Moteurs (consommation, fiabilité) PEUGEOT 806 (1994 - 2002)

806 1.9 TD 90 (témoignages)

Utilisation : 100% route (Avis du 2014-05-30 21:39:36)

Les plus : hyper pratique avec les sièges qui se deposes et laisse 1 planché plat de la grandeur d1 fourgon ( plus besoin de louer pour 1 transport volumineux ) , pique nique très sympat grace aux sièges pivotant (si il fait mauvais )
Les moins : sous motorisé notamment pour tracter

Consommation : 7,5 litres/100km

Pannes : joint de culasse et haut de culasse ( fendu ) a 150000 km le problème serait du a de court trajet ( maison /école quand les enfants était petits )


Note : 19/20

J'espère pouvoir le garder encore longtemps car trop pratique , pas d'électronique donc pas De pannes et vue le nombre de radars aujourd'hui la sous motorisation n'est pas forcément un inconvénient majeur. Preuve qu'il est un exelant véhicule on en trouve que très peut en occasion . Avant j'avais 1 espace 2 également très pratique mais nettement moins confortable et d'une tenue de route perfectible quand a la mécanique : Renault !!!!!!!!!
Acheté neuf , je compte bien l'emmener le plus loin possible d'autant plus que les voitures
D'aujourd'hui ne m'attire pas beaucoup , compliqué ,fragile ,et surtout prévue pour ne pas
Durer . A tous les huitcentsistes bonne route .

Utilisation : 100% ville (Avis du 2016-05-08 17:09:53)

Les plus : Confort du conducteur, espace pour les enfants derrière, fiabilité (même s'il a 22 ans, je me sens en sécurité avec pour conduire mes enfants où ils veulent et pour aller au boulot tous les jours)

Les moins :

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : pb d'usure dûs à son âge

Note : 20/20

Assurance : 350 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers + ) (Bonus/Malus : NC)


Mon mari voulait le vendre car lui ne le trouve pas fiable !! Nous avons donc acheté un Opel Zafira. Mais au moment de passer une annonce sur le Bon Coin pour vendre le 806, je n'ai pas pu ... Alors je m'en sers tous les jours pour aller au boulot et quand par malheur, il est au garage et que je dois prendre le Zafira, je n'ai qu'une hate : retrouver mon Pèpère le plus vite possible. Sa motorisation me suffit, pour faire du périph nantais aux heures des embouteillages ça me convient et de plus, je ne suis pas une sauvage côté conduite, tout ne souplesse et douceur :D
Je n'arrive pas à me faire au Zafira, je cherche le levier de vitesse partout et je ne le trouve pas spacieux du tout!!!
Bref, je suis bien décidée à le garder le plus longtemps possible et pour cela, il va régulièrement au garage dès que je vois un truc qui cloche.

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-03-21 09:19:57)

Les plus : confortable, entretien chez peugeot moins cher que chez les autres garagistes

Les moins : Compte tour fragile

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : Compte tour tres fragile,tombé encore une fois en panne

Note : 18/20

Assurance : 165 euros/an (Assureur : eurofil ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)


Vehicule tres fiable malgres le 1.9l TD,suffisant avec une famille de 7 personnes,le turbot fait son boulot,bougies de prechauffage changé a 245000 kms chez peugeot(121 euro)pieces et main d oeuvre:chez midas:210 euro chercher l erreur

806 2.0 HDI 110 (témoignages)

Les plus : capacité de chargement, petit bus pour les enfants, porte coulissante très pratique, comportement neutre, commande de boite bien placée, rotation des sièges avant, voiture familiale par excellence.

Les moins : fiabilité légère, visibilité AR perfectible, pas de radar de recul, bruit d'air important sur autoroute, finition et plastique de piètre qualité, motorisation un peu faible, jeu dans la commande de boite important a partir d'un certain kilométrage, pas d'ESP en option en 2001, commande autoradio sur le volant peu pratique, protection des pare-chocs faible, sièges lourds a manipuler, usure des pneus AV et surtout AVANT DROIT, tirage systématique a droite en ligne droite malgré de nombreux réglages...

Consommation : 7.5 - 8 litres/100km

Pannes : casse moteur a 115000km (45000frs de facture..), joint de culasse à 185000km sur le moteur en échange standard, ventilateur habitacle HS (300 euros le morceau), fuite de la clim, ventilateur du moteur à 190000km, poulie damper, émetteur et récepteur d'embrayage et de nouveau embrayage à 215000km (pourtant changé a 115000km et je ne tracte pas et ne roule pas comme un bourrin), ampoules du combiné qui grillent, une commande extérieure de porte coulissante HS, chauffage additionnel ne fonctionne plus, les rétros électriques ne se rabattent plus......

Note : 12/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : directe assurance ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-04-22 17:15:42)

Les plus : rétroviseurs électrique rabattable (très pratique), confortable, spacieuse, & fiable ! agréable à conduire, bonne tenue de route, très bon comportement routier, silencieuse, économique ( sauf en ville )
Bien équipé, idéale pour famille nombreuse et très agréable lors de long voyage !

Les moins : un peu gourmande en ville, mais bon c'est quand même une grande voiture : ) & manque un tout petit peu de puissance.

Consommation : litres/100km 8,5 litre (en ville) et 7 litres hors agglomération : )

Pannes : capteur pédale c'est tout !

Les moins: Ont l'aime tellement que l'ont n'arrive pas à s'en séparer !!! : ): ): )

Note : 20/20

Tarifs assurance 806: 26 eur par mois chez MMA en tout risques avec 50 % de bonus.



Bonjour,
Enfin un monospace avec 7 vrais places !!! il est également possible de rajouter une 8 ème place ! (merci Peugeot) :D
Beaucoup de place (même à l'arrière), conduite en hauteur ! (très agréable) :D
Capacité de chargement " ÉNORME " quand ont retire les sièges, par contre les sièges sont assez lourd ! ( un peu de sport ne fait pas de mal :D )
C'est tellement grand que l'ont peut facilement y mettre un matelas et dormir dedans !!! :D
Grand, confortable, fiable & robuste !!!
Sentiment de sécurité !!!
Le coffre reste grand, même avec les 7 sièges ! Ce qui n'est pas souvent le cas chez la concurrence !!!!
La qualité des plastiques finition intérieur est tout à fait correcte !!!
Excellent rapport qualité prix :D
120 ou 130 CV aurait été un plus, au vu du gabarit de la bête ! :D
Manque un peu d'espace de rangement, mais bon une voiture parfaite sa n’existe pas ! :D
Bon équipement de série :)
Commande autoradio sur le volant assez bien placé & agréable.
Moteur très fiable, juste un peu gourmand en ville, 8,5 litre en même temps je pense que c'est normale pour cette catégorie de véhicule ! :D
Mon 806 à 170.000 kms et pas de problème particulier, juste le capteur pédale qui à été remplacer.
Commande de boite très bien placée (en hauteur), ce qui vous laisse une surface totalement plate sur tout le plancher dans toute la voiture car il est totalement plat sur toute la surface du véhicule !!! :D
La commande de boite est un peu ferme à froid, mais devient souple dès que le moteur est chaud.
Le moteur est assez silencieux (à chaud)
Beaucoup d'espace vitré, ce qui vous donne une très bonne visibilité !!!
Mis à part sa rien à signaler !
Je roule tout les jours avec et j'en suis très satisfait !!! :D
Je compte bien le garder le plus longtemps possible !
Surtout quand ont voit les problèmes d’électroniques sur les nouveaux véhicule, & ceux toute marque confondu !
Les enfants l'adore, et aime beaucoup les portes coulissante !
Le cout de l'entretien est tout à fait correcte !
Ma note: 20/20 :)
Je recommande vivement cette auto, c'est une valeur sûre avec un excellent rapport qualité prix !!! :D
Bonne journée :)


Admin : merci pour cet avis ULTRA complet, bonne route !

Merci à vous :)

Utilisation : 100% route (Avis du 2014-10-21 13:37:45)

Les plus : flexibilité, endurance, fiabilité

Les moins : faiblesse chronique de certains équipements (poignée de porte coulissante, pulseur d'air)

Consommation : 7 litres/100km

Réparation effectuées :
2010-154000 km: demarreur + pulseur d'air
2011-175000 km: ventilateur de refroidissement + EV de turbo
2012-200000 km: alternateur + poulie Damper + poignée porte coulissante (fragile)
2014-260000 km: bras de suspension avants

+ entretien courant: pneus / freins / vidange / distribution

à 260000 km encore d'origine: embrayage / suspensions / disques et tout le reste!


Note : 15/20

Trés bon véhicule, trés pratique quand on bricole beaucoup, ou que l'on a une grande famille, avec ses portes coulissantes. à noter l'endurance de ce véhicule, que je transforme régulierement en camionnette de chantier! ( déjà transporté 990kg à l'arrière pour une charge utile de 700kg !!)

806 2.1 TD 110 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-01-03 19:06:12)

Les plus : plancher plat, sièges AR amovibles, espace énorme, bonne pêche avec le Turbo D,

Les moins :

Consommation : 8 litres/100km

Pannes :
aucun jusqu'à 200 000 km
après 200 000 km : tous les pbs imaginables :
- fuites gasoil pompe à injection Epic (2500 ? en échange standard chez un diéséliste et plus fabriquée par Peugeot)
- câbles de selecteur de vitesses (420 ?)
- embrayage (900 ?)
- joint de palier sortie boîte (150 ?)
- câble d'embrayage à rattrapage auto (100 ? au black)
- pompe à gasoil
- crémaillère de direction (500 ? au black) + parrallélisme (70 ?)
- pompe direction assistée (570 ?)
- durite direction assistée (466 ?)
- durite inférieure radiateur (70 ? + MO)
- poulie Damper + distribution (1500 ?)
- alternateur (?)
- roulement AV G (240 ?), cardan AV G + D (600 ?), rotule de direction AVG (250 ?, bras AV G (222 ?), bielettes
- embrayage (900 ?)
- clim HS
- faisceau système antidémarrage HS (remplacement trop compliqué et donc trop cher): supprimé (200 ?)
- kit galets tendeur + 3 courroies d'accessoires (400 ? de pièces sans la MO)
- support de filtre à gasoil (plus fabriqué par Peugeot et remplacé par un modèle de 1.9 TD)(150 ? au black)
- sonde température/moteur)
- fuite Lookeed frein AR (300 ?)
- vase d'expansion.......etc....etc...TOUT CA SUR 5 ANNEES!!!
IL EST TEMPS D'ARRETER LES FRAIS

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-04-12 12:03:42)

Les plus : Je trouve que le couple est largement suffisant pour ce type de véhicule, malgré le poids. Il y a le confort et le silence. Plutôt sobre, je fais aux environ de 7 litres de moyenne et plutôt moins sur route/autoroute tout en restant autour des 110/115 km/h compteur. Le plein me fait régulièrement plus de 1000 km sans être à tout à fait à vide. A 90 km/h sur route à vitesse stabilisée, elle doit faire moins que 6.5 litres/100 km. Moteur considéré comme solide vu le nombre de 806 2.1 TD vus avec plus de 350000 km.

Les moins : Problème avec l'EGR qui bouche l'admission au bout d'un certain temps. Il faut supprimer le système EGR et nettoyer la boite à air et les pipes d'admission. Les rotules de suspension sont solidaires des triangles ce qui oblige à changer l'ensemble total avec les triangles. L'accessibilité mécanique est mauvaise. Quelques défauts de connectiques.

Consommation : 6.9 litres/100km

Pannes : sonde température et calamine de la boite à air dûe à l'EGR.

Note : 19 /20

Assurance : 250 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : minimum + bris glace) (Bonus/Malus : 50 %)


Véhicule plutôt confortable et cossu. Intérieur de bonne facture comparé à l'Espace. Silencieux sur route. Doit et peut se conduire en douceur. Voiture très peu panneuse.
Pas de problème d'embrayage comme sur les HDI et moteur du 2.1 TD plus énergique aussi... et moins d'électronique/informatique.
Sobre : moins de 7 litres/100 km pour usage mixte ville/route.
Comparé à l'Espace 1 et 2 que j'aime bien aussi, il est beaucoup plus puissant et consomme moins. Pas de problème pour dépasser sur la route malgré son poids supérieur.
Possible de dormir dedans pour camping. Les 2 portes latérales coulissantes sont très intéressantes dans les parkings.
Très bon véhicule dans l'ensemble. Manque seulement de l'accessibilité pour la mécanique. Un des meilleurs véhicules fabriqué par Peugeot.

Les plus : Habitabilité, modularité, plancher plat intégral, capacité personnes et chargement, conduite agréable, nervosité, tenue de route, traction caravane/remorque

Les moins : Manque de rangements, cendrier avant trop petit (même pour non-fumeurs...), rétroviseurs extérieurs trop petits

Consommation : 7,5 à 9 litres/100 km suivant conduite


Pannes :
Parallélisme mal réglé à l'achat (neuve !!!)
Catalyseur bouché à 85000 km (515 €)
Câble d'embrayage à 150000 km (100 €)
Echange cardans à 150000 km suite vibrations anormales en accélérations (550 €)
Synchro seconde qui craque à 170000 km (Pb en cours)
Le reste faisant partie de ce que j'estime 'usure normale'

Note : 17/20 - très satisfait globalement - achetée neuve - 172000 km à ce jour


Assurance : 460 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : bonus maximum)

806 2.0 120 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-09-30 11:19:49)

Qualite : habitabilité ,cout d'entretien ,conso pour le gabarit (8.2L en solo et 12L avec la caravane de 1100kg .

Les moins : ciel de toit, look camion

Consommation : 8.2 litres/100km

Pannes : fuite radiateur du a l'age

Note : 17 /20

Assurance : 420euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat : tière + ) (Bonus/Malus : 47 %)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2011-09-23 15:18:31)

Les plus : confortable

Les moins : consommation

Consommation : 11 litres/100km

Pannes : Défaut de la pompe à eau à 1000 kms, défaut ABS, moteur lève vitre avant électique, casse de la pompe à huile, casse de support moteur, pot catalytique à changer avec perte de puissance

Note : 4/20


Je n'achèterai plus jamais PEUGEOT! Voiture tous les 6 mois au garage!

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-12-17 21:41:09)

Les plus : que du bonheur avec un prix au litre moitié moins cher qu'essence avec la souplesse en plus

Les moins :

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : pompe à essence du au carburant qui tend a être acide en vieillissant (super stagnant dans le reservoir)

Note : 19.99/20


Superbe voiture, excellente fiabilité. Que du bonheur.

806 2.0 16s 140 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-05-07 16:20:52)

Les plus : bonne qualité d'ensemble, relativement robuste puisque ma femme assistante maternelle l'utilise tous les jours..., hyper confortable et polyvalent, les pièces neuve sont pas chères. 7 ans et 100000km d'utilisation aucune panne... à 170 000km ne consomme ni huile ni eau...

Les moins : consommation 10L/100km,

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : défaut mineur corrigé moi même : un relais de clignotant (soudure refaite moi même), une poignée de portes arrière HS, 2 ampoule de tableau de bord HS, ligne d'échappement + disque plaquettes + sonde lambda (800euros le tout), courroie + galet accessoire...

faite au garage : vase d’expansion niveau bas (un joint torique de changer au niveau du radiateur), révision clim, vidange boite, courroie de distri et pompe a eau

Note : 18/20

Ce serait a refaire je rachèterais le même ... et toujours en essence car largement plus fiable !!!
mon seul regret pas d'équivalent prix/prestation/habitabilité sur tous les modèles actuel existant...

très bon véhicule pour qui a besoin d'un 7 places.

806 2.0 T 150 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2011-10-28 10:42:18)

Les plus : beaucoup de place, conduite en hauteur, véhicule malgré les défauts constatés très agréable puisque gardé 11 ans.

Les moins : Beaucoup de petits détails à revoir quand je l'ai eu ce qui n'est pas normal sur une voiture neuve.
- Rayures pare-chocs avant côté conducteur.
- Rayures porte arrière côté passager.
- Témoin de fermeture du coffre qui s’allume même fermé.
- Ordinateur de bord déréglé. (Température, distances.)
( Réparé après 9 mois et 3 ou 4 interventions )
- Cache plastique sous le volant cassé.
- Siége avant passager voir coutures (et restes du nettoiement). Réparation couture visible
- Bruits du toit ouvrant avant quand il fait chaud.
- Bruits (couinement par moments) roue avant côté conducteur.
- Tache sur le montant avant à l’intérieur au niveau du rétroviseur côté passager.
- Bruits de tole venant du dessous du véhicule sur mauvaise route.
- Plaque immatriculation arrière vibrante (obligé de mettre un morceau de carton derrière.)
- Pare soleil toit ouvrant avant coté passager à changer.
- Allume cigare ne sortant pas ou éjectant sur le tapis.
- Barres de maintien de la plage arrière tenant on ne sait pas comment. (Elles bougent et une des deux s’est même déboîtée.)
- Emetteur de la clé de contact à changer après 10 mois.
- Panne à 5h30 du matin. Relais double commandant la
carburation HS.
- Porte arrière latérale : Problème de serrure après 18 mois.
- Emetteur et récepteur de la clé de contact à changer.
- Cache du toit ouvrant électrique qui vibre quand il est ouvert en grand.
- Porte coulissante arrière gauche fermant mal et du même coup les témoins et plafonniers s’allument dans les virages.
- Plus de plafonniers quand on ouvre la porte coulissante arrière gauche après réparation.


Consommation : entre 8 et 10 litres/100km

Pannes : changé 2 fois entièrement la clim et 1 fois le joint de culasse. Grosses vibrations anormales au freinage (et ce n'est pas l'ABS).

Note : 15/20


Malgré tous les défauts et ennuis que j'ai pu avoir avec cette voiture, je l'ai quand même très apprécié. Et je ne regrette pas de l'avoir acheté et gardé 11 ans (commandé il y a qqs jours un 5008)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-07-14 18:04:18)

Les plus : Confortable et pratique (Grande Capacité)

Les moins :


Consommation : 12,50 litres/100km

Pannes : Depuis 2 ans et demi voyant diagnostique moteur s'allume et coupe le moteur; Difficulté à pouvoir redémarrer mon 806: Et Les GARAGES PEUGEOT ne trouve pas la panne.
Cette année (14 Juillet 2013) plus de Clim. Usure des Pneus (comme tous véhicule)Déjà remplacer Disques et plaquettes des freins Avant et Arrière, Changé 2 fois les 2 silencieux et 1 fois le Catalyseur d' échappement, Changé Triangle et Ressort des Amortisseurs Avant, Changé Moteur et pompe Essuie Glace arrière, Changé les 2 rétroviseurs Extérieur, Changé Module CDE au volant Clignotants et Phares. Changé les 2 Commandes au volant pour l'auto-radio, Changé 2 fois le Capteur ABS arrière Gauche. Echangé Verrou de porte Coulissantes et de la Porte du Coffre Arrière. Entretien Périodique : Bougies Filtre Huile et Air, Décharge, Nettoyage et Recharge de Climatisation en 2010.

Note : 6/20

Que les Centres PEUGEOT trouves mes pannes RAPIDEMENT sur mon 806; car ils prennent tous temps me remplacent une pièce, mais Hélas mes pannes son toujours présent.
QUE FAIRE DANS CE CAS Là...

Utilisation : 100% route (Avis du 2012-05-22 21:15:36)

Les plus : La puissance qui est vraiment énorme pour un monospace avec 150ch sous le capot sa n'a pas peur d'être charger, ou de mettre une caravane a l'arrière, le confort, la climatisation, l'accélération qui est très puissante (voiture de sport) sinon pour moi le 806 2 litres turbo reste largement un des meilleur monospace.

Les moins : la consommation bien sur avec une moyenne de 10 litres en étant gentil sur la pédale.

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : aucun problème rencontré pour le moment, après l'avoir acheter il y a 10 ans.

Note : 19/20


J'ai un Ford galaxy TDI qui fait 115ch celui ci ne marche pas trop mal mais quand je prend le 806 pour le faire rouler un peu la puissance n'est du tout pas la même avec le 806 nous prenons un coup de pied au fesse quand nous appuyons dedans, alors que le ford galaxy se n'ai pas le cas, mais comme vous le comprenait le seul avantage de se ford galaxy est sa consommation qui s'élève a 7 litres au 100/km alors que le 806 c'est 10 litres en étant gentil.