Vie à bord Stonic (2017)


Habitabilité / coffre

Reposant sur une base de citadine, certes polyvalente, le Stonic reste donc un engin mesuré dont il ne faut pas attendre trop en termes de volume.
Commençons tout d'abord par le coffre, et là il faut avouer qu'on est dans la moyenne basse avec ses 352 litres de contenance. Notez donc que ce volume ne prend pas en compte la partie supérieure au dessus de la tablette, et qu'on peut donc grimper bien plus si on se permet de charger au delà. Car contrairement à un Juke qui a une poupe tombante, le Stonic garde une certaine verticalité qui permet donc d'avoir un espace relativement intéressant au dessus de la plage arrière.
La forme du coffre reste aussi relativement rectangulaire permettant alors de simplifier le puzzle visant à imbriquer tous les bagages.
Bref, pour être satisfait à 100% il aurait fallu 30 litres de plus, ça n'aurait pas fait de révolution mais on se serait placé parmi les bons élèves de la catégorie.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (352 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Places assises :
5
Empattement * :
2.58 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
2008 2 / Q2 / Arona / Captur II / Ecosport / Kona / Vitara / T-Roc


La tablette (ci-dessous) est amovible pour pouvoir bénéficier d'un plancher plat quand on rabat les sièges


Concernant l'habitabilité au deuxième rang, ça reste sans surprise très similaire à ce que l'on retrouve dans une compacte, c'est à dire deux places latérales très exploitables (bien que l'espace aux jambes ne soit pas géant).



Modularité

Certes assez rudimentaire, il n'empêche que la modularité du dossier arrière (2/3 - 1/3) permet d'obtenir un plancher parfaitement plat. Alors oui il n'y a pas de banquette coulissante, mais franchement c'est loin d'être un réel souci ...
On obtient au passage 1155 litres de contenance une fois tout rabattu.




Confort

Plutôt orienté vers le dynamisme, le Stonic a donc été rigidifié au niveau des amortisseurs et des barres anti-roulis. C'est justement voulu par la marque qui semble penser que la clientèle désireuse de ce type d'auto aime avoir du dynamisme (les jeunes donc malgré que l'âge moyen côté neuf soit élevé sur tous les segments).
Bref, vous l'aurez compris, si votre priorité va vers le moelleux ce n'est pas le Stonic qu'il faut adopter, ou alors il faut absolument rester sur les 15 pouces qui sont quand même plus tendres (ils ne sont disponibles qu'avec le GDI de 100 ch qui est le seul à être en entrée de gamme Motion).
Malgré tout ,les sièges rattrapent un peu le coup avec des assises suffisamment confortables.

Finition ?


Un peu à la manière de Volkswagen sur ses productions de la fin des années 2010, on a affaire à des matériaux durs mais qui restent bien assemblés et surtout qui donnent une sensation de qualité.
Et si la présentation reste très sobre avec des couleurs qui semblent un peu en décalage, le Stonic est agréable à vivre par son sérieux et sa bonne fabrication. Les moins bons points étant, comme souvent, situés au niveau des contre-portes dont le plastique lisse est franchement peu ragoûtant, et puis il reste relativement sensible aux rayures
Bon, malgré tout l'ensemble est très satisfaisant quand on voit les choses moyennes qu'on peut voir ailleurs.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 5 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 aime 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 2 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Volume de coffre : 3 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas



 
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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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