Panne prématurée : réclamation au constructeur

Par Nico (Date : 2020-10-19 10:35:00)

Bonjour,

nous avons une 508 RXH de 2014, 135 000km, toujours entrenue en temps et en heure en concession.

Depuis un mois, le voyant moteur s'allume, le régulateur se coupe, sans pour autant perdre de puissance.

Emmenée en concession Peugeot, après nous avoir facturé 150 euros de diag, le rapport du garagiste est le suivant : le turbo est HS...2000¤...

Nous avons demandé une prise en charge constructeur, qui prendrait 40% de la facture.

Nous sommes un peu circonspects car :
> la voiture ne montre pas de perte de puissance,
> 150¤ de diag pour nous annoncer 2000¤ de réparation,
> 40% de prise en charge alors que cette voiture est censée être une routière...Haut de gamme...

Qu'en pensez-vous ?

Par Sandy (Date : 2020-10-17 12:44:58)

Bonjour, j'ai une peugeot 308 de juillet 2015. Elle est nickel, bien entretenu. Je l'ai acheté il y a 2 ans dans un garage Citroën. Actuellement elle a 91000km.
Il y a 2 mois, elle a commencé à m'afficher "défaut antipollution, démarrage impossible dans 1100km".
Au bout de 600km (j'étais en vacance j'ai du rentrer) je suis allé voir un garagiste qui m'a expliqué que c'était un défaut du réservoir adblue, que ça arrive souvent... je dois voir avec Peugeot directement..

Entre-temps le défaut a disparu...
Puis 15 jours après revenu puis disparu. Bref. Je l'ai emmené à peugeot. Après diagnostic c'est bien le réservoir adblue a changer car defaut...
Il m'annonce 1158 Euros !
J'ai vu sur beaucoup de site que effectivement le problème arrive souvent et que c'est un défaut, qui peut-être pris en charge par le constructeur.
Je fais donc la demande. Et le constructeur a pris en charge 50% (c'est déjà bien car le mécano m'avais dis que je n'aurais rien...)

Au final j'ai payé (pas le choix de faire les réparations) par contre on me conseil de faire une réclamation à peugeot avec la facture pour essayer d'avoir un geste commercial plus important.
Je suis dépité qu'avec une voiture avec aussi peu de kms, elle ai un problème comme ça. On m'avais dis que du bien de cette adblue... au final je me retrouve à payer une facture énorme pour un défaut qui n'est pas de ma faute et qui n'est même pas d'usure...

Je n'ai pas l'habitude de faire ça.
Pensez vous que c'est possible ?
Et qu'est ce que je peux mettre dans cette lettre pour que ça soit pris en compte sérieusement ?

Merci d'avance.

Sandy

Par Ma-El (Date : 2020-10-08 20:53:51)

Bonsoir,
04 Aout 2020, sur la route des vacances, j'ai pris un projectile dans le radiateur de ma Jeep Renegade qui aura 2 ans en décembre (14 000km) toujours sous garantie.

A 110 km/h sur la voie de gauche, lorsque le tableau de bord me signal qu'il faut impérativement que je m'arrête "chauffe moteur" ou "chauffe huile moteur", je ne me souviens plus dans la panique.

La dépanneuse vient, ma voiture coule, coule, coule = liquide de refroidissement mais démarre pour se mettre sur le plateau et en descendre.

Depuis ce 04/08/2020, nous sommes le 08/10/2020 ma Jeep est chez "JEEP Chabrier à Mauguio" et Moi à Lyon !

Toute cette attente pour un radiateur changé et un joint de culasse qui fuie en court de changement !

Mon assurance prend en charge le radiateur (moins 400 ¤ de franchise)
Le joint de culasse n'est pas prit en charge car "j'ai roulé avec ma voiture" : je ne pouvais pas m'arrêter sur la voie de gauche de l'autoroute, on est d'accord ? Juste le temps de me rabattre en plein midi, à hauteur de Montpellier, en plein mois d'aout... voilà ce que j'ai roulé !

Puis-je demander une aide, une participation à Jeep au vu de l'attente endurée ?
Je vous remercie par avance pour votre aide, votre réponse
Ma-El

Par François (Date : 2020-10-06 10:37:24)

Bonjour,

Je suis propriétaire d'un discovery sport immatriculé en 02/2016 avec 80 560 km.
Après un problème de vibration moteur : Chaine de distribution à changer avec un devis de 4 500 ¤TTC.
Véhicule entretenu dans le réseau.
Puis je demander une demande participation ? a quelle hauteur ?
Merci à vous.

Par Camille (Date : 2020-10-02 12:31:37)

Bonjour,
J'ai une Opel Corsa achetée neuve chez Opel en avril 2017, elle a actuellement 20 000kms.
Au dernier entretien chez un garagiste, on me dit que mes amortisseurs arrière fuient et de me tourner vers Opel pour une demande de prise en charge. Chez le concessionnaire, une demande est faite auprès de Opel France : il refuse la prise en charge car la voiture a "déjà 3ans et demi", on me propose donc un devis, avec geste commercial, à 300euros.
Suis-je en droit de demander moi-même une prise en charge par Opel France ?
Cordialement

Par LeSeb (Date : 2020-09-29 16:39:22)

Bonjour,

J'ai un Jeep Compass diesel 120ch de novembre 2017. Aujourd'hui à 43000 km j'ai du changer l'une des sondes lambda. Les révisions sont faites chez Jeep... Il m'a était fait 25% de remise sur la pièce… Que puis je faire et espérer en plus ?? merci d'avance !!!

Par Epi (Date : 2020-09-19 02:09:46)

Un véhicule type neuf Opel moka x essence acheté en décembre 2017 avec toutes les revisions effectuées chez le vendeur
Problème un mois après la fin de la garantie en janvier 2020
Usure prématurée pompe à eau
Remplacement pompe à mes frais
Deux mois surchauffe moteur
Problème sur le circuit de refroidissement
Conséquence
Cuillasse morte
Devis 4600¤
Qui paie

Par Axel62 (Date : 2020-09-07 16:57:49)

Bonjour, j’ai acheté une 207cc hdi 112 de mai 2010 a un particulier en mai 2020 qui a aujourd’hui 97600klm. Super content de mon véhicule jusqu’au 11 août ou la direction assiste du véhicule rend l’âme. Direction peugeot qui diagnostic le module de direction assistée à change pour un montant de 682¤. Il me précise que peugeot prend en charge la panne jusqu’au 10 ans du véhicule mais que le mien dépasse de deux mois. Donc la réparation est à ma charge. Après avoir contacter le siège peugeot ils ont seulement voulu m’offrir 600¤ sur l’achat d’un autre véhicule. Et depuis ils ne me répondent plus. Est il possible qu’il prenne en charge la réparation ou au moins qu’ils y participent et comment y arriver
Merci

Par Renault Espace V (Date : 2020-08-30 19:44:08)

Bonjour, mon véhicule un renault espace V de 09/2016 79400 kms a un problème avec l’échangeur by-pass egr, renault ne prend en charge que 50% de la facture 1 mois avant cette panne j'ai fais la plus grosse révision sur mon véhicule ainsi que toute mes révisions chez renault. Ma question : Puis-je prétendre à plus de la part de renault ? En attente d'une réponse très cordialement.

Par elau82 (Date : 2020-08-19 11:20:58)

Bonjour, j'ai acheté une voiture d'occasion à un particulier et 1 an après j'ai commencé à avoir des problèmes avec (voyant défaut moteur allumé et mise en mode dégradé du véhicule)qui ont aujourd'hui conclu à un défaut de 3 injecteurs... Apparemment sur ce type de moteur (Citroën berlingo, 1.6 hdi 115ch de 2013) ce défaut est connu et j'aimerais faire une demande de participation de la marque (Citroën) par courrier.A savoir que mon véhicule a 109500km.
Pensez-vous que je peux prétendre à une aide ?
Dois-je obligatoirement faire réparer chez Citroën ?

Par Karyan (Date : 2020-08-18 11:28:24)

Bonjour
Nous avons avons un kadjar de décembre 2015 avec 61000km au compteur
Notre turbo est hs début le 13 juillet, le garage reconnaît que c'est anormal mais aucune prises en charge
Nous avons fait le contrôle technique en mars 2020 donc à temps.
Nous avons fait 2 vidanges don't la dernières a 13000 km et non 20000 km, donc dans les règles aussi.
Mais nous faisons les entretiens dans un petit garage de village qui fait ses factures sur un facturiers à la mains, et du coup ils ne veulent pas les prendre en compte.
Nous avons prouver que c'est bien un vrai garage, affilié autrefois Renault et qui travaille encore pour la concession Renault.
Mais il ne veulent rien entendre il y en a pour plus de 2000 euros.
Est ce qu'ils ont le droit de nous refuser de participer au frais à cause des factures papiers, ou c'est juste une ruse pour ne pas débourser un centimes.
Merci de votre réponse

Par anne (Date : 2020-08-07 06:26:36)

Bonjour
nous avons déposé notre polo mardi chez le concessionnaire pour un problème de perte de puissance. On nous annonce sue l embrayage est à changer,elle affiche 13000 km au compteur. Nous l avons achetée neuve dans cette même concession. Ils ne veulent rien entendre sur la prématurité de la panne et réclament 2113 euros de réparation.

Par Noémie (Date : 2020-07-18 15:27:41)

Bonjour,
Nous avons acheté une CLio IV il y a 1 an 1/2 dans une concession Renault. Elle avait 43000km, garantie or 1 an.
En juin dernier (soit 6 mois après la fin de la garantie conventionnelle - la voiture avait alors 63800 km), le voiture fait en l'espace d'une journée, un bruit sourd s’accentuant au cours du trajet. On la dépose immédiatement dans un garage qui nous indique qu'il y aurait des problèmes avec les roulements et qu'on aurait pu perdre une roue en route. Après remorquage dans la concession Renault dans laquelle on a acheté cette voiture, on nous confirme la panne et on nous indique que les frais s'élèveront à 1500 euros comprenant le changement de : transmission avant gauche, joint d'étanchéité, collection roulement de porte-fusée avant, disques, plaquettes, pneus. Les pneus étaient à changer (voire les plaquettes) donc cela me semble évident de prendre en charge ces frais. Cependant, toutes les autres pièces à changer résulteraient d'une défectuosité du roulement.
La concession nous a accordé oralement un geste commercial de 400 euros sur la facture de 1500 euros. J'estime cependant qu'elle devrait, sur la base de la garantie des vices cachés, prendre en charge la presque totalité de la facture. J'ai donc adressé une mise en demeure dans ce sens.
D'après vous, cette panne vous semble-t-elle normale vu l'âge et le kilométrage du véhicule ? Est-ce que ce sont des pièces d'usure, qui doivent être remplacés régulièrement ? Est-ce que la panne vient à l'origine des roulements ou de la transmission (je suis désolée mais je ne m'y connais pas vraiment...) ?
Le véhicule est depuis immobilisé car je ne sais pas s'il vaut mieux la laisser en l'état le temps que le litige soit résolu. Cependant, nous avons vraiment besoin de la récupérer bientôt...
Merci d'avance pour votre retour.

Par Laure (Date : 2020-07-16 22:26:19)

Bonjour, j'ai une Ford B-Max de 2014 avec 63 000 kms. J'ai eu une fuite du liquide de refroidissement. Je l'ai fait remorqué chez mon concessionnaire Ford. Qui,après diagnostic m'explique que le joint de culasse est fissuré, ce qui a entraîné la fuite du liquide de refroidissement dans le moteur et
donc que le moteur est HS, avec une facture s'élevant à 9500 ¤ pour les réparations. Je demande une prise en charge par le groupe Ford France car je trouve cette panne anormale et prématurée au vue de l'âge et surtout du kilométrage de mon véhicule. Je viens d'avoir une réponse, m'informant que je n'aurais aucune prise en charge de la part de Ford. Que me préconisez-vous ?
Merci d'avance

Par Ateca (Date : 2020-07-11 16:38:12)

Bonjour,
J ai acheté une seat Ateca 150ch 4drive en avril 2019, 5000km, dans une concession seat. Novembre 2019, 15000km, voyant moteur qui s allume, donc appel à la concession, il me la passe à la valise, puis me change le bloc adblue, en février 2020. Quelques jours après le voyant moteur allume de nouveau. Donc retour au garage en juin ( à cause du confinement) à ce jour ma voiture à toujours le voyant moteur allumé,ils ne trouvent pas la panne...
Est ce que je peut demander le changement de mon véhicule?
Que dois je faire?
Véhicule garanti jusqu'à août 2020.
Merci

Par Nicolas (Date : 2020-07-08 16:45:06)

Bonjour, j'ai une Citroen Cactus de 2014 avec 60000 kms. La climatisation est tombée en panne. Je l'amène chez mon concessionnaire Citroen qui m'explique qu'il faut changer l'évaporateur complet, avec une facture à 1500 ¤. Je demande si cela peut être pris en charge par le concessionnaire estimant que ce n'est pas une panne "normale" pour l'agence et le kilométrage de mon véhicule. J'essuie un refus. Je repars donc avec mon auto sans réparation de faite. que me préconisez-vous ?
Merci

Par axel (Date : 2020-06-28 09:44:56)

Bonjour, comme le concessionnaire ne veut pas prendre en charge les réparations pour le volant bi masse cassé avant 60000km et vehicule moins de 5 ans au moment des faits et signalés a la concession, elle a maintenant 5 ans et quelques mois, en plus il faut modifier le systeme , c est a dire qu il faut changer aussi le cardan pour éviter une casse prémamaturée, défaut pourtant connu du constructeur, ma protection juridique n a pas voulu faire le necessaire malgre que je les ai envoyé un courrier dans ce sens, est ce que je peux faire réparer la voiture dans un garage indépendant et réclamer par la suite le remboursement, car j ai besoin du véhicule, merci de votre retour et votre aide, j ai déja changer le turbo a mes frais sur cette voiture sans les avoir signalé car je n étais pas au courant de mes droits

Par nanourobin (Date : 2020-06-26 17:41:58)

Nous avons acheté chez un concessionnaire une hunday ix 35 d' occasion au bout de 5 mois elle tombe en panne et c est l' embrayage qui est foutu est ce qu on peut se retourner contre la concession.

Par Shuri (Date : 2020-03-24 03:39:49)

Bonjour
J'ai acheter une peugeot 807 de 110ch de 2004 il y a un an et j'ai le logo airbag allumer. Après passage à la valise ça viendrais du com 2000 hors sur un site connue ''l'argus''Vala ce que ça dit
'' Les deux premières années de commercialisation ont été marquées par des avaries électroniques en cascade et des anomalies en tout genre.


Aujourd'hui, ces problèmes sont encore d'actualité puisque la marque propose une participation technique sur le remplacement du COM 2000, en raison d'un mauvais fonctionnement des clignotants et de l'allumage du témoin d'airbags. Les réparations sont prises en charge à 100 % pour les modèles de 48 mois ou 150 000 km fabriqués jusqu'au début avril 2005.''
J'hésite à demander via mail car la voiture a 240000km maintenant et faire des menace de vice caché je c pas trop et le contrôle technique est dans un mois. Que me conseiller vous ?

Par Mandi (Date : 2020-03-12 01:26:32)

Bonsoir,
Problème sur ma Mini Cooper S F56 de 2014...
Celle-ci m’a lâcher le jeudi 27 février d’une seconde à une autre... Résultat appel d’une dépanneuse et je l’ai fais emmener dans le garage d’une très bonne connaissance... Celui-ci étant honnête et après l’avoir brancher ma avouer qu’il n’irait pas plus loin car ce qu’il pense que ma voiture a et a prendre en charge par mini et un vrai scandal au vu du peu de kilomètres de ma voiture c’est à dire même pas 55 000 kilomètres... Il m’a proposer de la faire emmener chez mini pour pouvoir avoir peu être une prise en charge... Résultat 2 semaines plus tard pour avoir des nouvelles et savoir enfin ce qu’elle a... 2 500¤ de réparation !!! Pour soucis d’arbre à cam ma connaissance me confirme que ce n’est pas normal, j’ai réussi à faire cracher le morceau au réceptionniste de la concession mini que effectivement ce n’était pas normal mais pour autant il me dit que la demande de prise en charge a été refusée ! Je lui demande pour quel motif il me répond qu’il n’en a pas!!!! Et que c’est certainement peu être parce que l’ancien propriétaire n’a pas fait les révisions chez mini ! Déjà il n’a aucune preuves à me fournir et puis moi j’ai acheter mon véhicule en concession MINI !! Et fais mes révisions en concession MINI également ! A ce moment là j’aurais acheter dans le garage du coin si c’était pour avoir des réponses de ce genre! Que faire ? Je ne vais pas lâcher le morceau ...

Par Damien (Date : 2020-03-10 23:59:54)

J’ai une jeep wrangler depuis 15 mois acheté neuve
Mauvais assemblage de l’échappement qui fuyait, la fumée rentrait dans l’habitacle dés la livraison de jeep NIORT
Sans ouvrir mon capot, ils m’ont affirmé que c’était normal, que c’était les lubrifiants qui s’évaporeraient par la suite, plusieurs milliers de km plus tard toujours de la fumée, maux de tête. Un autre garage jeep m’a décelé la panne et changé le joint entre l’échappement et le moteur
Par la suite, casse de mon turbo à 35000km
🤬
(Et je passe la dégradation de mes sièges dans l’atelier de Niort...)
Je décide de faire appel à jeep France service client Italie je suis tombé sur une femme très désagréable qui m’a tout simplement annoncé que j’avais pas à me plaindre, que je n’avais pas à payer les réparations (encore heureux la garantie est toujours valide) je demandais juste une extension de garantie, qu’ils ne m’ont jamais accordé...
Depuis j’ai toujours des bruits moteurs parasites
Je déconseille vivement les dernières générations de jeep
Si vous avez des soucis chez ce constructeur vous ne serez pas écouté et encore moins aidé.

Par Dadouche (Date : 2020-03-05 00:05:48)

Ma voiture berlingot familiale 7p neuve en leasing depuis août 2019,2è fois chez Citroën une fois problème électronique, et depuis plus d'un mois à cause de la boîte de vitesse hs, encore garantie mais voiture de location gratuite en attente mais trop petite pour mon besoin, et surtout piece en attente car vu que la voiture est trop récente la pièce seule ne peut pas encore être fournie car non existente a cause du modèle trop récent, et ce depuis plus d'un mois même deux quasiment en attendant je paie un leasing depuis avec une charge conséquente pour avoir une voiture de location trop petite en attendant on me dit d'attendre encore
Je pense écrire à Citroën et demander ces mois en remboursement qu'en pensez vous ?

Par Maxa76 (Date : 2020-03-03 00:17:49)

Bonsoir,
Mon véhicule BMW i3 est actuellement au sein d’un garage BMW de ma ville car je suis tombée en panne il y a 3 semaines.
Bilan: casse des supports moteur qui a entraîné une chute du moteur sur mon train arrière en roulant (qui a entraîné la casse des deux cadrans arrière).
En effet je me suis retrouvé à l’arrêt, le train arrière bloqué en agglomeration.
Le garage BMW m’annonce des frais hors mains d’½uvre de 12600¤ !
Mon vehicle ayant 36 000 km et moins de 5 ans j’ai annoncé que je ne paierais pas. J’ai alors demandé que le garage envoie son devis à BMW France pour prise en charge!
Pourriez-vous me communiquer la démarche à suivre pour faire appel à leur prise en charge totale ? Et également quel organisme d’association de consommateurs contacter en cas de refus? Je compte obtenir de l’aide étant donné l’âge de mon véhicule et son kilométrage ! J’ai lu que cette panne était connue chez BMW i3! Je souhaite faire reconnaître le défaut constructeur ...
Merci à vous

Par Anaïs (Date : 2020-02-21 17:23:59)

Bonjour,
308 Allure 1.2 Puretech 110 ch BM5 Mars 2017 Km : 59 000 Plus de garantie
Je me suis rendue hier au garage peugeot pour un entretien annuel (à savoir juste la vidange + filtre à huile) qui est préconisée au trois ans le reste ayant été fait un an auparavant dans un autre garage Peugeot.
En plus de la vidange j'ai demandé à ce qu'on regarde pour un défaut "airbag ou prétensionneur de ceinture défaillant"
Autre soucis également, les commandes sur le volant ne fonctionnent plus (klaxon et bouton volume radio source etc... Les commodos phares, clignotant, essuie glace pas de soucis)
Je récupère ma voiture le soir même.
Vidange faite. Mais d'autres réparations en plus pour lesquelles on ne m'as pas demandé mon accord... Pas de facture sur le détail elle me sera envoyé plus tard...
Mais courroie d'accessoires remplacée (entre autre, je n'ai pas tout retenu)(préconisation constructeur 120 000 ou 6 ans) Es ce bien normal d'avoir une usure aussi prématurée?!?
Concernant mon problème au volant le garagiste me dis qu'il n'as pas eu le temps de regarder en détail et concernant le message d'erreur il me dit qu'il n'arrive pas à l'effacer à la valise...
Tout ceci serait lié selon lui, il faudrait changer le commutateur de colonne de direction et il m'annonce le prix de la pièce entre 500 et 600 euros sans la main d'oeuvre.
Il a déjà vu ce problème sur des 307 des 208 et des 206... A croire que c'est récurant...
Je lui signale que mon véhicule n'as pas beaucoup de km et d'année et que ce n'est pas normal selon moi d'avoir autant de frais et que ces pièces lachent aussi tôt. Je ne devrais pas à avoir à payer tout ça et il me réponds "oui mais elle est plus garantie donc faut payer toutes les réparations"
Es ce bien normal de devoir payer? Visiblement selon le garagiste Peugeot je ne suis pas la seule mais je dois quand même payer puisque plus de garantie?!?!
Pour moi c'est un problème constructeur et je ne devrais pas payer, qu'en est-il?
J'ai besoin d'aide, merci pour votre retour.

Par cccaroff (Date : 2020-02-07 10:11:32)

Bonjour,
J'ai un Opel crossland 1,2 puretech 130cv, de mars 2017 et 35000km. Le voyant orange pression huile moteur a commencé à s'allumer furtivement puis qq temps plus tard voyant rouge . Verdict....crépine bouchée, courroie désagregée, moteur a changé. Le garage Opel ne connaissait pas ce problème et a du faire appel au service technique Opel France. 2 recommandés en invoquant l'article du code civil plus tard , et Opel France prend en charge 80% de la réparation d'environ 8000¤ sur certaines pièces et main d'oeuvre, 10% par Le garage Opel sur la totalité du devis et reste donc à notre charge 10% et le règlement du diagnostic à régler 290¤ ainsi que certaines pièces non prises en charge .montant total 1800¤ .est il possible sur un vice caché et d'avoir à prendre en charge certaines réparations?car avec cette prise en charge de 90% ils reconnaissent le vice caché.merci de votre retour.car je souhaite pouvoir argumenter si jamais je dois refuser ou négocier ce reste à charge.

Par Fleur1808 (Date : 2020-02-06 18:13:42)

Bonjour, j’ai un souci avec mon véhicule Peugeot 308 1.2 puretech 130 ch de 2015. Après plusieurs « défauts moteur- faites réparer le véhicule » j’ai eu a changer les bougies (2 fois en 7mois/17000km) la courroie accessoire a 67000km , actuellement au garage , ils me demandent d’accepter un devis assez conséquent pour démonter certaines pièces du moteur afin de trouver la panne, pour derrière avoir un devis encore plus conséquent j’imagine. Le garage ne veut pas demander de prise en charge constructeur car ils veulent que j’accepte le devis et ensuite en fonction de la panne ils verront pour une prise en charge. Un expert auto m’a dit qu’ils étaient censé demander la prise en charge déjà, et qu’apparemment il y aurait plusieurs cas similaires sur ces moteurs.
Du coup je suis dans l’impasse, car si j’accepte le devis , il y a de fortes chances derrière que le constructeur ne prenne pas en charge, et que je me retrouve avec une facture salée à l’an fin. D’autre part le garage ne fera rien tant que j’en n’accepte pas le devis. C
Ça devient fou pour un véhicule qui a moins de 5 ans et moins de 85000km.

Par Laurent (Date : 2020-02-04 21:40:57)

Bonjour je voudrais avoir un avis si un problème similaire vous est arrivé. J'ai acheté un véhicule il y a un an (Mercedes classe s hybride) et l'ancien propriétaire avait eu en 2016 un rappel constructeur pour remplacer une pièce de l'hybride appelée un redresseur. Prix de la pièce 5000 euro avec montage. Mon soucis, cette pièce a de nouveau un problème et elle est à remplacer 4 ans après la première. Hors cette pièce n'est garantie que 2 ans. Mercedes m'ont fait un devis car bien sûr la voiture ne veut plus démarrer et le prix s'élève 4 ans après la première 15000 euros. Comment se peut il qu'une pièce de ce prix là ne soit garantie que 2 ans. Et pourquoi 4 ans après son prix a triplé. Est ce quelqu'un a des conseils à me donner. Que puis je faire vis a vis de Mercedes qui me dise qu'aucun geste de leur part est possible. Help.

Par LO9583 (Date : 2020-01-21 21:34:39)

Bonjour, mon scenic III 1.2 TCE 130 qui a 4 ans 93000 KM fait un bruit suspect ma voiture est donc chez un garage renault depuis 3 mois apparemment c est un vice caché connu des scenic essence surconsommation d'huile qui casse le moteur. Renault préconise juste le changement de la chaine de distribution. J'ai demandé une prise en charge et la réponse fut NON car j'ai dépassé les km d'entretien de 4000KM ET 6000KM. Selon moi ce ,'est pas ce qui change le pb mais légalement ou je ne sais quoi est ce que je peux réclamer une nouvelle fois ?
Merci beaucoup pour vos précieux conseils

Par Martine44 (Date : 2019-12-18 09:55:59)

Bonjour. Nous venons également de rencontrer un problème sur notre C4 1.6l Blue HDI de 11/2016 (58000 kms). "défaut moteur - faîtes réparer votre véhicule" suivi de "défaut antipollution - démarrage interdit dans 1100km". Bilan : Réservoir d'urée HS (la sonde en fait, mais bon elle est sertie...) montant des réparations 1073¤. Notre voiture est immobilisée dans un garage Citroën depuis le 05/12/19, date à laquelle j'ai fait une demande de prise en charge par téléphone auprès du service relations clientèle de la marque. On m'annonce un retour dans les 6 jours ouvrés...Je les ai rappelé le 13/12, puis le 16/12, et là on m'annonce que personne n'a encore regardé mon dossier et qu'il y aurait plus de chances si mon garagiste prenait contact avec eux (retour sous 48h...). J'avoue que je perds patience et je me demande si il ne vaudrait pas mieux faire réparer notre véhicule en attendant le retour du "Service" relations clientèle???

Par Raphaël (Date : 2019-12-16 10:43:58)

Bonjour

J ai un Jeep Cherokee qui a eu 4 ans ! 2 turbo de cassé et pris en garantie ! Mais la c’est le moteur complet qui vient de lâcher !!! J attends le devis mais esce normal après 4 ans et seulement 77 mille km !!??? Ne doit il pas y avoir une prise en charge ?
Merci
Raphael

Par Gabnat (Date : 2019-12-11 13:13:24)

Bonjour
J ai acheté une dacia sandero stepway en 2016. Mes compteurs ne fonctionnent plus. Renault me dit qu ils sont morts et qu il faut tout changer. Rien que la pièce vaut 800 e ht. Renault fait un geste de 40%. Pour moi ce n est pas une panne standard et la voiture a 3 ans et 45000 km. Comment faire pour que Renault prenne tout en charge
Merci pour votre aide

Par phil59000 (Date : 2019-11-12 10:10:37)

Bonjour,

Je possède un crossland x depuis 2ans et ca fait maintenant 6 mois que la radio GPS se coupe en roulant suite à une révision et depuis le concessionnaire ne trouve pas après 5 RDV et maintenant il fait le mort

J'ai contacter Opel France et j'ai eu un RDV mais sans résoudre le PB.

Avez vous déjà eu cette réclamation, que faire ?

Dans l'attente
Philippe

Par Nikolaios (Date : 2019-11-06 12:37:50)

Petit oubli sur mon commentaire précédent (réservoir de carburant à changer sur un Grand C4 Picasso II de 2ans 1/2) : le véhicule a 42 000km. Merci pour votre aide.

Par Nikolaios (Date : 2019-11-06 12:30:07)

Bonjour,

Sur mon Grand C4 Picasso II d'avril 2017, il y a trois jours, le voyant d’antipollution s'allume avec le message "Défaut moteur, faites réparer". Verdict de la concession Citroën : réservoir de carburant à changer (et une pièce qui capte les vapeurs d'essence, je ne sais plus comment elle s'appelle).

Tarif : 1197¤, Citroën en prend 50% à sa charge. Est-ce honnête ou puis-je réclamer une prise en charge plus importante pour un véhicule de deux ans et demi ? S'agit-il d'un vice caché ?

Merci de votre réponse.

Par al33 (Date : 2019-10-29 15:25:52)

Renault megane 3 rupture de l'embrayage et du volant d'embrayage à 120 000 kms reparation de 2000 euros
demande de prise en charge Renault réponse négative

Par franck83 (Date : 2019-10-24 07:20:31)

Bonjour
J'ai un véhicule PEUGEOT 2008 120CV Diesel acheté neuf en concession en décembre 2016
En octobre 2019 à 46000 KM voyants défaut antipollution, Adblue, UREA avec signale sonore qui s"allument
Direction la concession PEUGEOT pour diagnostic auto
Résultat on doit changer le réservoir UREA contenant le produit Adblue pour les diesels avec une facture pour le remplacement des pieces de 1224 euros
Apres mon mecontentement faisant valoir l entretien uniquement dans le reseau de la marque.le faible km. meme pas 3 ans et du fait qu il s agisse a mon gout d une usure prematuree ou d un dysfocntionnent; il ne reste plus qu a ma charge 612 euros
Nouveau mecontenteement. La concession va soit disant appeler le constructeur via un numero particulier pour une nouvelle proposition et si je n ai pas satisfaction j appelle alors le service clintele PEUGEOT
Quand pensez vous
Merci

Par lefourque (Date : 2019-10-07 21:57:42)

J ai un 3008 hdi boite auto de 120cvs de 04 2016 acheter a un particulier fin juin 2016 au mois août je emmène au garage pour la révision et la on me dit qu il y a une fuite huile entre le boite de vitesse et le moteur démontage et la la fuite proviens du moteur a l intérieur verdict du garage Peugeot il faut changer le moteur car réparer cela coûterai plus cher le moteur a été expertiser coût de la réparation 4700¤ a ma charge j habite en essonne a brunoy j aimerai connaitre la marche a suivre pour me faire rembourser par peugeot et ou envoyer le courrier au service clientèle merci

Par seb41 (Date : 2019-08-22 16:54:44)

Vehicule giueletta tbi 240 tct 40000 km 3ans et 7 mois
D'apres concessionnaire segment a cassé et raye un cylindre
changement moteur par e standart prise participation constructeur 60%

deculassage + vidange + courroie de distribution + bougie a ma charge soit 1371 eur

changement de moteur 9843 eur -prise en charge alfa de seulement 60% 5905 eur reste a ma charge 3937 eur

total 5308 eur

je trouve cela très chère j ai l impression qu'il gonfle le prix des moteurs et font des prise en charge faible comme ca cela leur coute rien et le client paie.

Par Gent.al (Date : 2019-08-09 16:04:28)

Bonjour
Il y a 2 mois j’ai ramené ma voiture ford s-max au garage de Ford pour lampe moteur allumée et voiture qui recule pas
Après l’avoir mis au valise,différentes pièces a changer dans la boîte à vitesse et 3.400¤ la facture
10 jours au garage la voiture et sortie en bonne état,avec 1 ans garantie
Dans 2 mois pile poil,voiture qui recule pas,le même problème
Diagnostic :faut changer la boîte à vitesse
Je l’ai ramené au même garage et ils me demandent de leur emmener toutes les factures de l’entretInès depuis que on a acheter la voiture pour qu’ils puissent monter une dosser pour la garantie
Ça fait 2 semaines et toujours pas de réponse
Aujourd’hui j’ai appelé et le chef d’attelie m’a dit qu’il attendais la réponse et qu’il craignait parce que la voiture n’avait pas suffisamment de factures d’entretiens
Une chose est sûre que moi je ne paye pas aucune centime et c’est leur responsabilité de la réparer parce que c’est le même problème
Qu’est-ce que vous pensez
Cordialement

Par David (Date : 2019-08-08 18:40:18)

Bonjour, je possède une Peugeot 308 GT line 1,2L Pure Tech EAT6 de 2017 avec au compteur 51177 kms.
Le mardi 30 juillet 2019 je dépose mon véhicule chez un partenaire Peugeot pour la révision de celle-ci, au moment de la reprendre il m'est expliqué par la secrétaire que cela n'est pas possible car la distribution est fichue et qu'un dossier de prise en charge par Peugeot va être fait. Le 6 aout après retour de Peugeot il passe sur un changement de moteur et le garage poursuis l'estimation de ce changement pour un neuf, le 8 aout Peugeot me propose un échange standard de celui-ci avec une prise en charge à 80 % et 20 % à la mienne soit 874,57¤.
A ce jour après avoir contacter moi même Peugeot ceux-ci ne changeront pas de position et moi ne souhaite pas payer car mon véhicule à toujours été entretenu et jamais brusqué.
Pensez-vous qu'une action en justice est envisageable ?
Et par ou commencer mes démarche si action possible ?
MERCI.

Par CDL (Date : 2019-08-07 13:57:43)

Bonjour,

Nous avons acheté un Ford C-Max ecoboost fin Janvier 2013. En Janvier 2018 juste avant la fin de garantie problème de liquide de refroidissement qui s'écoulait à l'extérieur instantanément. Nous l'avons emmené chez le concessionnaire Ford qui n'a rien trouvé mais a cassé le bouchon "en passant". Début Juin il y avait un bruit bizarre retour chez le même concessionnaire qui passe la valise et ne trouve rien. Le 20 Juin elle ne démarre absolument plus un soir, dépanneuse, remorquage dans un garage agréé par notre assurance et moteur cassé alors qu'elle n'a que 91700kms. Le garagiste demande prise en charge Ford France refusée intégralement nous avons dû payer 5633¤ pour récupérer notre voiture avec un moteur neuf car nous n'avions malheureusement pas d'autre choix. Nous avons été obligés de puiser dans notre livret d'épargne afin de nous en sortir alors que c'est clairement un vice de fabrication. Le garagiste a monté tout un dossier avec compte-rendu et photos. A qui dois-je adresser mon recommandé? Comment procéder? Merci pour votre aide.
CDL

Par Thierry (Date : 2019-08-07 05:47:05)

Bonjour,
J'ai acheté un camping car Ford transit 2 litres 170 cv ,neuf de Mai 2018 , je suis tombé 3 fois en panne, 1ere à 700 km , 4 injecteurs , 2ème à 4000 km , 4 injecteurs, et 3ème hier en partant en vacances en famille 6400 km panne non identifié car le concessionnaire ne peut pas regarder le véhicule avant mi septembre ( je peut comprendre )
Nous avons eu très peur car le véhicule à eu perte de puissance et c'est mis à saute de l'avant (je pense que le moteur a cassé )j'étais en train de doubler un semi . Grosse frayeur, mon fils de 11 ans en pleurs enfin grosse frayeur.
J'avais eu le service client Ford au moi de Mai quand ils m'on changé pour la 2ème fois les injecteurs, ils mon envoyer balader, quand je leurs ai demandé qu'est ce qu'il compté faire pour résoudre mes pannes à répétition.
Donc aujourd'hui Ford France me répond qu'il n'y a rien de prévu
Un véhicule équivalent seulement pour 48 heures , le reste à ma charge .
Ils ne veulent pas me remplacer le véhicule.
Ils connaissent le problème, car mon véhicule à une garantie de 5 ans au lieu de 2 ans .
Je voulais savoir quelle recours j'avais pour les faire plier, car il nous ont mis en danger de mort , pour vice caché.
Je veux qu'il me rembourse le véhicule dans sont intégralité, il à passé plus de temps en panne que nous en nous en servir.
Merci d'avances
Je penses pas être le seul dans cette situation. Vous pourrait faire un article.
Car le réseau Ford est une pépinière d'incompétence.
Et je vous passe beaucoup de détails.
Cordialement

Par Pas content (Date : 2019-07-22 15:42:25)

Bonjour,

je suis propriétaire d'une clio IV estate GT 1.2 TCe EDC d'août 2013 et totalisant 74102km.
Si je suis aussi précis sur le kilométrage, c'est que c'est arrivé là que le calculateur de boîte de vitesse m'a lâché (diagnostique Renault). Le blocage de la boîte aurait pu arriver sur l'autoroute avec ma femme et mon gosse dedans, je n'ose même pas imaginer le résultat...

Trois semaines que mon véhicule est immobilisé, pour que Renault me propose une maigre prise en charge à 45%.

J'ai acheté cette voiture en concession Renault fin 2014 et les préconisations d'entretien ont été respectées selon le garagiste (Renault) lui-même.

Les problèmes sur ce type de boîte sont visiblement connus. Quelle prise en charge puis-je demander ?

Merci d'avance

Par Steve.D (Date : 2019-07-15 18:52:13)

Bonjour mon véhicule totalisant 184000 kms vient de subir une panne de distribution.
Celle ci était recommandée à l échange à 200000kms . Or le concessionnaire a sa surprise vient de découvrir que cela a changé à 140000kms désormais.
L entretien régulier est effectué dans la marque , et jamais cela ne m’a jamais été notifié.
Que puis-je faire ?
Merci

Par AlexPhilippe (Date : 2019-07-13 10:01:09)

Bonjour,
Je suis tombé en panne (kit courroie accéssoire), le voyant batterie s'est allumé ainsi que le voyant alerte arrêt du véhicule immédiat, plus de clim, avec un risque de perte de la direction assistée car batterie épuisée, en pleine canicule proche d'un garage en rentrant chez moi. J'ai préféré allé vers ce garagiste plutôt que le garage CITROEN auquel ma voiture est suivi, car je n'étais pas certaine de pouvoir faire le chemin (15 km m'y séparé). (D'ailleurs j'ai bien fait car le garagiste me l'a certifié je n'aurai pas fait la route). Nous avons contacté CITROEN qui nous a refusé la prise en charge de cette pièce contestant le fait que nous ne sommes pas allé à leur garage.
La pièce en question a été changée trois fois les trois dernières années par Citroën, apparemment un souci récurrent...
La voiture à toujours été réparé chez eux, et ceux malgré la fin de notre garantie il y a quelques mois.
Puis je contester cette décision ?
Merci

Par gaston22 (Date : 2019-07-02 17:20:15)

Bonjour,
J'ai acheté un nissan nv300 combi neuf, livré le 14/04/2018, garantie 5 ans.
15 jours plus tard, j'ai un souci avec les phares. ceux-ci ne s'éteignent plus en roulant après un temps indéfini. Obligation de "rebooter" la voiture totalement (en enlevant la clé). Ce problème est aléatoire, donc non reproductible. je n'ai qu'une phot du tableau de bord allumé avec le comodo a off pour le prouver.
Après plus de 6 interventions en concession, le problème est toujours présent (changement de boîtiers électroniques, de boite à fusible et 2 fois le comodo).
Lors des dernières interventions, le garage a abîmé d'autres parties de la voiture (cache batterie éclaté, pare-chocs arrière descellé).Le cache batterie a été remplacé, mais j'attends encore pour le pare-chocs.
Que puis-je faire ?
j'ai acheté cette voiture pour l'aménager et je n'ose rien faire depuis plus d'un an. je n'ai pas confiance.
Bien m'en a pris d'acheter neuf ...
Merci de votre aide

Ludovic

Par snoopy (Date : 2019-06-27 20:11:57)

Propriètaire d'une OPEL ASTRA 1.4 TURO 140CH COSMO START§STOP de 2015 je suis tombé en panne. Diagnostic : remplacer calculateur moteur programmation. Mon véhicule a moins de 70000Km, la facture s'élève à 1166 euros!! Quels recours puis-je avoir ?

Par angeldavid50 (Date : 2019-06-23 14:32:14)

Bonjour panne turbo moteur renault 1.6 dci 130 sur Kadjar.
Véhicule de mai 2016, 73000kms, entretien à jour chez renault.
Que puis je demander?

Par visiteur (Date : 2019-06-03 22:41:15)

Bonjour,
Mon véhicule 208 1.6l VTI 120cv mis en circulation en février 2014, acquis auprès d'un particulier en septembre 2016, vient de tomber en panne à 74000 km. Diagnostic : arbre à cames altéré, devis présenté 3000 euros;
Puis-je invoquer un vice caché et espérer une prise en charge du constructeur même si le véhicule à plus de 5 ans ?
Si oui, quel taux de participation puis-je demander ?
merci

Par Tlf (Date : 2019-03-27 12:30:40)

Bonjour,

J ai un transporter t5 180ch 4 motions de Nov 2011.il à 158000 km. Le moteur vient d être diagnostique hs. Une des segmentations est mort et l huile part dans la ligne d échappement se qui a fait Allumer le FAP. Après vérification par Wag, il y en a pour 6169 HT que je doit payer, Wag prenant 30% à leur charge. J ai appelle le service commercial Wag France pro qui connaissait pas le dossier.
Je leur ai envoyer toutes les factures du transporter par email. (il est entretenue dans leur réseau et il avait une extention de garantie qui donnait 5 ans en tout.
C était jeudi. Je les appel aujourd huit soit 5 jours plus tard, il vienne de m annoncer 8 semaines de délais pour y repondre.
Je trouve le temps pour répondre hallucinant, C est mon véhicule de travail.
Ma question :
Les 8 semaines de délais sont ils normal ?
Combien puis-je espérer que Wag prenne en charge ma réparation ?

Merci par avance de vos réponses