393 Avis PEUGEOT 406 (1995 - 2004)
- Avis classés par moteur
- Synthèse des 393 avis
- AVIS LE PLUS COMPLET SUR PEUGEOT 406
- LES 2 DERNIERS AVIS
- 2 avis 406 1.6 90 ch Essence
- 5 avis 406 1.8 90 ch Essence
- 38 avis 406 1.8 16v 115 ch Essence
- 20 avis 406 2.0 16v 135 ch Essence
- 0 avis 406 2.0 HPi 145 ch Essence
- 4 avis 406 2.0 T 150 ch Essence
- 12 avis 406 2.2 16v 160 ch Essence
- 2 avis 406 3.0 V6 200 ch Essence
- 3 avis 406 1.9 TD 75 ch Diesel
- 21 avis 406 1.9 TD 90 ch Diesel
- 33 avis 406 2.0 HDi 90 ch Diesel
- 126 avis 406 2.0 HDi 110 ch Diesel
- 30 avis 406 2.1 TD 110 ch Diesel
- 28 avis 406 2.2 HDi 136 ch Diesel
- Avis de concurrentes ?
Avis classés par moteur
|
|
1.6 90 ch
Synthèse des 393 avis
Qualités et défauts 406 signalés par les internautes via les 393 avis postés : 
Comportement routier : 149 aiment 4 n'aiment pas 
Roulis : 1 n'aime pas Précision direction : 2 aiment 1 n'aime pas Consistance direction : 2 aiment Freinage : 4 aiment 35 n'aiment pas Rayon de braquage : 5 n'aiment pas Agrément : 72 aiment 10 n'aiment pas Poids : 7 n'aiment pas Confort global : 204 aiment 10 n'aiment pas Confort des sièges : 7 aiment 6 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime Insonorisation et bruit perçu : 40 aiment 16 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas Bruits parasites : 2 aiment 4 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 18 aiment 19 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 3 aiment 8 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Présentation intérieure : 1 aime Luminosité : 2 n'aiment pas Qualité son/autoradio : 17 aiment 2 n'aiment pas Modularité : 1 aime 1 n'aime pas Habitabilité : 35 aiment 4 n'aiment pas Position de conduite : 2 aiment Usure des sièges : 1 aime 1 n'aime pas Rétrovision : 1 n'aime pas Volume de coffre : 25 aiment 18 n'aiment pas Volume du réservoir : 3 aiment Nombre de rangements : 2 aiment 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 34 aiment 27 n'aiment pas Couple moteur : 19 aiment 5 n'aiment pas Capacité de tractage : 2 aiment Consommation : 80 aiment 36 n'aiment pas Autonomie : 12 aiment Temps de charge : 2 aiment 4 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 5 aiment 13 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 aime Style : 31 aiment 2 n'aiment pas Vieillissement du style : 7 aiment 1 n'aime pas Equipement : 19 aiment 5 n'aiment pas Poids : 1 aime 20 n'aiment pas Eclairage : 2 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 138 aiment 27 n'aiment pas Service après vente : 3 aiment 6 n'aiment pas Entretien (coût) : 38 aiment 8 n'aiment pas Prix pièces détach. : 6 aiment 7 n'aiment pas Coût assurance : 2 aiment Accessibilité moteur : 4 aiment 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR PEUGEOT 406
Peugeot 406 2.2 16v 160 ch ST Pack Sport 105 000 km de 2002, Boite manuelle, clim auto
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 (Poster mon avis)
Posté le : 2018-12-06 00:35:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Le 2.2 16v (EW12J4) est très différent des 16v de générations précédentes que j'ai pu essayer. En effet, en général avec les moteurs à 4 soupapes par cylindre, le comportement est rageur a haut régime mais très creux et surtout pas souple du tout à bas régime. Ici, grâce au calage variable de la distribution (appelé VTC sur cette génération de moteur), ce problème est résolu, le moteur est plein partout: très souple à bas régime et rageur en haut.
Le moteur ne broutera pas, même a 1200 tours/minutes, c'est surprenant de pouvoir "cruiser" en 5e en ville dans une souplesse exemplaire.
- La consommation est sensiblement égale a mon ancienne 306 1.8 16v (xu7jp4), 50 chevaux et 300kg les sépare, mais une nouvelle génération de blocs moteur est passée par là.
Bien-sûr, sur les quelques pleins que j'ai fais en ne faisant que des petits trajets en ville, la consommation réelle peut monter a 15/16L, mais dès que la voiture a le temps de chauffer, sur route/autoroute, on est tout de suite plus près des 9L tout en étant encore gourmand sur les dépassements et accélérations.
J'ai réussi a descendre sous les 7l5 une fois mais je pense qu'il est difficile d'aller en dessous. (toujours nourrie au sp98).
- L'embrayage est à commande hydraulique, cela se traduit en pratique par le fait que le point de patinage sois sur une "plage plus grande" sous le pied. Difficile donc de caler, précision accrue, et beaucoup moins de fatigue la pédale étant souple du début a la fin.
- Le châssis sur la ST Pack sport reprends des éléments du V6, la tenue de route est donc parfaite. Jamais je ne l'ai pris en défaut, ni sous-virage ni sur-virage, la direction est précise et a du répondant (pas comme certaines directions électriques sans feeling). Le freinage demande un peu plus d'agressivité que sur un freinage assisté plus moderne mais cela freine bien.
- Le son du moteur est très agréable au ralenti comme a haut régime. J'ai d'abord cru en l'achetant que l'ancien propriétaire avait monté un autre échappement mais non, cela doit être l'échappement du "pack sport" qui apporte ce bruit rauque.
- Intérieur semi cuir avec fauteuils très confortable, pas mal au dos même après 4/5h sans arrêt, accoudoirs tombent bien sous le coude. Le tableau de bord (compteurs) de cette version est je trouve très réussi, cerclage chromé autour des éléments et surtout température d'huile. il manque juste un manomètre de pression d'huile.
En conclusion pour le positif, c'est un plaisir à conduire de manière très douce et dans un grand confort mais aussi de pouvoir dépasser sans craintes sur les petites routes, et de tenir le bec a des citadines vitaminées pensant voir arriver une vieille berline à papa.
Défauts : Arrivent le négatif maintenant: je vais commencer par le principal point qui sera capable peut être de me faire changer de voiture:
- le chargement une fois la banquette rabattue.
En effet, pas de hayon (c'est aussi son charme, pas d'essuie glace arrière non plus d'ailleurs, cela fais vraiment plus classe) et une ouverture dans la tôle de la caisse derrière la banquette trop petite pour charger des objets volumineux. Vous pourrez charger sans problèmes des objets longs mais pas trop large ou trop haut.
Pour l'anecdote j'ai du faire une brocante la semaine ou je l'ai acheté, et j'ai mis plus de choses dans la 306 que dans la 406 !
- Les grincements intérieurs, dû à l'age certainement.
- La commande de boite de vitesse un peu longue
- Le bruit des poussoirs hydrauliques de soupapes qui, au ralenti à froid, font penser a un moteur diesel
- Consommation d'huile à surveiller (0.15l au 1000 pour moi)
Consommation moyenne : - 9L /100 en 40% routes, 40% autoroutes, 20% ville
- 11L /100 en 50% ville, 50% autoroute péri-urbaines
- 16L /100 en 100% ville que des petits parcours de moins de 3/4km
- 7.5L /100 en 100% routes en roulant vraiment cool
Problèmes rencontrés : - la butée d'embrayage m'a lâché quelques mois après avoir acheté la voiture à 90k km, j'ai du changer l'embrayage. C'est malheureusement le problème de beaucoup de voitures du groupe PSA j'ai l'impression, surtout si elles ont fais beaucoup de ville.
- Les joints de porte, bas de caisse, lèche vitre, ne sont pas très durables et sont compliqués et chers à trouver en neuf. Dans mon cas c'est peut être que la voiture a beaucoup dormis dehors dans sa jeunesse.
La voiture prends donc l'eau si elle n'est pas garée droite ( un coté sur un haut trottoir par exemple)
- Témoin d'allumage automatique des phares clignote mais l'allumage automatique fonctionne parfaitement, certainement un faux contact dans le commodo mais je ne me lance pas dans le démontage fastidieux de celui-ci (c'est une version full-mux (multiplexée) -> COM2000 -> vraie sac de noeud dans les commodos)
- boitier intermédiaire de commande de pulseur de ventilation(résistance de chauffage) qui m'a lâché à 110k, heureusement, le problème étant connu, des nombreux posts sont trouvable sur des forums, et m'ont permis de me dépanner a moindre cout (15€ la pièce neuve)
Note : 18/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tiers plus) (Bonus/Malus : 35% bonus)
J'ai acheté cette voiture en 2016 après avoir eu une 306 1.8 16v pendant 6 ans.
Au moment ou je l'ai acheté elle était assez sous côtée et on boudait encore l'essence, c'est un plaisir d'avoir une voiture aussi confortable et plutôt haut de gamme, pour le prix d'une citadine bas de gamme qui aurais quelques années de moins.
Le V6 étant assez difficile a trouver, j'ai opté pour cette motorisation et je n'en suis pas déçu !
(voir mes plus et moins plus haut)
En conclusion, je ne regrette absolument pas l'achat de cette voiture, c'est un plaisir à conduire, cependant, si vous avez besoin occasionnellement de transporter des objets volumineux, pensez plutôt au break
LES 2 DERNIERS AVIS
Peugeot 406 2.0 HDi 90 ch Donc
Posté le : 2025-09-05 16:12:27
Utilisation du véhicule : 100% routeQualités : Confort de l'habitacle.
Consommation que je m'amuse a descendre sous les 5 l au 100 en regardant un peu la consommation installée. Mais on peut avec l'habitude et le contrôle de son pied droit, garder cette consommation sur des longs parcours.
Le volume du coffre.
L'accès au moteur avec une ouverture qui se bloque en fin de course par un vérin hydraulique.
Le dynamisme du moteur 2.0l HDi 90 chx. Il a des watts à revendre quand on l'envoie un peu dans les tours.
Défauts : Bah du grand classique. Un ordinateur de bord qui donnent des infos erronées.
Un compteur Kilometrique qui fait du yoyo.
Des indications fausses sur le tableau de bord.
Consommation moyenne : 5 l sur départementales en levant le pied en descente.
6l en parcours mixtes.
Sur autoroute je n'en sais rien j'y mets pas mes roues.
Problèmes rencontrés : L'ordinateur de bord. Une daube !
Note : 17/20
Prix assurance : 120€ euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers minimum) (Bonus/Malus : 50%)
Il s'agit là d'un break de 2000 avec 320000 kms compteur mais sans doute plus car le compteur ne fonctionne plus.
Peugeot 406 2.0 HDi 110 ch 406 2.0 HDI 110CH ST PACK CONFORT BOITE BVM5
Posté le : 2025-06-11 13:17:08
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Douce.consommation.fiabilite.assurance pas cher.indestructible.ayant déjà eu deux 406
La première 406 BREAK 2.0 HDI 110CH ST PACK CLIM BVM5 DE JUILLET 2000 VENDU a regret cause ZFE .que de belle qualité aucune panne hormis la ligne d échappement changer à 235000km
La deuxième pareille que du bonheur
406 2.0 HDI 110CH ST PACK CONFORT BVM5 qualité similaire et regulateur en plus seul frais le COM2000 changer à 245000km.que du bonheur toujours posseseur
La prochaine une 406 BREAK 2.0 HDI 110CH BVA CONFORT PACK
Défauts : Seul le COM2000.FAIBLESSE des peugeot et citroen de ces années.
Consommation moyenne : 5,2/100km que du bonheur
Problèmes rencontrés : COM2000
Note : 20/20
Prix assurance : 374 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 65)
La 406 et la dernières peugeot ultra fiable qui réuni toutes les qualités
Sauf le GPS trop daté et RADAR DE RECUL inexistant, hormis cela une voiture de rêve, AU TOP
2 avis 406 1.6 90 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
5 avis 406 1.8 90 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
)
)
)
Fiabilité : 1 aime Entretien (coût) : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 38 avis 406 1.8 16v 115 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.8 16v 115 ch (0)
)
)
)
)
)
)
Fiabilité : 16 aiment 2 n'aiment pas Service après vente : 1 aime Entretien (coût) : 3 aiment Prix pièces détach. : 2 aiment Accessibilité moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime 4 n'aiment pas Couple moteur : 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 3 aiment Agrément : 5 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 7 aiment 10 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 3 aiment 1 n'aime pas 20 avis 406 2.0 16v 135 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
)
Fiabilité : 8 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment Agrément : 5 aiment Consommation : 1 aime 4 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 0 avis 406 2.0 HPi 145 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
4 avis 406 2.0 T 150 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
12 avis 406 2.2 16v 160 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
Fiabilité : 5 aiment 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 2 aiment Couple moteur : 3 aiment Agrément : 5 aiment Consommation : 1 aime 3 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas 2 avis 406 3.0 V6 200 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
3 avis 406 1.9 TD 75 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
21 avis 406 1.9 TD 90 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
)
)
Fiabilité : 8 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Prix pièces détach. : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 1 aime 1 n'aime pas Consommation : 3 aiment 2 n'aiment pas 33 avis 406 2.0 HDi 90 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
)
)
Fiabilité : 16 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 4 aiment Accessibilité moteur : 1 aime Puissance moteur et relances : 5 n'aiment pas Couple moteur : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 4 aiment Agrément : 3 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 11 aiment Autonomie : 2 aiment 126 avis 406 2.0 HDi 110 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2.0 HDi 110 ch (0)
)
Fiabilité : 48 aiment 9 n'aiment pas Service après vente : 2 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 15 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 2 aiment 3 n'aiment pas Coût assurance : 1 aime Accessibilité moteur : 1 aime Puissance moteur et relances : 7 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 5 aiment Simplicité mécanique : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 15 aiment 1 n'aime pas Agrément : 21 aiment 1 n'aime pas Consommation : 37 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 6 aiment Bruit moteur : 2 aiment 30 avis 406 2.1 TD 110 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
)
Fiabilité : 6 aiment 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 3 aiment Couple moteur : 3 aiment Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 8 aiment Consommation : 3 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 28 avis 406 2.2 HDi 136 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2.2 HDi 136 ch (1)
)
Fiabilité : 9 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment 4 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 9 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 5 aiment Entretien (coût) : 2 aiment 4 n'aiment pas Agrément : 8 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis BMW Serie 3 |
1998-2005 | 433 |
 Avis CITROEN Xantia |
1993 - 2002 | 290 |
 Avis FORD Mondeo |
1993 - 2001 | 131 |
 Avis RENAULT Laguna 1 |
1994 - 2001 | 370 |
 Avis SKODA Octavia |
1997-2004 | 87 |
 Avis TOYOTA Avensis |
1998-2003 | 51 |
 Avis VOLKSWAGEN Passat |
1996-2004 | 310 |
