'erreur il me dit qu'il n'arrive pas à l'effacer à la valise...
Tout ceci serait lié selon lui, il faudrait changer le commutateur de colonne de direction et il m'annonce le prix de la pièce entre 500 et 600 euros sans la main d'oeuvre.
Il a déjà vu ce problème sur des 307 des 208 et des 206... A croire que c'est récurant...
Je lui signale que mon véhicule n'as pas beaucoup de km et d'année et que ce n'est pas normal selon moi d'avoir autant de frais et que ces pièces lachent aussi tôt. Je ne devrais pas à avoir à payer tout ça et il me réponds "oui mais elle est plus garantie donc faut payer toutes les réparations"
Es ce bien normal de devoir payer? Visiblement selon le garagiste Peugeot je ne suis pas la seule mais je dois quand même payer puisque plus de garantie?!?!
Pour moi c'est un problème constructeur et je ne devrais pas payer, qu'en est-il?
J'ai besoin d'aide, merci pour votre retour.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-22 11:57:48) : Si la garantie commerciale est terminée, il reste toutefois la garantie légale contre les vices cachés. Elle couvre les pannes précoces jusqu'à 5 ans.
    Voir ici pour plus d'infos.
    En gros il faut envoyer une mise en demeure au service clients France de la marque pour faire vos demandes (n'oubliez pas de mentionner l'article 1641 du code civil).

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par cccaroff (Date : 2020-02-07 10:11:32)


Bonjour,
J'ai un Opel crossland 1,2 puretech 130cv, de mars 2017 et 35000km. Le voyant orange pression huile moteur a commencé à s'allumer furtivement puis qq temps plus tard voyant rouge . Verdict....crépine bouchée, courroie désagregée, moteur a changé. Le garage Opel ne connaissait pas ce problème et a du faire appel au service technique Opel France. 2 recommandés en invoquant l'article du code civil plus tard , et Opel France prend en charge 80% de la réparation d'environ 8000¤ sur certaines pièces et main d'oeuvre, 10% par Le garage Opel sur la totalité du devis et reste donc à notre charge 10% et le règlement du diagnostic à régler 290¤ ainsi que certaines pièces non prises en charge .montant total 1800¤ .est il possible sur un vice caché et d'avoir à prendre en charge certaines réparations?car avec cette prise en charge de 90% ils reconnaissent le vice caché.merci de votre retour.car je souhaite pouvoir argumenter si jamais je dois refuser ou négocier ce reste à charge.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-07 12:32:04) : Oui, en général on participe toujours un peu, ça dépend du kilométrage. Voir cet article.
    N'oubliez pas non plus que vous allez profiter d'un moteur neuf, ce qui aide à faire passer la pilule.

    Je suis toutefois très intéressé par votre témoignage car j'étudie la fiabilité de ce moteur PSA très diffusé. Et votre avarie rend votre témoignage d'autant plus intéressant.
    Si vous le voulez bien, pour aider le site et les internautes, je vous invite à témoigner ici pour que votre souci soit pris en compte dans les statistiques fiabilité de ce moteur.
    Merci d'avance !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Fleur1808 (Date : 2020-02-06 18:13:42)


Bonjour, j’ai un souci avec mon véhicule Peugeot 308 1.2 puretech 130 ch de 2015. Après plusieurs « défauts moteur- faites réparer le véhicule » j’ai eu a changer les bougies (2 fois en 7mois/17000km) la courroie accessoire a 67000km , actuellement au garage , ils me demandent d’accepter un devis assez conséquent pour démonter certaines pièces du moteur afin de trouver la panne, pour derrière avoir un devis encore plus conséquent j’imagine. Le garage ne veut pas demander de prise en charge constructeur car ils veulent que j’accepte le devis et ensuite en fonction de la panne ils verront pour une prise en charge. Un expert auto m’a dit qu’ils étaient censé demander la prise en charge déjà, et qu’apparemment il y aurait plusieurs cas similaires sur ces moteurs.
Du coup je suis dans l’impasse, car si j’accepte le devis , il y a de fortes chances derrière que le constructeur ne prenne pas en charge, et que je me retrouve avec une facture salée à l’an fin. D’autre part le garage ne fera rien tant que j’en n’accepte pas le devis. C
Ça devient fou pour un véhicule qui a moins de 5 ans et moins de 85000km.


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par cccaroff (2020-02-07 10:14:47) : J'ai le même problème dont j'ai relaté l'histoire plus haut. Sauf que j'ai accepté le devis diagnostic dans lequel ils ne peuvent rien faire. La demande de prise en charge interviendra lorsqu'ils auront déterminer la panne. Jusqu'alors ils n'ont pas la certitude de la panne.le devis était pour nous de 290¤.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-07 12:02:16) : Cette méthode semble en effet douteuse.
    Vous ne précisez pas les symptômes de l'auto, elle est roulante ? Combien de km actuellement ?

    Bref, soyez un peu plus ferme avec le garage. Expliquez que si ils ne font pas la demande vous allez le faire vous-même via recommandé (mise en demeure) au service clients France. Et que vous témoignerez de leur SAV dans les avis Google et PagesJaunes. Je sais, c'est un peu abrupte mais quand on est pris pour une buse il faut bien contre attaquer.
    Il ne faut pas trainer, car après 5 ans la marque peut se débarrasser de vous (prescription légale).

    Je vous invite enfin à témoigner de vos déboires ici afin que ce soit comptabilisé dans les statistiques de pannes. Merci d'avance et bon courage !
  • Par Fleur1808 (2020-02-07 15:04:37) : Le véhicule a 83500km, elle est roulante sauf que depuis allumage du voyant stop, je peux rouler 500m avant qu’en le voyant service apparaissent puis quelques minutes plus tard stop du coup par précaution elle a été remorquée au garage.
    J’ai déjà menacée le garage et je suis déjà en contact avec ma protection juridique ainsi qu’un expert auto qui ne comprends pas leur méthode non plus. Je pense que j’en n’aurais d’autre choix que d’accepter ce devis afin qu’ils déterminent là panne. Je pense sans surprise que ce sera un encrassement , crépine bouchée voire moteur HS. Mais on va les laisser trouver.
    Je ne lâcherais pas car effectivement le véhicule aura 5 ans au mois de mai.
    De plus je pense demander un remboursement de diagnostic électronique facturé puisqu’il n’a rien apporté et que le garage se doit d’une obligation de résultat.
    Très déçue de Peugeot pour le coup alors que j’ai toujours eu des véhicules de cette marque.
    Ce qui me fait peur cet d’accepter ce devis de démontage et qu’au final sur la facture totale Peugeot ne prenne pas en charge.
  • Par Fleur1808 (2020-02-07 15:17:05) : La voiture a des pertes de puissance
  • Par pj57 (2020-02-07 19:45:21) : Bonjour, je possède une 308 sw gt de 2015 également, beaucoup on eu un problème de perte de puissance, le moteur se met en défaut, impossible de dépasser les 3000tr et voyant moteur orange allumé.le phénomène se passe notamment après un plein d'essence. On peut observer parfois une fuite d'essence. Les codes défaut P1336, P1338, P1337 sorte sur la valise diag. En faite c'est due a un défaut du réservoir et Peugeot le change pour 1200euro facture...Prise en charge de 25 à 85% selon l’humeur.
  • Par Fleur1808 (2020-02-07 23:17:29) : Effectivement ces derniers temps le défaut s’allumait suite à un plein d’essence. On va croiser les doigts que Peugeot prenne en charge correctement quand la panne sera trouvée 🤞🤞 je commence à désespérer de cette voiture

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Laurent (Date : 2020-02-04 21:40:57)


Bonjour je voudrais avoir un avis si un problème similaire vous est arrivé. J'ai acheté un véhicule il y a un an (Mercedes classe s hybride) et l'ancien propriétaire avait eu en 2016 un rappel constructeur pour remplacer une pièce de l'hybride appelée un redresseur. Prix de la pièce 5000 euro avec montage. Mon soucis, cette pièce a de nouveau un problème et elle est à remplacer 4 ans après la première. Hors cette pièce n'est garantie que 2 ans. Mercedes m'ont fait un devis car bien sûr la voiture ne veut plus démarrer et le prix s'élève 4 ans après la première 15000 euros. Comment se peut il qu'une pièce de ce prix là ne soit garantie que 2 ans. Et pourquoi 4 ans après son prix a triplé. Est ce quelqu'un a des conseils à me donner. Que puis je faire vis a vis de Mercedes qui me dise qu'aucun geste de leur part est possible. Help.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-05 09:19:52) : A mon avis il ne reste qu'E-bay pour tenter de trouver une pièce détachée. Hélas il semble qu'elle soit fragile et elle lâchera de nouveau.
    Pour finir, 5000 euros est complètement disproportionné (15 000 euros revient à acheter une baguette de pain 150 euros) pour un banal redresseur électrique (de quoi se vacciner de la marque à vie). A voir chez un électricien si il ne pourrait pas vous installer un équivalent d'une autre marque, et donc d'une conception plus solide.
  • Par lezebre (2020-02-07 15:59:11) : bonjour soi disant le prix de l'ecologie ses normal avec des billet vert (c pour rire mais pour toi c pas marrant)

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par LO9583 (Date : 2020-01-21 21:34:39)


Bonjour, mon scenic III 1.2 TCE 130 qui a 4 ans 93000 KM fait un bruit suspect ma voiture est donc chez un garage renault depuis 3 mois apparemment c est un vice caché connu des scenic essence surconsommation d'huile qui casse le moteur. Renault préconise juste le changement de la chaine de distribution. J'ai demandé une prise en charge et la réponse fut NON car j'ai dépassé les km d'entretien de 4000KM ET 6000KM. Selon moi ce ,'est pas ce qui change le pb mais légalement ou je ne sais quoi est ce que je peux réclamer une nouvelle fois ?
Merci beaucoup pour vos précieux conseils


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-23 10:50:37) : Vous devriez aller voir cette page plutôt, elle explique tout ce qu'il y a à savoir sur le sujet.
    Ce souci est une grosse épine dans le pieds du groupe Renault / Nissan, et leur réponse est tout bonnement honteuse même si légalement c'est légitime (rater un entretien annule toute garantie).
    Pour dénoncer cela je vous invite à témoigner ici afin de comptabiliser votre problème dans les statistiques et prévenir les autres de ce problème.
    Merci d'avance et encore désolé pour cette sombre histoire ... Vous n'êtes pas le seul à subir cela et le problème prend de l'ampleur.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Martine44 (Date : 2019-12-18 09:55:59)


Bonjour. Nous venons également de rencontrer un problème sur notre C4 1.6l Blue HDI de 11/2016 (58000 kms). "défaut moteur - faîtes réparer votre véhicule" suivi de "défaut antipollution - démarrage interdit dans 1100km". Bilan : Réservoir d'urée HS (la sonde en fait, mais bon elle est sertie...) montant des réparations 1073¤. Notre voiture est immobilisée dans un garage Citroën depuis le 05/12/19, date à laquelle j'ai fait une demande de prise en charge par téléphone auprès du service relations clientèle de la marque. On m'annonce un retour dans les 6 jours ouvrés...Je les ai rappelé le 13/12, puis le 16/12, et là on m'annonce que personne n'a encore regardé mon dossier et qu'il y aurait plus de chances si mon garagiste prenait contact avec eux (retour sous 48h...). J'avoue que je perds patience et je me demande si il ne vaudrait pas mieux faire réparer notre véhicule en attendant le retour du "Service" relations clientèle???


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-19 10:30:13) : En faisant réparer vous prenez le risque de perdre la participation. Ca arrangerait donc bien la marque que vous le fassiez ...
    Si vous êtes pris par le temps il faut alors faire consigner les pièces litigieuses, seule preuve qui resterait en cas de conflit judiciaire (si vous ne les avez plus alors la marque saura que vous ne pouvez plus rien faire, et elle vous laissera sur le carreau).
  • Par Martine45 (2019-12-19 10:39:14) : Bonjour. Et merci de votre retour. Nous avons enfin eu une réponse de Citroën : ils prennent en charge 50% de la facture...mais c'est une fleur car nous sommes clients fidèles...c'est quand-même un peu abusé, bref,nous lançons les travaux. Nous devrions recevoir une enquête de satisfaction d'ici 15 jours. Nous en profiterons pour leur signifier que nous "étions" clients car nous faisons reprendre notre super c4 et nous la remplaçons par une Renault...Faut pas exagérer non plus...
  • Par LO9583 (2020-01-20 12:40:55) : Bonjour, mon scenic III qui a 4 ans 93000 KM fait un bruit suspect ma voiture est donc chez un garage renault depuis 3 mois apparemment c est un vice caché connu des scenic essence surconsommation d'huile qui casse le moteur. Renault préconise juste le changement de la chaine de distribution. J'ai demandé une prise en charge et la réponse fut NON car j'ai dépassé les km d'entretien de 4000KM ET 6000KM. Selon moi ce ,'est pas ce qui change le pb mais légalement ou je ne sais quoi est ce que je peux réclamer une nouvelle fois ?
    Merci beaucoup pour vos précieux conseils

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Raphaël (Date : 2019-12-16 10:43:58)


Bonjour

J ai un Jeep Cherokee qui a eu 4 ans ! 2 turbo de cassé et pris en garantie ! Mais la c’est le moteur complet qui vient de lâcher !!! J attends le devis mais esce normal après 4 ans et seulement 77 mille km !!??? Ne doit il pas y avoir une prise en charge ?
Merci
Raphael


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-16 15:37:14) : Avant 5 ans il y a une prise en charge, après c'est sans espoir ...
  • Par Raphaël (2019-12-16 16:23:38) : Bonjour

    Merci pour votre message ! Donc pour vous ça doit être pris en charge à 100 pct !?
    Si il me demande de payer comment dois-je procéder ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Gabnat (Date : 2019-12-11 13:13:24)


Bonjour
J ai acheté une dacia sandero stepway en 2016. Mes compteurs ne fonctionnent plus. Renault me dit qu ils sont morts et qu il faut tout changer. Rien que la pièce vaut 800 e ht. Renault fait un geste de 40%. Pour moi ce n est pas une panne standard et la voiture a 3 ans et 45000 km. Comment faire pour que Renault prenne tout en charge
Merci pour votre aide


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-12 09:38:24) : Envoyez un recommandé avec accusé de réception au service clients France, il s'agira d'une mise en demeure. Mentionnez l'article 1641 du code civil, l'auto a moins de 5 ans et le vice caché peut être invoqué.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par phil59000 (Date : 2019-11-12 10:10:37)


Bonjour,

Je possède un crossland x depuis 2ans et ca fait maintenant 6 mois que la radio GPS se coupe en roulant suite à une révision et depuis le concessionnaire ne trouve pas après 5 RDV et maintenant il fait le mort

J'ai contacter Opel France et j'ai eu un RDV mais sans résoudre le PB.

Avez vous déjà eu cette réclamation, que faire ?

Dans l'attente
Philippe


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-14 09:30:33) : Une mise à jour logicielle a donc mal tourné semble-t-il ...
    Si le concessionnaire ne répond plus il faut donc commencer à être un peu plus déterminé en commençant par envoyer une mise en demeure RAR. Ne pas hésiter non plus à contacter le service client France d'Opel.
    Enfin je vous invite à témoigner ici (ainsi que lire les autres problèmes) sur le Crossland X, merci d'avance !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Nikolaios (Date : 2019-11-06 12:37:50)


Petit oubli sur mon commentaire précédent (réservoir de carburant à changer sur un Grand C4 Picasso II de 2ans 1/2) : le véhicule a 42 000km. Merci pour votre aide.



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Nikolaios (Date : 2019-11-06 12:30:07)


Bonjour,

Sur mon Grand C4 Picasso II d'avril 2017, il y a trois jours, le voyant d’antipollution s'allume avec le message "Défaut moteur, faites réparer". Verdict de la concession Citroën : réservoir de carburant à changer (et une pièce qui capte les vapeurs d'essence, je ne sais plus comment elle s'appelle).

Tarif : 1197¤, Citroën en prend 50% à sa charge. Est-ce honnête ou puis-je réclamer une prise en charge plus importante pour un véhicule de deux ans et demi ? S'agit-il d'un vice caché ?

Merci de votre réponse.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-07 15:08:20) : Véhicule essence ? ... C'est vital de le préciser.
    Il me semble, si essence, que c'est le canister qui a un souci. Demandez un minimum de 80% de prise en charge.
  • Par Nikolaios (2019-11-07 21:45:04) : Bonsoir, oui effectivement c'est bien un véhicule essence et c'est bien le canister, le nom ne m'est revenu qu'après mes deux messages... mais c'est vrai que 50 %, pour une voiture si peu âgée et avec un kilométrage relativement faible, ça me paraissait bien peu. Merci pour votre réponse, nous allons tenter le coup des 80% !
  • Par Nikolaios (2019-11-17 14:35:43) : Bonjour, finalement c'est le concessionnaire qui a fait la demande de financement supplémentaire, dans le cadre de la relation client. Citroën nous a pris 80% en charge. Cela se termine bien. Merci beaucoup pour votre conseil éclairé ! Bien cordialement.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par al33 (Date : 2019-10-29 15:25:52)


Renault megane 3 rupture de l'embrayage et du volant d'embrayage à 120 000 kms reparation de 2000 euros
demande de prise en charge Renault réponse négative


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-30 09:29:41) : 120 000 km mais quel âge ?
  • Par al33 (2019-10-30 18:42:15) : 5 ans

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par franck83 (Date : 2019-10-24 07:20:31)


Bonjour
J'ai un véhicule PEUGEOT 2008 120CV Diesel acheté neuf en concession en décembre 2016
En octobre 2019 à 46000 KM voyants défaut antipollution, Adblue, UREA avec signale sonore qui s"allument
Direction la concession PEUGEOT pour diagnostic auto
Résultat on doit changer le réservoir UREA contenant le produit Adblue pour les diesels avec une facture pour le remplacement des pieces de 1224 euros
Apres mon mecontentement faisant valoir l entretien uniquement dans le reseau de la marque.le faible km. meme pas 3 ans et du fait qu il s agisse a mon gout d une usure prematuree ou d un dysfocntionnent; il ne reste plus qu a ma charge 612 euros
Nouveau mecontenteement. La concession va soit disant appeler le constructeur via un numero particulier pour une nouvelle proposition et si je n ai pas satisfaction j appelle alors le service clintele PEUGEOT
Quand pensez vous
Merci



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par lefourque (Date : 2019-10-07 21:57:42)


J ai un 3008 hdi boite auto de 120cvs de 04 2016 acheter a un particulier fin juin 2016 au mois août je emmène au garage pour la révision et la on me dit qu il y a une fuite huile entre le boite de vitesse et le moteur démontage et la la fuite proviens du moteur a l intérieur verdict du garage Peugeot il faut changer le moteur car réparer cela coûterai plus cher le moteur a été expertiser coût de la réparation 4700¤ a ma charge j habite en essonne a brunoy j aimerai connaitre la marche a suivre pour me faire rembourser par peugeot et ou envoyer le courrier au service clientèle merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-08 10:30:56) : La fuite d'huile vient d'où ? Car là on devine que ce serait le joint spi, et dans ce cas on ne change pas le moteur ...
    Du coup pas facile à dire sans problème parfaitement défini. Il aurait aussi fallu préciser le kilométrage.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par seb41 (Date : 2019-08-22 16:54:44)


Vehicule giueletta tbi 240 tct 40000 km 3ans et 7 mois
D'apres concessionnaire segment a cassé et raye un cylindre
changement moteur par e standart prise participation constructeur 60%

deculassage + vidange + courroie de distribution + bougie a ma charge soit 1371 eur

changement de moteur 9843 eur -prise en charge alfa de seulement 60% 5905 eur reste a ma charge 3937 eur

total 5308 eur

je trouve cela très chère j ai l impression qu'il gonfle le prix des moteurs et font des prise en charge faible comme ca cela leur coute rien et le client paie.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-24 10:12:54) : Vous auriez pu en effet réclamer plus de participation, à savoir 100% !
  • Par seb41 (2019-08-24 10:40:55) : J ai envoyé une lettre recommandé au constructeur pour avoir une prise en charge plus importante
    et ouvert un dossier à ma protection judiciaire.
    J'ai donné l autorisation de réparation (je n'ai plus de vehicule actuellement) mais je pense que l intervention d'un expert pourra être faite avant l 'exécution de la réparation et je pense que l'expertise devrait être simple (deculassage déjà fait) j ai même déjà une photo du cylindre hs. qu est ce que vous en pensé ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Gent.al (Date : 2019-08-09 16:04:28)


Bonjour
Il y a 2 mois j’ai ramené ma voiture ford s-max au garage de Ford pour lampe moteur allumée et voiture qui recule pas
Après l’avoir mis au valise,différentes pièces a changer dans la boîte à vitesse et 3.400¤ la facture
10 jours au garage la voiture et sortie en bonne état,avec 1 ans garantie
Dans 2 mois pile poil,voiture qui recule pas,le même problème
Diagnostic :faut changer la boîte à vitesse
Je l’ai ramené au même garage et ils me demandent de leur emmener toutes les factures de l’entretInès depuis que on a acheter la voiture pour qu’ils puissent monter une dosser pour la garantie
Ça fait 2 semaines et toujours pas de réponse
Aujourd’hui j’ai appelé et le chef d’attelie m’a dit qu’il attendais la réponse et qu’il craignait parce que la voiture n’avait pas suffisamment de factures d’entretiens
Une chose est sûre que moi je ne paye pas aucune centime et c’est leur responsabilité de la réparer parce que c’est le même problème
Qu’est-ce que vous pensez
Cordialement


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-10 07:50:35) : Avant de parler de garantie il faudrait d'abord mettre le garage devant ses responsabilités. Voir cet article à propos des pannes encore présentes après passage chez le mécano.
    Qu'ont-ils fait pour 3400 euros ?! Car à ce prix on aurait déjà pu changer la boîte ...
    Il est inacceptable d'avoir payé autant pour ne pas avoir de résultat.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par David (Date : 2019-08-08 18:40:18)


Bonjour, je possède une Peugeot 308 GT line 1,2L Pure Tech EAT6 de 2017 avec au compteur 51177 kms.
Le mardi 30 juillet 2019 je dépose mon véhicule chez un partenaire Peugeot pour la révision de celle-ci, au moment de la reprendre il m'est expliqué par la secrétaire que cela n'est pas possible car la distribution est fichue et qu'un dossier de prise en charge par Peugeot va être fait. Le 6 aout après retour de Peugeot il passe sur un changement de moteur et le garage poursuis l'estimation de ce changement pour un neuf, le 8 aout Peugeot me propose un échange standard de celui-ci avec une prise en charge à 80 % et 20 % à la mienne soit 874,57¤.
A ce jour après avoir contacter moi même Peugeot ceux-ci ne changeront pas de position et moi ne souhaite pas payer car mon véhicule à toujours été entretenu et jamais brusqué.
Pensez-vous qu'une action en justice est envisageable ?
Et par ou commencer mes démarche si action possible ?
MERCI.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-09 11:20:56) : Comment se fait-il que la distribution ait été cassée dans le garage ? Si c'est eux qui ont provoqué la casse c'est le garage qui doit prendre ne charge les réparations.
    Car a priori ils ont fait une bêtise ...
    Pour l'action en justice c'est à éviter vu le gain attendu. Votre auto sera immobilisée un certain temps et en gros le préjudice sera pour vous plus important en cas de procédure. Sauf si vous privilégiez la question de principe ...

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par CDL (Date : 2019-08-07 13:57:43)


Bonjour,

Nous avons acheté un Ford C-Max ecoboost fin Janvier 2013. En Janvier 2018 juste avant la fin de garantie problème de liquide de refroidissement qui s'écoulait à l'extérieur instantanément. Nous l'avons emmené chez le concessionnaire Ford qui n'a rien trouvé mais a cassé le bouchon "en passant". Début Juin il y avait un bruit bizarre retour chez le même concessionnaire qui passe la valise et ne trouve rien. Le 20 Juin elle ne démarre absolument plus un soir, dépanneuse, remorquage dans un garage agréé par notre assurance et moteur cassé alors qu'elle n'a que 91700kms. Le garagiste demande prise en charge Ford France refusée intégralement nous avons dû payer 5633¤ pour récupérer notre voiture avec un moteur neuf car nous n'avions malheureusement pas d'autre choix. Nous avons été obligés de puiser dans notre livret d'épargne afin de nous en sortir alors que c'est clairement un vice de fabrication. Le garagiste a monté tout un dossier avec compte-rendu et photos. A qui dois-je adresser mon recommandé? Comment procéder? Merci pour votre aide.
CDL


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-09 10:31:47) : A Ford France service clients.
    Mais il faut généralement demander la prise en charge avant réparations ..

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Thierry (Date : 2019-08-07 05:47:05)


Bonjour,
J'ai acheté un camping car Ford transit 2 litres 170 cv ,neuf de Mai 2018 , je suis tombé 3 fois en panne, 1ere à 700 km , 4 injecteurs , 2ème à 4000 km , 4 injecteurs, et 3ème hier en partant en vacances en famille 6400 km panne non identifié car le concessionnaire ne peut pas regarder le véhicule avant mi septembre ( je peut comprendre )
Nous avons eu très peur car le véhicule à eu perte de puissance et c'est mis à saute de l'avant (je pense que le moteur a cassé )j'étais en train de doubler un semi . Grosse frayeur, mon fils de 11 ans en pleurs enfin grosse frayeur.
J'avais eu le service client Ford au moi de Mai quand ils m'on changé pour la 2ème fois les injecteurs, ils mon envoyer balader, quand je leurs ai demandé qu'est ce qu'il compté faire pour résoudre mes pannes à répétition.
Donc aujourd'hui Ford France me répond qu'il n'y a rien de prévu
Un véhicule équivalent seulement pour 48 heures , le reste à ma charge .
Ils ne veulent pas me remplacer le véhicule.
Ils connaissent le problème, car mon véhicule à une garantie de 5 ans au lieu de 2 ans .
Je voulais savoir quelle recours j'avais pour les faire plier, car il nous ont mis en danger de mort , pour vice caché.
Je veux qu'il me rembourse le véhicule dans sont intégralité, il à passé plus de temps en panne que nous en nous en servir.
Merci d'avances
Je penses pas être le seul dans cette situation. Vous pourrait faire un article.
Car le réseau Ford est une pépinière d'incompétence.
Et je vous passe beaucoup de détails.
Cordialement


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 09:48:33) : En ce moi d’août je ne peux traiter les questions trop longues.
  • Par Vidal (2019-09-26 12:06:32) : Bonjour
    Nous subissons le même problème avec un Ford Custom transit de 80000km même incident et moteur HS coup de la facture 8400¤ sur un véhicule acheté 1 mois avant a un particulier mais qui sortait juste de révision chez le concessionnaire Ford.
    Nous avons écris au service Ford pour une demande de prise en charge réponse de leur part ils ne prennent que 50% du montant dès réparation ; à cette réponse nous avons-nous décidé de faire une action avec notre protection juridique tout témoignage de même panne connue nous ai utile afin d’appuyer notre demande.
    Et au vu du tableau de prise en charge constructeur ne serait il pas normal qu’ils prennent au moins 75%?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Pas content (Date : 2019-07-22 15:42:25)


Bonjour,

je suis propriétaire d'une clio IV estate GT 1.2 TCe EDC d'août 2013 et totalisant 74102km.
Si je suis aussi précis sur le kilométrage, c'est que c'est arrivé là que le calculateur de boîte de vitesse m'a lâché (diagnostique Renault). Le blocage de la boîte aurait pu arriver sur l'autoroute avec ma femme et mon gosse dedans, je n'ose même pas imaginer le résultat...

Trois semaines que mon véhicule est immobilisé, pour que Renault me propose une maigre prise en charge à 45%.

J'ai acheté cette voiture en concession Renault fin 2014 et les préconisations d'entretien ont été respectées selon le garagiste (Renault) lui-même.

Les problèmes sur ce type de boîte sont visiblement connus. Quelle prise en charge puis-je demander ?

Merci d'avance


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-25 09:52:32) : Après 5 ans il est difficile d'imposer quoi que ce soit à la marque en raison de la prescription légale de 5 ans justement ... Donc si ils ne veulent pas plus ça se limitera à cela.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Steve.D (Date : 2019-07-15 18:52:13)


Bonjour mon véhicule totalisant 184000 kms vient de subir une panne de distribution.
Celle ci était recommandée à l échange à 200000kms . Or le concessionnaire a sa surprise vient de découvrir que cela a changé à 140000kms désormais.
L entretien régulier est effectué dans la marque , et jamais cela ne m’a jamais été notifié.
Que puis-je faire ?
Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-15 19:05:32) : La changer si le moteur n'est pas HS ... Que vous dire d'autre ?
    Ne pas oublier non plus qu'il y a aussi une échéance temporelle, et non seulement kilométrique.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par AlexPhilippe (Date : 2019-07-13 10:01:09)


Bonjour,
Je suis tombé en panne (kit courroie accéssoire), le voyant batterie s'est allumé ainsi que le voyant alerte arrêt du véhicule immédiat, plus de clim, avec un risque de perte de la direction assistée car batterie épuisée, en pleine canicule proche d'un garage en rentrant chez moi. J'ai préféré allé vers ce garagiste plutôt que le garage CITROEN auquel ma voiture est suivi, car je n'étais pas certaine de pouvoir faire le chemin (15 km m'y séparé). (D'ailleurs j'ai bien fait car le garagiste me l'a certifié je n'aurai pas fait la route). Nous avons contacté CITROEN qui nous a refusé la prise en charge de cette pièce contestant le fait que nous ne sommes pas allé à leur garage.
La pièce en question a été changée trois fois les trois dernières années par Citroën, apparemment un souci récurrent...
La voiture à toujours été réparé chez eux, et ceux malgré la fin de notre garantie il y a quelques mois.
Puis je contester cette décision ?
Merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-14 16:59:16) : Si vous n'avez encore rien fait réparer vous pouvez contester en effet, surtout que vous avez des arguments plus que valables (quelle mentalité ...).
    Pour une prise en charge liée à l'article 1641 du code civil (vice caché / panne précoce) il faut que l'auto ait moins de 5 ans.
  • Par AlexPhilippe (2019-07-16 13:37:27) : Bonjour et Merci de votre retour
    Malheureusement non, nous avons fait réparer notre véhicule car étant en panne complète je devais rapidement retrouver ma voiture pour aller travailler Et amener mon bébé de 14 mois à Sa nourrice tous les jours.. et qui aurait payé le remorquage au concessionnaire? Mon mari travaille à une heure de route, j’ai fais au plus simple afin d aller que je ne comprends pas c’est que c’est clairement une panne prématurée, (j’ai pareil sur l’embrayage qui commence à lâcher à 130 000km...!) la voiture est de 2015. Nous devrions pouvoir avoir un recours. C’est abusif et la marque a tous les pouvoirs c’est honteux.. que puis je faire ? Contacter un service consommateur ? Merci à vous et bonne journée

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par gaston22 (Date : 2019-07-02 17:20:15)


Bonjour,
J'ai acheté un nissan nv300 combi neuf, livré le 14/04/2018, garantie 5 ans.
15 jours plus tard, j'ai un souci avec les phares. ceux-ci ne s'éteignent plus en roulant après un temps indéfini. Obligation de "rebooter" la voiture totalement (en enlevant la clé). Ce problème est aléatoire, donc non reproductible. je n'ai qu'une phot du tableau de bord allumé avec le comodo a off pour le prouver.
Après plus de 6 interventions en concession, le problème est toujours présent (changement de boîtiers électroniques, de boite à fusible et 2 fois le comodo).
Lors des dernières interventions, le garage a abîmé d'autres parties de la voiture (cache batterie éclaté, pare-chocs arrière descellé).Le cache batterie a été remplacé, mais j'attends encore pour le pare-chocs.
Que puis-je faire ?
j'ai acheté cette voiture pour l'aménager et je n'ose rien faire depuis plus d'un an. je n'ai pas confiance.
Bien m'en a pris d'acheter neuf ...
Merci de votre aide

Ludovic


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-03 10:09:55) : Sur quel sujet précis attendez-vous de l'aide ?
  • Par gaston22 (2019-07-03 10:14:17) : que puis-je demander à Nissan et comment ? les différentes interventions n'ayant rien données.
    le remboursement du véhicule ? l'échange contre un véhicule neuf sans le problème ?
  • Par gaston22 (2019-07-03 15:11:02) : En gros, ai-je une chance de faire passer les articles 1641 et 1644 du code civil ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par snoopy (Date : 2019-06-27 20:11:57)


Propriètaire d'une OPEL ASTRA 1.4 TURO 140CH COSMO START§STOP de 2015 je suis tombé en panne. Diagnostic : remplacer calculateur moteur programmation. Mon véhicule a moins de 70000Km, la facture s'élève à 1166 euros!! Quels recours puis-je avoir ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-28 12:08:44) : La marque doit payer au moins 90% de la facture (on peut même pousser à 100% vu le faible kilométrage et s'agissant d'une pièce qui n'est pas d'usure). Envoyez vite une mise en demeure RAR et gardez bien le récépissé, pour prouver que le problème a eu lieu avant les 5 ans d'âge (prescription légale). Après 5 ans ils peuvent vous laisser tomber.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par angeldavid50 (Date : 2019-06-23 14:32:14)


Bonjour panne turbo moteur renault 1.6 dci 130 sur Kadjar.
Véhicule de mai 2016, 73000kms, entretien à jour chez renault.
Que puis je demander?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-24 15:47:18) : 80%.
    Il serait très aimable de témoigner ici.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par visiteur (Date : 2019-06-03 22:41:15)


Bonjour,
Mon véhicule 208 1.6l VTI 120cv mis en circulation en février 2014, acquis auprès d'un particulier en septembre 2016, vient de tomber en panne à 74000 km. Diagnostic : arbre à cames altéré, devis présenté 3000 euros;
Puis-je invoquer un vice caché et espérer une prise en charge du constructeur même si le véhicule à plus de 5 ans ?
Si oui, quel taux de participation puis-je demander ?
merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-05 08:31:09) : Il n'y a jamais rien à perdre de faire une demande. Le kilométrage étant très modéré ça peut passer. En dessous des 5 ans vous auriez même pu prétendre à une prise en charge de 100% (l'arbre à cames ne s'use pas vraiment, il y a juste des pastille de compensation d'usure). Et généralement on n'y touche pas avant d'approcher les 200 000 km.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Tlf (Date : 2019-03-27 12:30:40)


Bonjour,

J ai un transporter t5 180ch 4 motions de Nov 2011.il à 158000 km. Le moteur vient d être diagnostique hs. Une des segmentations est mort et l huile part dans la ligne d échappement se qui a fait Allumer le FAP. Après vérification par Wag, il y en a pour 6169 HT que je doit payer, Wag prenant 30% à leur charge. J ai appelle le service commercial Wag France pro qui connaissait pas le dossier.
Je leur ai envoyer toutes les factures du transporter par email. (il est entretenue dans leur réseau et il avait une extention de garantie qui donnait 5 ans en tout.
C était jeudi. Je les appel aujourd huit soit 5 jours plus tard, il vienne de m annoncer 8 semaines de délais pour y repondre.
Je trouve le temps pour répondre hallucinant, C est mon véhicule de travail.
Ma question :
Les 8 semaines de délais sont ils normal ?
Combien puis-je espérer que Wag prenne en charge ma réparation ?

Merci par avance de vos réponses


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-28 09:09:21) : Soyez très gentil avec eux car ils peuvent vous laisser tomber ... Prescription.

(Votre post sera visible sous le commentaire)



Suite des commentaires (51 à 676) >> cliquez ici

Ecrire un commentaire

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :


Mail * (non obligatoire) :


Votre commentaire :




* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.



Que pensez-vous du DS7

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



Sur le même sujet

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Articles au hasard

Fiches au hasard

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2020. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)