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Consommation auto > Renault > Consommation Espace 3 (1997-2002)

Moteurs (consommation, fiabilité) RENAULT Espace 3 (1997-2002)

Dans les chiffres de ce tableau, la Espace 3 étant la plus sobre est la 2.2 dci 115 ch avec 6.9 litres / 100 km. La plus gourmande est la 2.2 dt 110 ch avec 7.4 litres / 100 km.
La Espace 3 essence étant la plus sobre est la 2.0 16v 140 ch avec 9.3 litres / 100 km. La moins sobre est la V6 3 l 170 ch avec 11.5 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Renault



Moteurs diesels RENAULT Espace 3

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (76L)
Coût (entretien, conso ...)
1.9 dti 100 ch
6 7.1 8.2
900 à 1300 km
Economique
 
0 à 100 : 14.6 s V. max : 176 km/h Couple : 190 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1870 cc
   
 

Sans être réellement mauvais, ce dernier manque de puissance et il est bruyant (atténué malgré tout par la bonne insonorisation de l'habitacle)

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable) (215/65 R 15 : Tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 2 n'aiment pas

Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas

Autonomie : 2 aiment


Consommation du 1.9 dti 100 : vos témoignages :

  • 7 L/100km (354000)
  • 5.7 litres/100km (220000kms, 2001, basic)
  • 6.9 litres/100km (136000kms 2001)
  • - Route : 90 Km/h 5.7L. 80 Km/h 5.4L - Mixte 6.5L à 7.0L. Auto route 6.7L a 130. Ville mes deux dernières mesures me donne 7.6L et 7.8L. je fais 1 200 Kms avec un plein. (Authentique, 2000)
  • 8.5. environ/100km (233000 km - 2001 - A...)
  • environ 6.5 l/100km (1,9 ,h, 2000)
  • 6.5 litres/100km (v 2001)

Statistiques fiabilité Espace 3 1.9 dti 100 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis Espace 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dti+100".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/101/100/100/100/10
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/100/101/100/100/10
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/100/100/100/101/100/10
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/100/100/100/100/100/10
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/100/101/100/100/100/10
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/100/100/101/100/101/10

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.9 dti 100

ESPACE 3 1.9 dti 100 (témoignages)

1.9 dti 100 ch authentique. 2000
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-07-22 22:26:35)

Les plus : Rayon de braquage, Volume, la précision de la direction, l’insonorisation qui n'est pas trop mauvaise pour un véhicule de cette époque jusque a 2 500 trs soit 110 en 5ème, le confort des sièges, les suspensions absorbe bien les déformations de la route, l'habitacle a bien vieilli en 12 ans, la consommation de carburant.

Les moins : Quelque caprices, les coutures des sièges qui s’abîme vite (sans grosse graviter) ainsi que les garnitures du volant le reste tiens bien. Un léger roulis, normal cet un monospace, la distribution a faire tout les 75 000 kms cet un peut tôt. il manque un peut de couple a bas régime et de puissance ce qui peut pénaliser en montagne ou encore dans les montées bien raide sur auto route, il se fait pardonner par sa faible consommation.

Consommation : - Route : 90 Km/h 5.7L, 80 Km/h 5.4L - Mixte 6.5L à 7.0L, Auto route 6.7L a 130, Ville mes deux dernières mesures me donne 7.6L et 7.8L, je fais 1 200 Kms avec un plein.


Pannes : La poulie qui a provoquée la rupture de la courroie d'accessoire, un compteur de vitesse, le tout en 12 ans et 170 000 kms

Note : 15 /20




Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par lol - (2012-11-09 12:44:11) : arrete de mentir
  • Par NC - (2013-03-05 12:20:13) : Non, non je ne ment pas je possède ce véhicule depuis treize ans maintenant et j'en suis satisfaits les seules reproches : léger roulis, 10 cv de plus serait bien et les petits caprices. Sinon la conso la suspension... J'en suis très content. J'ai même un ami qui a eu le même mais en 2.2 dT il l'a changé contre un 4ème génération Privilège en 2.2 dCi 150 de 2005 et ben il la regretter son ancienne Espace qu'il a revendu a 446 000 kms.

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1.9 dti 100 ch
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-10-06 19:56:09)

Les plus : sa consommation près de 1300km avec un plein, l espace intérieur, son esthétique qui vieillit bien surtout pour les modèles gris clair

Les moins : cette impression de fragilité des matériaux, le tableau ordi de bord ou y as rien qui marche comme il faut (moins 35 degrés dans le var en aout ) maïs n affiche que 38000km alors quelle en a 200000 de plus. Une galère pas possible pour changer une ampoule (ils appellent ça espace mais pas moyen de glisser une main dans le compartiment moteur. Un autoradio à cassettes en 2000 même lada aurais fais un effort

Consommation : -

Pannes :

Note : 13/20

J adore cette voiture car elle me donne une sensation de sécurité mécanique mais ce tableau de bord sans compte tours qui de toute façon n aurait pas fonctionner longtemps et oui c est ça la French touch en gros j ai l impression de conduire une passat avec une carrosserie de traby (voiture de l ex Allemagne de l est) mais pour l utilisation que j en fais elle est parfaite et question mécanique elle est en parfait état 0 défaut au contrôle pour une voiture acheté 400e y as vraiment pas à se plaindre



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1.9 dti 100 ch
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-10-06 22:41:41)

Les plus : sa consommation près de 1300km avec un plein, l espace intérieur, son esthétique qui vieillit bien surtout pour les modèles gris clair

Les moins : cette impression de fragilité des matériaux, le tableau ordi de bord ou y as rien qui marche comme il faut (moins 35 degrés dans le var en aout ) maïs n affiche que 38000km alors quelle en a 200000 de plus. Une galère pas possible pour changer une ampoule (ils appellent ça espace mais pas moyen de glisser une main dans le compartiment moteur. Un autoradio à cassettes en 2000 même lada aurais fais un effort

Consommation : -

Pannes :

Note : 13/20

J adore cette voiture car elle me donne une sensation de sécurité mécanique mais ce tableau de bord sans compte tours qui de toute façon n aurait pas fonctionner longtemps et oui c est ça la French touch en gros j ai l impression de conduire une passat avec une carrosserie de traby (voiture de l ex Allemagne de l est) mais pour l utilisation que j en fais elle est parfaite et question mécanique elle est en parfait état 0 défaut au contrôle pour une voiture acheté 400e y as vraiment pas à se plaindre



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Zafira 2.0 DTi 100 ch, 806 1.9 TD 90 ch, Sharan 1.9 TDi 90 ch.





MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (76L)
Coût (entretien, conso ...)
2.2 dt 110 ch
6.3 7.4 8.5
900 à 1200 km
Raisonnable
 

Trop bruyant, il se rachète par un coût d'acquisition moins élevé.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 16 aiment 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 6 n'aiment pas

Agrément : 4 aiment

Consommation : 4 aiment 5 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas


Consommation du 2.2 dt 110 : vos témoignages :

  • 8 litres/100km (boite mecanique - 656....)
  • 9 litres/100km (RXE Long, année 1999...)
  • 6 litres/100km (320000)
  • 8 litres/100km (200 000 , 1998)
  • 10 /100km (233000)
  • 9 litres/100km (280000-1999-TXT)
  • 9 litres/100km (300000 km,2000,RXE)
  • 8.5l /100km (350000 km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problèmes climatisation - problème radiateurs d'ambiance (2.2 dt 110 ch boite mecanique - 656.000 km - 1998 - RXT) [Tous les autres signalements sur Espace 3]


Statistiques fiabilité Espace 3 2.2 dt 110 appuyées sur les 63 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 63 avis Espace 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+dt+110".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
5/630/630/631/6313/63
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
2/630/632/632/630/63
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/630/631/630/632/630/63
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/631/630/630/630/630/63
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
1/632/632/637/630/630/63
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/634/630/631/634/631/63

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.2 dt 110

ESPACE 3 2.2 dt 110 (témoignages)

2.2 dt 110 ch 275000. 1998. e3 import allemagne (2.2dt 120ch) finition the race jantes tôle
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-01-26 20:29:40)

Les plus : Confort, conduite, silencieux, modularité des sièges avec glissières, volume intérieur, pas de corrosion (à part le berceau), costaud (j'ai plié une polo 3 a l'arret de céder le passage par l'arrière à 60 [merci la flotte et le gras au sol], la polo était raccourcie de 15cm et propulsée à 25 m au milieu du rond point, l'espace a vu son nez raccourci de 2cm, réglage des phares, remise en place du parechocs, bon ca a bougé un peu jusqu'a la portière avant droit car elle frotte un chouilla sur le plastique de montant d'entreportières...Mais ca roule toujours, on voit pas qu'il a pris une polo!), la clim dont on peut utiliser l'air froid dans la boite à gants. La "gueule" du véhicule, qui lui donne un air agressif et décidé, pour un monospace (souvent copié, jamais égalé à son époque!)

Les moins : Déformation train avant (maladie...), bougies de préchauffage qui grippent dans les puits (2 cassées et une qui veut pas venir), BII E1 et E2 bêtes à chagrin (j'ai le E3), tuyau d'évac compartiment de chauffage/aération qui se bouche et débordement avec écoulement autour du BII jusqu'au compartiment auditorium (d'où les pannes de ces deux ci!), capteur de vitesse HS sur la boite (renault pas fichu de trouver la panne, j'ai démonté, collé à la cyano l'axe carré sur le pignon plastique et plus de problème), marche arrière dure dû soit au volant bimasse abimé soit à l'huile de boite trop fluide. Le mode propriétaire de l'autoradio, uniquement Pioneer, l'auditorium étant hs, j'ai remis un Sony Xplode mais plus d'affichage déporté, juste la commande au volant fonctionnelle (on travail dessus avec les amis sur passion-espace-club.com). Le mauvais refroidissement du compartiment moteur en été (surchauffe vite en montagne!)

Consommation : 8 litres/100km, ciblage de 6L/100 avec l'ajout récemment d'un "économiseur" à base de 8 néodymes de 14000 gauss/pièce...A suivre...

Pannes : Voir Défauts qui restent des maladies liées à l'Espace III.

Note : 17/20


Il est équipé de série de rideaux sur les portières arrières, les custodes et la lunette arrière, qui s'ouvre d'ailleur. Je lui ai juste rajouté un kit radar de recul, deux écrans TFT dont un dans la boite à gants et l'autre entre les deux sièges au plafond, ainsi qu'un tuner DVBH et lecteur DVD, connecté aussi sur l'autoradio, deux antennes DVBH dont une a la place de l'antenne d'origine, un support fixe de gps Sony fixé au milieu de la grille d'aération (ca ferait presque d'origine!), un hub usb qui distribue du 5v à l'avant et à l'arrière, un compte tour digital fait maison dans l'emplacement du compte tour optionnel, monté en 215/60/15 (légal) pour une meilleur tenue de route (malgré la perte de 10kmh au compteur par rapport à la vitesse réelle).
Toutes nos infos et aides pour Espace I, II, II et IV ainsi que vieille satisse et avantime sur le site passion-espace-club.com. ;)


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ESPACE 3 2.2DT 1998 - (2012-03-04 01:17:29) : Voiture a vivre quand elle marche.
    A ne surtout pas utiliser si uniquement des trajets courts (incroyable pour un monospace destiné à la famille...Trajets école...).

    J'en ai un et j'ai rencontré depuis 1998:
    -Boite dure:chgmt huile.
    -Commande d'embrayage.
    -faisceaux de porte.
    -EGR:Condamnée.
    -Affichage aléatoire.
    -Usure prématurée des pneus.
    -Casse des ressorts de suspension ARR.

    Cela en plus d'un SAV Renault exécrable et d'un cout des pieces prohibitif.
  • Par dani89 - (2015-01-20 21:04:17) : j'ai un Espace III 2.2dt RTE de 06/98, acheté à 6000km en 09/98,il a 195000km,un embrayage à 135000km et 2 pots catalytiques.
    Cela fait 16 ans que je l'ai, je tracte une caravane de 1200 kg et je compte le garder encore longtemps.

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2.2 dt 110 ch 320000
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-01-06 15:00:57)

Les plus : tres bon vehicule,tres bon utilitaire, tres solide (pour de la fibre), nerveux(quand on lui demande), gardant toutes ses qualités à froid,à chaud, par temps exécrable, en toute saison, à vide ou très très bien chargé....

Les moins : réparations peu onéreuses (pour mon cas) mais pièces introuvables en occasion. malheureusement il reste toujours trop lourd (meme à vide).

Consommation : 8 à 9 litres/100km

Pannes : vase d’expansion fêlé, T de dérivation cassé durite de refroidissement moteur éclatée, centralisation hs,charnière lunette cassée à cause de la corrosion, pare-brise fêlé à cause de la clim, silencieux déssodé pour décalaminer parce qu’il n'avait plus de puissance, allume-cigare hs.

Note : 15/20

Assurance : environ 25 euros/mois (Assureur : AGF ) (type de contrat : au tiers) (Bonus/Malus : environ 75%)



L'espace 3 est tres tres bien pour les longs trajets, les voyages,il est confortable, familial, convivial, utilitaire, souple, il est imposant tout en restant discret,il est robuste question mecanique,il a toujours du répondant quand on en veut,les charges lourdes ou légères ne lui font pas peur et meme pour tracter, jamais aucun tangage. il a une direction légère grace à son ABS,il est comme ma bx trd pour le braquage,sa souplesse,son confort...c'est aussi comme mon ascona,ainsi que ma gs ou mes 21,(et pourtant essences).ce n'est certe pas une berline ou un 4x4,mais il marque son temps et porte sa signature.j'ai eu un espace 1 td et tres satisfait. aujoud'hui je possède un espace 3 2,2L dt rte(serie cuir) et très satifait ainsi qu'un espace 3 2,2L dt rxe et très satisfait.



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2.2 dt 110 ch espace 3 2.2l alizé 1998 ; 244 000km
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-01-13 23:39:56)

Les plus : Bonne reprise en accélération,confort habitacle,bonne routière,consommation carburant fiable...

Les moins : Electricité tableau de bord ,centralisation via l’extérieur (clef plip ou à la serrure), circuit de refroidissement, usure prématuré des pneus AV.

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Le tableau de bord (Affichage kilométrique défaillant)Circuit de refroidissement(Fuite prononcé coté chauffeur Vase d'expansion et durite en T qui s'éclate par usure ou default de fabrication de celles ci)Reglage de position à charge pour les optiques Avant defectueux. Problème d'hayon les verins bloquent, Coupelle d'amortisseur AV, amortisseur AR, silencieux central qui se perce...

Note : 14/20

Assurance : 780 euros/an (Assureur : C.A ) (type de contrat : Tier + ) (Bonus/Malus : 80%)




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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Sharan 1.9 TDi 110 ch, Zafira 2.0 DTi 100 ch, 806 2.0 HDI 110 ch.





MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (76L)
Coût (entretien, conso ...)
2.2 dci 115 ch
5.9 6.9 7.9
1000 à 1300 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 13.8 s V. max : 180 km/h Couple : 290 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
2188 cc
   
 

Moteur correct qui pourra manquer malgré tout de punch lorsque le véhicule sera chargé.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis) (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Fiabilité : 14 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 n'aiment pas

Agrément : 5 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 1 aime


Consommation du 2.2 dci 115 : vos témoignages :

  • 9 litre (2002 160000km)
  • 7 au 100 (jauge a gazol)
  • 7.5 litres/100km (185000, 2002, EXPRESSI...)
  • 9 litres/100km (225000 kms 2001 the ra...)
  • 10.2 litres/100km (270 000 KM / TOUTES OP...)
  • 11 litres/100km (215000)
  • 7.5 litres/100km (255 000)
  • 9 litres/100km (244000km anne model200...)
  • 8 litres/100km (Expression jeuillet 20...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : J'ai acheté cet espace 3, il y a 2 an, avec 214 000 kms, jusqu'en août dernier (2015)à 255 000kms, lors de mes vacances en Ardèche, mon véhicule s'est mis en sécurité lorsque je roulais (très dangereux), mon assistance dépannage est venu, et le diagnostic du garagiste (Agréer Renault)a décelé une panne sur ma pompe à gazoil (qu'il a changé contre une neuve, environ 525 euros de réparation!), mais lorsque j'ai repris mon véhicule, au bout de 5 heures de routes re-panne,et le comble s'était la même, le voyant de sécurité s'est mis en route et plus de son, plus de lumière!!! Pour faire cours à l'heure actuelle mon véhicule a fait 5 garages renault et aucune panne ou défaut n'est apparent à la valise, donc pour eux ma voiture est nikel!!! Seulement, voilà, depuis je roule avec la peur au ventre car elle s'arrêt quand elle veut et ou elle veut sans comprendre pourquoi car après 5 mn d'attente, elle redémarre comme-ci de rien était !!! VOICI CE QU'ELLE FAIT AVANT DE SE METTRE EN SECURITE : Je roule en ville ou sur autoroute, et tout d'un coup elle devient très lourdes (en cinquième je ne peux pas dépasser les 70km/H, pieds au plancher), donc je rétrograde et quand j'appui sur la pédale d'embrayage, j'ai comme un trou d'air et à ce moment, dans les 5mn max elle se met en sécurité, le moteur s'arrête et je n'ai plus de direction et la pédale de freins est très dur!, alors j'éteinds le contact, attends 5 minutes et elle repart, comme-ci de rien, pour après soit me laisser continuer ma route sans souci, soit en le faisant en répétition environ tout les 200 métres. Aucun garagiste ne sert ce qu'elle a, donc je ne peux la faire réparer !!! Est-ce-que l'un d'entre vous aurez une solution, autrement sachez que je la vends pour pièce car même réparer, j'en suis dégoûté donc une séparation s'impose. Merci pour vos infos! (2.2 dci 115 ch 262 000 kms, année 1999) [Tous les autres signalements sur Espace 3]


Statistiques fiabilité Espace 3 2.2 dci 115 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 34 avis Espace 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+dci+115".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
17/341/340/341/348/34
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
12/342/340/340/343/34
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/340/340/340/343/340/34
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/341/340/340/341/345/34
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
3/340/341/344/340/341/34
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/341/340/344/341/340/34

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.2 dci 115

ESPACE 3 2.2 dci 115 (témoignages)

2.2 dci 115 ch 262 000 kms. année 1999

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-03-23 13:15:11)

Les plus : spacieuse

Les moins :

Consommation : -

Pannes : j'ai acheté cet espace 3, il y a 2 an, avec 214 000 kms, jusqu'en août dernier (2015)à 255 000kms, lors de mes vacances en Ardèche, mon véhicule s'est mis en sécurité lorsque je roulais (très dangereux), mon assistance dépannage est venu, et le diagnostic du garagiste (Agréer Renault)a décelé une panne sur ma pompe à gazoil (qu'il a changé contre une neuve, environ 525 euros de réparation!), mais lorsque j'ai repris mon véhicule, au bout de 5 heures de routes re-panne,et le comble s'était la même, le voyant de sécurité s'est mis en route et plus de son, plus de lumière!!! Pour faire cours à l'heure actuelle mon véhicule a fait 5 garages renault et aucune panne ou défaut n'est apparent à la valise, donc pour eux ma voiture est nikel!!! Seulement, voilà, depuis je roule avec la peur au ventre car elle s'arrêt quand elle veut et ou elle veut sans comprendre pourquoi car après 5 mn d'attente, elle redémarre comme-ci de rien était !!! VOICI CE QU'ELLE FAIT AVANT DE SE METTRE EN SECURITE : Je roule en ville ou sur autoroute, et tout d'un coup elle devient très lourdes (en cinquième je ne peux pas dépasser les 70km/H, pieds au plancher), donc je rétrograde et quand j'appui sur la pédale d'embrayage, j'ai comme un trou d'air et à ce moment, dans les 5mn max elle se met en sécurité, le moteur s'arrête et je n'ai plus de direction et la pédale de freins est très dur!, alors j'éteinds le contact, attends 5 minutes et elle repart, comme-ci de rien, pour après soit me laisser continuer ma route sans souci, soit en le faisant en répétition environ tout les 200 métres. Aucun garagiste ne sert ce qu'elle a, donc je ne peux la faire réparer !!! Est-ce-que l'un d'entre vous aurez une solution, autrement sachez que je la vends pour pièce car même réparer, j'en suis dégoûté donc une séparation s'impose.
Merci pour vos infos!



Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par max - (2016-03-28 14:00:40) : Faute electrique- la plus commune etant le capteur de position du vilebrequin qui doit etre remplacer.(30 euros)


  • Par Anto - (2016-04-09 22:56:55) : Gars, commence par viré le cata, il est bouché de suie !
  • Par bernard - (2016-04-11 22:47:49) : Si la réparation est impossible, je suis intéressé pour la racheter pour les pièces...

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2.2 dci 115 ch 155000.2002.the race/2002
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-02-17 15:54:07)

Les plus : volume et aspects pratiques chargement, poste de conduite,rétros en avant, forme carrosserie, confort

Les moins : Fiabilité (Dommage car en dehors de cela, c'est un vh très agréable), finition (notamment jeux d'assemblage)

Consommation : 7.8 litres/100km

Pannes : 2x vanne EGR (1x pt garage de province 150 euros,vanne nettoyée et la 2 fois 650 euros vanne remplacée (concessionnaire)),2x Panne compteur kilométrique résolu en débranchant pendant 24h la batterie,Vérin de commande embrayage (CSC) (véhicule immobilisé 15 jours!), Lecteur chargeur 6 CD HS depuis 1 an,1 phare Xenon HS remplacé (650 euros),Ouverture hayon arrière bloquée (tringlerie au niveau de la poignée)réparé par moi même.

Note : 13/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Dommage qu'il y ait des problèmes de fiabilité, si non, c'est un véhicule très agréable à conduire et pratique lorsqu'il s'agit de transporter des objets encombrants. Un peu bruyant au delà de 100Km/h si non, en dessous, le son du moteur est très agréable. La conso sur route est raisonnable (7.3L/100) mais en ville, 8.5L/100.



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2.2 dci 115 cv 2000 - 187000
3/20

Les plus : il est beau - garage des fleurs à CARQUEIRANNE super (heureusement)- pour ce qui aime bricoler les voitures

Les moins : appréhension pour les longs trajets, on y renonce en raison de la fiabilité exécrable

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : vanne egr 60000 - volant moteur 120000 - catalyseur 75000 - fermeture centralisée 60000 définitif - fermeture coffre AR défaillante (humidité) - chauffage HS et réparation très couteuse - tableau de bord 140000 très cher - direction 115000 très cher - train avant 18000 à 20000 km (225 hr 16) cher - conso importante à HR - Point mort haut - défaut d'isolement très cher + longue indisponibilité - peinture passée à 100000 (stationnement extérieur)- fuite circuit de refroidissement cher - RENAULT = 0


Note : 3/20

Assurance : pas cher



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  • Par soksari87 - (2015-08-14 02:47:18) : pour les radiateurs qui fuient il existe un produit rebouchant les fuites du liquide de refroidissement: MINERVA IL VAUT 10€ MAXI.JE L AI ESSAY EALORS QUE J AVAIS UNE GROSSE FUITE ET 300KMS A FAIRE!!!ca s est colmaté en roulant sur les 100 premiers kms CA M A EVITE D ACHETER UN AUTRE RADIATEUR MOTEUR ET PAYER LE MECANO .

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 806 2.0 HDI 110 ch, Sharan 1.9 TDi 110 ch, Zafira 2.2 DTi 125 ch.





MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (76L)
Coût (entretien, conso ...)
2.2 dci 130 ch
6.3 7.4 8.5
900 à 1200 km
Raisonnable
 

C'est le moteur à privilégier à bord de ce Renault Espace 3. Il faut bien 130 chevaux pour profiter pleinement des qualités de ce monospace.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 4 aiment 14 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 5 n'aiment pas

Agrément : 5 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas


Consommation du 2.2 dci 130 : vos témoignages :

  • 8.5 litres/100km (315000km)
  • 9 litres/100km (Mécanique.188000.2001.)
  • un peu plus que 7.5 jusque 8 lt sans être rapide . (boîte 5 .240 000 kms ....)
  • 7.5/100km (2001)
  • 8 litres/100km (2002 270000km)
  • 7.5l/100km (270000)
  • 8.5 litres/100km (315000 année 2000)
  • 8 litres/100km 12lires en traction (252000km annee2000 exp...)
  • 8 litres/100km 8 (année 2001 chevaux ver...)
  • 7 litres/100km (06/2002 168000KMS THE...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Une boite de vitesses a 250000km (2.2 dci 130 ch 315000km) [Tous les autres signalements sur Espace 3]


Statistiques fiabilité Espace 3 2.2 dci 130 appuyées sur les 48 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 48 avis Espace 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+dci+130".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
29/480/480/480/488/48
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
22/483/482/482/483/48
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/480/482/480/484/480/48
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
1/480/481/482/481/4812/48
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/480/483/485/480/480/48
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/481/481/4812/480/482/48

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.2 dci 130

ESPACE 3 2.2 dci 130 (témoignages)

2.2 dci 130 ch boîte 5 .240 000 kms .finition privilège .millés o2 .
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-11-30 13:09:05)

Les plus : Beau véhicule et les prestations abouties en options qui sont
bien venues pour le confort optimal d'une bonne qualité

Les moins : Quelques petits défauts d'une vanne Egr à entretenir puis les pneus avants qui s'usent un peu vite .Un entretien est régulier qui rend
bien le service demandé jusque l'alors malgrè les kilomètres et donnant
envie de faire beaucoup de route en sécurité .La tenue de route est bonne
et le moteur 2,2 Dci est suffisant pour les 164O kg de l'ensemble qui peut
tracter 1,5 tonne facilement et c'est ce qui donne une facilité en vacance.
Les pièces sont solides et il y a le mécano quand il y a besoin de faire la révision .Moi je l'ai faite tous les 15 OOO ou 2O OOO maximum selon l'utilisation et la vidange des fluides qui sont à changer selon les préconisations du constructeur .
Se sentir en forme comme quand on a fait 25O kms , ou 4O kms c'est cela qui compte et c'est la raison pour laquelle j'aime ma titine et ni les années ni les kilomètres ne se comptent vraiment quand je sais combien j'ai possèdé d'auto ayant un moindre confort et une ligne futuriste absente ou déjà vue .Ce qui est bien de savoir que Renaul peut encore faire un heureux qui plus est combien je suis fier des Françaises et Français du moment que je peux encore croire au progrès dans notre pays évolutif et créatif .
Acheter français pour sauver la France parmi tout le reste avant que les Chinois nous vendent des tata à 4OOO E .Ou si le pouvoir du gouvernement nous permet de travailler comme c'est commencer et faire du mieux alor nous pourrons encor dire que nous faisons le meilleur pour nous tous .

Consommation : un peu plus que 7,5 jusque 8 lt sans être rapide .

Pannes : vanne Egr sensible à l'encrassement qui devrait filtrer les imbrules en retour de combustion .Bruit parasites sur la
grille de haut-parleur rarement les secousses sur route dégradées .
Un peu d'huile suinte , un diesel c'est souvent la même chose et après
les kilomètres parcourus .
Note : 13/20

Assurance : 480 euros/an (Assureur : Macif la mutuelle ) (type de contrat : tous les risques) (Bonus/Malus : NC)



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2.2 dci 130 ch grand espace iii initiale année 2001
0/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2011-12-28 14:09:41)

Les plus : Présentation flatteuse, confort de bon niveau, douceur d'utilisation, habitabilité et équipements complets...
Très bonnes performances (quand elle fonctionne, ce qui n'arrive pas souvent...), reprises convaincantes et bonne tenue de route (sur le sec).

Les moins : Tenue de route sur chaussée glissante.
Fiabilité digne d'une Lada de la grande époque...
Prix des pièces détachées (pourtant ce n'est pas une Rolls, mais quand je regarde les factures d’entretien et de réparations, ça ne m'aurai pas couté plus cher!!!).
Aucune accessibilité mécanique, les heures de main d’œuvre s'accumulent...

Consommation : 8 à 9 litres/100km, donc plutôt raisonnable pour un gros monospace.
Fuites aux deux toits ouvrant. Compte tour peu lisible, et compteur de vitesse peu précis.
Pannes : Vanne EGR, pompe injection et injecteurs, embrayage hydraulique, tringlerie de boite de vitesse, etc... J'ai possédé cette voiture 3 ans, plus d'un an d'immobilisation (en tout)!!! Prévoyez 800 euros de réparations tous les deux mois!
Achetée d'occasion à 125000, je n'ai pu faire que 25Mkm en tout et pour tout. Le reste du temps chez le garagiste...
Quand je l'ai revendu (en panne de récepteur d'embrayage) pour une misère à un marchand de véhicules d'occasion, celui ci voulais me faire un procès pour m'obliger à la reprendre, et seulement au bout d'une semaine...

Note : 0/20

Assurance : 470 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Adieu Renault, après une Laguna 2.2 dt 1998 catastrophique et un Espace III digne d'un scénario de film d'horreur, on ne m'y reprendra plus!
Un vrai cauchemar!



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2.2 dci the race 130 chvx

Pannes : véhicule, espace 32.2 dci the race 130 chevaux , date mis en circulation 28/11/2002, acheté en 2006 (occasion 1iere main) avec 69 000kms.
aujourd'hui (5mai 201 environs 150 000 kms.
Problèmes et pannes:
Boitier B2I changer (ancien proprio du véhicule) chez Renault à Grenoble.
Vanne EGR (février2007)renault Albertville
Système embrayage Hydraulique (mai 2007)renault Albertville
Système embrayage Hydraulique (février 2008)renault Albertville
, mais lundi 3 mai le top du top, le moteur s'est arrêter net en roulant a 30kmh, aucun bruit émis, aucun voyant allumer, essai de redémarrage rien n'y fait, le témoin problème injection s'allume sur le tableau bord, remorquage par mes soins jusqu'a chez renault( il ne pouvait pas regarder avant début de semaine prochaine 9 mai) mais ils ont regarder ce jour et là, surprise totale, la valise diagnostique n'indiquait rien, un mécano s'est pencher sur le problème et découvert ce qu'il y avait:
Arbre a Cames casser( juste derrière la poulie environs 4 cms)

Résultat moteur HS a 150 000kms, aucune prise en charge, moteur échange standard 7000?!!! a cela rajouter main d'oeuvre et petites fournitures on doit approcher les 9500?.

merci renault, 3ieme espace3 acheter et aucun geste commerciale.
merci merci!!!!!!!!!!!!!! ^^^ : (



Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Dada - (2011-11-13 10:38:42) : "merci renault, 3ieme espace 3 acheté et aucun geste commerciale."

    Pourquoi en avoir acheté 3???
  • Par scoth - (2012-01-12 16:18:23) : Propriétaire d'un espace2.2DCI , J'AI DÉPENSÉ ENVIRON 400eUROS/MOIS EN ENTRETIEN SUR 4 ANS. jE RACHÈTE UN MONOSPACE MAIS PAS UN RENAULT, DOMMAGE
  • Par tyson - (2012-09-30 00:53:27) : Renault, Nissan et Dacia rime avec bla-bla tous comme notre président véhicule de merde tout comme les représentant de la marque
  • Par wil 82 - (2012-11-01 21:30:52) : avec 1 espace dans ma vie j'en ai eu assez...PLUS JAMAIS RENAULT...
  • Par phil57 - (2012-11-26 10:03:20) : J'ai aussi un the race 130cv , niveau mécaniq , c'est une daube , en panne tout le temps , la je viens d'apprendre que le moteur est mort 0/20 . Pour ce qui est de renault , au siège de renault , ils on trouver normal que l'un de leur représentant , un garage de la région centre me facture 700 euro pour un alternateur qui ne m'a même pas permis de rentrer chez moi à 400kms . Pour conclure renault ferait mieux de fabriquer des trombonnes .
  • Par aviator51 - (2013-12-15 13:03:46) : bonjour j ai egalement un espace3 the race 2001 chez un con cessionaire renault depuis 1 an car il ne trouve pas la panne la valise indiquait un probleme de calculateur c est le deuxieme qui a ete changer et il ne demarre toujours pas auriez vous une idee du probleme car il me manque merci d avance

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Voici quelques exemples de concurrentes : Zafira 2.2 DTi 125 ch, Sharan 1.9 TDI 130 ch.





Moteurs essences RENAULT Espace 3

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (76L)
Coût (entretien, conso ...)
2.0 115 ch
8.8 9.8 11.8
600 à 900 km
Raisonnable
 

Manque cruellement de puissance en rapport avec sa consommation trop élevée

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Agrément : 1 aime

Consommation : 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 115 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km (375000)
  • 9 litres/100km (530000 1999)
  • 13 litres/100km (190000 12/1999)
  • 10 litres/100km (296000 1998)
  • 10 litres/100km (1997 178000)
  • 10 litres/100km (158000)
  • 8 litres/100km
  • 8 litres/100km (100000)
  • 15 litres/100km
  • 9 litres/100km (192300)
  • 9.5 à 14 litres/100km (265 0001998)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Alimentation ;filtre ;électricité (2.0 115 ch 375000) [Tous les autres signalements sur Espace 3]


Statistiques fiabilité Espace 3 2.0 115 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis Espace 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+115".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/120/120/120/121/12
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/120/121/121/121/12
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/120/120/122/120/121/12
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
1/120/120/120/120/120/12
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/120/122/122/120/120/12
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/120/120/120/120/120/12

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 115

ESPACE 3 2.0 115 (témoignages)

2.0 115 ch 100000
6/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2012-09-06 22:10:55)

Les plus : Confort

Les moins : pannes successives et très très nombreuses (fiabilité)

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : PANNE GPL FAISCEAU GPL MAL gainé 1500 euros 27 JOURS en dépannage chez concessionnaire, 100000KM moteur hs cause soupapes alors que ce véhicule a toujours suivit ses révisions chez concessionnaires Renault 3600 euros calculateur GPL hs enfin j'ai payé le véhicule 2 fois
une honte aucun geste de Renault après plusieurs demande véhicule soigné et pas martyrisé.

Note : 6/20


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kailser - (2013-04-22 09:42:05) : vehicule trees bien pas de soucis cela fait 10 ans que je l ai rien a redire entretien faible et peut onéreux
  • Par espacevroum - (2015-09-15 01:52:23) : Comme tous les 1er gpl ce n'était pas concu pour rouler en gpl uniuqment mais de temps en temps en essence d'ou votre souci de soupapes bien connu....Il faut se renseigner AVANT de rouler uniuqment en GPL et dire cela à casser votre usage n'était pas adapté a la conception du moteur pas concu pour rouler exclusivement GPL

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2.0 115 ch 190000kms de 12/1999
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-05-11 19:16:48)

Les plus :

Les moins : consomme trop en ville

Consommation : 13 litres/100km

Pannes : commande de climatisation qui fait n'importe quoi, il faut chercher la bonne position pour régler .Echappement changé plusieurs fois,Catalyseur changé 1 fois a 180000kms.Le reste rien de changé

Note : 16/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)




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2.0 115 ch 1997 clim manuel 178000km kit bio ethanol
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-12-06 14:05:17)

Les plus : Agréable a conduire , maniable, bonne tenue de route

Les moins :

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : Embrayage ,durite d'alimentation essence,biellette reprise de couple ,

Note : 16/20

Assurance : 640 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)


8 mois de possession du véhicule
achat a 148000Km actuellement 178000Km
Roule beaucoup sur de long distance
Fraie realisé
Bougie batterie vidange
distribution pompe a eau courroie d accessoire
embraye complet
durite d alimentation d essence
biellette reprise de couple
ect ... véhicule qui n’était pas entretenu correctement par l ancien proprio

Mais facture totale 1200euro
Car l entretien dans un petit garage sérieux fiable et peu couteux
On connait tous les prix horrible de Renault

Content dans l ensemble du véhicule
facile de trouver des pieces de remplacement abordable



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Voici certaines des ses concurrentes : 806 2.0 120 ch, Sharan 2.0 i 115 ch, Zafira 1.8 115 ch.





MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (76L)
Coût (entretien, conso ...)
2.0 16v 140 ch
8.4 9.3 11.2
700 à 900 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 11.5 s V. max : 190 km/h Couple : 180 Nm
à 3800 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Meilleurs choix essence, les chiffres parlent d'eux même. Bien sûr, il aurait été préférable qu'il consomme un peu moins...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses (boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 5 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable) (215/65 R 15 : Tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 6 aiment 4 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 aime

Agrément : 3 aiment

Consommation : 3 aiment 6 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas



Statistiques fiabilité Espace 3 2.0 16v 140 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis Espace 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+16v+140".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/230/230/230/233/23
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/230/234/230/231/23
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/230/231/230/234/231/23
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
1/230/231/230/231/233/23
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/230/231/234/230/230/23
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/231/230/232/232/231/23

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 16v 140

ESPACE 3 2.0 16v 140 (témoignages)

2.0 16v 140 ch 138000 km. 1999. version étoile. boîte manuelle
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-01-20 00:28:51)

Les plus : Grande capacité de chargement, très pratique pour les vacances et pour transporter des gros volumes (meubles, électro-ménager) lorsque l'on enlève les sièges arrières. Très agréable à rouler sur autoroute avec une consommation peu élevée. Les personnes de petites tailles ont une excellente vision en raison de la position élevée des sièges. La forme vieilli mieux que la dernière génération (l'Espace le mieux réussi)

Les moins : moteur pas assez souple et puissant pour les régions montagneuses en raison du poids élevé du véhicule. Usure des pneumatiques à l'avant. Manque un pack hiver, car en cas de gel le pare-brise est absolument inacessible avec un gratoir pour une personne de petite taille. Un pare-brise chauffant devrait être sur tout les modèles pour ce type de véhicule.
Le maintien latèral des sièges n'est pas suffisant et les longs trajet de plus de 200 à 300 km sont pénibles en raison de la dureté des sièges.

Consommation : Environ 10 litres/100km

Pannes : Remplacement du réservoir suite à une mauvaise conception du tuyaux d'arrivée d'essence qui s'est percé au niveau de la pompe suite à un frotement contre le plancher du véhicule (Nouvelle forme de tuyaux lors du remplacement, donc problème corrigé par le constructeur, mais des frais pour les propriétaires qui n'ont pas eu connaissance qu'il y avait un défaut caché !) - Remplacement du câblage des portes (Isolation des câbles pas assez souple et rupture de ceux-ci après 3 ans) - Poignée du coffre grippée - Perte des clignoteurs suite à une rupture de la fixation (plastique se casse avec les années même sans s'appuyer contre)- Peinture intérieure des garnitures de portes ne résiste pas - D'une manière générale beaucoups de petits problèmes électriques et de phares (mauvais contacts !) - Micros coupures au niveau du moteur en accelération (pas de solution du côté des concessionnaires)

Note : 16/20


Malgré les critiques sur la marque Renault, pour ma part je n'ai pas eu plus de problème que sur les véhicules de marque allemande que j'ai également conduits. Malgré les petites pannes, je n'ai jamais eu besoin de faire appel à un service de dépannage. D'une manière générale, le véhicule est fiable et correspond au niveau de qualité des années 2000.


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par lasboss - (2012-04-14 14:09:48) : Bonjour,j ai lu avec attention est interret les differants avis et critiqueq sur l Espace3!Et je peux confirmer que cette voiture est un désastre!!!j en possede une!!espace 3 2L 16v!j ai changer la boite de vitesse a la 4eme année de la voiture donc en 2006!le catalyseur+le collecteur d echappement!+support boite et moteur!!+disque et plaquettes av +plaquette ar!+3fois les pneus av 2 fois ce DE arrière!!cardan les 2!!+triangle de suspensions!!+bref que des problemes av cette voitures et c pas fini!!a l heure actuel le moteur fait un bruit énorme de claquement!!culbuteur peut etre??!!la centralisation ne marche pas prob de faisceaux!!si je devais la faire reparer chez Renault j en aurai au moins pour 5000 eur!!!autant dire vaut mieux la mettre a la casse!!!!!!
  • Par mickii - (2014-08-29 18:26:03) : perso monsieur lasboss pneu plaquette disque sont des usure normal pour tous véhicule g acheter un espace 3 2.0 16v boite auto il y a deux ans et j'ai effectuer distri collecteur et aujourd'hui le potentiomètre papillon mais je n'ai pas eu enormement de soucis plus de 2 ans avec
  • Par espace3 - (2015-09-15 09:20:43) : mr masboss remplacer des pièces d'usure au kiolométarge normal ne sont en aucun cas des pannes c 'est tout a fait normal et vous ne préciser pas le kilometrage de la voiture si c'est à 300000 kms que vous devez faire ce qui est indiqué ce n'est pas la même chose qu'a 15000.... l'espace est une voiture très fiable qui va a des kilométrages etonnant nombres roulent encore a plus de 350000 kms et paraisent neuves car ca ne rouille pas, par contre evidemment à ces kilometrages mà il peut y avoir des pièces onéreuses a changer mais ni plus ni moins que mercedes audi ou autre.
  • Par Jb - (2015-11-28 18:20:48) : Excellente voiture. J'ai passé les 200000km dernierement, Jamais rien eu à changer à part les pièces d'usure. Si jamais j'achète plus récent, je garderai celle la au fond du garage comme utilitaire.
  • Par seb - (2016-03-22 17:49:53) : je possède un grand espace 3 2l2 dci 130 cv il na
    que 120.000 klm le turbo viens de casser prix de l operation 2300e chez renault en faite il vaut plus rien


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2.0 16v 140 ch +de200000km il est de 99 millésime2000
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-09-19 17:59:16)

Les plus : capacité de chargement, confort pour la route au place arrière moyen au place avant,je l'ai acheter il avait 72000km a ce jour il a plus de 200000km et je peut le dire sans trop de problème,je vois que certain on des problèmes de boite de vitesse mois aussi je l'ai eu,vitesse bloqué en troisième, tout le monde me disait ta boite est morte alors je me suis renseigner et il se trouve que c'était juste une visse qui était desserrée de sur un axe celle-ci était tomber sur les fourchettes d'ou la vitesse bloque cela ma coûté 10€ pour la visse donc attention parfois aux pannes. l'avantage le moteur est asse simple donc je répare pas mal par mes soins. je m'en sert maintenant uniquement pour partir en vacance avec les enfants et un peut par ci par la, moins de 5000 par an. pour moi excellent véhicule d'ailleurs un concessionnaire de chez RENAULT m'avait dit "garde ce véhicule tu risque pas grand chose avec" celui-ci prépare quand même quelque voiture de rallye.

Les moins : consomme un peut trop

Consommation : 10 a 12 litres/100km

Pannes : problèmes d'affichage compteur se met a 0 en roulant emmerdant pour les radars mais ça stop le compteur kilométrique quand ça arrive donc il affiche 196000km alors qu'il a plus de 200000km. problème de pollution je vois pour changer le catalytique la sonde lambda en cour mais franchement les pièces sont relativement bon marchait 196€pour un catalytique ça va.je pense embrayage à faire car ça sent quand je fait une marche arrière avec remorque a voir

Note : 16/20



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2.0 16v 140 ch 130000km - année 2000 finition rxt
4/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-01-20 09:58:34)

Les plus : de merde.... désolé mais c'est la vérité. Seules vraies qualités, l'espace et le confort.

Les moins : Aucune fiabilité. tout est fragile dans cette voiture.

Consommation : 9,8 litres/100km

Pannes : 2 supports de boite de vitesse en 3 ans donc 2 fois en panne au bord de la route car moteur bascule trop lors des accélérations et des changements de rapports(300€ a chaque fois), boite de vitesse HS à 90000km (2000€ car tant qu'à démonter la boite a ce kilometrage j'ai également fait changer l'embrayage), 3 bobines d'allumage en 3 ans (200€), 2 airbag HS (devis en cours), poulie d'arbre a came morte ce qui commencait à décaler la distribution (1600€), support moteur bas HS (200€), etrier arriere HS (200€), pompe de gavage cassée (450€), fuite bas moteur. amortisseurs arrieres morts à 80000km (300€). Perdue en roulant, ma courroie d'accessoires car la pompe de direction assistée fuyait; liquide hydrolique sur courroie = chewing gum (450€). Autant dire un tas de panne que je n'ai jamais eu auparavant avec mes autres voitures et qui ne devrait pas exister. Surtout on n'est jamais tranquille avec ce type de voiture.... A bannir (encore faut il avoir les moyens d'en changer...)

C'est simple, un mécano de chez Renault m'a dit "avec une Renault de 2000 tu rentres à vélo". D'ailleurs c'est pour ca qu'ils ne donnent plus la roue de secours. Maintenant c'est remplacé par un vélo pliant.

Note : 4/20


EN RENAULT TU RENTRES A VELO.

Admin : décidément cette expression est appréciée par de plus en plus d'internautes qui possèdent des Renault. Le nombre d'avis la citant s'accroit de mois en mois.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bighead - (2012-04-19 14:16:53) : Je ne connaissais pas cette expression, j'ai roulé en R21 pendant des années, super voiture, à l'époque c'était "Renault toujours un bruit nouveau", j'ai roulé en C4 Picasso et suis revenu à un espace 3, beaucoup plus fiable croyez moi, en plus on trouve facilement les pieces maintenant

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Zafira 2.2 147 ch, 806 2.0 16s 140 ch, Sharan 1.8 T 150 ch.





MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (76L)
Coût (entretien, conso ...)
V6 3 l 170 ch
10.4 11.5 13.8
600 à 700 km
Elevé
 

Très bon moteur, mais la consommation vous donnera un gout très amer à la pompe.


Consommation du 3 l 170 : vos témoignages :

  • itres/100km (V6 170 ch 270000)
  • 13 litres/100km (V6 170 ch 212000 km 1998 ...)
  • 11 litres/100km autoroute avec drive (V6 170 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Arrêt moteur en roulant, refroidissement (pompe à eau hs) (V6 3 l 170 ch 270000) [Tous les autres signalements sur Espace 3]


Statistiques fiabilité Espace 3 V6 3 l 170 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Espace 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "V6+3+l+170".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/30/30/30/30/3
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/30/31/30/30/3
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/30/30/30/30/31/3
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/30/30/31/30/30/3
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/30/30/31/30/30/3
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/30/30/30/30/30/3

Les 3 avis les plus complets pour ce V6 3 l 170

ESPACE 3 V6 3 l 170 (témoignages)

v6 3 l 170 ch
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-09-20 17:23:01)

Les plus : version initiale 24s ba confort pratique tenue de route un vrai bus capacité de chargement excellent volume

Les moins :

Consommation : 11 litres/100km autoroute avec drive

Pannes : boite de vitesse auto a 120000 hs electronique capricieuse allumage voyant air bag et niveau d eau coupure de tension allumage en roulant ou au ralenti, defaut de bobine allumage et petit électronique sur démarrage cause securite air bag

Note : 16/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous accidents) (Bonus/Malus : 50 %)


Vehicule idéal pour capacité de volume de chargement marchandises et passagers un vrai bus sur autoroute surtout v6 et ba 24s pas de rouille apparente carrosserie abs vieillissant trés bien look non démodé intérieur cuir et alcantara de bon qualité rayon de braquage super et puissance 200 ch agréable quand ba marche bien le mien a 185000 kms et roule tous les jours ville et autoroute plus soleil sur la cote d'azur bonne clim et pare soleil efficace consommation un peu élevée en urbain mais v6 oblige a bon entendeur salut



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v6 3 l 170 ch 212000 km 1998 rxt
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-03-21 22:59:06)

Les plus : confort, agrement

Les moins : coffre en 7 place

Consommation : 13 litres/100km

Pannes : aucun



Note : 14/20

Assurance : 985 euros/an (Assureur : mma) (type de contrat : tier plus) (Bonus/Malus : %)95




Bon véhicule je roule tous les jours avec et ces un grand plaisir ces un véhicule suivie cher Renault depuis achat entretien courant tous les 15000. Vidange de boite tous les 40000 voilà tous
Bruit du 6 Renault plus un grand confort pour moi et ma famille



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v6 3 l 170 ch 270000
14/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2016-04-01 03:45:50)

Les plus : routiere

Les moins : tangage en virage

Consommation : litres/100km

Pannes : arrêt moteur en roulant, refroidissement (pompe à eau hs)

Note : 14/20

De la r4l 14 ans,Peugeot 205 24 ans à espace v6
Sur les petite route l'espace de me distancer pas, pb tenue de route en virage MM peu serré gros gros PD max 90
Amiclt


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  • Par nanard33 - (2016-04-11 19:42:50) : j'ai acheter un espace 7 place 2001 ,quand je roule ordinateur de bord bip et tout s'éteint je ne peus pas controler les km que je fait et la jauge d'essence n'est pas fiable ,et la centralisation ne marche pas ,es que sa viendrais pas un boitier

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Avez-vous confiance aux garagistes ?

Oui, peu de chance de tomber sur un escroc Je n'ai aucune confiance en eux

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Que pensez-vous de la gamme DS de Citroën ?

Très bien, elle sont toutes réussies de la DS3 à la DS5 J'aime la DS3 mais pas les autres J'aime la DS4 mais pas les autres J'aime la DS5 mais pas les autres Je ne les aime pas, pour moi Citroën fait fausse route

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Espace 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Espace 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos :
(Boîte de vitesses, kilométrage, année, finition/millésime etc.)


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Espace 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

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