Avis Citroen C3 Aircross II 1.2 Puretech Hybrid e-DCS6 145 ch 7200 kms sur tout type de routes
Posté le : 2026-08-02 22:13:43
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confort indéniablement. Coffre et espace habitable. Conduite agréable.
Défauts : Beaucoup (trop) de Défauts : Pas de totaliseur de consommation pour la phase électrique par rapport au thermique sur la version hybride ( pourtant indiqué sur le mode d'emploi). Les rétroviseurs extérieurs n'en font qu'à leur tête ( ne s'ouvrent pas ou ne se ferment pas) . Le Comming home ne fonctionne pas ( le living home lui fonctionne) . l'écran central se bloque régulièrement. Et, le plus gênant un bruit de d'hélice vrillée ( ou de casserole) apparait systématiquement au bout de 30 à 40 kms de route lors du passage de l'électrique au thermique, le bruit augment au fil des kms ( lorsque le véhicule roule entre 30 et 90 km/heure).
Retour garage prévu dans une semaine
Equipement 'cheap" ( pas de poignée de maintien à l'avant, pas de porte ticket d'autoroute, siège passager non règlable, pas de jauge à huile électrique...)
Consommation moyenne : 5,5 litres mesurés sur 4500 kms ( autoroute, route de montagne, ville et campagne, coffre chargé) et 5,6 sur 7200 kms ( depuis l'achat mais avec un mauvaise maitrise au début sur les 1000 premiers Kms)
Problèmes rencontrés : Pas de pannes pour l'instant mais problème de bruit entre le passage de l'électrique à l'hybride (décrit ci-dessus). Problème apparu après 5000 kms.
Note : 12/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 290)
Véhicule "microsoft": C'est l'acheteur qui essuie les plâtres de trops nombreux bugs et défauts.
- Par Paco9477 - (2026-08-18 19:38:19) : A peu près d'accord mais j'aime bien cette auto. Claquement à la décélaration vers 25 km/h, retour au garage à 8000 km au compteur, changement de la boîte de vitesse sous garantie, voiture immobilisée un mois. Tout est rentré dans l'ordre, espérons!
- Par Jyder - (2026-08-18 21:34:30) : Voiture toujours au garage. Les problèmes de rétroviseurs et de gel de l'écran ( électronique) seraient du à la borne BSI qui va être changée. Les bruits de d'hélice vrillée ( que j'ai enregistré) sont en cours d'analyse et pourraient effectivement être liés à la boite de vitesse qui elle même provoquerait une surtension et la mise en sécurité via la borne BSI. Je pense que le problème va être résolu ( pas le choix - sinon changer la voiture- car voiture sous garantie constructeur) mais espérons que ce ne soit pas le début de 8 ans de problèmes ( voiture garantie 8 ans)
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