Avis classés par moteur :
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Qualités et défauts C1 signalés par les internautes via les 222 avis postés :
Comportement routier : 8 aiment 2 n'aiment pas
Roulis : 1 n'aime pas
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 2 aiment 9 n'aiment pas
Freinage : 3 aiment 4 n'aiment pas
Rayon de braquage : 3 aiment 3 n'aiment pas
Agrément : 16 aiment 9 n'aiment pas
Poids : 5 aiment 3 n'aiment pas
Confort global : 11 aiment 31 n'aiment pas
Confort des sièges : 1 aime 10 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 11 aiment 36 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 n'aime pas
Bruits parasites : 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 3 aiment 19 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 1 aime
Qualité son/autoradio : 6 aiment 5 n'aiment pas
Modularité : 2 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité : 5 aiment 2 n'aiment pas
Usure des sièges : 1 n'aime pas
Rétrovision : 1 n'aime pas
Visibilité avant : 1 aime
Volume de coffre : 2 aiment 45 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 aime 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas
Roue de secours : 1 aime
Puissance moteur et relances : 10 aiment 11 n'aiment pas
Couple moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas
Consommation : 59 aiment 8 n'aiment pas
Temps de charge : 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 10 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 14 aiment
Vieillissement du style : 1 aime
Résistance peinture : 4 n'aiment pas
Equipement : 5 aiment 4 n'aiment pas
Poids : 6 aiment 4 n'aiment pas
Eclairage : 4 n'aiment pas
Fiabilité : 26 aiment 20 n'aiment pas
Service après vente : 5 n'aiment pas
Entretien (coût) : 18 aiment
Prix pièces détach. : 2 aiment 1 n'aime pas
Coût assurance : 3 aiment
Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas
Critique sur la Citroen C1 1.0 i 68 ch de mai 2011 12000 km confort clim radio
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C1 (Poster mon avis)
Posté le : 2012-08-03 22:59:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : vive ,amusante , maniable , économique en carburant, tenue de route - un vrai kart- , confortable finalement , plus silencieuse que prévue , peut vraiment prendre l' autoroute
Défauts : qualité des matériaux intérieurs , marche arrière qui craque si passage rapide( il faut décomposer lentement)
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes rencontrés : marche arrière qui accroche un peu ( il faut la passer lentement )
Note : 17/20 la C1 est quand même 2 fois moins chère qu' une moyenne gamme et 4 fois moins chère que du haut de gamme !!
éviter la finition de base ,et choisir une version d 'après 2009 pour la fiabilité totale
Prix assurance : 310 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)
ma voiture est une série 2 (après le restylage de 2009) , et les principaux défauts de la série 1 ont été corrigés ( à savoir infiltration d 'eau par joints défectueux , embrayage trop fragile , pompes à eau parfois fuyantes , tissu de sièges en papier à cigarette )
Avec la série 2 , il persiste une finition intérieure basique , mais robuste et sympathique ( ce n' est pas du haut de gamme , on le sait quand même quand on l' achète ! )l' embrayage a été renforcé .
La mécanique est une toyota d 'origine daihatsu , moderne , avec chaine de distribution - absence de courroie à changer tous les 5 ans , chic - très vive et bien équilibrée malgré seulement 3 cylindres , mais extrêmement endurante .
Tenue de route extra , cette voiture qui ressemble à un jouet est pourtant un objet très abouti techniquement, stable , vive avec une sonorité de 6 cylindres haut de gamme ( oui oui !! )
direction assistée précise à souhait, empattement supérieur à une citroen C 2 pourtant bien plus longue , ce qui signifie une stabilité même à haute vitesse ( surprenante pour une si petite voiture)et 4 étoiles au crash test ( une grosse xantia n' a qu' une seule étoile , les mercedes et BMW d 'avant 2000 sont écrasées au crash test par une C 1 !! .... )
les c1 sont surtout conduites en ville , endroit qui tue les voitures .
il faut tripler le kilométrage fait en ville pour obtenir l' usure d 'une kilométrage identique sur route !
une c 1 utilisée exclusivement sur route ou autoroute fait 300 000 km
une particularité : la boite de vitesse tire très long , elle est de type 3 + 2 ,( 4 et 5 très très longues ) et le couple moteur se situe haut à 3600 tours / mn
la cinquième est à réserver pour l' autoroute ou la route à vitesse constante , mais il FAUT RETROGRADER pour doubler - la 3 ° monte à 135 km / h ! - une fois compris que ce n' est pas un diesel turbo , mais un moteur essence de petite cylindrée , on s 'amuse beaucoup avec ...
j' ai eu avant une twingo 1 de 1995 avec le cleon fonte 1.2 , la
C 1 lui est supérieure sur tous les tableaux ( consommation bien plus basse avec la citroen ,stabilité , freinage - comme la twingo freinait mal !! - direction de la twingo : un vrai camion ! et une seule étoile au crasch test , pas d 'air bag etc ..
Le seul point génial de la twingo , c 'était son espace intérieur meilleur avec les sièges coulissant arrières, mais la C1 dispose de 5 portes ...
vraiment , le progrès est spectaculaire quand on sort d 'un twingo ancienne , mais la C 1 a contre elle un aspect léger et fragile , que l' usage au quotidien vient absolument contredire , malgré les aléas de la première série.
Critique sur la Citroen C1 1.0 i 68 ch 1.0 68 Confort, 69000 kms, 2010
Posté le : 2024-05-20 00:13:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Petite voiture simple et sympa à conduire
Un régal pour la ville
Moteur fiable, agréable et très économique. Sonorité sympathique
Intérieur très plastique mais résiste bien au fil des ans
Comportement sain (sur route sèche)
5 portes bien pratiques
Idéal comme deuxième voiture
Équipement essentiel sans fioritures
Défauts : Motricité et comportement sur la neige et sous la pluie
Confort ferme, à tendance à rebondir en cas de route bosselée
Manque cruel d’insonorisation
Moteur certes agréable mais étagement de boîte un peu long obligeant souvent à rétrograder
Qualité de finition perfectible (quelques bruits au niveau de la fixation de la plage arrière)
Carrosserie assez fragile, tendance à la corrosion
Capacité de chargement (coffre) très limitée
Consommation moyenne : ≈ 5 l/100 autoroute ville et petites routes
4.5 l/100 sur départementales
Problèmes rencontrés : Infiltrations d’eau au niveau des joints des vitres arrière. Résolu
Note : 16/20
Avis sur la Citroen C1 1.0 i 68 ch 105000km, 2008 ph1
Posté le : 2024-03-27 05:50:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : _compacte se gare partout
_moteur fiable et plutôt souple (pas forcément besoin de dépasser les 3000tr/min pour passer de 50 a 80kmh par exemple, en ville on peu rouler en 4eme et passer les rapports a 2000tr/min)
_consomme pas énormément malgré que j'ai le pied lourd
_tient bien la route dans l'ensemble mais il ne faut pas trop lui en demander, ce sera généralement le train avant qui perdra l'adhérence
_le 3cylindres chante bien dans les tours mine de rien, il est plutôt marrant je trouve et bien dimensionner a la voiture, par contre espèrez pas avancer avec 3 passagers bons vivants
_possible de mettre 3 personnes a l'arrière mais attention les suspension seront en butée a chaque bosses
_accepte un mélange 50/50 essence et éthanol
Défauts : _manque de place, le coffre et inutile
_il y a rien a part un volant, j'avais pas de boîte a gants /:
_freinage vraiment douteux sous la pluie ou avec les roues braquées, dans mon cas je me suis fait plusieurs frayeurs, ne jouez pas aux idiots les pneus restent très fins
_eclairage pas top
_sieges pas confortable
_j'ai fait 3 tonneaux a 80kmh et aucun airbag n'a déclenché, le pare-brise non feuilleté a explosé (pas top)
_le bruit est acceptable jusqu'a 110, au dessus de 120 c'est chiant a rouler
_vous n'aurez aucun charisme a bord
_y'a AUCUN rangements un minimum discret, ne laissez rien de valeur dedans on va vous pété la vitre
Consommation moyenne : 6.5L/100 sachant que je faisais pas vraiment d'efforts
Problèmes rencontrés : j'ai eu aucun soucis majeurs je l'ai garder qu'un an.
Note : 13/20
pour conclure c'est une charrette qui roule, parfait si vous êtes en ville, suffira pour de la départementale a 80/90kmh, mais espérez pas taper des bornes sur autoroute tout les jours
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
Avis CHEVROLET Matiz | 2005-2009 | 51 |
Avis FIAT 500 | 2007 | 325 |
Avis FIAT Panda | 2003-2012 | 182 |
Avis HYUNDAI i10 | 2007-2013 | 104 |
Avis KIA Picanto | 2004-2011 | 82 |
Avis PEUGEOT 107 | 2005-2014 | 222 |
Avis SUZUKI Alto | 2008-2014 | 56 |
Avis TOYOTA Aygo | 2005-2014 | 163 |
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