Avis Nissan Micra III 1.4 88 ch 56 000km, année 2010, 1ere main, Lolita Lempicka 5 portes
Fiches MICRA III 
Posté le : 2015-11-01 00:03:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Bouille sympa; comportement digne d'un karting; moteur souple et volontaire; sellerie sympa quoique manquant de maintien latéral; habitabilité très bonne vu le gabarit; Détails sympas (banquette coulissante; phare servant de repère de gabarit; système sans clef; GPS...). Cuir d'excellente qualité. Fiabilité très bonne, bonne longévité des pièces d'usure (sauf les pneus); SAV Nissan excellent et pas cher. Pas de courroie de distribution!
Défauts : Très exposée aux petits chocs; Insonorisation quasi inexistante; manque une 6eme; quelques mesquineries sur l'équipement qui trahissent l'âge du modèle (pas de vitres impulsionnelles; pas de limiteur/régulateur). Pneus de dimension peu courante et donc assez cher, de plus ils s'usent relativement vite (40 000km environ). Elle est malheureusement aussi la cible des jaloux.
Consommation moyenne : Ville 6.2L/100; Route 5.1L/100... inutile d'investir dans un diesel!
Problèmes rencontrés :
- Le cuir des contre portes se décolle à 5ans malgré de bons soins... Nissan ne peux rien faire donc la voiture va aller chez un sellier.
Note : 18/20
Prix assurance : 560euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 36%)
Nous avons acheté cette voiture neuve après maintes essai à la concurrence.
C'est la seule auto que nous avons trouvé avec tous nos critères; design peu courant; entretien limité; 5 vraies places, un coffre correct le tout dans un Mini gabarit à moins de 20 000€.
Cette voiture a été achetée neuve en avril 2010, sur stock elle fait partie des 50 dernières Lolita Lempicka française.
Déjà commençons par l'extérieur. L'ensemble est de bonne qualité, le bouille est sympa, décalée et pas trop passe partout. Le noir nacré renforce cette impression et les ajustements sont corrects. Malheureusement la carrosserie est exposée aux petits chocs et la tôle est fine. Ca marque donc très facilement, de plus la pare choc arrière qui tombe à pic est l'endroit préféré des conducteurs peu habiles. En 4ans nous l'avons fait repeindre 3 fois, dont une fois alors que la voiture avait 54km et 2 jours... Actuellement il est encore rayé; 291€ à chaque fois ça commence à faire cher.
A l'intérieur, comme à l'habitude de Nissan, le meilleur côtoie le pire. Les sièges sont d'excellente qualité (quoiqu'un peu durs) ainsi que le volant. Le tout est en cuir beige forcément assez salissant, le tout étant de l'entretenir correctement. A 4ans il est encore comme neuf. Les plastiques sont durs et granuleux et se rayent assez facilement. Les assemblages sont approximatifs mais solides. La moquette est fine et l'insonorisation très insuffisante. Les rangements des portes sont petits, heureusement qu'il y a le bac sous le siège passager et l'immense boite à gants.
Pour en revenir aux siège, celui du conducteur recule à peine assez pour les grands gabarits (plus de 1m95)
Coté équipement nous sommes assez gâtés, Nissan Connect (GPS, radio, USB, carte SD, téléphone bluetooth), cuir, direction assistée, allumage automatique des phares et des essuies glace, système sans clef, airbags rideaux, latéraux et frontaux etc, etc... Il manque le régulateur/limiteur, des lèves vitres électriques à l'arrière voire un ESP; c'est ce qui trahi l'âge du modèle sorti en 2003.
Le coffre est assez grand pour la catégorie, en empliant bien on arrive à caser un enfant dans un cosy et les bagages pour un week-end à 3 personnes dans le coffre (poussette et landeau inclus). C'est un peu TETRIS mais ça rentre!
La tenue de route est exceptionnelle et se passe justement de l'ESP. Un vrai karting avec ses roues de 16" et ses suspensions raides (mais pas inconfortables). Elle est très prévenante quelque soit le sol, jamais piégeuse et elle se rattrape facilement. Cependant dans les virages le train avant peine à contenir les ardeurs du moteur. Si vous forcez le rythme attendez vous à voir de la fumée sortir des passages de roues. Seul bémol, la direction à assistance électrique qui demande un temps d'adaptation.
Le moteur est très performant et économique pour une si petite auto. Pas d'entretien spécifique à prévoir, une fiabilité excellent et toujours volontaire. Le bruit n'est pas très engageant à haut régime mais ça y va très bien. De plus il n'y a pas le creux à bas régimes bien connu sur la plupart des moteur 16V. La commande de boite est un régal, ferme, précise et avec un faible débattement, dommage qu'il manque une 6eme. La consommation est contenue et ne monte jamais au dessus de 6.5L/100 en ville, c'est très raisonnable pour un moteur atmosphérique de cette génération (il n'y a même pas de coupure d'injection...) Le diesel est strictement inutile sur cette auto.
La fiabilité est excellente, et la durée de vie des pièces d'usure est très bonne (à 60 000km on ne parle pas encore de changer les freins...). Seuls les pneus sont peu endurants (35-40 000km) et sont assez chers de part leur dimension spécifique (185/50 R16). L'entretien est minimaliste et très peu cher dans le réseau Nissan. Par ailleurs il n'y a pas de courroie de distribution (contrairement aux diesel encore une fois), seul le liquide de refroidissement est à changer tous les 5ans.
Le SAV est très compétent et répond très rapidement à toutes vos questions, une voiture est prêtée à chaque fois.
L'assurance est assez chère, mais c'est souvent le cas sur les petites autos légères, puissantes et bien équipées.
Autre point sympathique, NISSAN à mis en place le programme "Le Boudoir" réservé à tous les possesseurs de lolita Lempicka. C'est purement marketing mais c'est assez rare pour être noté.
Cette auto est excellente et pour le moment nous n'avons rien trouvé capable de la remplacer, à chaque fois pêche le design, la motorisation ou l'entretien. Elle mérite donc largement son 18/20...
Admin : un grand merci pour ce riche avis.
- Par Bertrand C. - (2015-04-07 21:58:56) : tout à fait ! il est particuliérement rare de lire un commentaire aussi précis et vivant ! l'achat d'une voiture, son utilisation mérite le récit de nombreux détails !
- Par fv2a - (2015-04-07 22:07:31) : Merci à vous Bertrand C. Je suis le rédacteur de cet avis. Aujourd'hui notre auto a 5ans et est en révision annuelle (67 000km). Il ne se passe toujours rien, nous allons juste changer les ampoules de phares qui n'éclairent plus grand chose.
Le cuir est d'excellente facture mais les contre portes vont aller faire un petit tour chez le sellier car les passe-poil ont tendance à se décoller un peu malgré que le cuir est nourri tous les 6mois. (nous avons eu le même problème sur le tableau de bord d'une autre auto)
Les pneus sont effectivement peu endurant puisque nous devons à nouveau les changer (taille basse oblige...)
Dernier point, l'arrière très court est vraiment la cible des conducteurs pas très doués. En même temps que la révision le pare choc arrière sera changé pour la seconde fois. En fait les autres ont l'impression que l'arrière tombe à pic alors que les "épaules" de l'arrière font dépasser le parechoc (c'est par contre excellent pour manoeuvrer) - Par Monsieurpascontentdenissanmicra - (2016-04-07 13:52:25) : test
- Par Naviner - (2016-05-11 17:54:33) : Merci énormément pour tout le détail , je vais acheter ce week-end une micra d'occasion
- Par fv2a - (2016-05-11 19:25:54) : Révision des 6ans à 72000km
Le contrôle vient d'être passé haut la main.
Quelques petits points à noter:
- le Nissan connect a parfois de micro coupures désagréables avec un Smartphone récent connecté dessus.
- Le démarreur a eu quelques fois du mal a se désengager ce qui génère un bruit désagréable pendant 1/2 secondes.
Sinon rien de plus - Par Arnaud - (2016-08-29 15:34:03) : vraiment merci pour ce commentaire !!!! Ca va m aider a me decider !!
- Par lili95 - (2016-09-04 16:08:50) : le prix en occasion de celle ci est a peu prêt de cmb ?
- Par fv2a - (2016-09-04 16:24:29) : Entre 1000 et 8000euros selon l'état, l'année, le kilométrage...
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