(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Jeune conducteur | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers + | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers avec bris de glasse | |||
Tiers Plus | |||
Tiers | |||
NC | |||
Jeune conducteur | |||
Jeune conducteur | |||
TIER | |||
Tiers | |||
Tiers + | |||
Jeune permis | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers bris de glace | |||
Tiers | |||
Tiers + vol et bris de glace | |||
Tiers majoré) (Bonus/Malus : 0% | |||
Tiers | |||
Tier confort | |||
Tiers | |||
Basique | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tourrisque | |||
Tier + |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers | |||
1/3+bris de glace+assistance 0KM | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Au tiers | |||
Tout risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers (Jeune Conducteur | |||
Jeune conducteur | |||
Tout risque | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers | |||
Assistance+ bris de glace | |||
Tout risques | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers en jeune conducteur | |||
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tier + | |||
Tiers | |||
1/3 vol incendie | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tiers+ |
[Décote relativement importante (année 1994) qui réduit le coût en assurance] [Voiture petite qui protège moins ses occupants, cela peut influer le prix à la hausse]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.0 50 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.3 55 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.4 60 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.4 75 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 75 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.4 100 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 125 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
1.9 D 60 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.9 SDi 64 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] | |
1.4 TDi 75 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] | |
1.9 TDI 100 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] |
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