Vie à bord 108 (2014)


Plus de coffre mais moins de place...

Un peu comme sur la 308 de deuxième génération, Peugeot semble avoir mis la priorité sur le coffre plutôt que sur l'habitabilité aux places arrière. En effet, au moment d'acheter, un client peut facilement comparer les volumes de coffre, ce qui n'est pas le cas sur l'habitabilité. Du coup, mais ce n'est qu'une hypothèse de ma part, ils auraient à y gagner en augmentant le volume de coffre quitte à mordre sur l'espace des passagers arrière.
La 108 (par rapport à la 107) a donc perdu en habitabilité pour en gagner dans le coffre (les gros sièges à l'avant semblent aussi en partie coupables..), qui passe alors de 138 à 178 litres. Cela reste encore minuscule mais il suffira de rabattre l'un des sièges arrière (en espérant qu'il n'y ait pas quatre passagers à bord...) pour accroître significativement ce volume, et donc pour pouvoir passer toutes vos affaires.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (168 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
4
Empattement * :
2.34 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Finition / présentation

Concernant la présentation intérieure, il semble que la flexibilité offerte aux ingénieurs soit très limitée vu l'exacte similitude entre les 108, C1 et Aygo. De ce fait, ce n'est pas sur cet aspect que vous choisirez votre auto parmi le trio proposé. Si on peut noter que l'écran multimédia apporte un vrai vent de fraicheur et de nouveauté dans l'habitacle, il faut toutefois prendre en compte que la version Access s'en dispense... Conséquence, l'attrait est bien inférieur, tout comme l'ambiance qui devient alors très terne... A n'en pas douter, il faut viser une finition plus haute !

Confort

Tout en s'assouplissant par rapport à sa devancière, il faut toutefois préciser qu'on reste encore dans une catégorie d'auto modeste dont il ne faudra pas trop en demander. Les trains roulants combinés aux petits pneus peu "molletonnés" offrent encore une certaine raideur sur certaines aspérités de la route. C'est toutefois meilleur qu'auparavant et globalement bien convaincant pour la catégorie.Voyez donc cet aspect plutôt comme une qualité à défaut de pouvoir égaler les aptitudes des citadines polyvalentes (Clio, 208 etc...).


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 11 aiment

Confort des sièges : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 1 aime 5 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 2 n'aiment pas

Rétrovision : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 2 aiment 2 n'aiment pas



 
    OUVRIR    
 




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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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