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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
									 Qualités :  Confort inégalable comparé à Mercedes ou Bmw, je fais 700 kms dans la journée avec trois arrêts , sans fatigue et sans mal au dos(bien que je me suis cassé trois vertèbres lombaires ).A 184 000kms en 8 ans accomplis ,aucune intervention moteur , suis à mon 3° changement des 4 pneus, je consomme 1/2 litre d'huile entre deux vidanges faites tous les 20/25 000kms.Je viens de changer les suspensions des 4 roues car là avec mon kilométrage , il y avait un roulis prononcé dans les ronds-points et la batterie plus par précaution(rendement 65%).Les phares directionnels au xénon ne sont pas efficaces en plein brouillard , là il y a un déficit de Volvo .Consommation 6,4 en moyenne ,je n'ai jamais dépassé 6,7l.
 Qualités :  Confort inégalable comparé à Mercedes ou Bmw, je fais 700 kms dans la journée avec trois arrêts , sans fatigue et sans mal au dos(bien que je me suis cassé trois vertèbres lombaires ).A 184 000kms en 8 ans accomplis ,aucune intervention moteur , suis à mon 3° changement des 4 pneus, je consomme 1/2 litre d'huile entre deux vidanges faites tous les 20/25 000kms.Je viens de changer les suspensions des 4 roues car là avec mon kilométrage , il y avait un roulis prononcé dans les ronds-points et la batterie plus par précaution(rendement 65%).Les phares directionnels au xénon ne sont pas efficaces en plein brouillard , là il y a un déficit de Volvo .Consommation 6,4 en moyenne ,je n'ai jamais dépassé 6,7l. 
 Défauts :
 Défauts :  
 Consommation moyenne :  6,4/6,7.
 Consommation moyenne :  6,4/6,7.
 Problèmes rencontrés :  aucun à ce jour , mais j'ai fait faire tous les 80 000kms le changement d'huile du système Haldex, du pont arrière( par aspiration ) , et de la boîte de vitesse , qui sont des opérations d'entretien non préconisées par Volvo France mais qui se font sans problème en Suède et en Russie.Les concessions Volvo rechignent parfois à faire ces opérations de maintenance , alors que Volvo assurent la fourniture de huiles adéquates et du kit de vidange de la pompe de l'Haldex.Enfin à noter que d'une concession à l'autre les prix des pièces peuvent varier.
 Problèmes rencontrés :  aucun à ce jour , mais j'ai fait faire tous les 80 000kms le changement d'huile du système Haldex, du pont arrière( par aspiration ) , et de la boîte de vitesse , qui sont des opérations d'entretien non préconisées par Volvo France mais qui se font sans problème en Suède et en Russie.Les concessions Volvo rechignent parfois à faire ces opérations de maintenance , alors que Volvo assurent la fourniture de huiles adéquates et du kit de vidange de la pompe de l'Haldex.Enfin à noter que d'une concession à l'autre les prix des pièces peuvent varier.
 Note :  14/20
 Note :  14/20
 Prix assurance :  800 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : touts risques) (Bonus/Malus : 50)
 Prix assurance :  800 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : touts risques) (Bonus/Malus : 50)
                                    
									
                                   Très bonne voiture , mais Volvo France en dessous des normes d'entretien des pays voisins , avec des prix des pièces détachées un peu exhorbitant .Enfin à noter que l'option intérieur cuir ne vaut que pour l'assise et l'appui dorsal des sièges , les côtés des sièges et les garnitures des portes n'étant pas en cuir véritable (  messieurs les essayeurs vous avez encore beaucoup à apprendre ), et le cuir n'est pas de la qualité des cuirs qui équipaient les 850 de 1995 et V 70 de 2002.  
                                    
                                    
                                    

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