Motorisations PEUGEOT 806 (1994 - 2002)

C'est ici que les choses se gâtent un peu car le choix des moteurs et principalement au niveau des diesels se trouve limité. En effet, la version la plus puissante culmine à seulement 110 chevaux ce qui se révèle très léger. Il n'est pas conseillé de tracter une remorque ou encore de remplir jusqu'à la garde le monospace de Peugeot ... C'est vraiment dommage, une version de 140 chevaux aurait permis aux 806 de faire meilleure figure.

Moteurs diesel

1.9 TD 90 ch

MOTEUR diesel

8.1 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 990 km)

 

Manque cruellement de puissance ! Donc à éviter pour les longs trajets.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 n'aiment pas

Fiabilité : 4 aiment

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 2 aiment

Consommation : 1 n'aime pas


Consommation du 1.9 TD 90 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (1.9 TD 90 ch 300000 kms, 1994)
  • 7.5 litres/100km (1.9 TD 90 ch 345000km - 1995)
  • 8.5 litres/100km (1.9 TD 90 ch 400000km , 1995 ,)
  • 7.5 litres/100km (1.9 TD 90 ch 220000km07/1995 stdt)
  • 6.5 litres/100km (1.9 TD 90 ch 246000kms-1995-)
  • 6.5 litres/100km (1.9 TD 90 ch)
  • 6 litres/100km (1.9 TD 90 ch 200000 1995 confort)
  • 7 litres/100km (1.9 TD 90 ch)
  • 6.5 litres/100km (1.9 TD 90 ch 310000)
  • 7 litres/100km (1.9 TD 90 ch 312.000 km 1996)
  • 7 litres/100km (1.9 TD 90 ch 223000)
  • trop (1.9 TD 90 ch 320000)
  • 7.5 litres/100km (1.9 TD 90 ch 1.9 td de 1995,515000 kms)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Embrayage , courroie de distribution , filtre a air (1.9 TD 90 ch 300 000) [Tous les autres signalements sur 806]


Statistiques fiabilité 806 1.9 TD 90 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 15 avis 806 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TD+90")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15 1/15
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/15 0/15 0/15 1/15 0/15 0/15
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/15 0/15 0/15 1/15 1/15 0/15
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/15 0/15 1/15 0/15 0/15 0/15
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/15 0/15 1/15 0/15
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/15 0/15 4/15 1/15 0/15
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15

Avis 1.9 TD 90 ch Diesel

18/20
15/20
1.9 TD 90 ch (391/0)
19/20
1.9 TD 90 ch (350/0)
16/20
18/20
15/20

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Espace 2 2.1 TD 90 ch, Sharan 1.9 TDi 90 ch, Espace 3 1.9 dti 100 ch.


2.0 HDI 110 ch

MOTEUR diesel

7.1 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 1130 km)

 
0 à 100 : 15.3 s 178 km/h Couple : 250 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1997 cc
   
 

Excellent moteur diesel ! Il offre de belles prestations tout en étant le plus économe à la pompe. Si vous le pouvez, optez pour cette motorisation, vous ne serez pas déçu.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 14 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 7 aiment 3 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 3 aiment


Consommation du 2.0 HDI 110 : vos témoignages :

  • 8 /100 (2.0 HDI 110 ch 280000Km)
  • entre 6.5 et 7 litres sans forcer (2.0 HDI 110 ch 253.000 km SV de 2000 Gris Aster)
  • 6.2 L/100km (2.0 HDI 110 ch Boite 5. 358000 kms. Année 2001.)
  • 8 (2.0 HDI 110 ch 220 000km modele faùily)
  • 7 /100km (2.0 HDI 110 ch 400000)
  • 8.5 litres/100km (2.0 HDI 110 ch SR HDI 109cv année 2001 255000 km)
  • 8 litres/100km stable en ville ou autoroute (2.0 HDI 110 ch)
  • 8 Estimé (2.0 HDI 110 ch sr 360 000 et des brouetttes)
  • 8 litres (2.0 HDI 110 ch)
  • 7.5 litres/100km (2.0 HDI 110 ch PEUGEOT 806 QUIKSILVER 2002 198000 KMS)
  • 9 litres/100km (2.0 HDI 110 ch 223000)
  • 5 litres/100km (2.0 HDI 110 ch 235000kms de 2003)
  • 7 litres/100km (2.0 HDI 110 ch 2001 198000kms. Familly)
  • 7 /100 (2.0 HDI 110 ch 456000 -2000-HDI)
  • 1150 kms avec le pleins (2.0 HDI 110 ch 198000 kms année 2000 SX)
  • 7 litres/100km (2.0 HDI 110 ch 227000 Km, Année 2000, Finition SR)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Sur 38000 Km : pompe à vide freins, ventilateur, fuite radiateur clim habitacle (après 118 ans) (2.0 HDI 110 ch 280000Km) [Tous les autres signalements sur 806]


Statistiques fiabilité 806 2.0 HDI 110 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis 806 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/37 0/37 1/37 0/37 4/37 5/37
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/37 2/37 0/37 0/37 2/37 0/37
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/37 0/37 5/37 2/37 2/37 0/37
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/37 1/37 1/37 0/37 1/37 2/37
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/37 5/37 4/37 1/37
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/37 0/37 3/37 0/37 1/37
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/37 1/37 1/37 1/37 0/37

Avis 2.0 HDI 110 ch Diesel

17/20
19/20
13/20
18/20
2.0 HDI 110 ch (695/0)
18/20
18/20
16/20
10/20
10/20
2.0 HDI 110 ch (346/0)
19.5/20
20/20
2.0 HDI 110 ch (269/0)
17/20
2.0 HDI 110 ch (250/0)
14/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : Sharan 1.9 TDi 110 ch, Espace 3 1.9 dti 100 ch.


2.1 TD 110 ch

MOTEUR diesel

8.2 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 980 km)

 

Très agréable à la conduite mais consommation un peu élevée.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 3 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 6 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Agrément : 3 aiment

Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 2.1 TD 110 : vos témoignages :

  • 9 l/100 en moyenne (2.1 TD 110 ch modèle 1999, boîte 5, clim auto)
  • 8 (2.1 TD 110 ch)
  • 8.1 litres/100km (2.1 TD 110 ch Boite manuelle 5 v, 1997, 350000km, 2 ème main, svdt)
  • 8 litres/100km (2.1 TD 110 ch 390000 KM année 12/1997)
  • 7 a 7.5 L (2.1 TD 110 ch il est de 1997 il a 385000km)
  • 8 litres/100km (2.1 TD 110 ch)
  • 7.8 litres/100km (2.1 TD 110 ch 298000km 2.1 stdt)
  • 8 litres/100km (2.1 TD 110 ch 225000, 1998)
  • 7.5 litres/100km (2.1 TD 110 ch)
  • 8 litres/100km (2.1 TD 110 ch 200000)
  • 7 litres/100km (2.1 TD 110 ch 300000)
  • 8 /100 (2.1 TD 110 ch 220.000 Kms année 1999 toutes options)
  • 8.5 litres/100km (2.1 TD 110 ch 320000 km 1998)
  • 7 litres/100km (2.1 TD 110 ch 450000)
  • 6.9 litres/100km (2.1 TD 110 ch 265000 km, 1998, srtd, clim)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pas de dysfonctionnement. modèle 1999 - 417000 kms presque tout d'origine sauf : 2 démarreurs 1 boitier bitron, 1 bloc électrovanne de pompe d'injection. sinon que des pièces d'usures et de l'huile de coude pour maintenir la bête en état (silentblocks de bras arrière, triangles avant, flexibles de freins, câble d'embrayage, joints internes de la pompe d'injection, disques avant 1 fois, embrayage 1 fois, recharges de clim, supports plastiques des lève-vitres et autres babioles). (2.1 TD 110 ch modèle 1999, boîte 5, clim auto) [Tous les autres signalements sur 806]


Statistiques fiabilité 806 2.1 TD 110 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis 806 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.1+TD+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/26 1/26 1/26 0/26 0/26 6/26
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
12/26 1/26 0/26 4/26 2/26 0/26
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/26 0/26 1/26 3/26 1/26 0/26
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/26 1/26 0/26 0/26 0/26
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/26 3/26 5/26 1/26 0/26 1/26
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/26 2/26 2/26 1/26
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/26 0/26 1/26 2/26 5/26
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26

Avis 2.1 TD 110 ch Diesel

19/20
2.1 TD 110 ch (2244/0)
19/20
-- /20
2.1 TD 110 ch (1510/0)
17/20
18/20
-- /20
07/20
16/20
17/20
18/20
2.1 TD 110 ch (213/0)
16/20
11/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Sharan 1.9 TDi 110 ch, Espace 3 1.9 dti 100 ch.


Moteurs essence

1.8 100 ch

MOTEUR essence

9.8 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 820 km)

 

A éviter absolument : pas puissant, équipement de base dérisoire,...




Avis 1.8 100 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Espace 2 2.2 i 110 ch.


2.0 120 ch

MOTEUR essence

10.5 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 760 km)

 

Limite pour tirer la lourde 806 mais passable malgré tout, si ce n'est en terme de consommation

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 3 n'aiment pas


Consommation du 2.0 120 : vos témoignages :

  • 9 sur Route. 12 en ville GPL (2.0 120 ch 2.0 ST 123 Cv GPL)
  • 9 litres/100km (2.0 120 ch)
  • 10 /100 de GPL (2.0 120 ch 180 000Km 1998 2.0ST)
  • 9 à 10/100km (2.0 120 ch 302000km année 1996)
  • 8.2 litres/100km (2.0 120 ch 223000KM 1995 SR)
  • 9 L /100km (2.0 120 ch)
  • 10 litres/100km (2.0 120 ch 180000 km converti au gpl à 2500 km)
  • 11 litres/100km (2.0 120 ch 1994 144000 kms)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Capteur compteur boite de vitesse (2.0 120 ch 2.0 ST 123 Cv GPL) [Tous les autres signalements sur 806]


Statistiques fiabilité 806 2.0 120 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis 806 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+120")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 1/10
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10 0/10 0/10 1/10 0/10 0/10
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10 0/10 1/10 1/10 1/10
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/10 1/10 1/10 1/10 0/10 0/10
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/10 0/10 0/10 0/10
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/10 0/10 0/10 1/10 0/10

Avis 2.0 120 ch Essence

17/20
2.0 120 ch (716/0)
15/20
2.0 120 ch (367/0)
-- /20
2.0 120 ch (209/0)
-- /20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Espace 2 2.2 i 110 ch, Sharan 2.0 i 115 ch.


2.0 16s 140 ch

MOTEUR essence

10.2 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 780 km)

 
0 à 100 : 11.9 s 190 km/h Couple : 190 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1997 cc
   
 

Malgré les chiffres les prestations ( performances) restesnt décevantes...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation du 2.0 16s 140 : vos témoignages :

  • 8-9/100km (2.0 16s 140 ch)
  • 10 litres/100km (2.0 16s 140 ch 170000 km, 2001, pack ST/2001)

Statistiques fiabilité 806 2.0 16s 140 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis 806 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+16s+140")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 1/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 1/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 2.0 16s 140 ch Essence

18/20
2.0 16s 140 ch (1156/1)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Espace 3 2.0 16v 140 ch, Sharan 1.8 T 150 ch.


2.0 T 150 ch

MOTEUR essence

11.4 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 700 km)

 

Le plus puissant de la gamme mais aussi le plus gourmand ! Ses prestations sont vraiment appréciables.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 7 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 4 n'aiment pas


Consommation du 2.0 T 150 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km (2.0 T 150 ch bvm 5 .1995.232100km.st)
  • 9.5 litres/100km (2.0 T 150 ch sept 99 - 202000 km)
  • 11.5 litres/100km (2.0 T 150 ch)
  • 11 litres/100km (2.0 T 150 ch 200mkms 1998 roland garros)
  • 9 litres/100km (2.0 T 150 ch 170000km,1996,ST)
  • 12 litres/100km (2.0 T 150 ch 1997 - 245.000 km)
  • 10.2 litres/100km (2.0 T 150 ch)
  • 12.50 litres/100km (2.0 SV Turbo essence 150 CV 103500)
  • 8.8 l sur autoroute a 110 stabilisé sur le plat 11 l en moyenne en ville en roulant tranquille. en tapant dedans on monte a 13 litres/100km (2.0 T 150 ch)
  • 10.5 litres aux 100 (mesures depuis 1997) (2.0 T 150 ch 250000km)
  • 10 litres/100km (2.0 T 150 ch 120000)
  • 12 litres/100km (2.0 T 150 ch 125000km,1998,st)
  • 10 litres/100km (2.0 T 150 ch 224 500 pour un 806 de 1996)
  • entre 8 et 10 litres/100km (2.0 T 150 ch 200 000km 2 000 SV Turbo Essence)
  • 785km avec un plein de 80litres (20l sp98 + 40l e85). 80-90% D'autoroute a 90-100km/h On peut donc faire plus sur un trajet continue en printemps avec du sp98 (Citroen evasion (équivalent 806) 2.0l turbo 150ch capitaine chair)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Clim bruyante et ventilation jamais eteinte (2.0 T 150 ch bvm 5 .1995.232100km.st) [Tous les autres signalements sur 806]


Statistiques fiabilité 806 2.0 T 150 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 15 avis 806 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+T+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15 2/15
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/15 1/15 0/15 1/15 1/15 0/15
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/15 0/15 0/15 0/15 0/15 0/15
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/15 2/15 0/15 0/15 0/15 1/15
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/15 1/15 0/15 0/15
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/15 0/15 0/15 0/15 0/15

Avis 2.0 T 150 ch Essence

18/20
2.0 T 150 ch (643/0)
-- /20
18.5/20
2.0 T 150 ch (376/0)
18/20
2.0 T 150 ch (352/0)
19.5/20
18/20
-- /20
2.0 T 150 ch (142/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Espace 3 2.0 16v 140 ch, Sharan 1.8 T 150 ch, Espace 2 V6 2.8 i 150 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 806

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 806. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 806 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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