Essai de la Peugeot 806 : faiblesses mécaniques, moteurs (7 parmi lesquels le 2L0 120 cv et le 2L0 16s 140 cv ...), vos 70 avis et les performances ...

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Consommation auto > Peugeot > Consommation 806 (1994 - 2002)

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Peugeot 806 (1994 - 2002) U60


2.0 HDI 110 ch
le 2014-04-08 08:08:48

7 litres/100km


2.0 HDI 110 ch 400.000km, 2000, ST le 2014-03-27 12:49:15

6 litres/100km


2.1 TD 110 ch 320000 km 1998 le 2014-03-24 17:38:53

8.5 litres/100km


1.9 TD 90 ch 246000kms-1995- le 2014-03-21 09:19:57

6.5 litres/100km


Accès rapide aux moteurs :

Moteurs diesel Moteurs essence

Moteurs (consommation, fiabilité) PEUGEOT 806 (1994 - 2002)

C'est ici que les choses se gâtent un peu car le choix des moteurs et principalement au niveau des diesels se trouve limité. En effet, la version la plus puissante culmine à seulement 110 chevaux ce qui se révèle très léger. Il n'est pas conseillé de tracter une remorque ou encore de remplir jusqu'à la garde le monospace de Peugeot ... C'est vraiment dommage, une version de 140 chevaux aurait permis aux 806 de faire meilleure figure.

Dans les chiffres de ce tableau, la 806 étant la plus sobre est la 2.0 HDI 110 ch avec 7.1 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 2.1 TD 110 ch avec 8.2 litres / 100 km.
La 806 essence qui consomme le moins est la 1.8 100 ch avec 9.8 litres / 100 km. La plus gourmande est la 2.0 T 150 ch avec 11.4 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Peugeot



Avis moteurs Diesel PEUGEOT 806

MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (80L)
Coût (entretien, conso ...)
806
1.9 TD
90 ch
7.3 / 8.1 / 9.3 900 à 1100 km Raisonnable
 

Manque cruellement de puissance ! Donc à éviter pour les longs trajets.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 2 aiment

Consommation : 1 n'aime pas


Consommation du 1.9 TD 90 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (246000kms-1995-)
  • 6.5 litres/100km
  • 6 litres/100km (200000 1995 confort)
  • 7 litres/100km
  • 6.5 litres/100km (310000)
  • 7 litres/100km (312.000 km 1996)
  • 7 litres/100km (223000)
  • trop (320000)
  • 7.5 litres/100km (de 1995,515000 kms)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Compte tour tres fragile,tombé encore une fois en panne (1.9 TD 90 ch 246000kms-1995-) [Tous les autres signalements sur 806]


Statistiques fiabilité 806 1.9 TD 90 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis 806 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TD+90".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/100/100/100/100/10
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/100/101/100/100/10
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
1/100/100/100/101/100/10
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/103/100/100/100/101/10
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/101/100/100/100/100/10
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/100/100/100/101/100/10

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.9 TD 90

806 1.9 TD 90 (témoignages)

1.9 td 90 ch 246000kms-1995-
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-03-21 09:19:57)

Les plus : confortable, entretien chez peugeot moins cher que chez les autres garagistes

Les moins : Compte tour fragile

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : Compte tour tres fragile,tombé encore une fois en panne

Note : 18/20

Assurance : 165 euros/an (Assureur : eurofil ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.9 td 90 ch 200000 1995 confort
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-01-05 11:19:16)

Les plus : bonne routière et utilitaire

Les moins :

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : boite de vitesses bloquée, prise d'air support filtre a gasoil

Note : 15/20

Assurance : 100 euros/an (Assureur : clavel) (type de contrat : simple+assistance ) (Bonus/Malus : 50 %)



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.9 td 90 ch
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-01-26 19:38:21)

Les plus : SPACIEUX

Les moins :

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : Culasse changée à 2850000 KM, triangle de suspension

Note : 19/20

Assurance : 200 euros/an (Assureur : GROUPAMA ) (type de contrat : TOUT RISQUE ) (Bonus/Malus : 38 %)



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Voici quelques unes des ses concurrentes : Espace 2 2.1 TD 90 ch, Espace 2 2.1 TD 95 ch, Sharan 1.9 TDi 90 ch, Espace 3 1.9 dti 100 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (80L)
Coût (entretien, conso ...)
806
2.0 HDI
(1997 cc) 110 ch
6.4 / 7.1 / 8.2 1000 à 1300 km Raisonnable
 

Excellent moteur diesel ! Il offre de belles prestations tout en étant le plus économe à la pompe. Si vous le pouvez, optez pour cette motorisation, vous ne serez pas déçu.

- Boîte(s) disponibles(s) : Mécanique 5 vitesses
- Roues motrices : Traction (avant)
- Jantes associées : 15 pouces

 
0 à 100 km/h : 15.3 s Pointe : 178 km/h Couple : 250 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres    

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 n'aiment pas

Fiabilité : 7 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Agrément : 3 aiment

Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas

Autonomie : 1 aime


Consommation du 2.0 HDI 110 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km
  • 6 litres/100km (400.000km, 2000, ST)
  • 8.5 litres/100km (180000km de 2001 2l s...)
  • 7 litres/100km (260 000kms an 2000 st)
  • 6 litres/100km (190000)
  • 6.5 litres/100km (200000 ,2000,ST)
  • 6.62 litres/100km (185831,2002, family)
  • 7 litres/100km (270000)
  • 6.5 litres/100km
  • 6.5/100km (2001 190000)
  • 8.4 litres/100km (239000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Témoin hayon coffre toujours allumé (2.0 HDI 110 ch) [Tous les autres signalements sur 806]


Statistiques fiabilité 806 2.0 HDI 110 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 19 avis 806 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+110".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/190/190/190/191/19
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/190/190/191/190/19
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
4/190/190/190/190/190/19
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/190/190/190/190/191/19
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/190/190/190/190/190/19
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/190/191/191/191/190/19

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 HDI 110

806 2.0 HDI 110 (témoignages)

2.0 hdi 110 - 11-2001- st 218000
12/20

Les plus : capacité de chargement, petit bus pour les enfants, porte coulissante très pratique, comportement neutre, commande de boite bien placée, rotation des sièges avant, voiture familiale par excellence.

Les moins : fiabilité légère, visibilité AR perfectible, pas de radar de recul, bruit d'air important sur autoroute, finition et plastique de piètre qualité, motorisation un peu faible, jeu dans la commande de boite important a partir d'un certain kilométrage, pas d'ESP en option en 2001, commande autoradio sur le volant peu pratique, protection des pare-chocs faible, sièges lourds a manipuler, usure des pneus AV et surtout AVANT DROIT, tirage systématique a droite en ligne droite malgré de nombreux réglages...

Consommation : 7.5 - 8 litres/100km

Pannes : casse moteur a 115000km (45000frs de facture..), joint de culasse à 185000km sur le moteur en échange standard, ventilateur habitacle HS (300 euros le morceau), fuite de la clim, ventilateur du moteur à 190000km, poulie damper, émetteur et récepteur d'embrayage et de nouveau embrayage à 215000km (pourtant changé a 115000km et je ne tracte pas et ne roule pas comme un bourrin), ampoules du combiné qui grillent, une commande extérieure de porte coulissante HS, chauffage additionnel ne fonctionne plus, les rétros électriques ne se rabattent plus......

Note : 12/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : directe assurance ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par zozo (183 000, HDI 110, 2002) (2012-04-13 00:36:03) : Le problème des rétros électriques, vient du fait qu'il ne doivent pas être rabattu à la main car les pignons sont en plastique et ils cassent ...
    Pour ma part je suis très contente de cette voiture aucun problème en 10ans, je n'arrive même pas à m'en séparer !!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
806 -st- version family - 2.0 hdi 110 ch 170000 kms. année 2002
20/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-04-22 17:15:42)

Les plus : rétroviseurs électrique rabattable (très pratique), confortable, spacieuse, & fiable ! agréable à conduire, bonne tenue de route, très bon comportement routier, silencieuse, économique ( sauf en ville )
Bien équipé, idéale pour famille nombreuse et très agréable lors de long voyage !

Les moins : un peu gourmande en ville, mais bon c'est quand même une grande voiture : ) & manque un tout petit peu de puissance.

Consommation : litres/100km 8,5 litre (en ville) et 7 litres hors agglomération : )

Pannes : capteur pédale c'est tout !

Les moins: Ont l'aime tellement que l'ont n'arrive pas à s'en séparer !!! : ): ): )

Note : 20/20

Tarifs assurance 806: 26 eur par mois chez MMA en tout risques avec 50 % de bonus.


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Mike (2012-04-23 09:20:48) : Merci pour ces informations détaillé, je vais donc m'en acheté une car j'en ai trouvé une belle !
    encore merci !
  • Par Oliv. (2012-06-10 23:37:56) : Ben nous c'est pareil elle est de 2001 pour 175 000 km. Impmec pour aller à l'école et on arrive pas à la remplacer pourtant on en a marre et elle commence à faire des bruits bizarre.
  • Par Pierre-Yves (2013-03-21 23:20:55) : 100% d'accord, le notre arrive à 300 000 kms, à 16 ans et démarre au quart de tours par tous les temps.
    Les enfants le trouve parfait pour les longs trajets et moi je l'adore pour transporter les gros outils de bricolage.

    Le seul défaut que je lui trouve sont les rétroviseurs un peu trop petit
  • Par Ma 806 (2013-12-29 15:49:23) : Merci , beaucoup pour cet avis , je confirme le 806 est une trés trés bonne voiture ( 806 QUIKSILVER 2002 ) . Elle est agréable ( même pendant de long trajet ) et spacieuse . Je vous la conseille vivement !!
  • Par lolotyno (2014-03-24 18:08:34) : vraiment increvable 270000 km de 2001 un METRONOME je le garde!!!!!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 hdi 110 ch st pack 2002 183000km
20/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-04-13 01:10:33)

Les plus : fiabilité, espace, 7 places réelles, grand volume, pratique pour les déménagements (ouverture totale sur le volume du coffre), le bricolage, on peut même y dormir avec un matelas, les portes coulissantes sont idéales, le mode "mini-bus" est très apprécié par les enfants

Les moins : les sièges sont lourds mais bon cela fait faire du sport !

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : Zéro problèmes important à 183000km !
Tire à droite malgré les réglages mais pas d'usure du pneu AVD, le voyant du coffre s'allume quelque fois alors que le coffre est fermé ces habitudes sont à prendre.

Note : 20/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par le conquis (2014-03-22 11:35:02) : oui je confirme je suis dans le même cas que vous.
    Peugeot sait construire d'excellents véhicules fiables performants sans oublier le confort. vive Peugeot

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Sharan 1.9 TDi 110 ch, Sharan 1.9 TDi 115 ch, Espace 3 1.9 dti 100 ch, Espace 3 2.2 dt 110 ch, Espace 3 2.2 dci 115 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (80L)
Coût (entretien, conso ...)
806
2.1 TD
110 ch
7.4 / 8.2 / 9.4 900 à 1100 km Raisonnable
 

Très agréable à la conduite mais consommation un peu élevée.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 4 aiment

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas


Consommation du 2.1 TD 110 : vos témoignages :

  • 8.5 litres/100km (320000 km 1998)
  • 7 litres/100km (450000)
  • 6.9 litres/100km (265000 km, 1998, sr, ...)
  • 8 litres/100km (272000km,10/1998,finit...)
  • 8 litres/100km (Citroën Evasion an 199...)
  • 8 litres/100km (année 1999 - 315000 km)
  • 7.5/100km (1999, 255 000klms, ver...)
  • 7.5 litres/100km (220000)
  • 8.2/100km (184000 Kms / 1996 / sv)
  • 7.5 litres/100km (262000)

Statistiques fiabilité 806 2.1 TD 110 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis 806 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.1+TD+110".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/130/130/130/132/13
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
2/131/131/130/131/13
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/130/130/130/130/130/13
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/130/130/130/130/133/13
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
1/131/130/132/130/130/13
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/130/130/130/130/130/13

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.1 TD 110

806 2.1 TD 110 (témoignages)

2.1 td 110 ch 265000 km. 1998. srtd. clim
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-04-12 12:03:42)

Les plus : Je trouve que le couple est largement suffisant pour ce type de véhicule, malgré le poids. Il y a le confort et le silence. Plutôt sobre, je fais aux environ de 7 litres de moyenne et plutôt moins sur route/autoroute tout en restant autour des 110/115 km/h compteur. Le plein me fait régulièrement plus de 1000 km sans être à tout à fait à vide. A 90 km/h sur route à vitesse stabilisée, elle doit faire moins que 6.5 litres/100 km. Moteur considéré comme solide vu le nombre de 806 2.1 TD vus avec plus de 350000 km.

Les moins : Problème avec l'EGR qui bouche l'admission au bout d'un certain temps. Il faut supprimer le système EGR et nettoyer la boite à air et les pipes d'admission. Les rotules de suspension sont solidaires des triangles ce qui oblige à changer l'ensemble total avec les triangles. L'accessibilité mécanique est mauvaise. Quelques défauts de connectiques.

Consommation : 6.9 litres/100km

Pannes : sonde température et calamine de la boite à air dûe à l'EGR.

Note : 19 /20

Assurance : 250 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : minimum + bris glace) (Bonus/Malus : 50 %)



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.1 l td 110 cv 1997
17/20

Les plus : Habitabilité, modularité, plancher plat intégral, capacité personnes et chargement, conduite agréable, nervosité, tenue de route, traction caravane/remorque

Les moins : Manque de rangements, cendrier avant trop petit (même pour non-fumeurs...), rétroviseurs extérieurs trop petits

Consommation : 7,5 à 9 litres/100 km suivant conduite


Pannes :
Parallélisme mal réglé à l'achat (neuve !!!)
Catalyseur bouché à 85000 km (515 €)
Câble d'embrayage à 150000 km (100 €)
Echange cardans à 150000 km suite vibrations anormales en accélérations (550 €)
Synchro seconde qui craque à 170000 km (Pb en cours)
Le reste faisant partie de ce que j'estime 'usure normale'

Note : 17/20 - très satisfait globalement - achetée neuve - 172000 km à ce jour


Assurance : 460 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : bonus maximum)



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.1 td 110 ch 1999. 255 000klms. version nouvelle frontière
16.5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-02-26 10:59:58)

Les plus : Grande (habitabilité), lorsque on retire les sièges ca devient une vrai petit fourgon professionnel, de vrais sièges pour chaque passager, les options.

Les moins : Pas assez puissante, consommation un peu élevée mais c'est normal vu le poids, accès difficile pour la mécanique et des fragilités au niveau de la pompe à injection qu'il faut surveiller sur les moteurs 2.1 TD

Consommation : 7.5/100km

Pannes : Sifflement du turbo un peu dérangeant.

Note : 16.5/20

Assurance : 370 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : complet) (Bonus/Malus : 50%)



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Espace 3 1.9 dti 100 ch, Espace 3 2.2 dt 110 ch, Espace 3 2.2 dci 115 ch, Sharan 1.9 TDi 110 ch, Sharan 1.9 TDi 115 ch.





Avis des moteurs Essence PEUGEOT 806

MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (80L)
Coût (entretien, conso ...)
806
1.8
100 ch
8.8 / 9.8 / 11.3 700 à 900 km Raisonnable
 

A éviter absolument : pas puissant, équipement de base dérisoire,...




Les 3 avis les plus complets pour ce 1.8 100

Pas de résultat.


Voici quelques exemples de concurrentes : Espace 2 2.2 i 110 ch.





MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (80L)
Coût (entretien, conso ...)
806
2.0
120 ch
9.5 / 10.5 / 12.1 700 à 800 km Raisonnable
 

Limite pour tirer la lourde 806 mais passable malgré tout, si ce n'est en terme de consommation

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 1 aime

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 120 : vos témoignages :

  • 8.2 litres/100km (2230001995R)
  • 9 L /100km
  • 10 litres/100km (180000à 2500m)
  • 11 litres/100km (1994144000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fuite radiateur du a l'age (2.0 120 ch 223000KM 1995 SR) [Tous les autres signalements sur 806]


Statistiques fiabilité 806 2.0 120 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis 806 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+120".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/50/50/50/50/5
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/50/50/50/50/5
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/50/50/50/50/50/5
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/50/50/51/51/50/5
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/50/50/50/51/50/5
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/51/50/50/50/50/5

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 120

806 2.0 120 (témoignages)

2.0 120 ch 223000km 1995 sr
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-09-30 11:19:49)

Qualite : habitabilité ,cout d'entretien ,conso pour le gabarit (8.2L en solo et 12L avec la caravane de 1100kg .

Les moins : ciel de toit, look camion

Consommation : 8.2 litres/100km

Pannes : fuite radiateur du a l'age

Note : 17 /20

Assurance : 420euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat : tière + ) (Bonus/Malus : 47 %)



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 120 ch 1994 144000 kms
4/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2011-09-23 15:18:31)

Les plus : confortable

Les moins : consommation

Consommation : 11 litres/100km

Pannes : Défaut de la pompe à eau à 1000 kms, défaut ABS, moteur lève vitre avant électique, casse de la pompe à huile, casse de support moteur, pot catalytique à changer avec perte de puissance

Note : 4/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par zozo (183 000, HDI 110, 2002) (2012-04-13 00:49:08) : Certains ont la poisse ...
    pour la consommation, il faut conduire un 806 comme un monospace et non une ferrari ... pensez à lever le pied !

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2.0 120 ch 180000 km converti au gpl à 2500
19.99/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-12-17 21:41:09)

Les plus : que du bonheur avec un prix au litre moitié moins cher qu'essence avec la souplesse en plus

Les moins :

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : pompe à essence du au carburant qui tend a être acide en vieillissant (super stagnant dans le reservoir)

Note : 19.99/20



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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Espace 3 2.0 115 ch, Espace 2 2.2 i 110 ch, Sharan 2.0 i 115 ch.





MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (80L)
Coût (entretien, conso ...)
806
2.0 16s
(1997 cc) 140 ch
9.2 / 10.2 / 11.7 700 à 900 km Raisonnable
 

Malgré les chiffres les prestations (performances) restesnt décevantes...

- Boîte(s) disponibles(s) : Automatique 4 vitesses - Mécanique 5 vitesses
- Roues motrices : Traction (avant)
- Jantes associées : 15 pouces

 
0 à 100 km/h : 11.9 s Pointe : 190 km/h Couple : 190 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres    



Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 16s 140

Pas de résultat.


Voici quelques exemples de concurrentes : Espace 2 V6 2.8 i 150 ch, Sharan 1.8 T 150 ch, Espace 3 2.0 16v 140 ch.





MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (80L)
Coût (entretien, conso ...)
806
2.0 T
150 ch
10.3 / 11.4 / 13.1 600 à 800 km Raisonnable
 

Le plus puissant de la gamme mais aussi le plus gourmand ! Ses prestations sont vraiment appréciables.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 3 n'aiment pas


Consommation du 2.0 T 150 : vos témoignages :

  • 10.2 litres/100km
  • 12.50 litres/100km (SV urbo essenc103500)
  • 8.8 l sur autoroute a 110 stabilisé sur le plat 11 l en moyenne en ville en roulant tranquille. en tapant dedans on monte a 13 litres/100km
  • 10.5 litres aux 100 (mesures depuis 1997) (250000km)
  • 10 litres/100km (120000)
  • 12 litres/100km (125000km,1998,s)
  • 10 litres/100km (224 500 pour un de 19...)
  • entre 8 et 10 litres/100km (200 000km 2 000 SV u...)
  • 785km avec un plein de 80litres (20l sp98 + 40l e85). 80-90% D'autoroute a 90-100km/h On peut donc faire plus sur un trajet continue en printemps avec du sp98 (Ciroen evasion (équivalen...)

Statistiques fiabilité 806 2.0 T 150 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis 806 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+T+150".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/90/90/90/91/9
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/90/90/90/91/9
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
1/90/90/90/90/90/9
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/90/90/90/90/91/9
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/90/90/91/90/91/9
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/90/90/92/91/90/9

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 T 150

806 2.0 T 150 (témoignages)

2.0 t 150 ch 200 000km 2 000 sv turbo essence
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2011-10-28 10:42:18)

Les plus : beaucoup de place, conduite en hauteur, véhicule malgré les défauts constatés très agréable puisque gardé 11 ans.

Les moins : Beaucoup de petits détails à revoir quand je l'ai eu ce qui n'est pas normal sur une voiture neuve.
- Rayures pare-chocs avant côté conducteur.
- Rayures porte arrière côté passager.
- Témoin de fermeture du coffre qui s’allume même fermé.
- Ordinateur de bord déréglé. (Température, distances.)
( Réparé après 9 mois et 3 ou 4 interventions )
- Cache plastique sous le volant cassé.
- Siége avant passager voir coutures (et restes du nettoiement). Réparation couture visible
- Bruits du toit ouvrant avant quand il fait chaud.
- Bruits (couinement par moments) roue avant côté conducteur.
- Tache sur le montant avant à l’intérieur au niveau du rétroviseur côté passager.
- Bruits de tole venant du dessous du véhicule sur mauvaise route.
- Plaque immatriculation arrière vibrante (obligé de mettre un morceau de carton derrière.)
- Pare soleil toit ouvrant avant coté passager à changer.
- Allume cigare ne sortant pas ou éjectant sur le tapis.
- Barres de maintien de la plage arrière tenant on ne sait pas comment. (Elles bougent et une des deux s’est même déboîtée.)
- Emetteur de la clé de contact à changer après 10 mois.
- Panne à 5h30 du matin. Relais double commandant la
carburation HS.
- Porte arrière latérale : Problème de serrure après 18 mois.
- Emetteur et récepteur de la clé de contact à changer.
- Cache du toit ouvrant électrique qui vibre quand il est ouvert en grand.
- Porte coulissante arrière gauche fermant mal et du même coup les témoins et plafonniers s’allument dans les virages.
- Plus de plafonniers quand on ouvre la porte coulissante arrière gauche après réparation.


Consommation : entre 8 et 10 litres/100km

Pannes : changé 2 fois entièrement la clim et 1 fois le joint de culasse. Grosses vibrations anormales au freinage (et ce n'est pas l'ABS).

Note : 15/20



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2.0 sv turbo essence 150 cv 103500
6/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-07-14 18:04:18)

Les plus : Confortable et pratique (Grande Capacité)

Les moins :


Consommation : 12,50 litres/100km

Pannes : Depuis 2 ans et demi voyant diagnostique moteur s'allume et coupe le moteur; Difficulté à pouvoir redémarrer mon 806: Et Les GARAGES PEUGEOT ne trouve pas la panne.
Cette année (14 Juillet 2013) plus de Clim. Usure des Pneus (comme tous véhicule)Déjà remplacer Disques et plaquettes des freins Avant et Arrière, Changé 2 fois les 2 silencieux et 1 fois le Catalyseur d' échappement, Changé Triangle et Ressort des Amortisseurs Avant, Changé Moteur et pompe Essuie Glace arrière, Changé les 2 rétroviseurs Extérieur, Changé Module CDE au volant Clignotants et Phares. Changé les 2 Commandes au volant pour l'auto-radio, Changé 2 fois le Capteur ABS arrière Gauche. Echangé Verrou de porte Coulissantes et de la Porte du Coffre Arrière. Entretien Périodique : Bougies Filtre Huile et Air, Décharge, Nettoyage et Recharge de Climatisation en 2010.

Note : 6/20



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2.0 t 150 ch 224 500 pour un 806 de 1996
19/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2012-05-22 21:15:36)

Les plus : La puissance qui est vraiment énorme pour un monospace avec 150ch sous le capot sa n'a pas peur d'être charger, ou de mettre une caravane a l'arrière, le confort, la climatisation, l'accélération qui est très puissante (voiture de sport) sinon pour moi le 806 2 litres turbo reste largement un des meilleur monospace.

Les moins : la consommation bien sur avec une moyenne de 10 litres en étant gentil sur la pédale.

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : aucun problème rencontré pour le moment, après l'avoir acheter il y a 10 ans.

Note : 19/20


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jerryp209 (2013-06-15 23:55:08) : au moment de choisir mon 806 j'ai pas mal posé de questions a des propriétaires de 806 tous modèle confondu.donc:il en ressort que le 1.9l td est un escargo qu'il ne tire pas n'avance pas vu son poids sous motorisé.(sumo motorisé).lol.le 2.1 td et pas mal, mais manque encore de pêche.sa conso et raisonnable.
    le 1.8 essence pas la peine d'y penser!!!!!personne ne le conseille et on n'en trouve pas ça veut tout dire.....j'ai toujours eu des voiture qui tourner bien.(504 ti, 604 v6, bmw 324 td 6cyl,xantia 2.0l essence....zx volcane td, 206 2.0l 16.alors rouler en "camionnette"grrrrrr
    alors je voulais bien faire plaisir a ma femme mais pas sacrifier le plaisir de conduite!pas question de devoir descendre les rapports pour doubler ou pour rentré sur une autoroute.je ne veux pas devoir serrer les fesses tous le temps, et prier pour pouvoir m' insérer.alors je me suis intéresser au 2.0l essence, puis on m'a parler de 2.0 turbo.quand on connais le turbo!!!!!on a du mal a s'en passer.alors j'ai donc acheter un 2.0l turbo pullman 150cv,toutes options sauf cuir et toit ouvrant, sinon tous le reste.pour 2500 euro d'occasion modèle 1997 avec 173 000kms a l'achat. en très bon état.un plaisir de conduite au quotidien.
    jamais eu de pb avec malgré ses 210 000km.mon gros reproche c'est sa tenue de route en descente en montagne, une catastrophe.mais cela vient probablement du fait de l'age de ses amortisseurs, et de la hauteur de la caisse.je prévois donc bientôt le remplacement des amortisseurs par des plus dure, et verrait si il est possible de le rabaisser légèrement sans modifier son aspect extérieur(pas de tuning)pas le plaqué au sol non plus que sa reste discret.pour se qui est de la conso c'est vrai que c'est pas top.mais si on veut un 806 qui fonctionne comme une bonne voiture faut pas hésiter!ça turbine fort! l’idéal serait de le passer au GPL ou de mettre un boitier éthanol,et la vous avez un monospace parfait!je conseillerais de prendre un toutes options que l'on trouve pour pas chère et de lui mettre le gpl ou l’éthanol et au final, c'est mieux qu'un diesel.sa marche mieux, et coute moins chère a l'usage qu'un diesel.qu'en pensez-vous?(priscilliajerry@free.fr)
  • Par CYRIL du 10 (2013-12-02 01:02:25) : Proprietaire du clone de ce 806 2L TCT de 150 chevaux,un Lancia zeta ttes options avec cuir et double toit ouvrant et tout et tout....
    Superbe voiture et comme vous j'étais proprietaire de divers véhicule tous de bons moteurs essence et plutot fait pour rouler devant,j'ai donc opté pour ce modele sans trop savoir à quoi m'attendre mais en sachant tout de meme de quoi était capable ce 2l TURBO monté sur d'autres modéles!Et là quelle surprise lors de l'essai avant l'achat en region parisienne!!!!!
    Apres une année et quelques frais d'entretiens et de remise en etat compte tenu de son kilometrage(190000 Kms)j'apprecie tous les jours la route qui me separe de mon lieu de travail,une bonne trentaine de kilometres en rase campagne sur une departementale dégagée et réellement tres doite....EXCELLENT
    Pere de famille avec quatre enfants je l'ai installé en version 6places avec trois rangées de deux sieges plus une tablette au centre de la seconde qui n'est ni plus ni moins qu'un septieme siege rabattu faisant le bonheur des consoles de mes petits....
    C'est un véhicule qui ne demande qu'a évolue avec diverses options de derniere generation comme un GPS ou un autoradio digne de ce nom bien qui ne soit pas nécessaire de changer les baffles ,le mien etant equipé de huit HP....
    Le tout pour un prix de 1300,00 euros, premiere main et carnet d'entretien au complet!!!
    Je le conseille a tous.Son bémol n'est autre que sa consommation mais bon?A quoi bon ,quand on aime on ne compte pas et lorsqu'il s'agit de se faire plaisir au sujet des reprises et ce qulque soit la circonstance.Une note?Sur 20? 18,5

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Voici certaines des ses concurrentes : Espace 2 V6 2.8 i 150 ch, Sharan 1.8 T 150 ch, Espace 3 2.0 16v 140 ch.











Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?

Oui, il ne faut pas les majorer Non, les limitations sont bonnes pour des 4L mais pas pour des voitures modernes.

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Pour vous quelle image dégage une personne qui roule en Mini ?

Très classe Cela ne me fait ni chaud ni froid Trop frime, c'est pathétique

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Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 806

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • 806 peugeot 2l essence conso
  • Conso moyenne 806 2l turbo
  • Consomation ullysse 2.0 turbo 1995
  • Conso 806
  • Consomation Peugeot 806 td
  • Conso 2l HDI 110
  • Consomation moyenne 806 2.1L TD
  • Est ce que une 806 consomme
  • CONSO 806 SRDT
  • Conso peugeot 806 gpl
 


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