Moteurs SMART Fortwo 3 (2015)

151 km/h
15.6 s
91 NM

Vraiment mou, ce moteur suffit en revanche pour une utilisation urbaine, chose à laquelle la Fortwo devrait se cantonner. Cependant, ce moteur n'est destiné qu'à la finition de base Pure qui coute 9990 euros. Je doute donc qu'il soit des plus répandus en occasion car la clientèle se tournera au moins vers une version Passion.

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)

Avis 1.0 61 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

151 km/h
14.4 s
91 NM

Un chouilla plus pêchu que le 61 ch, il faut avouer que la différence reste mince ... Ces deux là sont des trois cylindres atmosphérique qui manquent de punch en bas dans les tours sachant aussi que la longueur de la transmission n'aide pas vraiment à corriger cela ... C'est le seul bloc à être proposé avec l'EDC ... ou plutôt la Twinamic (le nom de la boîte Getrag chez Smart).

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée Twinamic double embrayage)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)

Consommation du 1.0 71 ch : DERNIERS témoignages

• 5 litres/100km (1.0 71 ch Boîte mécanique)
• 7 litres/100km en moyenne (1.0 71 ch 2015, Prime, Twinamic, pack JBL, 15 000 km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Problème avec la boite automatique DTC Twinamic, Les rapports impaires font vibrer et brouter la voiture à l'accélération, un peu comme si elle était en sous régime. Elle perd alors en puissance/reprise. Mercedes fait le même constat mais ne trouve pas le problème. Mercedes (le concessionnaire et le siège) ne prend pas en charge le remplacement alors que la voiture n'a que 7 000 km, moins de 4 ans et a été acheté chez ce même concessionnaire Mercedes, révisions faites tous les ans... Réponse Mercedes : usure normale. Prix boite de vitesse : 1500€. Apparemment, je ne suis pas le seul à avoir eu ce problème de boite de vitesse. (1.0 71 ch Boite automatique, 7000 km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Fortwo 3 >>

Avis 1.0 71 ch Essence

12/20

1.0 71 ch Boite automatique, 7000 km (846/0)

16/20

1.0 71 ch 2015, Prime, Twinamic, pack JB (679/0)

17/20

1.0 71 ch Boîte mécanique (497/0)

155 km/h
10.4 s
135 NM

C'est le seul moteur qui propose des performances que l'on peut qualifier de normales (voire même honorables) puisqu'il passe sous la barre des 11 secondes (les autres sont à plus de 14 !).

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée Twinamic double embrayage)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)
    16 pouces
- (185/50 R 16 : Conso réduite)
- (205/45 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation du 0.9 90 ch : DERNIERS témoignages

• 6.8 litres (0.9 90 ch Dct, 2017, 58000km)
• Entre 6 et 8 litres suivant le mode de conduite ECO ou SPORT et suivant l'utilisation de la climatisation. avec mélange E85/E98 ( il peut lui arriver de descendre jusqu'à 5.30 L/100 sur nationales limitées à 80kms/h. sous régulateur et sans la climatisation. mais entièrement décapotée) (0.9 90 ch 17000 kms - BVA - Pack Brabus style - jantes 16 pouces - Cabriolet 2018)
• 6.5 litres/100 en pneus été. 7l en pneus hiver. (0.9 90 ch Boite EDC Brabus Style)
• 7.0 litres (0.9 90 ch Proxy 90cv de 2016 avec 25000km)
• 5.5 litres au 100 - autonomie de 620 kms (0.9 90 ch boite manuelle, 53000 km , 2015, Prime pack sport)
• 8 l/100 (0.9 90 ch année 2015, boite auto, jantes 15'', finition Passion.)
• 6.7 /100km (0.9 90 ch 90cv DCT, 20000km, 2016, Proxy)
• 4.5 litres/100km (0.9 90 ch 15000 boîte manuelle)
• 6.5 litres/100km (0.9 90 ch Boite EDC 9000 km, 2016, prime)
• 6 litres/100km (0.9 90 ch 14000 Passion BVA fin 2015)
• 8 litres/100km (0.9 90 ch Bva prime)
• 7 à 8 litres/100km (0.9 90 ch)
• 7.5 litres/100km (0.9 90 ch)
• 8 /100km (0.9 90 ch Automatique. 2016.cabrio.)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Casse moteur avec échange standard. Boîte bloquée deux fois. (0.9 90 ch Dct, 2017, 58000km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Fortwo 3 >>

Avis 0.9 90 ch Essence

18.5/20

0.9 90 ch 17000 kms - BVA - Pack Brabus (3316/0)

08/20

0.9 90 ch (1533/3)

17/20

0.9 90 ch boite manuelle, 53000 km , 201 (1465/0)

15/20

0.9 90 ch année 2015, boite auto, jantes (1399/0)

17/20

0.9 90 ch Boite EDC Brabus Style (1376/1)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 15 avis au total.

Version Brabus qui débute à 19 350 euros. Certes elle a un peu plus la ^pêche mais cela reste encore modeste et pas vraiment digne du blason Brabus ... En BVA uniquement et avec du 16 pouces à l'avant et du 17 à l'arrière.

Avis 0.9 TCE Brabus 109 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

130 km/h
11.5 s
160 NM

: 18 kWh
: 13 kWh*
≈ 160 km (≈ 110 km *) d'autonomie

   * : 15 - 85% de la batterie (recommandé)

Version électrique, couteuse et plutôt lourde ...

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)

Avis Electrique 82 ch Electrique

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.