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Tarifs assurance FIAT Punto (1993 - 1999)
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
1.1 55 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Jeune permis, au tiers | |||
| Tiers | |||
| Tiers | |||
| Tier | |||
| NC | |||
| Tiers |
1.2 60 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tiers | |||
| Tiers Mini | |||
| NC | |||
| Tiers + vol, incendi | |||
| Tiers | |||
| Intermediaire | |||
| Tiers étendu (RC+Bris de glace sans fra | |||
| Tier bris de glace | |||
| Tiers + Bris de glace | |||
| Tout risque | |||
| Tier simple |
1.2 75 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tiers maxi | |||
| Tout risque | |||
| Tiers initial avec option bris de glace |
1.2 16v 85 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tous risques |
1.6 90 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| TIERS |
1.7 D 60 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| TIERS PLUS | |||
| Tiers | |||
| Tiers | |||
| Tiers collision |
1.7 TD 65 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tiers+ avec bris de glaces | |||
| TIERS PLUS | |||
| Tiers plus | |||
| Tiers |
1.7 TD 70 ch
| Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| Tiers | |||
| Tiers + conducteur + bris de glace | |||
| NC |
Quelques estimations du coût d'assurance par moteur
[Décote relativement importante (année 1993) qui réduit le coût en assurance] [Voiture petite qui protège moins ses occupants, cela peut influer le prix à la hausse]
| Moteur | Indice Prix | Commentaires |
| 1.1 55 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.2 60 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.2 75 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.2 16v 85 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.6 90 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.4 turbo 130 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.7 D 60 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.7 TD 65 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
| 1.7 TD 70 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] |
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