Avis Citroen XM 2L à carbu de 91 7 CV
Qualités : tenue de route, notamment sur la neige, confort, freinage
ultra puissant, peu d'électronique, sécurité passive en cas de collision (1 carambolage, 1 205 détruite, 1 vol plané au dessus d'une route...), sécurité active en cas d'évitement (un vieux en ZX qui a 'oublié' un stop, un autre carambolage, un Fiorino qui a déboulé de nul part sur une bretelle d'autoroute à étampe) = une auto qui m'a sauvé la vie plusieurs fois
Défauts : moteur anémique, circuit de chauffage, serrures à remplacer régulièrement, 'grosse panne' tous les 30 000 km, concessions Citroën minables
Consommation moyenne : avant 200 000 km 11 litres/100km (entretien Citroën)
après 200 000 km 8 litres/100km (entretien petit garage passionné de DS)
Problèmes rencontrés : Circuit de refroidissement, serrures, vitres électriques, bras de demi essieux, jeu dans les trains roulant, échappement, embrayage, connectique, trappe capot...
Note : 18/20
Mise à la casse à 243 000 km en 2004, mais toujours envie d'en ravoir une
- Par Olive 244 T -
TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-31 18:19:38) : Voilà un avis de cascadeur qui ravira les timorés du volant qui roulent en Volvo 240 "pare-chocs alu"! Autodérision inside !! Lol
Loin de l'ID-DS qui éclate comme une poire trop mûre en cas de collision, la structure de l'habitacle comme cage de sécurité a été très bien calculée sur la CX et bien sûr, sur la XM!
A noter que la XM série II présente quelques atouts de sécurité passive supplémentaires comme des air-bags devant, sur les côtés, des renforts en acier à l'intérieur des portières, ...
Du côté dynamique, c'est une XM "bas-de-gamme" de 115 ch pour 1330 kg, au rapport poids-puissance moyen donc avec des accélérations et des reprises moyennes.
Quand le carburateur est révisé, c'est 8 L partout!
Bonne pêche pour une nouvelle XM Carbu!
Sujets pris au hasard
