Avis Kia XCeed 1.6 GDI Hybride 141 ch Dct6, 2022, 40000 km, 235/45R18, Black&white edition

Posté le : 2024-10-16 22:06:22
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Autonomie raisonnablement proche des valeurs WLTP (jantes 18p.)
Confort (malgré les jantes 18p.)
Qualité perçue pour l’intérieur
Comportement
Puissance électrique suffisante en ville (mode EV)
Consommation batterie vide 3l. (ecoconduite) - 5l. Sur route & voie rapide


Défauts : Assistance électrique : en HEV, le thermique sollicité trop tôt (dommage au vu de la Batterie 8,9 kwh)
Agrément : Puissance thermique/électrique un peu juste sur autoroute (attention capacité batterie min. 1/3 pour une conserver une assistance en côte)
Forte incertitude sur l’autonomie thermique restante (comme signalé par un contributeur, l’autonomie se réduit à peau de chagrin en quelques km)
Consommation batterie vide sur autoroute : 7/8 l.

Consommation moyenne : Autonomie électrique : 40/50 km en ville, 30/40 sur route Conso. Moyenne 2,8l.

Problèmes rencontrés : Aucun depuis 1 an


Note : 14/20

Prix assurance : 560 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Nécessiter d’anticiper pour adapter le mode de conduite, la navigation GPS ne gère pas la batterie selon le parcours.
Retour d’expérience sur les modes proposés :
EV 100% électrique sauf forte sollicitation ( il m’est arrivé au régulateur de solliciter le moteur thermique à froid... pas bien!)
AUTO 100% électrique jusqu’à 70/80 km/h, voire 120 km/h avec le pied léger, puis fonctionne comme le mode HEV
HEV conserve la charge batterie (selon la sollicitation)
SPORT augmente la charge batterie (utile pour gérer le % batterie, voir commentaire ci-dessus)