Moteurs (consommation, fiabilité) RENAULT Espace 3 (1997-2002)

ESPACE 3 1.9 dti 100 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-07-22 22:26:35)

Les plus : Rayon de braquage, Volume, la précision de la direction, l’insonorisation qui n'est pas trop mauvaise pour un véhicule de cette époque jusque a 2 500 trs soit 110 en 5ème, le confort des sièges, les suspensions absorbe bien les déformations de la route, l'habitacle a bien vieilli en 12 ans, la consommation de carburant.

Les moins : Quelque caprices, les coutures des sièges qui s’abîme vite (sans grosse graviter) ainsi que les garnitures du volant le reste tiens bien. Un léger roulis, normal cet un monospace, la distribution a faire tout les 75 000 kms cet un peut tôt. il manque un peut de couple a bas régime et de puissance ce qui peut pénaliser en montagne ou encore dans les montées bien raide sur auto route, il se fait pardonner par sa faible consommation.

Consommation : - Route : 90 Km/h 5.7L, 80 Km/h 5.4L - Mixte 6.5L à 7.0L, Auto route 6.7L a 130, Ville mes deux dernières mesures me donne 7.6L et 7.8L, je fais 1 200 Kms avec un plein.


Pannes : La poulie qui a provoquée la rupture de la courroie d'accessoire, un compteur de vitesse, le tout en 12 ans et 170 000 kms

Note : 15 /20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2011-11-01 20:56:33)

Les plus : Son volume, place importante lorsque l'on bascule les sièges.

Les moins : Radiateur changé à faible kilométrage. Beaucoup de défauts. Usure siège avant ( coutures ) usure des pneumatiques ( changement tous les 35000 km ) problème avec haillon ( il se coince difficile a ouvrir ). Vanne EGR.

Consommation : 8.5. environ/100km

Pannes :

Note : 10/20

Assurance : 380 euros/an AGPM 50% tous risques.

Les plus : spacieux, sobre

Les moins : peu puissant, bruyant, courroie distribution à remplacer tous les 75000 km, moteur peu accessible

Consommation : environ 6,5 l/100km

Pannes : carte électronique HS, radiateur de climatisation perforé, débitmètre air HS, connecteur moteur défaillant (sur 230000 km)

Note : 13/20

ESPACE 3 2.2 dt 110 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-01-26 20:29:40)

Les plus : Confort, conduite, silencieux, modularité des sièges avec glissières, volume intérieur, pas de corrosion (à part le berceau), costaud (j'ai plié une polo 3 a l'arret de céder le passage par l'arrière à 60 [merci la flotte et le gras au sol], la polo était raccourcie de 15cm et propulsée à 25 m au milieu du rond point, l'espace a vu son nez raccourci de 2cm, réglage des phares, remise en place du parechocs, bon ca a bougé un peu jusqu'a la portière avant droit car elle frotte un chouilla sur le plastique de montant d'entreportières...Mais ca roule toujours, on voit pas qu'il a pris une polo!), la clim dont on peut utiliser l'air froid dans la boite à gants. La "gueule" du véhicule, qui lui donne un air agressif et décidé, pour un monospace (souvent copié, jamais égalé à son époque!)

Les moins : Déformation train avant (maladie...), bougies de préchauffage qui grippent dans les puits (2 cassées et une qui veut pas venir), BII E1 et E2 bêtes à chagrin (j'ai le E3), tuyau d'évac compartiment de chauffage/aération qui se bouche et débordement avec écoulement autour du BII jusqu'au compartiment auditorium (d'où les pannes de ces deux ci!), capteur de vitesse HS sur la boite (renault pas fichu de trouver la panne, j'ai démonté, collé à la cyano l'axe carré sur le pignon plastique et plus de problème), marche arrière dure dû soit au volant bimasse abimé soit à l'huile de boite trop fluide. Le mode propriétaire de l'autoradio, uniquement Pioneer, l'auditorium étant hs, j'ai remis un Sony Xplode mais plus d'affichage déporté, juste la commande au volant fonctionnelle (on travail dessus avec les amis sur passion-espace-club.com). Le mauvais refroidissement du compartiment moteur en été (surchauffe vite en montagne!)

Consommation : 8 litres/100km, ciblage de 6L/100 avec l'ajout récemment d'un "économiseur" à base de 8 néodymes de 14000 gauss/pièce...A suivre...

Pannes : Voir Défauts qui restent des maladies liées à l'Espace III.

Note : 17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-01-06 15:00:57)

Les plus : tres bon vehicule,tres bon utilitaire, tres solide (pour de la fibre), nerveux(quand on lui demande), gardant toutes ses qualités à froid,à chaud, par temps exécrable, en toute saison, à vide ou très très bien chargé....

Les moins : réparations peu onéreuses (pour mon cas) mais pièces introuvables en occasion. malheureusement il reste toujours trop lourd (meme à vide).

Consommation : 8 à 9 litres/100km

Pannes : vase d’expansion fêlé, T de dérivation cassé durite de refroidissement moteur éclatée, centralisation hs,charnière lunette cassée à cause de la corrosion, pare-brise fêlé à cause de la clim, silencieux déssodé pour décalaminer parce qu’il n'avait plus de puissance, allume-cigare hs.

Note : 15/20

Assurance : environ 25 euros/mois (Assureur : AGF ) (type de contrat : au tiers) (Bonus/Malus : environ 75%)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-01-13 23:39:56)

Les plus : Bonne reprise en accélération,confort habitacle,bonne routière,consommation carburant fiable...

Les moins : Electricité tableau de bord ,centralisation via l’extérieur (clef plip ou à la serrure), circuit de refroidissement, usure prématuré des pneus AV.

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Le tableau de bord (Affichage kilométrique défaillant)Circuit de refroidissement(Fuite prononcé coté chauffeur Vase d'expansion et durite en T qui s'éclate par usure ou default de fabrication de celles ci)Reglage de position à charge pour les optiques Avant defectueux. Problème d'hayon les verins bloquent, Coupelle d'amortisseur AV, amortisseur AR, silencieux central qui se perce...

Note : 14/20

Assurance : 780 euros/an (Assureur : C.A ) (type de contrat : Tier + ) (Bonus/Malus : 80%)

ESPACE 3 2.2 dci 115 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-02-17 15:54:07)

Les plus : volume et aspects pratiques chargement, poste de conduite,rétros en avant, forme carrosserie, confort

Les moins : Fiabilité (Dommage car en dehors de cela, c'est un vh très agréable), finition (notamment jeux d'assemblage)

Consommation : 7.8 litres/100km

Pannes : 2x vanne EGR (1x pt garage de province 150 euros,vanne nettoyée et la 2 fois 650 euros vanne remplacée (concessionnaire)),2x Panne compteur kilométrique résolu en débranchant pendant 24h la batterie,Vérin de commande embrayage (CSC) (véhicule immobilisé 15 jours!), Lecteur chargeur 6 CD HS depuis 1 an,1 phare Xenon HS remplacé (650 euros),Ouverture hayon arrière bloquée (tringlerie au niveau de la poignée)réparé par moi même.

Note : 13/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 50 %)

Les plus : il est beau - garage des fleurs à CARQUEIRANNE super (heureusement)- pour ce qui aime bricoler les voitures

Les moins : appréhension pour les longs trajets, on y renonce en raison de la fiabilité exécrable

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : vanne egr 60000 - volant moteur 120000 - catalyseur 75000 - fermeture centralisée 60000 définitif - fermeture coffre AR défaillante (humidité) - chauffage HS et réparation très couteuse - tableau de bord 140000 très cher - direction 115000 très cher - train avant 18000 à 20000 km (225 hr 16) cher - conso importante à HR - Point mort haut - défaut d'isolement très cher + longue indisponibilité - peinture passée à 100000 (stationnement extérieur)- fuite circuit de refroidissement cher - RENAULT = 0


Note : 3/20

Assurance : pas cher

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-01-14 23:17:02)

Les plus : Trés bonne routière, confortable, bonne position de conduite impression de hauteur, modèle bien équipé, pratique et modulable grasse au siége arrière qui s'enléve facilement, s'avére silencieux sur autoroute.

Les moins : FIABILITE, coup d'entretien, accessibilité compartiment moteur.

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : alternateur, flexible de DA (200 EUR), pompe de DA, les 2 roulements ar, catalyseur (rouille perforante au niveau du collier de serrage du tube ar), embrayage+recepteur, 1 soufflet de cardan, 3 injecteurs, charnière de lunette ar cassé (oxydation), chargeur cd boite a gant hs,

Note : 5/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)

ESPACE 3 2.2 dci 130 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2011-12-28 14:09:41)

Les plus : Présentation flatteuse, confort de bon niveau, douceur d'utilisation, habitabilité et équipements complets...
Très bonnes performances (quand elle fonctionne, ce qui n'arrive pas souvent...), reprises convaincantes et bonne tenue de route (sur le sec).

Les moins : Tenue de route sur chaussée glissante.
Fiabilité digne d'une Lada de la grande époque...
Prix des pièces détachées (pourtant ce n'est pas une Rolls, mais quand je regarde les factures d’entretien et de réparations, ça ne m'aurai pas couté plus cher!!!).
Aucune accessibilité mécanique, les heures de main d’œuvre s'accumulent...

Consommation : 8 à 9 litres/100km, donc plutôt raisonnable pour un gros monospace.
Fuites aux deux toits ouvrant. Compte tour peu lisible, et compteur de vitesse peu précis.
Pannes : Vanne EGR, pompe injection et injecteurs, embrayage hydraulique, tringlerie de boite de vitesse, etc... J'ai possédé cette voiture 3 ans, plus d'un an d'immobilisation (en tout)!!! Prévoyez 800 euros de réparations tous les deux mois!
Achetée d'occasion à 125000, je n'ai pu faire que 25Mkm en tout et pour tout. Le reste du temps chez le garagiste...
Quand je l'ai revendu (en panne de récepteur d'embrayage) pour une misère à un marchand de véhicules d'occasion, celui ci voulais me faire un procès pour m'obliger à la reprendre, et seulement au bout d'une semaine...

Note : 0/20

Assurance : 470 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Pannes : véhicule, espace 32.2 dci the race 130 chevaux , date mis en circulation 28/11/2002, acheté en 2006 (occasion 1iere main) avec 69 000kms.
aujourd'hui (5mai 201 environs 150 000 kms.
Problèmes et pannes:
Boitier B2I changer (ancien proprio du véhicule) chez Renault à Grenoble.
Vanne EGR (février2007)renault Albertville
Système embrayage Hydraulique (mai 2007)renault Albertville
Système embrayage Hydraulique (février 2008)renault Albertville
, mais lundi 3 mai le top du top, le moteur s'est arrêter net en roulant a 30kmh, aucun bruit émis, aucun voyant allumer, essai de redémarrage rien n'y fait, le témoin problème injection s'allume sur le tableau bord, remorquage par mes soins jusqu'a chez renault( il ne pouvait pas regarder avant début de semaine prochaine 9 mai) mais ils ont regarder ce jour et là, surprise totale, la valise diagnostique n'indiquait rien, un mécano s'est pencher sur le problème et découvert ce qu'il y avait:
Arbre a Cames casser( juste derrière la poulie environs 4 cms)

Résultat moteur HS a 150 000kms, aucune prise en charge, moteur échange standard 7000?!!! a cela rajouter main d'oeuvre et petites fournitures on doit approcher les 9500?.

merci renault, 3ieme espace3 acheter et aucun geste commerciale.
merci merci!!!!!!!!!!!!!! ^^^ : (

Les plus : confort , silence, tenue de route, visibilité, qualité de finition sur cette version haut de gamme

Les moins : poids des sièges, et voir 'problèmes'

Consommation : 8 à 10,5 à 130km/h selon état d'encrassement du débitmètre et autres pièces d'injection

Pannes :
problèmes de vanne EGR dés le départ très dangereux car se déclenchant sans prévenir, pris en charge par la garantie au départ puis refus de prise en charge après alors que c'est un vice caché .Après 15000 kms le garagiste a pris le partie de débrancher la vanne ce qui a résolu en partie le problème , mais cela se produits aussi quand certains conduits sont encrassés (environ tous les 20.000kms. Problèmes de faux contacts d'ouverture de portières ou d'alarme récurrents , panne de tableau de bord complète pendant 16 .000kms résolu simplement en débranchant et rebranchant la batterie alors que l'on voulait changer le tableau (coût 1000 euros environ ). Pas de problèmes sur le reste du moteur .Aujourd'hui 175.000 kms

Note : 8/20
trop de problèmes non résolus et RENAULT s'en fout ; 6 RENAULT en 20 ans, jamais une sans problème , mais là c'est le bouquet, j'ai également en 2éme voiture des Japonaises , là aucune panne sur des véhicules gardés 4 ans en moyenne

ESPACE 3 2.0 115 (témoignages)

Utilisation : 100% route (Avis du 2012-09-06 22:10:55)

Les plus : Confort

Les moins : pannes successives et très très nombreuses (fiabilité)

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : PANNE GPL FAISCEAU GPL MAL gainé 1500 euros 27 JOURS en dépannage chez concessionnaire, 100000KM moteur hs cause soupapes alors que ce véhicule a toujours suivit ses révisions chez concessionnaires Renault 3600 euros calculateur GPL hs enfin j'ai payé le véhicule 2 fois
une honte aucun geste de Renault après plusieurs demande véhicule soigné et pas martyrisé.

Note : 6/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-12-06 14:05:17)

Les plus : Agréable a conduire , maniable, bonne tenue de route

Les moins :

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : Embrayage ,durite d'alimentation essence,biellette reprise de couple ,

Note : 16/20

Assurance : 640 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-05-21 11:14:17)

Les plus : spacieuse

Les moins :

Consommation : 15 litres/100km

Pannes : probleme compteur probleme plafonnier dechirure siege ect.. rotule biellette joint culbuteur ect

Note : 5/20

Assurance : 360 euros/an (Assureur : cic ) (type de contrat : tiers simple ) (Bonus/Malus : 30%)

ESPACE 3 2.0 16v 140 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-01-20 00:28:51)

Les plus : Grande capacité de chargement, très pratique pour les vacances et pour transporter des gros volumes (meubles, électro-ménager) lorsque l'on enlève les sièges arrières. Très agréable à rouler sur autoroute avec une consommation peu élevée. Les personnes de petites tailles ont une excellente vision en raison de la position élevée des sièges. La forme vieilli mieux que la dernière génération (l'Espace le mieux réussi)

Les moins : moteur pas assez souple et puissant pour les régions montagneuses en raison du poids élevé du véhicule. Usure des pneumatiques à l'avant. Manque un pack hiver, car en cas de gel le pare-brise est absolument inacessible avec un gratoir pour une personne de petite taille. Un pare-brise chauffant devrait être sur tout les modèles pour ce type de véhicule.
Le maintien latèral des sièges n'est pas suffisant et les longs trajet de plus de 200 à 300 km sont pénibles en raison de la dureté des sièges.

Consommation : Environ 10 litres/100km

Pannes : Remplacement du réservoir suite à une mauvaise conception du tuyaux d'arrivée d'essence qui s'est percé au niveau de la pompe suite à un frotement contre le plancher du véhicule (Nouvelle forme de tuyaux lors du remplacement, donc problème corrigé par le constructeur, mais des frais pour les propriétaires qui n'ont pas eu connaissance qu'il y avait un défaut caché !) - Remplacement du câblage des portes (Isolation des câbles pas assez souple et rupture de ceux-ci après 3 ans) - Poignée du coffre grippée - Perte des clignoteurs suite à une rupture de la fixation (plastique se casse avec les années même sans s'appuyer contre)- Peinture intérieure des garnitures de portes ne résiste pas - D'une manière générale beaucoups de petits problèmes électriques et de phares (mauvais contacts !) - Micros coupures au niveau du moteur en accelération (pas de solution du côté des concessionnaires)

Note : 16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-01-20 09:58:34)

Les plus : de merde.... désolé mais c'est la vérité. Seules vraies qualités, l'espace et le confort.

Les moins : Aucune fiabilité. tout est fragile dans cette voiture.

Consommation : 9,8 litres/100km

Pannes : 2 supports de boite de vitesse en 3 ans donc 2 fois en panne au bord de la route car moteur bascule trop lors des accélérations et des changements de rapports(300€ a chaque fois), boite de vitesse HS à 90000km (2000€ car tant qu'à démonter la boite a ce kilometrage j'ai également fait changer l'embrayage), 3 bobines d'allumage en 3 ans (200€), 2 airbag HS (devis en cours), poulie d'arbre a came morte ce qui commencait à décaler la distribution (1600€), support moteur bas HS (200€), etrier arriere HS (200€), pompe de gavage cassée (450€), fuite bas moteur. amortisseurs arrieres morts à 80000km (300€). Perdue en roulant, ma courroie d'accessoires car la pompe de direction assistée fuyait; liquide hydrolique sur courroie = chewing gum (450€). Autant dire un tas de panne que je n'ai jamais eu auparavant avec mes autres voitures et qui ne devrait pas exister. Surtout on n'est jamais tranquille avec ce type de voiture.... A bannir (encore faut il avoir les moyens d'en changer...)

C'est simple, un mécano de chez Renault m'a dit "avec une Renault de 2000 tu rentres à vélo". D'ailleurs c'est pour ca qu'ils ne donnent plus la roue de secours. Maintenant c'est remplacé par un vélo pliant.

Note : 4/20

Les plus : bonne routière, place à l'intérieur, modulable en plus.
luminosité, à l'intérieur.

Les moins : le 2l 16 soupapes malgré ses 140 cv, le moteur manque de punch, à cause d'un rapport de boite merdique. Résultat, pour dépasser, et surtout en côte, faut réfléchir.
moteur bruyant au dessus de 120km/h.
FINITION un peu légère, qualité des plastiques, fixation de l'habillage int et ext, qui n'est pas digne d'une voiture de ce rang.(il faut l'avoir démontée d'un peu partout, pour se rendre compte....)Quand il pleut, on ouvre la porte, et de l'eau va sur le siège et le pantalon. Super !!!

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : afficheur d'information hs. Moteur pas à pas de ralenti hs. Fuite de liquide de refroidissement? On ne sait pas où passe ce liquide. Mange du pneu à l'extérieur. bouffe de l'huile. Siège av , les coutures fichent le camp.

ESPACE 3 V6 3 l 170 (témoignages)

Utilisation : 100% route (Avis du 2013-08-27 22:16:51)

Les plus : Confortable, puissant, souple, très aboutit esthétiquement, fabriqué par Matra, une amélioration réelle de la fiabilité par rapport à la phase 2 V6, très spacieux pour une famille de 5. Moteur robuste.

Les moins : entretenu par le réseau Renault qui ne fait pas les entretiens de boîte auto tous les 60 000 km en disant qu'il n'y a rien à faire dessus. Résultat : la boîte a lachée à 201000 Km. Usure des pneus AV à l'extérieur, indice W obligatoires et vraiment chers par rapport aux pneus des modèles moins rapides. Coût des réparations élevé. Dépose moteur oligatoire pour le changement des bougies et la courroie de distribution tous les 120 000 km.

Consommation : 14 litres/100km

Pannes : Radiateur, evaporateur de climatisation bouché car le propriétaire précédent avait fait retirer les filtres d'habitacle, boîtier B2I inondé par la condensation de l'évaporateur bouché, pompe à essence immergée, pot catalytique. Les concessions Renault de la région parisiènne ne sont pas vraiment honnêtes.

Note : 16/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 100%)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-09-20 17:23:01)

Les plus : version initiale 24s ba confort pratique tenue de route un vrai bus capacité de chargement excellent volume

Les moins :

Consommation : 11 litres/100km autoroute avec drive

Pannes : boite de vitesse auto a 120000 hs electronique capricieuse allumage voyant air bag et niveau d eau coupure de tension allumage en roulant ou au ralenti, defaut de bobine allumage et petit électronique sur démarrage cause securite air bag

Note : 16/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous accidents) (Bonus/Malus : 50 %)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-03-21 22:59:06)

Les plus : confort, agrement

Les moins : coffre en 7 place

Consommation : 13 litres/100km

Pannes : aucun



Note : 14/20

Assurance : 985 euros/an (Assureur : mma) (type de contrat : tier plus) (Bonus/Malus : %)95